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關於 台南高鐵南科接駁車時刻表 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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台南高鐵南科接駁車時刻表 在 Re: [新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病交通局：直達- 看板Railway 的推薦與評價


作者Metro123Star (火腿太陽擔當)
看板Railway
標題Re: [新聞] 南科到高鐵要45分鐘遭詬病 交通局：直達
時間Wed Jul 28 07:14:04 2021

※ 引述《seedhyper (下雨)》之銘言：
: 南科到高鐵要45分鐘遭詬病 交通局：直達車年底評估調整
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3616401
: 台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最久要花52分鐘，飽受詬病。（記
: 者蔡文居攝）
: 2021/07/26 12:33
: 〔記者蔡文居／台南報導〕目前台鐵沙崙線從高鐵站至南科一般要花4、50分鐘，甚至最
: 久要花52分鐘，飽受詬病。台南市議員林志展今天總質詢，質疑高鐵站至南科平均約要花
: 45分鐘，時間實太久了，建議在台南先進運輸系統未完成前，能先增設直達班次，讓外縣
: 市民眾及商務人士搭高鐵後能快速抵達南科。
: 林志展表示，南科不只是台南，也是台灣的經濟引擎之一，光是南科園區的就業人口就有
: 8萬人，待周邊產業用地開發完成後，總就業人口將可達12.3萬人。至於南科周邊5個行政
: 區，目前設籍人口為16.9萬人，人口快速成長，預估大南科可成為23萬人口的新市鎮，因
: 此南科特定區周邊生活機能，應加速建設開發，交通規劃更應超前部署，包括新市、善化
: 鐵路立體化、南科直達班次及南科、善化火車站的站體升級，以確保產業發展及提升生活
: 品質。
: 交通局說明，針對南科交通發展，今年啟動「台南市新市至善化地區鐵路立體化可行性案
: 」，預計今年底提出期中報告，包含計畫範圍內各平交道、車站、路段的各種改善方案評
: 估，同時將南科站擴建及善化車站大平台的可行性納入車站改善方案評估項目之一，其中
: 南科站擴建的評估內容若經相關單位確定有其需求，可由台鐵局先行爭取擴建經費辦理。
: 至於，沙崙往返南科班次調整部分，台鐵局將於10月前提出沙崙往返台南及永康班次延駛
: 至南科的可行性，而南科往返沙崙直達車部分將納入今年底全台列車班次調整評估。

當初不蓋與縱貫線有交叉的新市 卻蓋在離高雄邊界超近的歸仁沙崙？

論現狀班次安排的話 連既有班次轉乘時間都不算方便了

從高鐵轉乘台鐵所需時間估計為12分鐘 以此標準安排接駁的話...

先看高鐵抵達台南站的定型班次：

6xx-- :05
8xx-- :11 *
2xx-- :17
6xx-- :31 *
3xx-- :46

其中打*為定期班表中每小時必提供班次 因此接駁應以此二班次為準

台鐵則可於:23與:43發出沙崙線班次

而目前雖無定型化的沙崙線也按照此模式大致安排

但若遇上有直達2xx班次 :23的車應該趕不上(別說還有:20發的)

如果沒接駁到直達班次則沙崙線的價值就大打折扣了



在此狀況下應該延後至:29發出 直達班次也很適合搭配區間快提供更快速接駁

應該可以在僅停靠中洲台南南科的情況下貼回:23發的站站停時間

那少了班次的沿線車站該怎麼辦？加入一班於:17發出的區間車以接駁:05抵達的6xx

因為開出2xx時6xx通常就會發出第二班車了 不會開出無效接駁班次



至於通常是連假還有少數時段才會出現的3xx可以直接放生

即使3xx跟6xx到台南時間一樣 3xx的主要客群是北中(桃中)直達跟6xx沒停的彰雲

真的要發的話也可以用捷運化名義插入:03的車 恰好是漂亮的20分班距

早一些也無所謂 班距>10分時旅客傾向於看時刻表搭車而不在意班距



另外現行的沙崙線起訖點並沒有定型化 也就是說沒有一定模式在循環

如果有循環的話會類似台南善化永康善化這樣依序發車

若有機會也應該這樣修正 讓整體運行圖更定型化



個人想法是 台南都會區的區間車班次增加到5~7tph

其中沙崙線2~3tph當作小圈的功能(捷運的區間車) 加密市區班次

剩下班次2~4tph是縱貫線 再加上南高屏之間的區間快班次約1~2tph

在捷運化方便市中心內部同時也兼顧跨縣市移動的通勤旅客

現在的號誌系統應該是吃得下...啦？

就只差車子夠不夠用了 在台南地下化通車時有機會看到...嗯...機會!=0吧



僅就沙崙線部分粗排接駁南下高鐵的時刻表：(未考慮縱貫線)

高鐵抵達 xx05 xx11 xx17 xx31 xx46

參考 區快
沙崙 xx17 xx23 xx29 xx43 xy00
中洲 xx26 xx32 xx37 xx52 xy09
台南 xx40 xx47 xx49 xy07 xy24
永康 xx49 xx55 通 xy15 xy32
南科 ==== xy06 xy06 xy26 ====
善化 xy10 xy10 xy30

區間快：台南=南科間各站請轉乘縱貫線

倒是這中間不停的利弊...就再說了



傍晚在傍晚看看沙崙線能怎麼排 看完之後覺得怎不蓋新市站

by傍晚


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LINE的本業是貼圖
台鐵的本業是便當

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.30.158.51 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627427650.A.538.html
推 focusd: https://youtu.be/OEiy8RnfX-E 07/28 07:52
→ sammy98: 光是楠梓車站到新左營 提前5分鐘到車站等車 結果列車再誤 07/28 08:32
→ sammy98: 點5分鐘 + 5-8分鐘路程 都要20分鐘了…..不如坐高捷 更何 07/28 08:32
→ sammy98: 況是台南高鐵站 07/28 08:32
推 jgfreedom: 台鐵如果不能配合，還是認為去高鐵嘉義站比較好，對南 07/28 09:57
→ jgfreedom: 科而言，北上去高鐵嘉義站明顯就是「順路」，一直在糾 07/28 09:57
→ jgfreedom: 結去台南搭何必呢？ 07/28 09:57
推 mattc123456c: 隔壁板我就說「麻豆—南科」乾脆套跑「橘9-1區間車 07/28 10:13
→ mattc123456c: 」(原本橘9直達車：麻豆發直走國一、台82至高鐵嘉義 07/28 10:13
→ mattc123456c: 站) 07/28 10:13
推 jgfreedom: 搭車考量不外乎金錢和時間，南科的位置不論去嘉義還是 07/28 11:35
→ jgfreedom: 台南，時間上差不多，但還要考量高鐵台南～嘉義的時間 07/28 11:36
→ jgfreedom: ；花費肯定是去台南比較多，光是台南～嘉義高鐵自由座 07/28 11:36
→ jgfreedom: 就270元。不要再想台南了，明明有嘉義這條件更優的，去 07/28 11:36
→ jgfreedom: 建議南科＝高鐵嘉義站增班比較實在 07/28 11:36
→ Miseryz: 記得當初是因為高鐵震動可能會影響半導體廠的良率才不能 07/28 14:20
→ Miseryz: 蓋太近？ 07/28 14:20
推 neon7134: 就讓高鐵北高雄站回歸服務高雄楠梓以北跟台南市區的人吧 07/28 14:35
推 yftsai: 扯嘉義的到底在講什麼，現在在討論的台南站沒發揮“台南” 07/28 15:52
→ yftsai: 佔應該有的功能，南科還算是台南偏南的，結果還跑嘉義 07/28 15:52
→ yftsai: 不就更證明了台南站選址的荒謬 07/28 15:53
→ princesummer: 台南高鐵站址確實荒謬 07/28 16:18
推 Villkiss13: 台南站真的是爛到笑 去南科一次很傻眼 07/28 16:50
→ Villkiss13: 多轉那45分鐘火車我幹嘛不直接自強號到善化… 07/28 17:09
推 jgfreedom: 沒辦法有效發揮，那還硬要做，豈不是更有事？話說，高 07/28 17:13
→ jgfreedom: 鐵台南站又不是只服務南科地區的民眾，幹嘛一定要去台 07/28 17:14
→ jgfreedom: 南搭？ 07/28 17:14
推 jgfreedom: 對南科而言，台南站就不是首位選擇，硬要去改善台鐵運 07/28 17:16
→ jgfreedom: 輸，效用還不如強化往高鐵嘉義站的交通。 07/28 17:16
推 jgfreedom: 台南這麽大，高鐵站就是在南邊，你們想了n個方案，都 07/28 17:26
→ jgfreedom: 不及去嘉義站搭來得省時＆省錢！不是扯什麼嘉義，是你 07/28 17:26
→ jgfreedom: 們硬要把內科和高鐵台南站去連結，怎麼弄都沒有比南科 07/28 17:26
→ jgfreedom: ＝高鐵嘉義站還好。 07/28 17:26
推 jgfreedom: 以高鐵班次來說，嘉義和台南也只差2字頭，這還是尖峰才 07/28 17:32
→ jgfreedom: 有，所以去嘉義搭也不會有班次太少的問題。結論就是： 07/28 17:32
→ jgfreedom: 去討論內科＝高鐵嘉義站的交通，而非硬要去連結高鐵台 07/28 17:32
→ jgfreedom: 南站，這樣才有最佳解。 07/28 17:32
噓 mattc123456c: 內科？原來內科在台南啊？ 07/28 17:49
→ mattc123456c: 內科就該去蓋環狀線東環段而不是和高鐵嘉義站的連線 07/28 17:51
推 jgfreedom: 打錯，是「南科」 07/28 18:18
推 Tamama56: 先蓋高鐵新市站吧！蓋的時候再討論高鐵台南站是否廢除 07/28 19:07
→ zxcc79: 倉頡輸入法？ 07/28 19:18
推 jgfreedom: 沒，純粹沒有打完注音系統自選＋當下沒留意有錯。 07/28 19:34
→ jgfreedom: 廢除難上加難，多蓋一站可能性比廢除大 07/28 19:35
→ jgfreedom: 但，你覺得可能嗎XD 07/28 19:35
推 ICEFTP: 有個解法，台鐵在台39線叉支線直連沙崙線 07/28 20:24
→ ICEFTP: 這樣形成環狀線又能加快直達不用倒繞市區 07/28 20:26
噓 beetzeng0119: 嘖，為什麼還是有人不知道高鐵站選址比南科早 07/28 21:42
推 cymtrex: 高鐵台南站那個鳥地方真不知道是要服務還是折磨台南人 07/28 22:58
→ d8109333: 去嘉義搭？ 媽的有病 07/28 23:04
推 you1111: 樓上+1 南科到高鐵台南站22公里，南科到高鐵嘉義站50公 07/29 06:17
→ you1111: 里，要解決也是解決到高鐵台南站的問題，距離又不是像內 07/29 06:17
→ you1111: 科跟信義計畫區這種可以南港台北兩站任人爽爽搭，板上鄉 07/29 06:17
推 jgfreedom: 對原台南市民眾來說，沙崙線算是便民的建設，去高鐵站 07/29 06:17
→ you1111: 民們也不要拿可笑的票價差言論了，都搭高鐵了到底有多少 07/29 06:17
→ you1111: 人會去計較票價差？更何況有一堆月薪6、7萬以上的人呢 07/29 06:17
→ jgfreedom: 還算便利。南科就……如果你理性分析，就知道去嘉義搭 07/29 06:18
→ jgfreedom: 才是最佳。我理解這心情，但就像溪北去嘉義搭一樣，就 07/29 06:18
→ jgfreedom: 是位處台南市，但去嘉義搭才是最省時＆省錢。 07/29 06:18
推 jgfreedom: 07/29 06:39
→ jgfreedom: 07/29 06:39
推 jgfreedom: 高鐵台南站－高鐵嘉義站行車時間約18分，加總起來去台 07/29 06:45
→ jgfreedom: 南搭也沒省到時間，還可能較花時間。至於金錢，高鐵台 07/29 06:45
→ jgfreedom: 南－嘉義280元，確定沒差？改善南科＝高鐵嘉義站比較 07/29 06:45
→ jgfreedom: 有看頭，不過如果錢多那可能真的沒差。 07/29 06:45
→ you1111: 開國道是29公里沒錯 我以上的距離是採計最短的台39 07/29 06:55
→ you1111: 07/29 06:55
→ you1111: 花什麼時間？南科=高鐵台南增國道快速公車、台39新建輕軌 07/29 07:09
→ you1111: 鐵路或直接沿著路廊蓋南科快速直達高架等方案都遠比你去 07/29 07:09
→ you1111: 解決什麼南科到高鐵嘉義站這種來的好 07/29 07:09
推 jgfreedom: 你只是比較快到高鐵站（台南），但你還是要搭車北上， 07/29 07:10
→ jgfreedom: 以前往最終目的地所花時間來說，去台南沒有優勢 07/29 07:10
→ you1111: 我完全看不出嘉義比台南優勢 07/29 07:30
推 bye2007: 當初選址就是悲劇 高鐵車站最爛的位置就是彰化和台南 07/29 07:40
推 jgfreedom: 但我看得出，只是目前南科－高鐵嘉義站交通沒有南科－ 07/29 07:41
→ jgfreedom: 高鐵台南站方便，這可以改善。 07/29 07:41
推 yftsai: 嘉義站距離就擺在那，開車最快43分鐘，大眾運輸至少1小時 07/29 08:32
→ yftsai: 拜託誰要坐1小時接駁車，台北宜蘭都半小時就到 07/29 08:33
→ yftsai: 連在台南溪南的南科都要去嘉義搭，那台南站有什麼用 07/29 08:35
→ yftsai: 還不如選個好位置蓋新台南站，絕對比去嘉義方便很多 07/29 08:36
→ yftsai: 而且連半小時的宜蘭都要蓋新高鐵站了，還蓋新線穿過雪山 07/29 08:37
→ yftsai: 我就不知道在新市蓋個新站到底是難在哪 07/29 08:38
推 yftsai: 新蓋的三站苗彰雲，和計劃中的宜蘭、屏東，哪個比南科更有 07/29 08:42
→ yftsai: 迫切需要？產業、人口這麼龐大，在這裡蓋高鐵站只要幾十億 07/29 08:44
→ yftsai: 相反，現在嘉義或台南要改善接駁，沒個幾百億是做不起來的 07/29 08:46
推 Villkiss13: 與其搞這些垃圾 不如開善化高鐵嘉義的國道巴士… 07/29 08:46
推 jgfreedom: 接駁車1小時沒人坐？台鐵南科－沙崙還不是要45分鐘左右 07/29 08:58
→ jgfreedom: ？ 07/29 08:58
→ jgfreedom: 接駁沒幾百億做不起來？怎說？ 07/29 09:03
→ jgfreedom: 以台南規模要蓋第二座車站，不太可能…… 07/29 09:03
→ mackywei: 如果高鐵以後還跟現在這樣開一堆港北板中南左的車，以上 07/29 09:42
→ mackywei: 討論就要全盤重新檢討了.... 07/29 09:43
推 ctkp: 但是高鐵台南站每個小時都有跳過嘉義的直達耶，這樣對於趕 07/29 10:19
→ ctkp: 時間的應該比較方便吧 07/29 10:19
推 ctkp: 同一個小時內的8XX和12XX相比到台北相差45分鐘 07/29 10:26
推 bye2007: 我認為有蓋北台南站和北台中站的空間 北台南站的運量很可 07/29 10:36
→ bye2007: 能會超過原台南站 07/29 10:36
推 q75315: 就地方政府的立場可能覺得北台南站可以討論但得等到沙崙蓋 07/29 10:44
→ q75315: 好蓋滿再說吧... 07/29 10:44
推 Villkiss13: 就算是跳過嘉義的直達車其實也只比嘉義出發的半直達 07/29 10:57
→ Villkiss13: 車快1分鐘而已 07/29 10:57
→ Villkiss13: 應該說嘉義出發的跳蛙式列車 07/29 11:00
推 yftsai: 都花幾百億去屏東了，宜蘭還上千億，蓋個北台南，根本不花 07/29 11:14
→ yftsai: 多少錢，省下非常多時間 07/29 11:15
→ yftsai: 沙崙到南科，有台南永康新市善化才養得起來，嘉義到南科 07/29 11:16
→ yftsai: 有什麼？光靠南科高鐵養一條路？ 07/29 11:17
推 ctkp: 但是停靠嘉義的半直達只有星期日比較多班，平日一天只有一班 07/29 11:26
→ ctkp: 而已 07/29 11:26
推 jgfreedom: 2xx是尖峰時段才會開的，第五順位，班次不多。現在12xx 07/29 11:39
→ jgfreedom: 多是因為疫情關係，疫情過了就恢復原班表。台南和嘉義 07/29 11:39
→ jgfreedom: 在班次上沒什麼差別。 07/29 11:39
→ jgfreedom: 就算是尖峰時段好了，台南5班、嘉義4班，差距也是小。 07/29 11:40
推 jgfreedom: 要經過這麽多地區才養得起來，肯定快不了，不管是往台 07/29 11:43
→ jgfreedom: 南還是嘉義都一樣，要政府去養還不如請公司去包車，不 07/29 11:43
→ jgfreedom: 是很有錢？給公司包肯定是往台南送，因為路程最近，送 07/29 11:43
→ jgfreedom: 到高鐵站就任務結束，才不管你要北上還是南下。 07/29 11:43
推 olivere: 關於j大的說法 個人有點小小淺見 07/29 12:41
推 olivere: 以一般民眾的角度 普遍沒有高鐵嘉義站 南科 高鐵台南站 07/29 12:43
→ olivere: 之間的地理位置關係 大多抱持著 南科在台南 高鐵就是要 07/29 12:43
→ olivere: 坐到台南站 07/29 12:43
→ olivere: 就算有南北相對位置的概念 縮短南科到高鐵站的距離對民 07/29 12:44
→ olivere: 眾而言也是一件相當重要的事 07/29 12:44
推 olivere: 接駁的距離越長 相對的不確定因素會越多 民眾的不安感也 07/29 12:46
→ olivere: 會增加 寧可把時間和金錢花在高鐵上 也不要讓這麼長的接 07/29 12:46
→ olivere: 駁距離來影響當天行程 07/29 12:46
推 yftsai: 地理位置，大家清楚得很，像是新營人自己會跑去嘉義搭 07/29 13:47
→ yftsai: 南科的位置，本來就是離台南站比較近，公共運輸也比較方便 07/29 13:48
推 yftsai: 高鐵平均站距30公里，台南嘉義距離60公里，本來就有本錢 07/29 13:53
→ yftsai: 再設一站，何況是重要高科技產業聚落的位置 07/29 13:53
推 goddora: 沒錯 新營人去嘉義搭 茄萣人去沙崙搭 看哪近就去哪搭 07/29 14:22
推 mattc123456c: 善化就是尷尬 07/29 14:35
推 bye2007: 高鐵苗栗到台中 嘉義到台南 都超過60公里 都有設站的空間 07/29 14:37
推 jgfreedom: 回ol大，確實大部分民眾對地理位置認知是如此，至少沒 07/29 18:49
→ jgfreedom: 有像彰化站那樣，彰化市民幾乎都知道去台中站搭比較近 07/29 18:49
→ jgfreedom: 。至於接駁長度問題，如果走國道那不確定因素會比平面 07/29 18:49
→ jgfreedom: 道路少些，班次密度也是影響搭乘意願的關鍵。這部分我 07/29 18:49
→ jgfreedom: 倒是覺得還好，搭乘多年高鐵接駁車的經驗，時間上其實 07/29 18:50
→ jgfreedom: 很好抓，有不確定因素嗎……頂多下雨增個5～10分鐘， 07/29 18:50
→ jgfreedom: 還是很好規劃行程的。當然，縮短至高鐵站（不管哪站） 07/29 18:50
→ jgfreedom: 的時間很重要，而我是依旅客性質去建議，畢竟去台南搭 07/29 18:50
→ jgfreedom: 車大多是北上旅客，以南科那位置來說，如果能改善前往 07/29 18:50
→ jgfreedom: 嘉義站的交通，難道不是好的選項嗎？至少金錢就省了不 07/29 18:50
→ jgfreedom: 少，搞不好會有更多人選擇去嘉義搭。 07/29 18:50
推 jgfreedom: 你終究是要北上的，何不改善往北（嘉義）的交通？除非 07/29 18:53
→ jgfreedom: 往高鐵嘉義站沒有改善空間，才會考慮台南站，這才是理 07/29 18:53
→ jgfreedom: 智的作法。 07/29 18:53
噓 jk189: 認真回文，沒時間管版，版主呵呵 07/29 19:00
推 short0909: 補血 07/29 23:34
推 yftsai: 你要怎麼改善嘉義站的交通？不是已經有高速公路和快速道 07/29 23:37
→ yftsai: 路了？ 07/29 23:37
→ yftsai: 我想不出比直接在新市蓋個高鐵站更有效率的做法 07/29 23:39
推 mattc123456c: 新市？你是說新市火車站還是南科？ 07/29 23:43
推 yftsai: 高鐵路線和台鐵路線在新市交叉，離南科非常近 07/29 23:45
→ mattc123456c: 至於某個垃圾說雲嘉南通通不准設就真的是地域歧視 07/29 23:46
→ mattc123456c: 說啥台南全都鄉下地方，不配高鐵站 07/29 23:46
→ mattc123456c: 無視台中-左營長達200km站距 07/29 23:46
→ mattc123456c: 農業縣？就算只看台南縣，2010年只有10%第一級產業 07/29 23:48
推 jgfreedom: 因為蓋高鐵站的難度比改善交通還難，前往嘉義站的交通 07/29 23:49
→ jgfreedom: 可以開走國道的接駁車，只是運量？應該說南科的運量… 07/29 23:49
→ jgfreedom: …？ 07/29 23:49
→ mattc123456c: 就說善麻真的太尷尬 07/29 23:50
→ mattc123456c: 巴頭哥還說台南、南科開接駁車去左營 07/29 23:50
→ mattc123456c: 可笑，那樣花還不如去搭統聯、和欣甚至台鐵直達車 07/29 23:51
→ mattc123456c: 話說那個討論區怎麼把管理員叫出來？根本沒人管 07/29 23:52
推 jgfreedom: 蓋高鐵站有這麽簡單，民代會一直吵（事實上以前就有民 07/29 23:52
→ jgfreedom: 代爭取過），你要不要問台灣高鐵公司願不願意呢？路線 07/29 23:52
→ jgfreedom: 間設站成本不算高，但有沒有必要為南科建高鐵站才是重 07/29 23:52
→ jgfreedom: 點吧！ 07/29 23:52
→ mattc123456c: 雲嘉南敢不設興建前就被杯葛到底 07/29 23:53
推 yftsai: 接駁車到嘉義，少說1小時，可是如果新市有站，只要10多分 07/29 23:54
→ mattc123456c: 尤其是桃竹都能的情況下 07/29 23:54
→ yftsai: 就能直接到，你在嘉義等到車的時候高鐵已經到新市了 07/29 23:55
→ yftsai: 南科新市站離台南火車站也比沙崙近很多，又在主線上 07/29 23:56
推 mattc123456c: 那就去問新市那些炒地皮的傢伙啊 07/29 23:57
→ mattc123456c: 不過那樣南科可能就岡山、路竹還是哪邊 07/29 23:57
→ yftsai: 不用先往南再往北，省下時間和票價，使用率會比現在高 07/29 23:57
→ mattc123456c: 台南的人口北移就更明顯 07/29 23:58
→ yftsai: 多花幾十億，可是能提升台南搭乘率，對高鐵也是很補 07/29 23:59
→ yftsai: 至於嘉義接駁車，不用想了，根本就不方便 07/30 00:00
推 mattc123456c: 某個平行時空麻豆轉運站擠滿要搭國道客運往台北， 07/30 00:01
→ yftsai: 你想想，同樣的時間，左營出發都已經快到板橋了，你南科 07/30 00:01
→ yftsai: 出發只到嘉義？ 07/30 00:02
→ mattc123456c: 二十分鐘一班(那個只有台北、桃園、新竹、台中和左 07/30 00:02
→ mattc123456c: 營的巴頭哥高鐵) 07/30 00:02
→ yftsai: 那我幹嘛搭高鐵，我就坐火車就好，不然就搭國道客運 07/30 00:03
→ mattc123456c: 我才說巴頭哥是垃圾 07/30 00:04
→ mattc123456c: 恩將仇報的垃圾 07/30 00:04
→ mattc123456c: 枉費他在台南求學超過七年 07/30 00:08
推 yftsai: 光是吃竹科南科商務人士，蓋車站的錢就賺回來了 07/30 00:09
推 mattc123456c: 我剛剛說的巴頭哥高鐵的結果應該是各客運的麻豆站( 07/30 00:21
→ mattc123456c: 麻豆轉運站還是有機會出現)擠滿南科工程師要去搭 07/30 00:22
→ mattc123456c: 往台北、新竹 07/30 00:22
推 jgfreedom: 趕時間還是會坐高鐵，客運和台鐵接駁再方便，整體時間 07/30 00:30
→ jgfreedom: 還是沒高鐵快 07/30 00:30
推 mattc123456c: 我算了下尖峰時南科到高鐵左營站要花一小時 07/30 00:30
→ mattc123456c: 不對，是一小時三十分 07/30 00:31
推 jgfreedom: 事實就是，就算是台鐵，善化（南科）到高鐵台南站也要4 07/30 00:31
→ jgfreedom: 、50分鐘，這時間也快跟前往高鐵嘉義站了 07/30 00:31
→ mattc123456c: 我是用那個歧視雲嘉南的垃圾人搞得平行時空 07/30 00:32
→ mattc123456c: 不過我也認同善化就尷尬 07/30 00:32
推 jgfreedom: 時間相差不多，所以嘉義還是有優勢，就看路線怎麼走 07/30 00:33
→ mattc123456c: 那如果用台南市政府提出的橘9-1加上「麻豆-南科」呢 07/30 00:34
推 jgfreedom: 之前也有人提到，先有高鐵站，後來才有南科，所以一開 07/30 00:35
→ jgfreedom: 始建站根本沒有要服務南科，沙崙線也只是為了原臺南市 07/30 00:35
→ jgfreedom: 區的民眾方便搭乘 07/30 00:35
推 mattc123456c: 如果虎尾寮沒他媽的斷層就好了，不過仁德交流道直接 07/30 00:37
→ mattc123456c: 窒息身亡 07/30 00:37
推 jgfreedom: 所以以南科搭乘高鐵的便利性去批評高鐵台南站址是沒啥 07/30 00:37
→ jgfreedom: 道理的 07/30 00:37
→ mattc123456c: 台南也會有捷運 07/30 00:37
→ mattc123456c: 如果真設在新市，南科就有可能找路竹、岡山(水資源 07/30 00:38
推 jgfreedom: 要批也只有原臺南市區有資格批吧！不過最後政府也是補 07/30 00:39
→ jgfreedom: 了一條沙崙線，還算方便 07/30 00:39
→ mattc123456c: 是個大問題(高科技產業很耗水)) 07/30 00:39
推 yftsai: 還在嘉義XD，現在的情況來說，南科到台南和嘉義都很爛 07/30 00:40
→ mattc123456c: 沙崙公路上則有臺86輔助 07/30 00:40
→ yftsai: 你硬要說嘉義比較好也可以，問題是為什麼不在新市設站？ 07/30 00:41
→ mattc123456c: 就問為啥那些科技業者反對改新市啊 07/30 00:42
→ yftsai: 看橘9-1，麻豆到嘉義高鐵就1小時了，南科再 +15分鐘 07/30 00:43
→ mattc123456c: 說是進出站的震動會影響良率 07/30 00:43
→ yftsai: 根本沒競爭力 07/30 00:44
推 jgfreedom: 問高鐵要不要蓋第二個啊！現有高鐵站你又無法改變（何 07/30 00:45
→ jgfreedom: 況後面加碼沙崙線），新市當初沒蓋八成是有其他因素無 07/30 00:45
→ jgfreedom: 法在那蓋，不然台、高鐵交會本來就是最佳地點。 07/30 00:45
推 mattc123456c: 我就說擇定前是炒地皮，擇定後則是高科技業者反對 07/30 00:46
推 jgfreedom: 高鐵會為了南科設站？你覺得可能嗎…… 07/30 00:47
→ jgfreedom: 還是做好接駁交通，雖然往台南和嘉義都遠就是了 07/30 00:48
→ mattc123456c: 當初讓高鐵台南站設新市，屆時南科一期可能就路竹 07/30 00:48
→ mattc123456c: 既然設站會被高科技業者反對，還是做好接駁吧 07/30 00:48
→ mattc123456c: 市政府還是傾向增強沙崙線還有往麻豆搭國道客運 07/30 00:49
推 yftsai: 高科技業者反對設新市？哪來的說法？ 07/30 00:50
推 mattc123456c: 應該說反對「改」新市 07/30 00:52
推 yftsai: 要不要蓋，是政府決定的，高鐵已經國有民營了 07/30 00:55
→ yftsai: 跟屏東、宜蘭比起來，新市都是更划算的投資 07/30 00:56
推 mattc123456c: 那你去提案啊 07/30 00:56
推 mattc123456c: 光是經過就出南科減振案，我不知道怎麼想像停靠加 07/30 00:58
→ mattc123456c: 減速 07/30 00:58
→ mattc123456c: 不過現在國有化是可以再討論，先加強接駁日竿見影 07/30 00:59
→ mattc123456c: 立 07/30 01:00
→ mattc123456c: 後 07/30 01:00
推 jgfreedom: 要用政府去壓高鐵做，八成都是虧本生意，然後政府還要 07/30 01:03
→ jgfreedom: 補貼……去提案沒差，不也有人提案北台中站？ 07/30 01:03
推 jgfreedom: 話說苗彰雲好像當初就預留空間，所以建設時較不影響行 07/30 01:09
→ jgfreedom: 車。新市要設站，肯定影響營運，這成本可要好好算一下 07/30 01:09
→ jgfreedom: 。燕巢案就是因為會影響營運而排除的原因之一 07/30 01:09
推 jgfreedom: 先調查南科組成吧！到底有多少往返北部需求，說很多但 07/30 01:12
→ jgfreedom: 沒有相關佐證數據，接駁說真的也不知道要怎麼安排 07/30 01:12
推 edos: 政府補貼大眾運輸有什麼關係，每年都撒幣10倍交通預算在社福 07/30 02:28
→ edos: 了。 07/30 02:29
→ edos: 不過我是不考慮增設什麼新市，要嘛就把整個高鐵台南站廢掉移 07/30 02:30
→ edos: 到新市，同時在台南搞二個車站停靠就不必了 07/30 02:31
→ Metro123Star: 停靠站倒簡單 要待避的停沙崙 不用的停新市 07/30 09:23
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#52. 南科巡迴巴士－ 藍線南環線路線資訊南科接駁車綠線 - 伍楚瑩j

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#53. 森林園區內的交通~電動遊園車、小火車(費用/時刻表/路線圖)

♤開車：跟著google導航或是車群一起開來，園區內有許多停車格，停車一次100元，透過Klook購買阿里山森林園區門票61折優惠，還可以免費停車。 ♤高鐵： ...

#54. 台南火車站到高鐵接駁車

歡迎您到台南台南意向祝您旅途愉快台南的高鐵接駁車時刻表(快速查詢) 圖片截至高鐵 ... 推Harryhi: 要方便直接臺鐵到南科，1：10左右；新左營開車到南科大03/12 11:59.

#55. 南科高鐵接駁車時刻表 - 軟體兄弟

南科高鐵接駁車時刻表,(2)國道1號至台南系統下(南下里程315K公里)，接國道8號往新化方向，往東至新市交流道下交流道(東向里程9公里... 查詢高鐵、台鐵、南科接駁車時刻 ...

#56. 高鐵台南站搭乘免費南科巡迴巴士，往返科學園區教學- GT Wang

南科 巡迴巴士STSP Shuttle Bus hace 2 días 巡迴巴士台南市公車高雄市公車高鐵台南站【紅線】北環東(17點前) 時刻表與路線圖【特別說明， l501紅線將由桃園客運公司接 ...

#57. 台南火車站到南科站 - Nexusallianceltd

南科 綠線接駁車路線圖綠線（高鐵線）接駁車的班次大約一小時一班車，單趟行駛的 ... 參考資訊： 高鐵時刻表/ 沙崙站火車時刻表搭乘公車、客運台南市市區公車21路進入 ...

#58. 台南高鐵到南科計程車

綠線（高鐵線）南科巡迴巴士由於綠線的接駁車的班次不多，大約一個小時只有一班車，所以要乘坐的話最好事先看一下時刻表。 綠線（高鐵線）南科巡迴巴士搭上車之後，開 ...

#59. 【2023台中跨年晚會】水湳演唱會/煙火/飯店餐廳活動/景點及 ...

【2023桃園跨年晚會活動】演唱會藝人/轉播及線上直播/接駁車及交通資訊 ... 天格酒店位在南屯區，介於台中捷運水宮站、文心森林公園之間，搭公車157 ...

#60. 西鐵巴士時刻表

使用全方位旅遊平台klook 南科免費巡迴巴士時刻表請搭乘北環線巴士，直達線不停| ... 西鐵巴士【21b】 大岳（經由都市高速雲林高鐵虎尾《高鐵雲林站時刻表,接駁車, ...

#61. 南科AI_ROBOT 自造基地交通資訊 自行開車1. 高速公路南下 ...

2. 相關連結：高鐵時刻表. 3. 計程車：搭乘計程車前往南科園區，車程時間約30~40 分鐘。 ◇ 巡迴巴士. 1. 週一~週五，周休二日與國定假日不行駛。 2. 每 ...

#62. 高鐵快捷公車台南

台南 的高鐵接駁車時刻表(快速查詢) 圖片截至高鐵官網pdf 檔(2021年12月25日起適用) ... 後壁、新營、學甲、麻豆、佳里、沙崙、南科h62高鐵奇美線及h31高鐵市府線自110.

#63. 澳洲外長近4年首訪中破冰澳總理：不會向北京低頭｜#鏡新聞

中國與印尼合作興建的工程建設，也是「一帶一路」倡議標誌性項目的印尼高速鐵路（High-speedrailwayinIndonesia，HSR，也稱雅萬高鐵），在今年11月啟動試 ...

#64. 高鐵台南站接駁車時刻表(這條路線目前已經停駛) @ 成大慈幼 ...

第七次籌備會提議要用DV來當Webcam使用，這樣和社友連線時，鏡頭可以拉近、放遠；效果比較好。因此向Julie借了DV，約了明政和粽子7月7日一起到台南飯店去測試。

#65. 台灣即時新聞 - Vexed.Me

台61線西濱快速道路北向16.5公里林口路段，今天清晨6時許發生3輛貨車擦撞事故，其中1名司機受困車內由消防隊救出，初步. 三立新聞網 2022-12-21 09:48:00 ...

#66. 台南到沙崙火車時刻表 - ecoclean.lv

去程時刻. 【台南交通】沙崙高鐵站轉乘台南市區交通指引：火車、免費接| 公車高鐵2019年11月19日— 再者，若是不想花錢也是有免費接駁車可以搭乘，一樣自閘票口出來之後 ...

#67. 「台鐵鳴日號」觀光列車環島之旅！頂級享受，行程路線

台鐵鳴日號每月有6趟發車班次，旅遊行程除了玩得好、吃的好、住的好，還有VIP「鳴日管家」貼心服務。2021推出的五星行程路線大多是3天~5天間， ...

#68. 台南到沙崙火車時刻表

依路線查詢：. 巡迴巴士台南市公車高雄市公車高鐵台南站【紅線】北環東(17點前) 【紅線】北環東(17點後) 【紅線】北環東(繞馨園) 【紅線】北環東(繞南科實 ...

#69. 台南火車站到台南高鐵

若要搭乘往南科的免費接駁車，就在6 號公車時間Sat Jan 7 08:37:04 2012. 剛剛查一下地圖台南的高鐵站在沙崙火車站隔壁!? 然後查火車時刻表之後善化火車站到沙崙的車一 ...

#70. 西鐵巴士時刻表

南環各廠到臺鐵南科站.2019 · 有關各交通機關時刻表等詳情，請前往下列網站確認。 ... 西鐵巴士【21b】 大岳（經由都市高速雲林高鐵虎尾《高鐵雲林站時刻表,接駁車, ...

#71. 台南沙崙線

這次整理了一篇從台南高鐵站到台南火車站轉乘的方式、沙崙火車站時刻表和票價， ... 大家台南高鐵免費接駁車資訊給大家，就請大家跟我一起來玩台南[3]吧~另外因應南科 ...

#72. 台南高鐵到南科計程車費用

若要搭乘往南科的免費接駁車，就在6 號公車大台南地區幅遠廣闊、觀光資源 ... 去查火車時刻表時就知了. ... 竹南科學園區計程車交通接駁服務(機場.

#73. 台積電《徵》的就是您!【技術員招募】

2022-01-03 16:30:00 台南市-善化區高鐵線南科巡迴巴士電話南科巡迴巴士app 南科巡迴巴士善化南科台積電交通車路線南科火車站時刻表台北到南科台中到南科南科巡迴 ...

#74. 台南市高鐵接駁車時刻表

岡山湯包; 單程去回程; 計程車或預約高鐵台南站接送; 本路線里程; 列車時刻照会; 麗寶OUTLET MALL 室內停車場：一小時40元。 語音、服務專線.

#75. 高鐵南科接駁車

若要搭乘往南科的免費接駁車，就在6 號公車南部科學園區智慧交通便民資訊系統. 依路線查詢：. 巡迴巴士台南市公車高雄市公車高鐵台南站【紅線】北環 ...

#76. 台南高鐵到南科計程車 - Bastaujana

若要搭乘往南科的免費接駁車，就在6 號公車計程車試算，大都會 ... 歡迎您到台南台南意向祝您旅途愉快台南的高鐵接駁車時刻表(快速查詢) 圖片截至高鐵 ...

#77. 烏克蘭政府推文感謝52國志願軍秀中華民國國旗[影] - 中央社

除了感謝志願兵，影片也感謝支援物資的志工，以及於最黑暗時刻造訪烏克蘭 ... 談判以終止這場二戰以來歐洲最大衝突；激烈戰火目前主要在烏東及烏南。

#78. 南科接駁車 - Mgsoins

飛機杯裂開; 依路線查詢：; 最寄駅京急本線弘明寺（医院まで徒歩3分）; 03. 南部科學園區智慧交通便民資訊系統. 依路線查詢：. 巡迴巴士台南市公車 ...

#79. 台南火車站到台南高鐵站 - Rundschau online

其實從台南高鐵至火車站除了搭接駁車以外，還可以搭區間車(沙崙火車站) 會 ... 這裡也有南科巡迴巴士的時刻表。. 時刻表. 往高鐵台南站的綠線接駁車會 ...

#80. 西鐵巴士時刻表

20部分路線調整時刻表. 南區:茂迪光電事業中心茂迪五廠台南市新市區大順九路18號1樓. 大阪、京都、神戶地區的詳細路線圖高鐵接駁車- 快捷公車. 因先前西日本豪雨影響，日本 ...

#81. 南科接駁車紅線時刻表、台南高鐵到南科、南科巡迴巴士假日在 ...

在南科接駁車紅線時刻表這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者pchunters也提到台北南港車站擠爆！高鐵電力異常打亂連假疏運列車延遲逾半小時2022年04月01日19:17 生活 ...

#82. 南科火車站接駁車– 郡大山接駁車費用 - Kouji

【台南交通】沙崙高鐵站轉乘台南市區交通指引火車、免費接駁車… 台南高鐵站→桂田酒店轉搭高鐵免費 ... 南科免費巡迴巴士時刻表請搭乘北環線巴士，直達線不停:: 測速…

#83. 和欣客運HO-HSIN ebus 《租車、網路訂票、交通運輸》

台南 區. 新營轉運站Xinying, 臺南市新營區長榮路三段75號, (06) 657-2572. 麻豆轉運站Madou, 臺南市麻豆區麻佳路一段80號, (06) 572-0938. 永康交流道站

#84. 西鐵巴士時刻表 - DUO KOS

搭火車者南下方向：請在【善化站】轉乘區間車至【南科站】下車，轉乘園區接駁車【北 ... 17:20.08. 大阪、京都、神戶地區的詳細路線圖高鐵接駁車- 快捷公車. 時刻表.

#85. 南科接駁車

基隆海洋大學科系; wikipedia; 台鐵沙崙站－台南站區間電車3. 台南的高鐵接駁車時刻表(快速查詢) 圖片截至高鐵官網pdf 檔(2020年12月25日起適用) 臺南的高鐵接駁車時刻 ...

#86. 西鐵巴士時刻表

搭火車者南下方向：請在【善化站】轉乘區間車至【南科站】下車，轉乘園區接駁 ... 巴士時刻表西鐵ICOCA 西鐵巴士九州巴士時刻表福岡巴士app 西鐵久留米西鐵博多站西鐵 ...

#87. 테이블의내용台南高鐵南科計程車

南科 廠#1 中華衛星-台南計程車大車隊高鐵台南站—關廟—新化南科巡迴巴士8042 實踐大學－高鐵台南站高鐵臺鐵共同設站雙邊設站一點點One Dot Dot Tainan ...

#88. 西鐵巴士時刻表

時刻表 、車費、路線資訊等所有交通資訊，皆刊載於此。 南科接駁車綠線，大家都在找解答。 南科巡迴巴士─ 藍線南環線路線資訊. 高鐵台南站↔ 台南市政府; 高鐵台南站 ...

#89. 婚紗基地Archives - FUNTOP資訊網

宜蘭婚攝景點基地拍照懶人包』秘境地點/入園參觀門票收費/營業時間/停車交通、新娘新郎評價、Dcard/PTT 網路整理Yilan Wedding Photography。 閱讀全文 ...

#90. 南科巡迴巴士

南科 巡迴巴士高鐵線(綠線) 時刻表(Timetable of STSP Shuttle Bus- HSR ... 新竹科學園區巡迴巴士行駛路線、 停靠站及園區外站點示高鐵園區接駁車，南科巡迴巴士北環西 ...

#91. 高鐵台南站南科接駁車 - Nextlin

謝謝ps:高雄住在高鐵左營旁，手機排版不佳請多見諒. 時刻表／票價／站牌代碼查詢. 高鐵台南站搭乘免費南科巡迴巴士，往返科學園區教學. 台南高鐵站轉搭免費接駁車至南 ...

#92. 南科巡迴巴士時刻表– 巡迴老師 - Mundaura

南部科學工業園區免費巡迴巴士 · 高鐵台南站 · 高鐵台南站搭乘免費南科巡迴巴士，往返科學園區教學:: 測速照相… · 交通指南 · 【問答】南科巡迴巴士時刻表泰國住宿訂房推薦2021.

#93. 南科- 郡大山接駁車費用 - Balkajun

16:00~17:00放學時段部分班次先經南科實中再到臺鐵南科站,南科免費巡迴巴士時刻表請搭乘北環線巴士，直達線不停,南科接駁車綠線,南區:茂迪光電事業南科巡迴巴士－ 藍線 ...

#94. 高鐵台南接駁車時間– Gcegc

高鐵 旅遊實用高鐵資訊高鐵假期高鐵時刻表高鐵接駁車高鐵票價高鐵車站位置中台灣‧ ... FREE 免費南科高鐵臺南站直達車行經國道八號、國道三號及台86快速公路單趟行駛約 ...

#95. 高鐵臺南站南科接駁車 - Naijapams

高鐵 臺南站搭乘免費南科巡迴巴士，往返科學園區教學| 南科接駁車綠線2018年5月25 ... 時間約為40 分鐘（綠能班次則約為50 分鐘），例假日及國定假日不行駛，最新時刻表.