捷 運 有輪子 嗎 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文
「捷 運 有輪子 嗎」的推薦目錄：
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 大象中醫 Youtube 的精選貼文
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 [閒聊] 為什麼會有膠輪捷運？ - 看板MRT 的評價
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 高雄捷運x 高雄輕軌 - Facebook 的評價
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 台北捷運文湖線木柵站13：58分拍攝中運量系統膠輪式捷運列車 的評價
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 CarryMe可以上捷運嗎？ 的評價
- 關於捷 運 有輪子 嗎 在 [討論] 鋼輪與膠輪之分析| MRT 看板| MyPTT 網頁版 的評價
捷 運 有輪子 嗎 在 高雄捷運x 高雄輕軌 - Facebook 的推薦與評價
膠輪系統是指列車的車輪為橡膠車輪， 可用來行走在弧度半徑較小的彎位上，主要應用的軌道多為中型鐵路系統。 一般而言，高運量捷運系統與輕軌捷運大多使用 ... ... <看更多>
捷 運 有輪子 嗎 在 台北捷運文湖線木柵站13：58分拍攝中運量系統膠輪式捷運列車 的推薦與評價
台北 捷運 淡水信義線士林站6:33分拍攝117次開往淡水的C301型032+031編組高運量系統鋼輪鋼軌式 捷運 列車. 高木光一夢想鐵道追隨youtuber. ... <看更多>
捷 運 有輪子 嗎 在 [閒聊] 為什麼會有膠輪捷運？ - 看板MRT 的推薦與評價
查了一些網路資料
發現膠輪缺點還蠻多的
包括 膠輪比鋼輪要更常替換 膠輪摩擦地面容易產生空氣污染 等
以台北文湖線來說 輪胎數量又爆多的
垂直面有輪胎
水平面也有輪胎
輪胎數量多 磨損又需要替換 維修費應該也比鋼輪高？
另外 以舒適度來說
鋼輪捷運（例如淡水線）坐起來就是比較穩又舒服
文湖線感覺就很晃
輪胎那麼多 還那麼晃？
速度方面
文湖線最快 70km/h
淡水線最快 80km/h
所以速度方面膠輪也沒有比較優異
為什麼台灣（或全世界）會有捷運系統採用膠輪？
註：網路上查到的一些膠輪資訊：
膠輪捷運「每個車架配置有8個橡皮車輪，4個為承重支撐用，4個為導引之用；另外
每一個支撐車輪各配有一鋼輪，以便膠輪破損無法使用時，可以鋼輪支撐並運行於
鋼軌上，作為應急措施。膠輪捷運在隧道內行駛，易生高熱及高溫，橡皮輪胎又為
易燃物質，故如煞車卡死輪胎或輪胎洩氣，有產生火災之可能性。」
--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1426296432.A.F74.html
※ 編輯: bced (61.230.142.66), 03/14/2015 09:36:15
... <看更多>