7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位,
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
近幾年來,透過諸多車友不斷地倡議,「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中,然而公路總局等單位非但不願與民間合作,反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽,從未有一次正面回覆車友訴求,總是派出民間顧問公司當擋箭牌,以拖待變,像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘,而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動,希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關,騎著日以繼夜陪伴我們的機車,大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒!
【行動時間】
2020/7/1(三)下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動
https://www.facebook.com/events/271446250937429/
【行動緣起】
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
近幾年來,透過諸多車友不斷地倡議,「道路平權」的理念已逐漸深耕在台灣人民心中,然而公路總局等單位非但不願與民間合作,反倒透過各種疊床架屋的說明會來混淆民間視聽,從未有一次正面回覆車友訴求,總是派出民間顧問公司當擋箭牌,以拖待變,像是南迴公路新建隧道延宕半年之久才願意「試行」大型重機騎乘,而蘇花改更是遙遙無期。
我們見到每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。我們各團體在此發起「7/1包圍公路總局」行動,希望全台車友能與我們一同前往這個顢頇無理的機關,騎著日以繼夜陪伴我們的機車,大聲地向公路總局表達我們的訴求與憤怒!
【行動訴求】
1.立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2.交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3.取締速度不得低於自由車流90分位,
4.駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5.檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
【行動時間】
2020/7/1(三)下午兩點開始集結
【行動流程】
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
【行動地點】
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
【共同行動單位】
台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)
公投護台灣聯盟
Leo, that Taiwanese. 理觀點.
劉成謙 阿謙交通改革
都市運輸組織
第四維度 Photography
PTT superbike版
企鵝交通手札
台灣基進
綠黨
自由台灣黨 Free Taiwan Party
台灣反禁二行程聯盟
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【 交通起義・公總償命】7/1 包圍公路總局行動
#行動緣起
台灣交通環境長期以來對機車族群相當不友善,不僅政府在執法刻意敵視機車族群,在法規層面也利用「禁行機車」、「強制兩段式左轉」等手段來打壓機車正常行駛的權力,並且再近期又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,為得就是假安全之名,行消滅機車之實。
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#行動訴求
1. 立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
2. 交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
3. 取締速度不得低於自由車流90分位,
4. 駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
5. 檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。
#行動時間
2020/7/1(三)下午兩點開始集結
#行動流程
1400-1430 開始集結
1430-1500 行動記者會
1500-1530 祭悼法會
1530-1630 各團體發言
1630-1930 交通大腸花
#行動地點
交通部公路總局(台北市萬華區東園街65號)
https://goo.gl/maps/2pd1s7TbNUMgEgwKA
#共同主辦單位
台灣機車路權促進會
台灣交通安全協會
TMRA 台灣摩托車友協會(Taiwan Motorcycle Riders Association)
公投護台灣聯盟
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劉成謙 阿謙交通改革
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看到KMT現在這種想法
真的覺得很可悲
其實藍營也不是沒嘗過網路甜頭
前陣子新北取締排氣管改裝和噪音車的時候
就有推爆過,要硬起來和重機族群對抗
這告訴我們,其實只要有在做事,
自然會凝聚民心。
柯粉一堆並不是他有超級多錢買到的
而是他真的很會將他的政見經營給大眾看見
給大家檢驗
2016選戰之前,PTT也被說一堆是綠的
現在看起來好像又不是那麼一回事了
看起來現在真的是變成墨綠。
藍的罵綠的噴時力開酸
除了柯文哲的新聞外我很少看到正向爆文的。
可以包裝市政,可以經營,但是如果是買網軍來帶風向
今天你又怎麼會知道哪天錢不夠了
這些人會不會回頭捅你一刀?
而且還很多人愛買機器人
比如世界各國粉絲的羅智強
醒醒吧,根本就沒有網軍,網路上面就是一個到處都可以批評的時代
從2008的633馬上好 PTT就爆
到2016的蔡英文 KMT不倒
到現在的柯P大好
可以知道網路就很簡單,爛的就給我下去
做對的事情就是吹捧,這個大方針不會不對
整天只想要買網軍,那是葉佩雯才要做的事情
政治要買網軍只會被幹爆而已
看到KMT這樣我就放心了,等著變成時代的眼淚吧...
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1506055843.A.4CB.html
噪音 取締 ptt 在 [閒聊] 怎麼樣才能檢舉噪音車(杜絕) - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
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噪音 取締 ptt 在 [閒聊] 噪音檢舉問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在月初的時候去捐血的路上遇到一台勁戰
被改裝的直通管吵了一整路
於是趁等紅燈時偷拍一張回家送環保局
今天早上收到這樣的回覆
“該車已於前三個月內通知檢驗在案,依據「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」第
4條規定,本案予以併案處理。”
環保局的意思是這台車已經被檢舉過噪音問題了
也給車主開立驗車單但是車主尚未去驗車嗎?
還是已經驗過了就不予處理呢?
或者單純我被罐頭訊息摸頭了XD
第一次被改裝管的噪音氣到回家檢舉
希望各位能幫忙解答 謝謝
附上環保局的回覆截圖
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Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.133.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1673924425.A.480.html
※ 編輯: gn01982744 (36.237.133.133 臺灣), 01/17/2023 11:01:02
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