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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
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#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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這輛車我在2017國際重機展時試騎過感覺的確滿不一樣個人認為你如果真的要花不算少的錢買強烈 ... (停紅綠燈腳不用放下來可紅燈左轉<- 可上快速道路3輪過彎更穩更安全) ... <看更多>
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※ 引述《parfaittwz (蕃薯豬)》之銘言:
: 昨天有試乘會 不過實在太難搶了...沒參加到
: 不知道板上有人去嗎?
: 想知道三輪跟二輪在騎感上會不會有什麼差別?
: 尤其是過彎的時候會不會有笨重的感覺?
我沒在網路上報到名,因為20分鐘爆滿
去現場排隊,聽了簡介與賽道前加菲貓的介紹與騎法
基本上簡介還不錯(有冷氣,有蛋糕紅茶) 差沒有showgirl 辣妹而已 XD
加菲貓介紹的就逆操舵與手要放鬆身體向前坐,手臂不要打直
現場試乘只有兩圈,試不出完整感覺
講一下快速騎完與現場賞車心得
1.手煞可用來固定前叉不會搖擺,人坐在車上停紅燈時可用也可不用
不用時人的重心要在車中,此時側掛會倒車(車會左右搖)
2.有腳煞(簡介時再三強調)用電腦設計的自動配重前七後三的腳煞
3.不會很笨重,起步不會抖(我騎過漢堡人0-30會抖,但也可能是租車行車況不好)
4.車寬84cm,但風鏡讓我錯覺車很寬,所以不敢用力試車,駕訓班給的試車場道路很小條
是機車考照場寬度 XD
5.過彎時會有錯覺感,不像一般二輪容易逆操舵,所以會有種感覺身體要壓下去;
但是又不像二輪這種傾倒很快速,所以倒下去其實反應不是這麼快;
彎道聖經講小孩騎三輪車的例子不適合AEON這台車,因為他有前叉;
然後這台車若是傾角大時,簡介有提到前二輪設計會盡量讓另一輪貼地
所以實際騎乘第二圈時安全感其實不錯,穩定且過彎速度放慢時
不像一般大型速可達會有種擔心倒車或車重過重的笨重感
6.腳煞初用腳感不太靈敏,可能跟設計有關;因為前方有一小塊三角,腳長的人會踩到
前方三角而不會踩到煞車,我試了兩圈,第二圈才腳感比較習慣 XD
最後就是這台車其實噱頭十足,我也注意了一年多;實際上路兩圈反應不錯
現場也有一些試完馬上訂車;還有車友已經有車(3d-350)帶朋友試車兼訂車(現場優惠較多)
過彎時心裡不會感覺傾倒感,也不會太笨重;
專注在家庭安全與實用性考量的人可以下手了:)
(簡介講的330天10萬公里道路測試含沙漠,冰天雪地及為心臟醫院募款的愛心環世界
大概我就跳過不提了)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1435674549.A.888.html
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