台鐵支線集集線去年8月因邊坡滑落，恐怕要延至明年初才能全線通車。 ... 搭台鐵到二水，接集集線到車埕（ 後段因坍方，會在集集轉接駁車到車埕）. ... <看更多>
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台鐵集集線，因為日前大雨崩塌， 集集 站 到車埕 站之間，停駛搶修，預計到明年5月才能 通車 ，只是 車埕 是相當熱門的觀光景點，停駛勢必受到衝擊。 ... <看更多>
集集到車埕通車了嗎 在 [新聞] 1年多來坍5次！台鐵集集支線114年底通車 的推薦與評價
原始標題 1年多來坍5次！台鐵集集支線114年底通車 不排除改線
新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/6999093
發表日期 2023-02-28 10:57 聯合報 記者邱瓊玉／台北即時報導
全文完整內容
台鐵集集支線集集段隧道，前年因大雨走山，隧道毀損，隨後又因遭逢梅雨季、地震等影
響，邊坡1年多來，至少坍方5次之多。台鐵局表示，集集支線二號及三號隧道上方的邊坡
滑落，擠壓隧道體及二座隧道之間的連通結構，目前正在進行修復，預計民國114年底全
線通車；另同時將檢討啟動委託可行性研究案，研議集集線隧道段是否應改線。
台鐵集集支線是台鐵支線中最平緩的一段，也是南投縣內唯一的鐵道交通線，不過前年8
月因為邊坡坍方，導致隧道結構遭土石擠壓變形，去年5、6月又因午後強降雨，雨水宣洩
不及，導致邊坡大量土石坍滑，修復工程再延後，該路段從前年8月至今，至少坍方5次之
多。集集支線目前僅通行二水到集集，至於集集到水里段則是以公路接駁方式因應。
台鐵局表示，去年6月那次的邊坡坍滑，範圍很大又很陡，坍滑範圍至少有180公尺至200
公尺寬，高度則近100公尺。
台鐵局表示，原本2號隧道今年要先搶通，不過去年中又發生土石坍滑意外，導致隧道被
土石擠壞，再加上集集支線沿線都是破碎地帶，因此目前會先做邊坡做好防護防護工作。
台鐵局表示，目前原則上會在汛期前，先把可能影響台16線的土方移除，並作臨時性防護
，以確保台16線用路人的安全，接下來預計再花一年時間做整個邊坡防護工程，並用半年
時間興建新的隧道，預計114年底前通車。
為確保該地域及工地安全，台鐵局表示，已啟動緊急採購，新增坍滑區段的臨時擋土設施
，清除邊坡上方不穩定土石，進行坍滑邊坡整體地質鑽探調查，並強化監控措施。另立即
進行勘察，了解坡頂用地整體排水狀況。此外，加固原坍滑邊坡之永久性措施，將提早納
入新的委託設計、監造案一併辦理，縮短工期降低風險。
不過由於集集支線的沿線邊坡都屬於破碎路段，為避免影響通行安全，台鐵局表示，原本
的想法是改走長隧道，不過這就會和觀光完全脫鉤，因此目前也考慮啟動改線的可行性研
究。
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