Piaggio MP3-300 HPE Sport 廠方片段
Piaggio MP3-300 HPE Sport 現正接受預訂HK$86,800
【2021新車乎合歐五排氣標準】
提供 【唖黑 亮白 水泥灰】三色選擇
✅最新調教High Performance Engine
馬力 24%增幅至26.2 H 扭力亦提升 15%至26 Nm
✅油壓鎖頭擔專利設計 停車不用落腳
✅前後聯動腳剎,操作更得心應手
✅升級標準配備 ABS防鎖死剎車系統 + ASR循跡系統
✅菊花剎車碟 及 Sport 版避震機升級
✅***行車證記為電單車輛***
歡迎同陳列室參觀查詢
MotoPlex Hong Kong
地址: 九龍土瓜灣道 373 A 地下
☎️Tel: +852 2385-0181
📲What’s App : +852 5236-9026
#piaggio #mp3300 #urbanscooter #freewheel
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,Piaggio MP3-300 HPE Sport 廠方片段 Piaggio MP3-300 HPE Sport 現正接受預訂HK$86,800 【2021新車乎合歐五排氣標準】 提供 【唖黑 亮白 水泥灰】三色選擇 ✅最新調教High Performance Engine 馬力 24%增幅至2...
單車 mp3 在 Germany x Taiwan 阿哩沙與班傑明的奇幻旅程 Facebook 的最佳貼文
#德國全面封城
#海外可訂購 #康軒學習雜誌 #今天收單
這個禮拜三開始
全面封城,
這個措施會持續到1月10日。
商店免只有:
民生必需品、嬰幼兒用品、藥局、藥妝店、加油站、汽車檢修站、單車工坊、銀行及儲蓄局,其他通通得關閉(包含理髮廳)。
餐廳、遊樂場、電影院、博物館、酒吧 等公共娛樂場所還是一樣維持關閉。
耶誕假期部分決定加強限制,
只准許2個家戶最多5人的團聚,
只有最親近的家庭成員才准聚會。
新年跨年將禁止集會,
商店也禁止販售煙火。
禮拜三開始全德將關閉學校跟幼兒園,
所有學生都得待在家3周半,
各邦應該制定原則關閉的規則
或是暫停出席義務,讓學生在家上課。
啊,看到這,就知道
將迎來寂寞空洞的聖誕節和新年,
但家裡會有很吵鬧以及精力旺盛的孩子們...。這點非常可怕😂😂😂
這時候得藉助書籍來幫助我們解悶了,
康軒學習雜誌團購只到今天,
推薦的理由很簡單,
就是內容有趣豐富,不止有故事,
更多生活科普,適合學齡前孩子閱讀喔 ❤️
因為康軒跟小行星雜誌不同的地方是
多是針對生活和時事,
編寫知識性以及趣味性主題相關內容,
所以更貼近真實,
讓孩子們對於世界可以更加的去理解,
加上每期都有的遊戲書,
藉由自己動手做,
培養孩子們的邏輯、數學以及科學等
多元能力。
©『關於學前版』:
🔺適讀年齡:學齡前 (3~6歲適讀;2~3歲親子共讀)
🔺出刊頻率:月刊,每月1日
🔺產品組合:
一年12本讀本 +12本爸媽加油站 +12本STEAM遊戲書 +2組親子益智桌遊 +2組科學益智學具 +12期讀本音檔
🔺學前版內容的四大主題
新奇世界大發現:生活新知
動物植物多奇妙:自然觀察
說說唱唱學語文:語文學習
生活品格一級棒:品格涵養
加上雜誌內的互動設計
配合教具可以數一數找一找
增加很多閱讀的樂趣,
另外還有我最期待的STEAM遊戲書
利用貼紙和畫畫,
進而認識各個國家不同的文化背景
以及風俗民情。
🔺另外關於收聽音檔的部分,
康軒數位音檔服務很多元,包括1.從讀本掃描QR Code線上聽2.下載app收聽音檔3.到官網下載mp3後可於任何播放器(包含點讀筆)收聽,所以不管在哪隨時都能收聽,這也是我覺得非常方便和貼心的部分。
🔺最後關於價錢,康軒雜誌不管在哪個管道購買,訂購價錢都是一樣的,只有贈品不同,所以不二價這點大家請放心。
📍沙沙的訂購專案:
一年12期訂購即送:新刊3期和10/1過刊1期以及小偵探大追擊1-2兩本圖書以及《動物接接牌》桌遊1組
❤️購買連結在留言,
這次也開放海外訂購,
如果需要進階和初階版也可以私訊我喔。
單車 mp3 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
2020 Piaggio MP3三輪車系列接受預訂
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=7827
【MP3 300 $76,800 ~出車證記為電單車】
【MP3 500 $92,800 ~出車證記為機動三輪車】
細車有細車輕便‧大車有大車舒適
‧兩款機器均為最新調教High Performance Engine
‧油壓鎖頭擔專利設計 停車不用落腳
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陳列車已經有得睇啦! 想知多啲就黎MOTOPLEX HK Showroom 了解
Display bike already arrived! Welcome to visit our showroom!
Motoplex Hong Kong
Piaggio Hong Kong Official
單車 mp3 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
Piaggio MP3-300 HPE Sport 廠方片段
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單車 mp3 在 風信子與旦那・日本生活及旅行 Youtube 的精選貼文
來到鳥取縣第4集啦! 今集帶大家欣賞櫻花秘景?5.5公里櫻花隧道,沿途美得太跨張,踩單車賞花十分寫意~~還有到日本最大級的花公園【鳥取花迴廊】賞花田、天空纜車看絕景、到大山一帶入住精品旅館+品味法國菜。跟我和旦那一起出發吧~
EP3?? 不能錯過的倉吉市 古鎮風情白壁土藏群|櫻名所打吹公園、超美味的東伯和牛與燻製道樂
↳https://youtu.be/DHdccgQuh1A
EP2?超美粉紅色戀山形車站?唯美櫻花百年鐵道 舊校舍變身時尚住宿兼潛入小學體育館!?
↳https://youtu.be/SbFgMOWm7iE
EP1?漫遊鳥取市櫻花美景! 超強結緣能量的白兔神社?不只鳥取砂丘啊
↳https://youtu.be/eMOzAdKLOQg
記得參加手信Giveaway啊!?可愛結緣白兔護身符
↳https://www.facebook.com/a.life.traveler/posts/3997787693609729
---- 其他關於本次鳥取縣旅程的景點資訊:----
✨東部精選11大行程: 感動又浪漫的鳥取市+八頭郡|發掘秘景智頭町+若櫻町 粉紅色的戀人世界:
↳https://bit.ly/3u6EGf7
✨中部精選5大行程: 倉吉市古街風情|2大有名賞櫻景點 不能不吃的極品東伯和牛:
↳https://bit.ly/3h7f51M
✨西部精選10大行程: 大山町/南部町/伯耆町/米子市 行程懶人包|一生難忘的大山星空團
↳https://bit.ly/3vIXL7w
更多關於鳥取縣資訊:
↳https://www.facebook.com/tottoriHK
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鳴謝:鳥取縣觀光交流局
送禮活動由風信子與旦那提供。
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鳥取遊系列2019:
EP1: https://youtu.be/3wEOGUiaM_w
EP2: https://youtu.be/di3C6CnPy1k
EP3: https://youtu.be/aMjKmhj_Qp4
EP4: https://youtu.be/8uQaoKiEQ4I
EP5: https://youtu.be/f3EDvp2Jy60
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#日本自由行 #鳥取縣 #鳥取 #山陽山陰 #tottori #日本旅遊 #日本旅行
單車 mp3 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
編者在10年駕駛過第一代三輪PIAGGIO MP3 300,雖然當時覺得她的彎向表現不及同級排氣量的綿羊靈活,而且較重,不過整體的操控性能比估計輕鬆。10年後編者試駕全新2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport,車身更細小,壓彎更靈活,反應與一般綿羊無異,與此同時增添更多電子裝備。畢竟MP3已經面世13年,越來越好的操控性能也是應該的。
3年前的三輪車未成氣候,沒記錯的話近乎零選擇,所以當第一代MP3 250在2006年面世後(同年登陸香港),以其獨特的外觀、唔怕跣胎的安全感及實用取勝,三輪車從此流行起來,其他牌子的三輪車也相繼誕生。而第一代MP3除了250外,還有125、300及400版本,不過PIAGGIO卻以旗下的GILERA推出500版本,型號為Fuoco 500,外觀與MP3完全不同,車身線條更硬朗,外型像巨無霸,此車在港也彼受車迷歡迎,但其北美版卻稱為MP3 500。直至2014年,PIAGGIO才推出正宗MP3 500,外型與同期推出的MP3 300相同。
今次介紹的2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport屬於最新款,而MP3對上一次改革是2015年,這款車子不僅換上新衫,改用電子油門,並加入循跡系統及ABS等安全裝備,以及改用更大呎吋的前及後輪框,可是編者無緣試駕這一代車子,然而今次有機會駕駛新款MP3 300 HPE Sport,因此體驗到隔代MP3 300的分別。
老實說,如果讀者沒有留意MP3 300的發展,未必知道PIAGGIO推出過MP3 Yourban,這款車著重市區行駛的靈活度,所以體積及重量較其她MP3輕量化,排氣量同樣是278cc,而輕量化的優點可讓騎士更輕鬆穿梭橫街窄巷,推車更容易,日常使用更方便。
回顧第一代MP3 300,前及後輪框均為12吋,廠方其後改用前12吋,後14吋配搭,但是自上一代MP3起卻改用前13吋、後14吋,前胎由120闊轉為110闊,140闊的尾胎維持不變,這大概是希望車頭有更靈活的轉向反應,而新款PIAGGIO MP3 300 HPE Sport保留前13吋、後14吋的規格。制動方面,前制動採用258mm鑽孔碟配兩活塞煞車卡鉗,後煞車採用240mm鑽孔碟配對向煞車卡鉗,輔以ABS防鎖死煞車系統,油門也有可選擇開或關的ASR循跡系統,以防尾胎在過彎或濕地打滑,進一步提升騎士的安全。
駕駛感受
如前述,三輪車熱賣的原因之一是跣胎機會較兩輪低,濕地行車更安全。正因為三輪車採用構造複雜的前避震,又多了一個轆,所以較相同排氣量的兩輪重,在推車或起大架時尤為明顯。不過由於MP3 HPE Sport設有電子Roll Lock功能,騎士只要撥動設於油門旁的推鈕便會鎖定車身,車子就不會翻倒,所以容許騎士落車,將車子推入泊車位;事實上,Roll Lock功能大約在15km/h以下才可啟動,儀錶板會亮起燈號提示,換句話車子將近停車前,例如交通燈位,騎士可以不用落腳停車,對於腳短的騎士彼實用,只要扭油便會解鎖,過程十分流暢。
不過使用Roll Lock初期,由於未掌握可啟動車速,自然會用肉眼看儀錶的燈號,或會造成騎士分心,稍一不慎更可能撞上前面的車輛,但個人覺得只要練習幾次,便能夠掌握撥動鎖掣的車速,不用依靠燈號。不過要記著,電子Roll Lock是根據啟動前的車身傾角固定車身,換句話車身傾則時仍可上鎖,因此為免解鎖後車身急速下墜,最好待車身接近垂直才上鎖。
雖然MP3 HPE Sport是三輪車,但座姿其實跟一般綿羊分別不大,同樣好舒服,座上車子後覺得車子比舊款細好多,不過由於座高達780mm,所以編者雙腳著地都會吊腳(編者5呎6吋高),駕駛視野也較高,風鏡在高速公路發揮不俗的擋風作用。事實上,對比第一代MP3 300 (編者沒有駕駛過後期版本),好明顯感覺到新車在壓彎時沒有阻力,即俗稱「撬彎」,靈活度及輕巧度大有改善,感覺她的轉向反應與兩輪無分別,當日在大山都覺得好好彎。這或多或少跟車頭減磅(水箱遷移)及更換110闊度前胎(第一代使用120闊度)有關,因此廠方的宣傳片賣弄她的彎向表現。
全新2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport之所以比舊款細小,是因為廠方借用MP3 Yourban開發;此外,新車配置新一代HPE高性能引擎,規格為水冷四衝程單汽缸SOHC 4氣門,馬力及扭力分別是26.2hp@7750 rpm及26 Nm@6500 rpm,官方表示馬力及扭力比舊款增長24%及15%,每1公升氣油可行駛31.2km,比舊款30.3km多,換言之新車更省油及更好力。事實上,新款Vespa GTS 300 HPE Super也是使用該引擎。
新款2020 PIAGGIO MP3 300 HPE Sport沿用雙搖籃高拉力鋼管車架,構造與一般綿羊分別不大,而名為 Articulated Quadrilateral Suspension System(鉸接式四邊型前避震)採用二字型鋁合金座,像天秤左右將一對連桿式前叉連接起來,結構與舊款MP3相同,不過改由另一間知名生產商製造。舊款MP3 300與MP3 Yourban的散熱水箱都是設置在車頭內,但新車的水箱卻遷移至前輪後方,擺放位置更低,與一般電單車相同。試想像散熱水箱、風扇及水泵的重量其實不輕,但是搬家後可減輕車頭的重量,與此同時將重量更中央化,使車子有更佳重心,絕對可以提升車子的彎向表現。
另一方面,雖然三輪車的最大傾角不及兩輪大,可是MP3 HPE Sport最大傾角也達到40度,不過日常駕駛好少會掟到這個角度,可是車身傾側一旦到了40度,你會感覺到車頭有「頂著」的反應,這告訴你已達到極限。此外,在一些情況下,三輪車的車頭吸震反應跟二輪有點不同,原因是震盪經左右輪胎傳到避震系統,使到像天秤的前叉十分忙碌,在凸凹不平路面掟彎時,軑把搖擺較多。原因之一是MP3 HPE Sport屬於運動版,避震設定較硬,十分運動化,因此爛路行駛產生較強跳彈感。不過對經常雙騎或載重型物件的用家來說,卻是不俗的設定。
之前提過2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport與VESPA GTS 300 HPE Super Tech共用新一代HPE高性能引擎,278cc排氣量。VESPA GTS 300 HPE Super Tech出名夠力又快,但是由於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport承載更多重量,所以廠方將馬力由23.5hp / 8,250rpm調升到26.2hp / 7750 rpm,馬力增長2.7hp。雖然MP3 HPE Sport的加速力不及GTS 300 HPE Super Tech輕快,但是低扭及中段表現比舊款MP3 300優勝,即使100km/h車速行駛仍然表現輕鬆,既可應付香港高速公路需要,市區行駛綽綽有餘。要是擔心MP3 300的馬力無法滿足日常駕駛,斜路不夠力,但是又想玩三輪車,不妨留意MP3 500,不過她的重量及體積也會相應提升。至於2020 PIAGGIO MP3 HPE Sport的煞車力十分充沛,完全夠用,即使右腳踏設有腳踏式煞車,並且是前後煞車聯動,但是手感始終不及煞車桿敏銳。