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汽車寫電腦價錢在コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文

By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過有 1 人喜歡

汽車寫電腦價錢在大象中醫 Youtube 的最讚貼文

By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過有 0 人喜歡

大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台百年難得一見沒有準備的人被旋轉舞台甩出去不是坐下就是躺下而大象中醫是太極的推手推動著旋轉舞台讓所有爬不起來的人背後有一股推手力量支撐再站起來

汽車寫電腦價錢在大象中醫 Youtube 的精選貼文

By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過有 0 人喜歡

汽車寫電腦價錢在 Re: [問題] 請問VAG晶片內寫- 看板car 的推薦與評價

作者zzahoward (Cheshire Cat)

看板car

標題Re: [問題] 請問VAG晶片內寫

時間Fri Feb 22 10:10:56 2019

一堆人大驚小怪阿

這種內寫個晶片，+個10%-15%根本日常

原廠在抓零件承受度的時候這種10%根本小意思

(當然高規格大馬力大扭力那種例外XDDDD)

你要知道，ABT本身其實接近圓場等級的東西了XD 當然ABT這類的也相對保守

所以買個渦輪增壓車如Golf，找個大廠罐頭程式寫進去根本沒甚麼多大的風險

NA車當然可以內寫ECU，只是沒配合動進排氣其實幾乎無感

只是要動進排氣還是建議大排量一點的比較好，那種不到2.5L的就算了

然後一堆沒見過世面的到現在還在嘴渦輪是耗材比較無知

我是覺得啦，要嘴也嘴引擎本體周邊耗材因為高溫所以可能比較快壞

事實上目前的市售車廠除了某正L外，渦輪引擎本體掛掉的還真的少

先不提老Saab好了，2008年前後福特Ecoboost和TDCI一堆破2x萬的引擎大修有多少?

頂多就是周邊需要換得比傳統NA勤一點

回到內寫這件事情

我自己以前也改裝過內寫，馬力號稱提升15%

然後一堆車友(包括我自己)給自己的理由是: 把車子回復原本性能

現在回頭去看真的好笑

老實說，0-100的感覺大概微乎其微

日常使用大概只有剛改的第一周"感覺"車子變輕快、變猛了、變順了

對於鳥蛋PS的愚蠢邏輯來說，晶片替你補油確實變平順了

不過整體來說跑的有沒有變快? 我覺得大概都是我自己油門踩更兇一點

以下為心得:

======================================

改車這種東西其實很有趣的，不管兩輪四輪

(我說的改車不太包含那種買原廠ACC套件回來裝的)

一般人那種簡單的改車，心靈滿足>>>>>>>實際效果

沒做過功課的改車，後續風險>>>>>>>實際效果

高手的改車，過程樂趣>>>>>>>>實際效果

有錢人的改車，花錢感受>>>>>>>實際效果

競賽級的改車? 那是另外一件事情了

我知道一定會很多人笑說，實際效果沒那麼顯著那幹嘛改

有時候就是一種爽度，你穿Net的衣服也可以遮三點保暖

以前會笑神車幹嘛改得亂七八糟的

後來想想，大家都是愛車人，只要不要改那種暴閃菊花燈

不影響其他用路人，日系國產車改個中出大尾翼曬衣板又怎樣呢?

車主覺得坐上自己的用金錢心血堆砌出來獨一無二的成果很開心

我也應該為他感到開心

人生就是這樣，有限的時間和預算內想辦法讓自己獲得最大的滿足感

窮人有窮人的玩法，富人有富人的玩法

沒有孰高孰低，重點就是你要知道你自己想要什麼

改車改到自己開心，改到自己不後悔，那就是成功的改車

雖然我自己是已經不改車了

某些方面來說我認為原廠帶來的平衡感還是無可比擬

用改裝品的情況只有原廠品壞掉的時候

我會把改車經費省起來下一台升級

(很多朋友買一堆改裝品價格都不斐，包括電瓶等等耗材)

但我仍然認為，同為愛車人

只要不影響安全性，不影響用路人

能找到屬於自己的樂趣都是很棒的

※ 引述《yokann (紐約Lady M)》之銘言：
: : 最近聽到很多GOLF車友寫了中部某M牌晶片，增壓太大，渦輪掛掉的，聽說廠商還在刪文章封鎖消息....
: : 不曉得有沒有人也有遇到一樣的問題？
: : 那間廠商好像也沒有維修的能力，
: : 不曉得車主有沒有能現身說法的？
: 某七X吧,社團管理人日日哥的,
: 整天推銷內寫晶片,動力多猛多兇,反正壞了再叫原廠處理
: (你渦輪都炸了原廠才不會屌你)
: 從上次花蓮地震災情結果管理人居然藉此特價MXM晶片被噓翻刪文之後就覺得這人很糟,
: 然後浮在水面上的幾乎都是8+9,整個社團的風氣你還以為到了宮廟,
: 所以後來我就不去了....
: 1.叫你提早保養不然車會爆掉
: 2.改晶片又猛又省油還不破保
: 3.超速我最大順便推銷北極星
: 連超速吃紅單的文章都能Po出來炫耀的社團,
: 讓我覺得Golf是好車,但是老鼠屎真的不少,
: 我身邊還有朋友跟我說,要不是你,我還以為Golf都是台客開的,砰砰叫的.
: TMD

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.117.163
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550801459.A.A52.html

推 qq441122: 真的，看著自己車慢慢改變，成就感無限啊！！！ 02/22 10:14

→ qq441122: 好想買WRX-sti，來大改一波（幻想www 02/22 10:15

推 Sparxxx: 真的，花錢在自己愛車上是個樂趣！ 02/22 10:15

推 sorkayi: 好奇 sti 還能改什麼除了鍛造活塞外 :P 02/22 10:21

推 brian80547: 推這篇改完車94爽 02/22 10:25

→ seiko2023: 反正炸了也不關你的事情當然是好棒棒 02/22 10:30

炸了? 大廠罐頭你能開到炸掉也很厲害

推 KRSmp: 說得好，推你的結論心得 02/22 10:30

推 joybarbarian: 推。zz大有考慮選版主嗎？ 02/22 10:31

推 showingstar: 就是這樣子，讚 02/22 10:32

推 sean87028: 改晶片進步1秒左右的也是有，何況2階以上甚至動到渦輪 02/22 10:33

→ sean87028: 原廠7秒台改到5秒內的也是有，你能講他是心理作用嗎 02/22 10:34

推 EchobQ: 可以請問「周邊」是指哪些零件嗎？thx 02/22 10:34

推 jorden: 改晶片後的PS 比原來好開多了 02/22 10:35

→ sean87028: 當然不包含油門放大罐頭… 02/22 10:35

→ seiko2023: 你golf這種改晶片動增壓參數說沒影響呵呵 02/22 10:36

→ PtT0615s: 只改外裝派的我，改車只是要與眾不同且都以原廠件為主 02/22 10:43

→ PtT0615s: 改內寫跟進排氣要連動，通常動了一後面就會一起 02/22 10:43

→ PtT0615s: 有人改硬管不改內寫不改排氣，這種半套有何意思 02/22 10:44

推 jk123456: MAXA 都會主打離合器調整減少磨耗? 真有效果? 02/22 10:45

推 MunezSu: 好文推！10%-15%真的還好，不過像GTI的DQ250扭力上限就是 02/22 10:53

推 MunezSu: 350Nm，現在坊間的說法是改到50kg-m才比較有疑慮（還是 02/22 10:53

推 MunezSu: 不會壞的意思），說寫變速箱程式夾緊一點就沒事，很多一 02/22 10:53

推 MunezSu: 階二階都直接破40kg-m。我只是好奇，電磁閥不會有問題嗎 02/22 10:53

推 MunezSu: ，壽命降低是一定的吧，或許我不懂，但我認為沒有產品是 02/22 10:53

推 MunezSu: 只有好沒有壞的，只是通常這方面很多改裝廠無視，也不說 02/22 10:53

推 MunezSu: 明，這比較要不得 02/22 10:53

→ furio: 原廠要自限馬力很多是為了過排污,這種改晶片還是會影響別人 02/22 10:55

不一定
有時候只是訂價差別、有時候是抓材料和壽命的buffer

推 shinloveu: 還有說原廠變速箱笨笨的要優化改完換檔綿密換檔綿密 02/22 10:57

→ shinloveu: 到底是什麼意思？ 02/22 10:57

ECU幫你補油阿XD 變速箱要優化要寫TCM 請問有多少人有那能力?

推 KittyDog: 改都改 02/22 10:58

→ seiko2023: 我朋友拉增壓 400拉到500 掛渦輪又炸引擎修60W 02/22 10:58

→ seiko2023: 我現在都會說改盡量改wwwwwwwwwwwwww 02/22 10:58

我就說大馬力車例外了..這類大馬力車本來就是極限邊緣
你把動力輸出拉的這麼高，變速箱不用動? 引擎內部本體材料不用動?
況且400=>500是25%的提升本來就有風險了
我講的一般人一階10%-15%根本輕輕鬆鬆好嗎

→ furio: 原廠要顧油耗/空污/噪音/安全域度,外面改的誰管這個 02/22 11:02

推 spike80827: 不如改75缸+1300條 02/22 11:09

→ Bimmer3698: 現行45多年數據之後得到的資訊是，450匹左右都算穩定 02/22 11:18

→ Bimmer3698: ，500匹上得去，但就有引擎出問題的案例出現。 02/22 11:18

※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163), 02/22/2019 11:24:17

推 Aquatics: 推這篇 02/22 11:33

推 esla: 非常同意這篇，改車有時是改爽的，自已開心就好 02/22 11:34

→ esla: 但刷ecu不見得沒有實際效果啦，通常還是滿有感的 02/22 11:35

→ esla: 我這有a3車友，1.4t 150ps刷到180ps左右，開起來差滿多的 02/22 11:35

→ esla: 我自已原是1.8t 180ps，他的刷過後，開起來加速跟我的很接近 02/22 11:36

→ esla: 沒刷之前開起來就很明顯跟我加速有段距離 02/22 11:36

→ esla: 油耗可以肯定比原廠1.8t省，但有沒有比原廠1.4耗油就不知了 02/22 11:38

→ esla: 至於耐不耐用，改裝廠都會告訴你差不多，這得時間來驗証了 02/22 11:39

→ esla: 反正這種東西就看個人取捨，我是寧可投資在底盤上啦 02/22 11:40

→ esla: 大改則是另一回事，我公司副總的a4大改到四百多匹 02/22 11:41

→ esla: 100-200加速聽說跑到10s多，最近想換車價錢就很難看 02/22 11:41

→ esla: 他車上一堆好料，光bbs框跟brembo卡鉗還有避震就值不少了 02/22 11:42

→ esla: 但這些東西在脫手時都不值什麼錢，尤其動引擎更慘 02/22 11:42

→ Bimmer3698: 一般款大改是真的不如直上到某個階級再來改 02/22 12:00

推 atlaswhz: a4這樣大改,總耗費可能超過s4,應該還跑不贏s4 02/22 12:01

→ atlaswhz: 不過過程爽就好 02/22 12:02

→ slogan740120: 商人總是話術 02/22 12:02

推 olmigad: 借問一下有沒有廠商能救救focus mk3.5的變速箱，實在不 02/22 12:17

→ olmigad: 想因為變速箱而放棄車子，但真的爛，換過變速箱油一樣 02/22 12:17

推 kurenai1988: 渦輪車寫晶片去比較100-200卡準，0-100受限於輪胎跟 02/22 12:22

→ kurenai1988: 油門控制等因素太多 02/22 12:22

推 ksk0516: 推，不要影響他人就好 02/22 12:23

推 HRyan: 大推 02/22 12:26

推 esla: 跑贏s4啦，不過跑不贏rs4就是，但就是改爽的就是 02/22 13:22

推 JEON: 不過關於渦輪... 朋友圈裡面兩個不到十萬就壞的保固內免費 02/22 13:58

→ JEON: 但似乎沒有想像中耐用 02/22 13:58

推 youwilldie: 推改車就是這樣一種無關旁人的樂趣 02/22 14:02

推 ShibaTatsuya: 推這篇，不影響他人的改車，真的值得替車主開心 02/22 19:19

→ KGSox: 改車本來就是圖個爽字而已我都有認識老阿伯年輕時買外匯 02/22 22:35

→ KGSox: 歐規W124 E220直接送到AMG改R170 SLK230K的引擎變速箱了 02/22 22:35

→ KGSox: 這樣搞難度超高雖然同樣m111引擎但電系跟變速箱完全不相 02/22 22:43

→ KGSox: 容而且也沒比直接買台E320會跑但人家就是有錢能叫AMG幫 02/22 22:43

→ KGSox: 他客制一台出來也是全台唯一的W124 E230K AMG後來台灣的E 02/22 22:43

→ KGSox: 220改裝機械增壓引擎也都是參考這台車 02/22 22:43

推 Bears: 人生就是在自我實現啊 02/24 21:39

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#57. 中華民國交通部公路總局

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#58. 自由電子報3C科技

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