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朋友想問問有人知道中華電信工務類專業職(四)第一類專員的「線路維運」的詳細工作內容嗎? 是爬電線桿修電線嗎?還是顧機房之類的? 求助各位了! 工作. ... <看更多>
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配電線路維運目前8-17之後可能要輪班不明福利:有宿舍。 福利感覺較多好像還有認股,電信.mod優惠工作內容:很累,高壓電&砍樹。 ... <看更多>
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Re: [心得] 中華電信專四線路維運工作內容. 作者: TKOW (懶貓) 2023-07-17 23:00:49. 謝謝大家的熱絡回應,因為也有版友私信詢問問題,我覺得有些是可以公開讓大家更 ... ... <看更多>
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PTT | 請問各位前輩:下下禮拜複試電雇,我的類別是電機修護請問與中華電信專四線路維運要如何選擇? ... 電雇與到輪班就真的很難脫單,除非你夠帥,但帥哥就. ... <看更多>
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... 佐級司機員年薪約88萬(需輪班每月加班領滿,不請特休狀態) : 今年考上中華電信專四線路維運, : 台鐵是在家鄉宜蘭上班,已有退撫基金6年年資,工作內容已熟悉。 ... <看更多>
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搜尋了一下 版上似乎沒有
來分享一下線路維運工作的內容與心得,給以後想考這類組的人參考
首先這類組進來,百分百會分在各營運處底下的客戶網路中心 (簡稱客網)
工作範圍從機房內的測量台算起,中間的所有線路與各種接頭,一直到客戶家的數據機,
都是客網的服務範圍,當然不可能一個人包所有事情,
所以客網底下分很多股,去處理各項工作
包含: 電纜維護 光纜維護 長途光纜 查修 設計 裝機 測量台 公話 海洋纜線(特殊)
電纜維護 - 就是從機房到客戶家裡的銅纜,給市話與VDSL網路使用的,由於銅線在戶外
容易風吹日曬雨淋蟲咬 (PS.我恨松鼠)造成線路故障,所以常常需要重接
或是重新佈放。
線路在市區幾乎都地下化,所以就會需要下人手孔去做維修
,這邊有個差異,人孔是整個人都可以爬下去的,通常是充氣班在做幹纜維護,
而手孔較淺小都是坐在孔邊做配纜線路維護。
在郊區鄉下就較常見到電線桿,需要爬上電桿做作線路維護。
有時也會需要與客戶溝通,例如線路要走那邊進到他家。
光纜 - 與電纜差不多,給光纖上網使用的,一樣是維護機房到客戶家這一段,
與電纜走線的方式一樣,
市區就幾乎地下,郊區鄉村就電桿架空,較麻煩是光纖的接續需用熔接機
在一些維護上會較耗時間。
長途光纜 - 會另外寫是因為長途的與一般客戶完全沒關係,常用在機房與機房間、
跨縣市的距離,或是大企業直接申租長距離光纖等等,現在這種建設都給
外包了,客網負責後續的維運。
查修 - 一般用戶的各種問題,舉凡網路不通、電話不通、MOD看不到各種雜七雜八
的問題,最先接觸到的就是查修班,需要到用戶家了解裝況排除障礙,也是
人力耗用最大的地方通常大部分都是宏華擔任,少部分會是中華。
設計 - 一般都給有點線路經驗的人擔任,規劃線路的走線、製圖、發包等等工作
,會常需要跟廠商溝通,確認現場狀況,雖然較不用勞力但很勞心,畢竟
設計錯了的話,後續維護的會靠~得要死。
裝機 - 就字面上意思,各種新裝機、換機等工作,常見宏華來擔任
測量台 - 外面的銅纜匯集到機房的地方,負責線路的測試測量、線路跳線等等支援
外勤人員的工作,一般都是老前輩在的地方,新人就別想了
公話 - 做公用電話的維護,但現在公話都拆得差不多,所以此單位幾乎撤掉了
海洋纜線 - 在很少數幾個營運處單位,會有兼職海洋纜線維護,基本上平常沒事,但是
當海纜斷掉時,就要出海跟國外的包商進行纜線的修復。
以上是大略的工作內容,至於大家常問的線路維運在外面工作累不累?
我個人覺得每項工作其實都有它累與爽的地方,外面作業大太陽曬、下大雨淋濕
、被蚊蟲叮咬那是家常便飯,但是一天工作單做完通常你就沒事了,所以熟練的前輩
可以很快處理完回單位泡茶聊天,但做為新人就記得吃苦當吃補,多認真學。
其他類組的機房維運或是規畫設計,看似在機房內吹冷氣很爽,但是要是機房內設備
有故障或是設定有誤等等問題,造成服務大斷線,那也是會雞飛狗跳的。
所以每種單位都有它累的地方,當你熟練,工作上手了,那你就會去習慣它了。
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