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輕軌加密班次_培養市民使用大眾運輸之習慣 在 [情報] 高雄捷運公司澄清無交由市府接管之考量- 看板MRT - 批踢踢 ... 的推薦與評價


作者cosmic (永不停息的風)
看板MRT
標題[情報] 高雄捷運公司澄清無交由市府接管之考量
時間Tue May 24 13:23:49 2011

https://0rz.tw/aLKSq


高雄捷運公司澄清無交由市府接管之考量


　　有關媒體今日(5/24)報導高捷高層考慮市府接管乙事，高捷公司澄清
經營團隊及股東公司均無此考量，現階段仍以全力推動債務重組，改善財
務體質，及持續與高市府合作，共同提升大眾運輸使用率，以永續經營為
目標持續努力。

　　高捷公司最大財務壓力來自198億元長期貸款之還本與付息，目前公
司上下正積極比照台灣高鐵模式，請高市府協助與銀行團共同洽商，進行
債務重組，以延長還本時程、降低利率及手續費用，並期望於100年度內
完成。一旦重組順利完成，高捷公司估計自100年起約8年暫不償還本金，
約可減少110億元營運初期資金不足之週轉壓力，每年並可減少利息費用
約1億元，將可大幅減輕財務負擔，以爭取時間培養運量。

　　為吸引民眾搭乘，高捷公司除持續提供穩定可靠的營運服務，並自4
月1日起加密班次10%，5月1日辦理全面開放一般腳踏車上捷運，及加強陸
客自由行之行銷等措施。同時高市府5月1日更實施公車轉乘捷運之公車半
價優惠方案，目前高捷公司正配合高市府研擬捷運學生卡票價優惠、恢復
幸福卡發行、調整接駁公車路線及邀請大企業支持綠色運具等措施，以有
效提升大眾運輸使用率。

　　高捷自97年9月全線通車後每年運量皆呈現6%以上的成長，平均日運
量自11萬人次成長至目前13.5萬人次。對於市民使用捷運習慣日益成熟，
及環境永續意識的逐漸提升，配合本市大眾運輸政策的持續推展，高捷公
司對於未來經營仍具信心。面對捷運初期運量不足所致之財務壓力，高捷
公司期望政府與銀行團能協助完成債務重組，高捷公司亦將以積極作為，
全力配合政府推展大眾運輸，移轉市民使用機車的習慣，朝永續經營努力。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 60.251.67.199
→ valenci:就看看30年專營會不會倒囉 或是能再凹中鋼增資? 05/24 13:44
→ valenci:11萬人次成長至目前13.5萬人次.... 05/24 13:45
推 nick0605:四年僅成長兩萬多人 真的算少 05/24 13:49
推 a780411:想把燙手山芋丟給我? 門都沒有! 05/24 13:59
推 lulalla:減少利息費用一年才一億？ 05/24 14:10
→ waterspout:高雄市連輕軌自辦的勇氣也沒有 怎麼可能敢接手高捷 05/24 17:53
→ JyunHong:@nick 應該是三年 2011-2008=3 05/24 18:01
→ pllayeer:在沒有新增路線的情形下,三年運量成長20% 這樣多還是少? 05/24 18:15
推 valenci:看看能否談成降息 跟改攤提年限(學高鐵) 05/24 18:23
→ valenci:pllayeer 不只是看成長率 還有總量 橘線上月31,294 05/24 18:25
推 valenci:能談成的話 高捷也會很久沒錢能搞新線吧? 不是分開不相接 05/24 18:28
→ valenci:的線(如環軌) 不然就是相接的公營新線但談拆帳?(太複雜?) 05/24 18:29
推 nick0605:高市不要說接手高捷了 就連輕軌流標難產都可以怪罪中央 05/24 18:30
→ nick0605:中央已經丟給你錢了 還想怎樣 叫中央全吃下?? 05/24 18:31
推 waterspout:不還本金.... 05/24 20:03
→ YellowWolf:糟糕了 05/24 20:05
→ waynedd:暫不還本金而已..也有房貸的償還方式是如此..所以不是不還 05/24 20:05
→ nick0605:不可能不還本金 因為有貸款經驗的都知道 本金放在那會生 05/24 21:56
→ nick0605:利息 與其這樣還不如找錢借新還舊 05/24 21:57
→ pllayeer:成長率和總量都應該看 但有些人只看總量 05/24 22:09
推 nick0605:看成長率就太抽象啦 如果你從10分進步到12分 這樣的成長 05/24 23:23
→ nick0605:率看起來有20% 但是實質上 你覺得進步很多嗎?? 05/24 23:24
→ luckdot:遲早吧！約滿後就要交回給政府！ 05/24 23:59
→ kudo070125:環狀輕軌敲碗敲那麼久了 05/25 00:01
→ kudo070125:沒有新路線的話 就算現在沒移交 以後都是遲早的事 05/25 00:01
→ cosmic:等六月吧 市府說那時候會第三次招標 05/25 00:02
推 waterspout:這筆錢不如留下來當高捷的平準XD 05/25 00:30
推 sleepyrat:如拿來建立公車網..... 05/25 09:12
推 jasongo:說好的48萬/日呢? 05/25 11:55
→ waynedd:那是起碼八年後的事情..不是現在.. 05/25 13:30
→ pllayeer:成長率和成長量都是有參考價值的 不然就算高捷運量倍增 05/25 16:09
→ pllayeer:只看量的話 也不過增加10萬人次 還是相當少呢 05/25 16:09
→ pllayeer:市府該有一些積極作為 不要只會說沒考慮接管之類的話 05/25 16:15
→ pllayeer:紅60和紅72這種接駁公車 就是很標準把人載去轉捷運的 05/25 16:17
→ pllayeer:這種路線的公車 運量有多少 捷運運量大約就會增加多少 05/25 16:18
→ pllayeer:不過說實在 紅60與紅72一天運量各約四百多人次 05/25 16:21
→ pllayeer:成績也沒有多好看就是了... 05/25 16:22






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