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六月底安排了趟墾丁三天兩夜的行程,
因同行友人不會騎機車也不會開車,
只能靠雙腳+大眾交通工具移動,
行前四處找資料以及提問,
對墾丁街車或是當地的公車資訊依然很不足
即使忐忑,也只好硬著頭皮出發,走一步算一步,
好不容易,終於玩完辛苦的三天兩夜,
將所體驗到的資訊和大家分享
從高雄到墾丁這段路程,
我們買的是台灣好行推出的墾丁快線套票
https://www.taiwantrip.com.tw/Package/Info/?trips_id=27
有 墾丁快線來回票(左營-墾丁)+墾丁街車2日券+防水包一組
只要699元,算是相當優惠
使用心得:
1.快線來回票不能中途下車再上車,只能做一次使用
2.街車2日券的使用期限為連續二天,
第一次使用時,上街車出示票券,司機會寫下啟用日期,
自啟用日起的二天就是使用期限
3.墾丁快線雖然半小時就有一班,但還蠻多人搭乘,
建議先打電話預約,免得搭不上車
抵達墾丁後,我們只能靠墾丁街車移動
https://www.ptbus.com.tw/03/0302a.htm#a03
雖然那 X 型路線看起來好像很多景點都會到,
但實際上根本就是看得到吃不到的大餅啊!!
因為平日街車只開橘線的海生館-墾丁這一段,
必須是假日或是寒暑假才會全線都開,
而寒暑假的定義是依國中小的放假日為主
(會自助旅行用到街車的國中小生我懷疑會有多少?
為什麼要依他們的日期為主啊..... )
即使是一堆大學生都已放假的六月底,其他線依然沒有開放,
我們每天搭街車能去的點只有恆春,南灣,墾丁,
三天內不知在那條路來回了幾次 orz
而且站牌標示不清,有很多隱藏站牌,
有好幾站都是我們看到有人招手攔車,才發現原來這裡也有一站,
更別提站牌上完全沒有街車資訊,
一開始我們只看到客運站牌,四處問人,
還被拉客的計程車司機糾纏
(我知道他們有生活壓力,但一而再不停地被問,
都說不需要了還一直問,真的很煩
我們才剛到墾丁,別問我要不要回高雄!)
而得到的答案又眾說紛紜,
我們剛抵達墾丁的第一天中午,
就在墾丁牌樓前那個大路口,像傻瓜一樣來回跑了三.四趟 orz
後來,總算曉得了,
只要有站,管它上面只有寫客運車次,
看到街車來了就給它舉手,有九成九都會停
有鑑於街車能去的點太少,而包車旅遊又太貴,
我們只好搭配屏東客運推出的觀光巴士
https://www.ptbus.com.tw/03/0303a.htm
我們參加了東海岸($450)以及西海岸($350)兩個行程
這才有辦法看到其他較遠地方的景點
但,我也深深地懷疑,
墾丁街車平日不開是為了圖利觀光巴士吧?
以西海岸行程舉例,
恆春-海生館-貓鼻頭-關山日落
恆春是去接客,並未下車導覽觀光,
海生館抵達後放人入園,自由行動二個小時,(門票自理)
除了關山是街車不會到的景點之外,
其他都是街車應該會到的地方,
卻因為街車平日不開,我們必須額外花350元才能前往
雖說大家去墾丁玩大多以自行機車或開車為主,
但就我們看到的狀況而言,
需要利用公車的觀光客其實並沒有想像中的那麼少,
所能使用的資源卻是那麼的不足
可能有人會說,那就假日去嘛,
這樣就不會遇到街車不開的問題了,
但,平日的墾丁人就已經多到滿出來,
哪有勇氣在假日去啊.....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.39.97.132
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