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宜蘭高鐵特區範圍 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳貼文

山水畫家的藝術Taiwan Artist World By 山水畫家的藝術Taiwan Artist World

2021-09-13 11:01:22 有 943 人看過 有 29 人喜歡
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＃青埔＃聯上開發＃聯上淳

聯上淳位於中壢區15米永春路上，分2大棟，樓高19層，地下3層，總戶數91戶，基地面積為887坪，公設比百分之34，純住宅規劃，坪數規劃以25到48坪為主，A棟多數為每層兩戶，B棟為每層三戶，坐向東北向，皆可欣賞河岸綠地景觀，2020年預售時已經完銷，而興建進度也達7樓高度，預計2022年第四季完工。

緊鄰老街溪，屬於河岸第一排，擁有萬坪河堤綠地，車程5分鐘即可抵達青埔國小，距青埔國中約4分鐘步程，大樓正面即是兒十公園，距青塘園約7分鐘步程，步行8分鐘可達華泰名品城，10分鐘可到桃園高鐵站。 2012年聯上開發在青埔推出第一個共215戶的聯上世界建案，造成轟動，而聯上淳也是預售完銷，

至於位於領航北路二段的聯上3Q也即將完工。其建案本身外觀都具有一定的美感素質，且地點也選擇的相當理想，或許就是聯上開發在青埔特區能夠創造佳績的主因之一。

而聯上淳周遭社區，則有國庭苑、華固天圓、國際高鐵NO.5和青塘四季等華廈。由於青埔國中的禁飛區範圍較大，所以無法飛近領航北路二段處，用不同角度的空拍來呈現這一帶的建築群。

►►►歡迎訂閱梁震明頻道：https://bit.ly/33R0bmf

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h

梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n

水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04

紓壓療癒輕音樂空拍影片：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ

台灣海景空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu

4K畫質空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q

桃園青埔特區記錄：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY

新北景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl

桃園景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7

新竹景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6

宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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山水畫家的藝術Taiwan Artist World

About author
I am a Taiwanese painter, and I share my art works and research on painting materials and dragon pillars on this channel. If you like, please subscribe and follow me. 【梁震明簡歷】 國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。 曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。 個展13次，國內外聯展30餘次。 作品曾在香港蘇富比、香港羅芙奧及沐春堂拍賣成交。 著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」皆獲國立編譯館出版刊行。 畫作典藏於國立台灣美術館、澳洲白兔美術館、關渡美術館、國立台南藝術大學藝術史系、國立高雄應用科技大學藝文中心、國立中央大學藝文中心、Taiwan Art Bank藝術銀行及私人收藏等。 現為專職水墨畫家。
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宜蘭高鐵特區範圍 在 [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定- 看板I-Lan 的推薦與評價


作者jemdogdog (極度深寒)
看板I-Lan
標題Fw: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定
時間Mon Jul 5 06:47:43 2021

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1WuJg5pI ]

作者: chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^)) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定
時間: Sun Jul 4 12:35:15 2021

新聞網址：https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx

發表日期：2021/7/4 11:16（7/4 11:39 更新）

全文完整內容：


高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定


（中央社記者汪淑芬台北4日電）高鐵確定延伸到宜蘭，鐵道局已將宜蘭端站址評估分析案
報交通部，交通部預定近期開會，7月底前在4個評估站址中敲定一處。

高鐵延伸到宜蘭，宜蘭端只有一處車站，有4個點列入評估，從北到南包括四城、宜蘭、縣
政中心及羅東，鐵道局5月6日將各車站方案規劃分析資料報交通部。

交通部長王國材近期將聽取高鐵宜蘭站址評估簡報，並預定7月底前敲定站址位置。

根據鐵道局評估案，4個評估站址前後相差20公里，全部採高架興建，四城距離宜蘭9公里
，宜蘭距離縣政中心4公里，縣政中心距離羅東7公里，愈遠經費愈高。

鐵道局規劃，4處評估中的高鐵宜蘭站址，技術都可行，同樣是高架，但興建方式不同，若
選在宜蘭或羅東，站體會在台鐵站上方，高度更高；若選在宜蘭縣政中心，會與未來宜蘭
鐵路高架化後新增的縣政中心站平行；若選在四城，則是台鐵站在地面，高鐵站採高架，
但會設法拉近彼此的距離。

對於宜蘭縣政府爭取的宜蘭縣政中心站，鐵道局認為，以距離來說，宜蘭縣政中心站設站
經費較高，但拆遷較少，未來建議搭配特定區開發。

鐵道局先前初估高鐵延伸宜蘭的建設經費新台幣1700多億元，是以設站在宜蘭做推算，鐵
道局將在站址確定及綜合規劃完成後，依物價指數再調整。（編輯：管中維）





看這種回應，感覺就決定在縣政中心設站是八九不離十的事情了...

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　 ◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓 ◢
　 ╔█●██●██╗ 腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅 ◥
　 ●██立省███● 存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不 ◢
　 ██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包！！....>○<.... █
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625373317.A.CD2.html
噓 wild2012: 一下台鐵截彎取直 一下高鐵延伸 兩套方案一起做 07/04 12:38
→ wild2012: 我們政府真的很有錢...都不用考慮會不會賠錢 超棒Der 07/04 12:40
推 sj4: 沒必要 07/04 12:50
噓 shun01: 四城到宜蘭最好有那麼遠 07/04 12:54
噓 nrl952006: 桃園不要地下就更多預算了 07/04 13:07
推 atuf: 還是覺得高鐵跟快鐵的交會點設在南港跟新左營就好 07/04 13:17
→ lawyer94: 縣府自己吵著要在縣政中心設展，就算多數人希望在宜蘭設 07/04 13:23
→ lawyer94: 站，又有何用 07/04 13:23
→ ueiueiuei: 答案真的非常明顯，恭喜炒地成功 07/04 13:33
推 NARUHOTO: 選縣政中心 然後在叫台鐵吞下去拉條雞肋支線 可以賺兩 07/04 13:54
→ NARUHOTO: 個工程和闊大炒地範圍 讚讚 07/04 13:54
→ IkarusWillie: 縣政中心的話本來鐵路高架化就有規劃在那邊增站 07/04 14:02
推 tony121010: 縣政中心本來就在台鐵旁，設什麼支線？ 07/04 14:17
→ lawyer94: 對宜蘭市區的人來說，就是要先走回頭路再轉乘，浪費時間 07/04 14:55
→ lawyer94: .... 07/04 14:55
推 princesummer: 又來了特定區.....把都市計畫當生財工具 台灣no1 07/04 15:12
→ focusd: 不炒地只會更慘，本業是不會賺錢的 07/04 15:40
推 shter: 縣政中心的話就是新烏日模式啊，宜蘭羅東 = 台中彰化 07/04 15:47
→ shter: 拆遷少也是一個優勢，但拆遷少成本卻更多就要看自償率了 07/04 15:48
→ shter: 縣政中心設站能否有完整的公車客運轉運站也是個重點 07/04 15:50
→ shter: 例如往太平山方向的客運能否拉到高鐵宜蘭站到開 07/04 15:50
→ dosoleil: 能容忍炒地 至少還在主線上 最差也不過新烏日模式(而且 07/04 16:08
→ dosoleil: 這的站距應該也比六塊厝好)希望其他運具轉乘也能有不錯 07/04 16:08
→ dosoleil: 規劃 07/04 16:08
推 wild2012: 炒地皮 炒商業區 沒有問題 只是台灣都是住宅區在漲價 07/04 16:11
→ dosoleil: 工業區也在炒啊(土地成本高也是農地工廠的肇因之一 07/04 16:16
→ lawyer94: 新烏日都炒不起來了，人口比新竹市還少的宜蘭只會更慘 07/04 16:19
推 stallings: 還是希望頭城能設站，小巧簡易就好，頭城礁溪 07/04 16:23
→ stallings: 也有很多觀光客，且對東北部的居民也很有用 07/04 16:23
→ flyuhigh: 宜蘭羅東的人口無法像台中彰化一樣，另外甚至新烏日到現 07/04 16:29
→ flyuhigh: 在也還沒有真的整合出什麼東西啊 07/04 16:29
推 lulu1305174: 設在縣政中心沒有問題剛好在宜蘭羅東中心點，溪南溪 07/04 16:37
→ lulu1305174: 北都不會得罪，只要高鐵和台鐵站共構設站順便做市區 07/04 16:37
→ lulu1305174: 公車轉乘站沒有什麼問題 07/04 16:38
→ mattc123456c: 畢竟設站還是要牽涉到政治因素 07/04 16:39
推 jgfreedom: 設在縣政中心就是以後自強再多停一站…… 07/04 16:45
推 cheng1990: 縣政中心可以啦，比新烏日好多了 07/04 16:45
推 jgfreedom: 然後看班次規劃，班次越多，台鐵就要停越多。就之前看 07/04 16:47
→ jgfreedom: 新聞一小時若只有一至兩班，那台鐵應該不用停太多 07/04 16:47
→ dosoleil: 如果直鐵計劃不變 省下的時間剛好用來增停(計畫通 07/04 16:48
推 stallings: 縣政中心取名為新宜蘭站就沒問題了 (？) 07/04 16:48
→ aofm: 設在頭城是白癡嗎？自己不會買台車開？ 07/04 16:51
推 t7101271328: 設在縣政中心 對號列車禁止停靠 浪費其他人的時間 07/04 16:55
→ YellowWolf: 唯一支持縣政中心 07/04 17:18
→ chart: 其實就羅東跟縣政二選一啦！頭城跟四結根本就是來亂的 07/04 17:25
→ chart: 如果考慮到銜接花東的交通運輸，我倒覺得羅東是蠻好的地點 07/04 17:27
推 omkizo: 不要縣政中心 爛爆 就不要再幻想開發縣政中心了 只會分散 07/04 17:28
→ omkizo: 發展動能 07/04 17:29
推 aitt: 這樣宜蘭的房價跟青埔看齊可以期待了 07/04 17:41
→ aitt: 另外也可以期待環球購物中心宜蘭店 07/04 17:41
推 atuf: 台中人口那麼多，台中站都還沒開發成功，人口只有約台中1/7 07/04 17:47
→ atuf: 的宜蘭縣，應該很難成功開發新市鎮，最後落得像台鐵台東站一 07/04 17:47
→ atuf: 樣下場 07/04 17:47
推 stallings: 我前面說的不夠清楚，我是希望宜蘭有兩站， 07/04 17:48
→ stallings: 不是只有頭城。另一站可以設在羅東。 07/04 17:48
→ stallings: 彰化和雲林離那麼近都能設兩站了，宜蘭也可以。 07/04 17:48
→ stallings: 其實沒人規定車站一定要蓋多豪華，小小的就 07/04 17:48
→ stallings: 可以，不會花太多錢。也不用每班都停。 07/04 17:48
推 aak3147: 車站如果不做經濟開發，光靠運輸要賺多久才能回來，設2 07/04 18:09
→ aak3147: 站效益在哪看不太懂，要起步馬上準備停車嗎？ 07/04 18:09
→ aak3147: 況且不是中高收入職業有辦法利用高鐵通勤嗎？這點就對搭 07/04 18:14
→ aak3147: 乘率打個問號了 07/04 18:14
→ focusd: 兩站可以啊，一站做機廠。末班車回廠順便放客，隨便弄個鐵 07/04 18:20
→ focusd: 樓梯就可以了 07/04 18:20
→ focusd: 07/04 18:22
→ focusd: 07/04 18:23
推 brabra: 如果設兩站，以後如果高鐵要進花蓮前勢必要在蘇澳設站吧？ 07/04 18:47
→ brabra: 當作進入蘇花前的端點站？ 07/04 18:48
→ dosoleil: 烏日站前說六月底會有招標結果 也沒看到 07/04 19:24
→ dosoleil: 至少縣府離市區兩公里 不算完整的新市鎮開發吧 07/04 19:24
→ oyhh: 別吵啦 選蘇澳新站啦 為延伸花蓮超前佈署(選我正解) 07/04 20:18
噓 ch221221: 羅東這個選項才是來亂的吧 07/04 20:32
推 numbtch236: 賠錢線還想要2站.. 07/04 20:35
推 babosa633: 屏東盲腸線凍結再討論，經費全部轉移給宜蘭高鐵蓋兩站 07/04 20:43
推 jgfreedom: 不懂設兩站的效益在哪，不過宜蘭若真要設站，就真的要 07/04 20:47
→ jgfreedom: 考慮汐止基地了。 07/04 20:47
推 shter: 頭城設站的話我覺得只會開南港-宜蘭的區間高鐵停靠 07/04 21:03
→ shter: 礁溪=南崁, 宜蘭=桃園, 縣政中心=青埔, 羅東=中壢 07/04 21:04
噓 facebookig: 交通建設不用考慮盈虧 07/04 21:11
推 shun01: 選縣政中心的話，那還要把縣政中心本身的規模加進去，相當 07/04 21:22
→ shun01: 於不用另外拉支線的台鐵了... 07/04 21:22
→ shun01: 更正，不是“台鐵”，是”竹北” 07/04 21:22
推 sj4: 宜蘭這種地方還要兩站？？蛤？ 07/04 21:41
噓 dxdy: 羅東直接踢掉 07/04 22:00
推 lawyer94: 宜蘭發展動能就不夠了，現在還放縣政中心根本是分散動能 07/04 22:03
→ lawyer94: 只是讓宜蘭跟羅東市區繼續維持原狀，縣政中心又像雲林嘉 07/04 22:08
→ lawyer94: 義或台南高鐵站一樣炒不起來，三方皆輸 07/04 22:08
→ lawyer94: 把宜蘭羅東想成台中彰化，就有點異想天開了 07/04 22:09
→ numbtch236: 原來不用考慮盈虧啊？當當年高鐵幹嘛哀要破產了？ 07/04 22:16
→ dosoleil: 彰化七期中區到烏日都8km左右 宜蘭羅東10km不到 縣府又 07/04 22:18
→ dosoleil: 離舊市區不2~3km而已 不用太悲觀吧 除非宜科繼續死樣子 07/04 22:18
→ dosoleil: 二十年 不然遠比彰雲嘉南選站好太多了 07/04 22:18
推 iele: 9成是縣政中心吧 07/04 22:24
→ iele: 有腹地，又在宜蘭羅東中間，很適合啊 07/04 22:24
推 shter: 宜蘭不會變雲嘉南，因為他有起碼成為 "通勤台北" 的條件 07/04 22:43
→ shter: 不論宜蘭站或縣政中心站其實對宜蘭發展都有優勢 07/04 22:46
→ aak3147: 講不用在意盈虧，台鐵年年檢討虧損 07/04 22:51
→ focusd: 發展動能www,有什麼好發展的？豪華農舍嗎？當年不要台塑， 07/04 22:55
→ focusd: 現在要發展____？ 07/04 22:55
→ lawyer94: 講通勤台北就有點誇張了，能住台北絕對住台北，住不起台 07/04 22:57
→ lawyer94: 北，他們會去住桃園或新竹 07/04 22:57
→ lawyer94: 設宜蘭和宜蘭車站共構是首選 07/04 22:58
→ lawyer94: 要去縣政中心就用台鐵在那設站即可，費用上省很多 07/04 23:00
推 shun01: 好問題，礁溪房地產炒得起來，頭城烏石港也不差，但縣政中 07/04 23:04
→ shun01: 心... 07/04 23:04
推 ad21120903: 站址選在宜蘭或羅東對轉乘自強至花東的旅客才方便 07/04 23:27
→ dosoleil: 與現有大站共站當然最好 但羅東除非遷站或是A林場地開發 07/04 23:35
→ dosoleil: 不然根本沒空間 宜蘭如果後站軍方(如果沒記錯)喬不攏 07/04 23:35
→ dosoleil: 開發量體就受限了 07/04 23:35
→ lawyer94: 宜蘭後站是國有地，要喬應該比較容易，腹地大小也還可以 07/04 23:40
推 gushoumowon: 設在縣政中心的話，感覺頂多是循苗栗高鐵站模式，在 07/04 23:57
→ gushoumowon: 交會處增設通勤站服務台高鐵轉乘旅客吧！不覺得宜蘭 07/04 23:57
→ gushoumowon: 的城市規模可以像新烏日甚至新左營那樣，新站可以取 07/04 23:57
推 gushoumowon: 代原有車站的功能，宜蘭跟羅東車站畢竟仍有不可取代 07/04 23:59
→ gushoumowon: 的地位。 07/04 23:59
→ dosoleil: 可是軍方之前似乎急著標出去啊 就是不想有人來吃豆腐吧 07/05 00:02
→ lawyer94: 行政院長如果要喬，國防部應該不敢不聽 07/05 00:03
→ lawyer94: 宜蘭羅東規模真的太小了 07/05 00:04
→ dosoleil: 結果查了新聞 是已經開始動工了(雖然只是整地 沒實際招 07/05 00:05
→ dosoleil: 商開發 但已經算不那麼希望設後站了吧 07/05 00:05
→ ciswww: 宜蘭火車站包含後站側至少有9股，要容納高鐵不見得需要再 07/05 01:29
→ ciswww: 取得額外的土地，而且新聞也說高鐵是疊在台鐵，用地更省 07/05 01:30
推 mauricelee: 如果設站宜蘭記得是跟台鐵上下分層，應該不需要用到 07/05 01:31
→ mauricelee: 後站後面的用地。 07/05 01:31
→ ciswww: 另，因為宜蘭火車站南方有個小半徑彎，縣政中心案的高鐵在 07/05 01:32
→ ciswww: 路過宜蘭火車站時只能慢速通過，那乾脆在宜蘭火車站設站 07/05 01:33
推 shun01: 縣政中心案應該不會走台鐵路廊穿越宜蘭市區吧！ 07/05 02:16
推 Metro123Star: 樓上上提到的彎是可以徵地改建解決但都要減速沒效益 07/05 02:18
推 shun01: 坦白說如果是縣政中心案的話，將來的走線在縣道191舊線以 07/05 02:21
→ shun01: 東的機率比較大吧！ 07/05 02:21
→ ciswww: 那樣，沿線的土地取得與拆遷我是沒什麼信心 07/05 02:35
推 ryvius28: 後站是退輔會森保處的地 但組改應該也快了 07/05 03:14
噓 usercode: 放郊區就準備當下個蚊子站 07/05 05:13
推 linlinme5208: 我敢說宜蘭站跟烏日站是完全不同 按照規劃十幾分鐘 07/05 06:29
→ linlinme5208: 就到台北 已經跟桃園通勤時間差不多 07/05 06:29
→ linlinme5208: 再來宜蘭的優勢就是居住環境 加上通勤時間不長的話 07/05 06:31
→ linlinme5208: 我看一定有人移居宜蘭 畢竟以目前房價來看宜蘭比 07/05 06:31
→ linlinme5208: 桃園新竹便宜 07/05 06:31
推 shun01: 難說，要是照礁溪那種炒法... 07/05 06:35

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: jemdogdog (60.248.15.168 臺灣), 07/05/2021 06:47:43
推 deray: 未看先猜 縣政中心 獲選 07/05 07:13
推 titanlee: 就算通過了到蓋好要多久啊？ 07/05 07:54
推 interact: 不管設在那裡，都要靠周邊開發 07/05 08:17
推 ilanese: 我猜是縣政中心，反正黨說了算。 07/05 08:43
→ LYLCasey: 我是覺得設在壯圍 另拉一直線台鐵過去 約莫是縣民大道一 07/05 08:51
→ LYLCasey: 直線到濱海那樣 07/05 08:51
推 JKL218: 八成是縣政中心 07/05 09:06
推 AxelGod: 已經喬好了吧 就縣政中心 在那演戲 07/05 09:37
推 z80520xx: 縣政中心+1 07/05 09:39
→ agow: 根本浪費錢 07/05 10:08
→ ting74942: 台灣就錢太多哪來的浪費w 07/05 10:30
推 deray: 某立委：地皮都買好了 不選縣政中心當我王八蛋嗎 07/05 10:38
推 Chothort: 在縣政中心比較好 稍微兼顧溪南 大家也不需要塞在宜蘭市 07/05 11:31
推 Chothort: 四城位置太北了啦 爛方案別來鬧 07/05 11:34
推 lizard30923: 親朋好友也普遍認為縣政中心最好，這決定沒啥毛病 07/05 11:37
推 shinepin: 還在討論炒地皮也太好笑了，設在宜蘭市就不會炒地皮？ 07/05 14:09
→ shinepin: 要不炒地皮就是不要設高鐵站，然後雪隧繼續塞 07/05 14:10
→ shinepin: 宜蘭羅東市區難以發展就是土地侷限，徵收一堆房子的建地 07/05 14:12
→ shinepin: 跟一大片的便宜農地，哪一個比較容易？ 07/05 14:12
→ shinepin: 再來，宜蘭羅東火車站已經夠塞車，再加上高鐵不會更塞？ 07/05 14:13
→ shinepin: 還有停車場的空間在哪裡？ 車輛迴轉疏通的路線不用？ 07/05 14:14
→ shinepin: 全世界的非都市高鐵站一定是設在郊區，因為還扮演著都 07/05 14:16
→ shinepin: 市計劃開發角色，高鐵站不是單純只為宜蘭人開的 07/05 14:16
推 doraemon129K: 炒地皮在市區一樣炒我認同 07/05 14:50
→ doraemon129K: 但全世界非都市的高鐵站一定設在郊區這可不一定 07/05 14:51
→ doraemon129K: 你去看幾個日本跟羅東宜蘭規模差不多的城鎮是不是 07/05 14:51
→ doraemon129K: 全部都在郊區？ 07/05 14:51
→ doraemon129K: 再來若你要說高鐵不是為宜蘭人專屬的，這我也同意 07/05 14:52
→ doraemon129K: 但是不是宜蘭專屬更不是應該要在宜蘭、羅東車站？ 07/05 14:52
→ doraemon129K: 讓花東的火車可以停靠轉乘？你縣政中心台鐵站難不 07/05 14:53
→ doraemon129K: 成可以像宜蘭羅東一樣大部份對號車都可以停靠？ 07/05 14:53
→ doraemon129K: 還是像新烏日一樣只有區間的機率比較大？ 07/05 14:54
推 doraemon129K: 若依照只停區間車，那花東去台北轉高鐵必須羅東宜 07/05 14:56
→ doraemon129K: 蘭下車再轉一次區間呢，到底是縣政中心比較像是宜 07/05 14:56
→ doraemon129K: 蘭專屬的高鐵還是宜蘭車站比較像是宜蘭專屬？ 07/05 14:56
推 walkwithyou: 拆遷少應該是最佳解 設在到哪都會被說炒地皮啦 07/05 15:00
→ walkwithyou: 拆遷的多 找幾個西瓜去幫忙釘子戶 就能分更多錢了? 07/05 15:01
推 Chothort: 讓對號列車停一下縣政中心是有什麼很大的困難嗎 07/05 15:03
→ Chothort: 有這麼嚴格都不能變通嗎 07/05 15:04
推 doraemon129K: 當然有這麼困難，台鐵班次那麼多那麼雜 07/05 15:04
→ doraemon129K: 然後東部對號車那麼多，你以為要停就可以喔？ 07/05 15:05
→ Chothort: 了解 但是只能看情況調整吧 07/05 15:05
→ doraemon129K: 這麼容易的話，為何新發展起來的新烏日、南港車站 07/05 15:05
→ doraemon129K: 還有一堆對號車不停 07/05 15:05
→ doraemon129K: 講到台鐵，原本北花在台東線電化通車時很多直達班 07/05 15:07
→ doraemon129K: 車 07/05 15:07
推 Chothort: 或是增加一些接駁方式 07/05 15:08
→ doraemon129K: 都是有那種停一下又沒差的民代，導致最後一天的直達 07/05 15:08
→ doraemon129K: 車剩下兩班（其中一班就是這次太魯閣事故的班次） 07/05 15:08
→ doraemon129K: 以前幾班直達的都是停一下沒差，現在整趟車程多半小 07/05 15:09
→ doraemon129K: 時以上比比皆是 07/05 15:09
推 shinepin: 說實話，我覺得羅東站實在是不好看，直接把停羅東的改 07/05 15:13
→ shinepin: 去縣府站，羅東站變成小站變成以觀光為主的林場站 07/05 15:14
→ shinepin: 反正現在大家都搭客運高鐵，鐵路來羅東的也只是轉乘 07/05 15:14
→ shinepin: 冬山站也沒有每班都停，但是漂亮大家就會去 07/05 15:15
→ shinepin: 不過其實花蓮往台北的乘客並不會想要轉乘，太花時間了 07/05 15:17
→ grinsssss: 花東乘客多半希望一票到底啦 根本不愛一直轉車 看看聯 07/05 15:43
→ grinsssss: 運票一直沒多大氣色就知道 07/05 15:43
推 grinsssss: 開多一點北花或北東直達車反而對他們比較愛 07/05 15:44
→ grinsssss: 而且就角度來說 縣政中心反而是兼顧溪南與溪北的 其他 07/05 15:45
→ grinsssss: 方案其中一方雜音一定更多 07/05 15:45
推 phantom78626: 宜蘭的大官們早就在縣政中心附近買好地皮準備炒了， 07/05 16:30
→ phantom78626: 當然會極力爭取在那邊設站… 07/05 16:30
推 lc536894: 不管是羅東還是宜蘭 光在市區徵收就可以吵很久了 07/05 16:57
→ lc536894: 徵哪裡都會被說炒地皮 還不如選好徵收的地比較快 07/05 16:58
推 yua123: 羅東真的很小 還要搞那個高鐵 為啥不能在外圍偏郊區呢 07/05 17:22
推 kavalan1979: 羅東四城只是假議題吧，宜蘭跟縣政才是擇一 07/05 17:39
噓 lizard30923: 到現在還有些人的思想是什麼都擠在市區 07/05 18:01
→ lizard30923: 然後後續可能的壅塞問題完全不管給子孫去痛苦 07/05 18:01
→ lizard30923: 後續執政者去頭痛徵收土地道路拓寬等等問題 07/05 18:01
→ lizard30923: 想來也是可悲，唯一支持縣政中心，一次妥善規劃到位 07/05 18:01
→ lizard30923: 先不提溪南人口越來越多，就算是宜蘭市也有許多地方 07/05 18:01
→ lizard30923: 到縣政中心的時間跟到現在宜蘭車站到時間差不多 07/05 18:01
→ lizard30923: 以整體宜蘭人的方便性來說縣政中心就是最佳解 07/05 18:01
→ lizard30923: 然後這種車站後續的營運肯定必須依靠商場模式（國內 07/05 18:01
→ lizard30923: 外的很多大車站都是）附近土地可運用的也是縣政中心 07/05 18:01
→ lizard30923: 那一大堆農田方便，真的跑去設在宜蘭車站我才要質疑 07/05 18:01
→ lizard30923: 炒地皮，完全不合理 07/05 18:01
推 armorblocks: 宜蘭車站那都公有地 是要炒什麼地皮 07/05 19:28
推 lizard30923: 周邊的啊…樓上是不是太小看一個高鐵站能炒的範圍 07/05 19:46
推 doraemon129K: 我有沒有聽錯？羅東車站很醜沒錯，但要不要停羅東 07/05 19:54
→ doraemon129K: 改停縣政？只因為醜又小？？？？ 07/05 19:54
→ doraemon129K: 請問該大，您知道羅東車站是全宜蘭客運量最高的車 07/05 19:55
→ doraemon129K: 站嗎？ 07/05 19:55
→ doraemon129K: 聯運票起不來的原因其實有很大一部份是不給先訂普悠 07/05 19:56
→ doraemon129K: 瑪太魯閣的車票 07/05 19:56
→ armorblocks: 看西部一堆高鐵站的現況 我還真看不出來能炒什麼 07/05 20:09
→ scuderia: 說要放在宜羅或是縣政中心炒地的，可以先看看西部的例子 07/05 20:36
噓 linkuangkuan: 騙票中心 07/05 21:13
推 timke: 青埔那種鳥不生蛋的地方都能炒到飛起了 以前工作住那附近 07/05 21:33
→ timke: 連白天都很荒涼 結果還是空城時房價就井噴了 宜蘭蓋高鐵 07/05 21:34
→ timke: 能炒的空間可大了 07/05 21:35
推 z520314: 不如問問哪個建設不炒房吧 07/05 21:50
→ z520314: 有交通新建設自然就會有新聚落新建案 07/05 21:50
→ z520314: 不論是台鐵高鐵甚至捷運都是 07/05 21:50
推 linkme: 縣政已經炒過了阿 若不是縣政 一大票怎麼收拾? 07/05 22:02
→ minagoroshi: 炒啥不重要，什麼時候能通車才重要 07/05 22:08
推 scuderia: timke: 青埔炒起來是因為桃園是六都中唯一人口正成長的 07/05 22:47
→ scuderia: 宜蘭沒有那個人口正成長的條件去支撐炒房，請參考其他點 07/05 22:47
→ armorblocks: 放市區罵炒房 放郊區也罵炒房 ~~~ 07/05 22:55
推 open00937: 選你媽址 最好胎死腹中 07/05 22:59
推 nas417: 希望在四城XDD 07/05 23:14
推 dogdogbus: 吵三小 除了縣府特區 那裏還有腹地給你發展 07/06 00:29
→ dogdogbus: 重大建設 不考慮下一各五十年 是有多麼目光短淺 07/06 00:31
→ dogdogbus: 最好妙妙沒那個sense 07/06 00:31
推 z520314: 溪南溪北政治考量之下，答案不就只剩一個，哈哈 07/06 00:39
→ z520314: 這種發展都是其次，要讓溪北溪北都不會有過多意見只有 07/06 00:40
→ z520314: 縣政中心而已，設其他的是要搞笑嗎 07/06 00:40
→ z520314: 四城太偏北、羅東沒腹地，設宜蘭溪南肯定靠北 07/06 00:41
推 bunnyer: 我投土地取得成本最低的 07/06 06:02
推 yumc: 支持羅東 謝謝 07/06 07:31
→ hillgill: 很肯定跟你說，南港-宜蘭這段一定賺錢 07/06 07:45
噓 k883111k: 政客土地買哪裡 就不要蓋那裡 07/06 08:23
→ sanro0509: 最好聯運的問題是不給先訂普魯啦 轉車對一堆花東人尤 07/06 10:18
→ sanro0509: 其老人家跟帶行李的根本麻煩 像宜蘭轉運站還要走一段 07/06 10:18
→ sanro0509: 路 未來羅東轉運站還要走更遠 羅東也是因為轉運才有相 07/06 10:18
→ sanro0509: 對發展 但未來轉運站遷移加上高鐵 未來能否有此風景都 07/06 10:18
→ sanro0509: 是疑問 07/06 10:18
推 doraemon129K: 宜蘭最好是沒有空間炒房，礁溪都蓋的快要變香港了， 07/06 10:57
→ doraemon129K: 然後二結那地方都可以蓋10多層的公寓，你說呢？ 07/06 10:57
→ doraemon129K: 再來說高鐵荒涼炒不起來？活在平行時空嗎？青埔、 07/06 10:57
→ doraemon129K: 竹北以前現在對比過？ 07/06 10:57
→ sanro0509: 樓上說的沒錯 宜蘭我認為都還有空間 07/06 12:13
推 meredith001: 當然是羅東啊 人最多 蘇澳三星五結宜蘭各方向的交通 07/06 14:34
→ meredith001: 動線也相對較完整 07/06 14:34
推 meredith001: 設在溪北那個交通配套就要整個重弄 07/06 14:35
→ sanro0509: 然後換溪北在吵XD 現在江聰淵有表示 07/06 15:30
推 mauricelee: 黨今天建議終點放在台鐵宜蘭站 07/06 17:07
→ mauricelee: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/359 07/06 17:08
→ mauricelee: 3519 07/06 17:08
→ sanro0509: 陳俊宇與江聰淵都是溪北 當然會希望設在宜蘭 但是溪南 07/06 17:30
→ sanro0509: 那邊會不會聽話都是問題 同黨的李錫欽等溪南派系可是要 07/06 17:30
→ sanro0509: 羅東 07/06 17:30
→ sanro0509: https://reurl.cc/yEKlMM 07/06 17:30
推 sanro0509: https://reurl.cc/R09QWG 而且正國會的老大水牛可是要 07/06 17:35
→ sanro0509: 羅東 陳俊宇這樣咁好？ 07/06 17:35
推 lizard30923: 羅東的話要整條鐵路東移到目前打算蓋轉運站那塊，再 07/06 17:39
→ lizard30923: 整合成一個客運、高鐵、台鐵的大站才有可能選 07/06 17:39
→ lizard30923: 這工程會是所有車站最大的，如果能做到那也是不錯的 07/06 17:39
→ lizard30923: 選擇 07/06 17:39
推 ilanese: 高鐵如果真的定案跟台鐵宜蘭站共構的話，我縣長票從廢票 07/06 17:41
→ ilanese: 改為給黨的候選人一票。 07/06 17:41
推 shinepin: 原來政治人物的眼光這麼狹隘，難怪台灣停滯不前 07/06 17:44
→ shinepin: 什麼年代了還在看黨投票 07/06 17:45
推 mauricelee: 看誰不重要，能跟宜蘭共站即可。 07/06 18:15
噓 lizard30923: 跟宜蘭站共構我從此以後也不投廢票，絕對投另外一邊 07/06 18:22
→ lizard30923: 沒有遠見的決策者沒有上位的必要，宜蘭高鐵蓋下去就 07/06 18:22
→ lizard30923: 要預設有快速發展的可能，交通時間比台北一些地方通 07/06 18:22
→ lizard30923: 勤還快，房租/房價天差地遠，天天搭高鐵上班都划算 07/06 18:22
→ lizard30923: ，這種狀況去蓋在一個已經很擠的宜蘭車站？連停車場 07/06 18:22
→ lizard30923: 空間大概都不夠，看看桃園站附近多少停車場空間，宜 07/06 18:22
→ lizard30923: 蘭站空間夠？然後道路空間肯定也會造成壅塞 07/06 18:22
→ lizard30923: 種種考量唯一選擇就是縣政，希望執政者能看長遠一點 07/06 18:22
→ lizard30923: ，這種如果蓋下去後續要交通改善光是土地徵收就玩死 07/06 18:22
→ lizard30923: 你了 07/06 18:22
→ armorblocks: 樓上是不是對宜蘭市不熟阿 人家講宜蘭站是指後火車站 07/06 18:40
→ armorblocks: 那一整片公有地 大家都想蓋在方便的地方 不是沒蓋 07/06 18:42
→ armorblocks: 在你喜歡的地方就叫沒遠見好嗎 基本上宜蘭站也被排除 07/06 18:43
→ armorblocks: 了 因為已經說要搞什麼榮民園區...你講的那些理由那 07/06 18:44
→ armorblocks: 還不如蓋在縣政府更加符合你說的理由 07/06 18:44
推 shinepin: 樓上看來是不知道高鐵需要多少土地了，基本上是拆到宜商 07/06 18:46
→ shinepin: 跟中華電信那邊 07/06 18:46
推 lizard30923: 一堆支持宜蘭站的論點都只把用地認為夠蓋的起來就好 07/06 19:01
→ lizard30923: ，這不叫沒遠見什麼才叫沒遠見？ 07/06 19:01
→ lizard30923: 第一，現在的前後站提供臨停接送的地方就已經完全不 07/06 19:01
→ lizard30923: 足了，到時候前後站臨停接送區域就需要花掉不少 07/06 19:01
→ lizard30923: 第二，停車空間以目前的規劃，若要考量到未來雙鐵客 07/06 19:01
→ lizard30923: 運共同的停車需求肯定也不夠，現在客運開車這種時間 07/06 19:01
→ lizard30923: 都一堆台北人來宜蘭置產通勤，更何況到時候的高鐵？ 07/06 19:01
→ lizard30923: 再加上未來到中南部旅遊、要去桃園搭飛機，高鐵都會 07/06 19:01
→ lizard30923: 變成優先級很高的交通方式，停車空間肯定需要大量 07/06 19:01
→ lizard30923: 總不能到時候不夠了再嘴宜蘭人為什麼不騎車吧？ 07/06 19:01
→ lizard30923: 第三，共同開發的商業用地，基本上車站只靠車站本身 07/06 19:01
→ lizard30923: 很難撐，所以國內外很多車站都是有商業空間，高鐵也 07/06 19:01
→ lizard30923: 是，宜蘭站已經相對小站更需要那些收入，這些用地加 07/06 19:01
→ lizard30923: 下去又更多了 07/06 19:01
→ lizard30923: 第四，考量到商業空間的顧客、大量人口搭車需求，最 07/06 19:01
→ lizard30923: 好一次性把道路規劃完善避免後續壅塞，因此又需要土 07/06 19:01
→ lizard30923: 地去拓寬 新建道路，很多高鐵站附近的道路也都有特 07/06 19:01
→ lizard30923: 地重新規劃過 07/06 19:01
→ lizard30923: 好，分析完以上幾點，宜蘭站土地夠？還是縣政中心那 07/06 19:01
→ lizard30923: 一大片農田土地夠？選宜蘭站是不是沒遠見？ 07/06 19:01
→ lizard30923: 我想有點腦的自己思考就夠了 07/06 19:01
→ armorblocks: 實際土地大小去看看吧 縣政府那邊嫌小 然後說要蓋 07/06 19:17
→ armorblocks: 羅東我也只能拍手了~ 07/06 19:17
→ lizard30923: 我一直都是支持蓋縣府 我上面提到羅東我也是說除非 07/06 19:20
→ lizard30923: 把整條鐵路東移，用到光榮路以東那塊蓋我才覺得可行 07/06 19:20
→ lizard30923: 我到覺得你在跟我鬼打牆.... 07/06 19:20
推 laliga: 旋流路那邊地價有上漲嗎？還是已經封盤了？ 07/06 19:24
推 mauricelee: 宜蘭站同時也會進行鐵路高架不會是現在這樣的規模,道 07/06 20:24
→ mauricelee: 路設計也不會是問題,且根據規劃高鐵台鐵在宜蘭會是雙 07/06 20:24
→ mauricelee: 層設計,站場所需的空間是夠的,當然啦如果你想的是土地 07/06 20:24
→ mauricelee: 開發那另當別論.不過喔,後站那邊一樣也是有大片土地 07/06 20:24
→ mauricelee: 直接連到縣府側,所以其實還是同一區在開發的. 07/06 20:24
推 shinepin: 又是只有站場設計。緩衝空間綠帶停車場都不用了，好棒棒 07/06 20:52
→ shinepin: 的都市計畫 07/06 20:53
推 ilanese: 台鐵宜蘭站後站那一大片，已被規劃為休閒園區，所以才說 07/06 20:53
→ ilanese: 台鐵宜蘭站早已被淘汰了。 07/06 20:54
→ ilanese: 擺明就是要選縣政站唄。 07/06 20:54
推 shinepin: 那一片就算給高鐵規劃也不夠用，就說要徵收到宜商那邊去 07/06 21:54
→ armorblocks: 請問不夠的根據在哪 可以拿出數據來看看嗎 07/06 21:59
噓 lizard30923: 以宜蘭的定位來說我覺得用桃園來類比好了，你把桃園 07/06 22:35
→ lizard30923: 高鐵的站體/附近商場/停車場/新設道路/車站附近的前 07/06 22:35
→ lizard30923: 後站接送區 計程車排班區算進去，然後若是規劃宜蘭 07/06 22:35
→ lizard30923: 站還會有台鐵/客運需求，桃園反而還是捷運，因此需 07/06 22:35
→ lizard30923: 求甚至更低，你直接去看桃園高鐵周遭上述那些腹地多 07/06 22:35
→ lizard30923: 大，宜蘭車站附近多大，為啥會夠？ 07/06 22:35
→ lizard30923: 如果只是要個站體當然夠，問題足量的停車場，配合的 07/06 22:41
→ lizard30923: 道路拓寬新設道路，為了維持營運的商場，足夠大的計 07/06 22:41
→ lizard30923: 程車排班區臨時接送區，這些很多人都沒考慮啊 07/06 22:41
推 senstivewu: 一定是縣政啦！ 07/06 23:33
→ ilanese: 設在縣政站的商場？ 07/07 03:08
→ ilanese: 設在縣府站的商場？ 07/07 03:08
→ ilanese: 宜蘭縣連養一家百貨公司都幾乎養不起來了。 07/07 03:09
→ ilanese: 講白一點，高鐵宜蘭站是賠錢貨。 07/07 03:10
推 bunnyer: 宜蘭站配合鐵路高架整合，就成了第二個南港站，沒有再前 07/07 04:13
→ bunnyer: 後站位移困難 07/07 04:13
→ bunnyer: 話說最終站點應該是中央決定，宜蘭版吵翻天也沒用 07/07 04:15
→ armorblocks: 所以就是你"感覺"不夠而已 對吧~ 07/07 07:00
推 shinepin: 真的是很有趣，都市計劃真的不是只有站體這兩個字而已。 07/07 07:33
→ shinepin: 當時國道五號流量就是對未來評估錯誤，造成才幾年時間就 07/07 07:33
→ shinepin: 塞爆，現在高鐵站也要做錯誤的決定？ 07/07 07:33
噓 lawyer94: 礁溪蓋得像香港? 到底有沒有去過香港..... 07/07 14:02
→ lawyer94: 雪隧會塞，高鐵又不會塞XD 07/07 14:02
推 sanro0509: https://reurl.cc/R02b46 你看看表態設宜蘭 溪南人士 07/07 20:51
→ sanro0509: 馬上就反彈 這還是同黨的 搞到最後反而妙妙得利XD 07/07 20:51
→ sanro0509: 另外高鐵能否分擔雪隧壓力個人持保留態度 07/07 20:52
→ grinsssss: 設哪一邊一定有人不爽啦 也一定有利可圖 別以為設縣政 07/07 21:33
→ grinsssss: 中心會這樣 其他地方都麻多少會有 07/07 21:33






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#5. 高鐵宜蘭站址新選項縣政中心以南350公尺共識高 - 中央社

高鐵 計畫延伸到宜蘭，已有4個站址供選擇，尚未定案。交通部今天提出第5案，位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪，部長王國材表示，這是最有共識 ...

#6. 高鐵北延宜蘭、基捷綜合規劃交部下周審查！春節後啟動環評

高鐵宜蘭站折衷方案（方案5）高鐵特區預定地範圍及鐵路高架。林泊志攝. 鐵道局針對基隆捷運及高鐵北延宜蘭進行綜合規劃已報交通部審查，交通部表示， ...

#7. 宜蘭高鐵站要設哪？交通部首度與宜蘭民眾面對面，地方意見分歧

宜蘭 縣議員林錫明表示自己住在縣政中心特區，140 公頃開發後，30 年來生活範圍內連一家麵店、超市都沒有，高鐵拉到縣政中心，才能發展這個區域。

#8. 宜蘭高鐵特區範圍 :: 路名資料庫

宜蘭高鐵特區範圍 瘋蜜蜂菜單 金門機場內美食 金門機場免稅店 宜蘭大學郵遞區號 宜蘭市郵遞區號26051 宜蘭市農權路郵遞區號 宜蘭市美食 宜蘭縣宜蘭市復興路二段65號.

#9. 宜蘭高鐵農地、宜蘭房價下跌在PTT/mobile01評價與討論

在宜蘭高鐵特區範圍這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者lspss93009也提到原文標題：快訊！高鐵延伸宜蘭案重大突破交通部確定宜蘭站址原文 ...

#10. yes319房屋市集(台灣319鄉一網買進)--宜蘭土地頁面列印

宜蘭 土地- 近高鐵站建蘭新429. 近高鐵站建蘭新429 ... 宜蘭土地- 宜市都計內高計內高鐵範圍區農地. 宜市都計內高計內高鐵 ... 宜市高鐵特區農地. 宜蘭市農地1,018坪.

#11. 高鐵基地「斜斜設置」引地方反彈宜蘭壯圍鄉盼擴大徵收

高鐵宜蘭站規劃在宜蘭壯圍鄉美福村，設置約10公頃的高鐵基地，引起地方 ... 壯圍鄉議員黃建勇反映，高鐵特區位在宜蘭市，但高鐵基地（車輛維修、調度 ...

#12. 變更宜蘭縣政中心地區細部計畫（第一次通盤檢討）書

宜蘭 縣政中心地區細部計畫區位於宜蘭市都市計畫區南側，其範圍東. 至宜蘭線鐵路，西至宜蘭市建業 ... 蓮87.5 分鐘（一日生活圈）、至台東2 小時50 分；銜接西部高鐵則.

#13. 宜蘭高鐵徵收範圍- HW房屋網/宜蘭縣壯圍鄉/農地(houseweb-HW)

出售｜宜蘭縣壯圍鄉｜農地｜1490坪｜宜蘭高鐵徵收範圍昱達工商地產案件編號：UE30511218銷售總價：13715萬土地面積：1490坪交通系統：國五特色說明：1 ...

#14. 宜蘭農地-House-Info房屋資訊網

宜蘭 農地,宜蘭壯圍農地出售,HL508827. ... 案名, 宜蘭高鐵徵收範圍【昱達工商地產】, 案號, UE30511217 ... 有巢氏房屋_桃園經國特區加盟店

#15. 宜蘭高鐵特區旁都計內農地, (yes319房屋市集會員)

宜蘭高鐵特區 旁都計內農地. 9,710.75萬. 系統案號. b593877. 會員自訂編號. 強力訴求. 坪單價. 8萬/坪. 坪數. 1213.84坪. 類別. 農地. 位置. 宜蘭縣宜蘭市. ・格局資料.

#16. 高鐵特區範圍內農地- 宜蘭

yes319農地買賣網-『yes319.com房屋市集』系列網站，提供房屋仲介業者聯賣平台,宜蘭農地:宜蘭農地買賣：宜蘭農地出售,宜蘭農地網,yes 319 農地買賣網, ...

#17. 宜蘭高鐵特區超值農地

最熱最夯的高鐵預定站來了 目前最熱的地點增值無限高鐵預定站範圍內 難得稀有釋出盡情把握 高鐵特區農地小坪數好規劃 低總價南來北往方便.

#18. 宜蘭高鐵徵收範圍-有巢氏房屋-郭靜枝

房屋介紹. 宜蘭高鐵徵收範圍 ☆案件編號：UE30511218 ☆銷售總價：13715萬☆土地面積：1490坪☆交通系統：國五☆特色說明： 1. 高鐵徵收預定站 2. 近市區土地方正

#19. 宜蘭高鐵特區徵收田|宜蘭縣宜蘭市凱旋二段478.479地號

宜蘭高鐵特區 徵收田. 高鐵預定地範圍內. 投資增值空間大.提早財富自由! 發財專線:0933009997林佳琪. 點擊展開. 物件資訊內容以登記簿謄本或預售屋買賣契約為準，若有 ...

#20. 宜蘭縣宜蘭市買房子_中古屋買賣_土地-591售屋網 - 591租屋

121坪 宜蘭市-建業段. 2,758萬元22.8萬/坪 · 宜蘭便宜高鐵特區增值農地. 877坪 宜蘭市-東津二路. 9,208萬元10.5萬/坪 · 獨賣!!!宜蘭高鐵預定地範圍內. 獨賣!!!

#21. 宜蘭縣宜蘭市房屋第17頁。買屋、購屋、買房子 - 永慶房屋

宜蘭 縣宜蘭市凱旋二段 最熱最夯的高鐵預定站來了目前最熱的地點增值無限高鐵預定站範圍內難得稀有釋出盡情把握高鐵特區農地小坪數好規劃低總價南來北往方便最熱最夯的 ...

#22. 困難重重！政府開環島高鐵支票學者批：做什麼春秋大夢！

民眾黨宜蘭縣黨部主委李偉華：「高鐵特區假如設在這裡的話，那就是它的缺點就是說，未來的交通銜接跟路網，還有排水的這個方面，就可能比較需要再加強。」.

#23. 買屋 宜蘭縣宜蘭市振興路,宜蘭高鐵預定地240坪 - 住商不動產

宜蘭 高鐵預定地240坪,本物件位於振興路,土地,房/ 廳/ 衛,正高鐵特區預定地內,熱門搶手,近縣府特區,縣民大道,環市東路,高速公路,農地農用免稅,投資置產節稅首選可兩筆同 ...

#24. 高鐵特定區範圍內農地, 宜蘭市| 買屋 - 台灣房仲網

宜蘭 市,高鐵特定區範圍內農地,買屋,提供房屋房屋買賣,租屋,房屋出租,新建案,找房子,房地產,免費自租,免費自售刊登,中古屋刊登廣告,買屋、賣屋、租屋的首選網站。

#25. 宜蘭房屋,宜蘭不動產(yes319房屋市集會員) - 五福不動產

提供:五福不動產,宜蘭土地,宜蘭土地買賣,宜蘭農地,宜蘭建地,宜蘭工業地,宜蘭休閒地,宜蘭土地資訊網,宜蘭土地 ... 高鐵預定地旁環市東路一段- ... 高鐵特區範圍內農地-.

#26. [時事] 高鐵延伸宜蘭綜合規劃曝光專家建議「宜

高鐵 延伸宜蘭綜合規劃曝光專家建議「宜蘭站」優先交通部委託專家進行的高鐵延伸 ... 沒在考慮範圍內，四城看似便宜但土地變更以及拆遷更多 結論宜蘭優先、縣府次之?

#27. 旋流路-宜蘭縣待售房屋的歷史成交紀錄及各大房仲開價比較 實 ...

高鐵特區 內，稀有農地，縣政中心，機… 宜蘭縣宜蘭市旋流路 ... 宜蘭高鐵預定地範圍內. 宜蘭縣宜蘭市旋流路 ... 【專任】宜蘭高鐵特區徵收田~單筆有路.

#28. 宜蘭大眾運輸導向土地使用(TOD)暨聯外運輸發展策略總結規劃 ...

圖附二-1 宜蘭線鐵路沿線車站1 公里公有土地清查範圍示意圖................... 217 ... 宜蘭縣政府. 高雄車站未來係以台鐵、高雄捷運及高鐵三鐵共站為長期目標，站區.

#29. 宜蘭縣壯圍鄉新福段土地的中古屋新屋共有53 筆出售中

宜蘭 縣壯圍鄉新福段. 0房0廳0.0衛. 樓層: 0/ 0. 新增日期:2022-5-28. 0坪, 13,715萬 ; 有巢氏-宜蘭高鐵徵收範圍1.高鐵徵收預定站2.近市區土地,土地.

#30. 農地出售,壯圍國道旁近高鐵特區足坪農地 - 中信房屋網

所在地：宜蘭縣壯圍鄉中興段. 聯絡資訊. 太平洋房屋-縣政高鐵加盟店. 宏軒房屋有限公司. 宜蘭縣宜蘭市中山路一段366、368、370號2樓 ...

#31. 高鐵宜蘭徵收新福段 - 有巢氏房屋

洽詢門市. 有巢氏房屋- 桃園經國特區加盟店 昱達不動產開發有限公司 03-3570588. 房屋介紹. 1.宜蘭高鐵徵收範圍 2.近國道五號 3.地形漂亮好利用. 宜蘭縣壯圍鄉新福段.

#32. 高鐵宜蘭戰／在地大老吐心聲：「三選一」才對宜蘭人最好

他認為，宜蘭人口多集中在羅東、宜蘭市，其中又以宜蘭市人口最多，礁溪鄉則重在溫泉，至於五結、三星鄉等鄉鎮的活動範圍多在羅東鎮，以在地人角度，宜蘭市 ...

#33. 宜蘭房屋,宜蘭不動產(yes319房屋市集會員)

提供:永慶不動產-宜蘭中山店,宜蘭土地,宜蘭土地買賣,宜蘭農地,宜蘭建地,宜蘭工業 ... 的地點增值無限高鐵預定站範圍內難得稀有釋出盡情把握高鐵特區農地小坪數好規劃.

#34. 李克聰／高鐵宜蘭選址四城決策髮夾彎黑箱爭議 - 雲論

交通部、鐵道局到宜蘭說明高鐵延伸宜蘭的規劃，本該是傾聽及溝通地方意見的場合 ... 環境影響方面，建議要具體評估分析四城站之開發範圍內有瑪璘遺址 ...

#35. 宜蘭土地資訊網

案件編號：UE30311105☆銷售總價：8181萬☆土地面積：1090坪☆交通系統：國五☆特色說明：1. 宜蘭高鐵徵收範圍2. 近國道五號3. 地形漂亮好利用【照片為街景及其他 ...

#36. 宜蘭高鐵基地「斜斜設置」等，地方不滿意，盼「擴大徵收」！?

該土地徵收案件之徵收範圍是否為其事業所必需？是否就損失最少之地方為之？興辦事業所造成之損害與欲達成目的之利益有無顯失均衡？倘未落實審查上開所 ...

#37. 高鐵宜蘭站選址事關重大民眾黨三問縣府「超前部屬準備好了嗎」

交通部長王國材日前拋出「環島高鐵不是夢」說法，並預測台灣未來將有二十個高鐵站。民眾黨立委邱臣遠30日上午與民眾黨宜蘭縣黨部主委李偉華、民眾黨 ...

#38. 困難重重！政府開環島高鐵支票學者批：做什麼 ... - LIFE 生活網

民眾黨宜蘭縣黨部主委李偉華：「高鐵特區假如設在這裡的話，那就是它的缺點 ... 是房價跟地價的上漲，不過我是認為在合理的範圍內，都是可以接受的。

#39. 高鐵地 - Annarosabruno

5364 苗栗縣後龍鎮土地(售苗栗建地, 後龍鎮建地) 入住高鐵特區最完美比例50坪22萬/坪. 高鐵宜蘭延伸案選址爭議延燒，在原本的4個方案又冒出第5與第6 ...

#40. 聯合報- #獨家宜蘭高鐵站可能選四城站！ #宜蘭| Facebook

獨／交通部最新高鐵宜蘭站址評估5大理由最可能選四城站| 聯合新聞網：最懂你的新聞 ... 北宜高鐵才是台灣軌道建設的百年大計，走北宜新線的新方案二，於宜蘭縣政特區設 ...

#41. 2022年高鐵標案查詢

雲林縣虎尾鎮虎興南路(高鐵以東都市計畫範圍內)拓寬工程. 2022-05-04 ... 111年高鐵特區人行道及排水溝改善等工程(開口契約). 2022-04-27 ... 宜蘭縣政府.

#42. [新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定- 看板I-Lan

鐵道局規劃，4處評估中的高鐵宜蘭站址，技術都可行，同樣是高架，但興建方式不同，若選在宜蘭或 ... NARUHOTO: 個工程和闊大炒地範圍讚讚 07/04 13:54.

#43. 交通部觀光局所屬13處國家風景區介紹(國情簡介 - 行政院

東北角暨宜蘭海岸國家風景區依山傍海、灣岬相間，地質地形景觀豐富，區內擁有豐富 ... 範圍北起新北市瑞芳區南雅里，南至蘇澳鎮內埤海灘南方岬角，西界於烏石港以北以 ...

#44. 觀點投書：「宜蘭高鐵」是玩真的，或只是「拼選舉炒地皮」？

一、「宜蘭高鐵」規劃的緣由：. 為紓解2000年1月興建的北宜高速公路塞車問題，2011年交通部鐵路改建工程局「南港至花蓮 ...

#45. 請先勾選您所喜愛物件

宜蘭 縣員山鄉--段 ... 宜市凱旋一段高鐵特區農地 (517004). 宜蘭市--段. 4596 萬, 658.45 坪, 土地農業用地, 無. 高鐵特定區範圍內農地 (515618). 宜蘭市凱旋二段 ...

#46. 蘋果房屋總公司(houseweb-HW)

本周優先推薦│TOP 10 week · 中壢市區中正公園大套房 · 楊梅邊間黃金店面 · 內壢元生國小大面寬透天 · 中壢A21捷運站小坪數建地 · 楊新路老飯店全新整理美透天 · 宜蘭高鐵範圍 ...

#47. 高鐵地 - Kscreation

5364 苗栗縣後龍鎮土地(售苗栗建地, 後龍鎮建地) 入住高鐵特區最完美比例50坪22萬/坪. 高鐵宜蘭延伸案選址爭議延燒，在原本的4個方案又冒出第5與第6方案，宜蘭在地立委 ...

#48. 金典都計(金展文化事業股份有限公司):專業都市計畫書圖販售

最新消息. 【新增】新泰塭仔圳、湖口、竹科(竹南基地)、宜蘭高鐵(縣政中心)地籍套繪圖 · 【新增】台南各重劃區、嘉義高鐵、中科四期地籍套繪圖.

#49. 全台高鐵站房市「這站」熱度NO.1 | 市場快訊 - MyGoNews

統計近一年全台距離各高鐵站800公尺範圍內的成屋交易，其中， ... 台北站則以612件排名第三，陳金萍表示，高鐵桃園站也就是大家熟知的青埔特區，隨著 ...

#50. 太平山森林遊樂區遊園全攻略》10大景點＆門票資訊＆住宿推薦

宜蘭 「太平山國家森林遊樂園」林木蓊鬱、群山青翠，設有多條各具特色的步道，更有溫泉、高山湖泊等 ... 同時累積「Klook 積分」和「高鐵TGo 積分」.

#51. 新竹科學園區- 维基百科，自由的百科全书

新竹科學園區（簡稱竹科，舊稱新竹科學工業園區），是臺灣的第一座科學園區，所屬園區包含新竹竹科 ... 園區、新竹生醫園區、桃園龍潭園區以及宜蘭園區，官方劃設的園區範圍涵蓋新竹 ...

#52. 高鐵附近建案

和峻建設於台中高鐵站前特區推出稀有的住宅建案「台中高鐵之星」，建案基地位高鐵 ... 部鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規劃」已出爐，高鐵從南港延伸至宜蘭 ...

#53. 以下是搜尋"都市計畫區" 的結果 - GAIS - 即時新聞

交通部確定高鐵宜蘭端站址宜縣：配合新設台鐵縣政中心站共構 (9) ... 縣府指出，彰化市的古蹟密度為全國之最，但原「彰化縣彰化都市計畫區」範圍內，除參山管理處的 ...

#54. 高速鐵路新竹車站特定區區段徵收(附範圍地圖/建蔽容積率/建築 ...

本重劃使用分區示意圖(上圖) 【重劃區筆記】 新竹縣竹北市高速鐵路新竹車站特定區區段徵收竹北高鐵特區(附範圍地圖/建蔽容積率/建築退縮.

#55. 使用範圍 - 悠遊卡股份有限公司

使用範圍. 悠遊卡，是一張整合捷運系統、公車、停車場、特約機構等付費方式的非接觸式多 ... 台灣高鐵. 自動加值倍數自動加值Debit自動加值開啟自動加值現金加值展期 ...

#56. [時事] 規劃站址大轉彎，高層屬意「四城」

交通部研擬將高鐵由南港延伸至宜蘭，預計行車僅需17 分鐘， ... 的手段取得土地進行開發，也就是說，472 公頃的縱橫阡陌，都將因為高鐵特區而消失。

#57. [情報] 高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃 - PTT Web

[情報]高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃@railway，共有77則留言，25 ... 規劃報告詳細繪製出各方案預計拆遷的範圍， 車站設計的方式，值得一看。

#58. 宜蘭鐵路

正高鐵特區預定地內,都市計畫內,熱門搶手. 近縣府特區,縣民大道,環市東路,高速公路. 地主誠意出售，難得釋出稀有物件，漲幅快，增值性強！.

#59. 2022桃園十大豪宅排名大洗牌這一區成為新豪宅聚落首選！

第一名由青埔高鐵特區內「威均青塘園」奪下，接下來是經國特區內「中悅松花園」 ... 分析區間：本文分析時間範圍為2021年07月13日至2022年07月XX日。

#60. [情報] 高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃- Railway

交通部表示高鐵宜蘭案市區拆遷要69 棟， 實際上有32 棟為台鐵高架或快鐵工程 ... 53樓 → edos: 縣政中心規劃的土地開發範圍的話，也算設在宜蘭站可以 ...

#61. 【大亮・泊 周邊環境】一起去A8站的GLOBAL MALL吃吃逛逛

【午後雷陣雨 範圍 擴大周五起西南風影響”這幾區”降雨｜謝明昌、周祐萱雙主播講天氣LIVE】. TVBS NEWS ... 宜蘭 縣政中心- 高鐵特區 ~獨棟花園別墅.

#62. 還會繼續有感增值！海線磁吸台中購屋輕移民 - Mobile01

烏日雖有高鐵，但特區範圍大，多數離捷運點遠，但難擺脫空汙跟高壓電塔抗性，近期，烏日首購買氣隨著價格日趨接近市區開始降溫。

#63. 重劃特區巡禮！新竹高鐵特區重返榮耀 - 房地王新聞

尤其是之前推案量相當大的新竹高鐵特區附近的建案，為了吸引買氣而率先 ... 林鄉以西的範圍裡，總面積高達309公頃，是國內前3大的高鐵特區，其中住宅 ...

#64. 宜兰县长选举江聪渊愿景蔡英文相挺拉抬选情 - 六度网

民进党征召宜兰市长江聪渊参选宜兰县长后，蔡英文总统首度到宜兰出席活动，今天（14日）她在庙宇致词时，对于江聪渊提及的高铁延伸宜兰等建设， ...

#65. 宜蘭高鐵預定地 - 信義房屋

宜蘭 縣宜蘭市旋流路. 總價. 6,220萬. 格局. --衛. 樓層. 0樓/0樓. 類型. 土地. 地坪. 660.03坪. (主建物--). 屋齡. --. 基本資料. 建坪. 0坪. 樓層. 0樓/0樓. 主+陽.

#66. 高鐵延伸宜蘭站址新增第5折衷案，位於宜蘭市與羅東鎮之間

第5案不影響鐵路高架化進度，宜蘭縣長盼交通部盡快核定站址. （中央社）高鐵計畫延伸到宜蘭，已有4個站址供選擇，尚未定案。交通部昨（17） ...

#67. 【看房筆記】新竹竹北高鐵特區總整理!

靠近高鐵站的街道名稱都冠上「高鐵」二字 , ex: 高鐵五路、高鐵七路等. 高橋下道路延伸至竹科工程. 範圍從竹北高鐵興隆路至園區力行路, ...

#68. 高鐵各站名 - Usan2021

台灣高鐵業務範圍. 項目. 內容. 高速鐵路客運服務. ... 山海線計價方式： 高鐵宜蘭站設址爭議不斷，聯合報記者走訪原先最有可能的三個方案：四城、宜蘭、縣政中心。

#69. 高鐵宜蘭設站選址「四城」相似 - 國家政策研究基金會

但交通部上（8）個月卻一改立場，認為宜蘭市北郊的礁溪鄉「四城站」為優先考量的高鐵宜蘭站站址。如今，行政院及交通部再度修正說法，說會分次召開工作坊 ...

#70. 高鐵宜蘭站址確定「縣政中心都市計畫區」林縣長感謝中央大力 ...

高鐵宜蘭 站址，終於選定在「縣政中心都市計畫區」。林姿妙縣長今(27)日出席交通部「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報告審查會議，她特別感謝 ...