【速報】恭賀!剛剛於7月26日傍晚時份宣布,
奄美大島、德之島、沖縄本島北部 及
西表島一部份森林地區,
正式被列入UNESCO 世界自然遺產
恭喜恭喜!
以後大家來日本旅遊的話,
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鹿兒島kagoshima 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最讚貼文
【鹿児島】還記得約末8年前,因為一早8點多就被熱情邀約到 #城山展望台,連早餐都吃的手忙腳亂,土司匆忙抹上知覽茶果醬,囫圇吞棗就背著相機出門工作。
直到步上 #城山公園 內的展望台,才能感受到當地人為什麼非要在一早開始工作前,先邀我走一趟展望台的理由。
站在座落於鹿兒島市區中心,標高約107m的展望台,映入眼簾的不僅只是鹿兒島市街,還有迷人的 #錦江灣 與 #櫻島。在冬日朝陽下,眺望這片生活中的日常風景,不由得感受到洋溢著朝氣蓬勃的晨間美好。
據說,站在這裡,居高臨下地俯視鹿兒島夜景,也是一幅浪漫景致,更是當地情侶們約會的好選擇。我想就留待下回有機會再重返鹿兒島時,再來好好感受不同時間的鹿兒島表情吧!
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城山展望台
住所:鹿児島県鹿児島市城山町
交通:鹿児島中央駅轉乘KAGOSHIMA CITY VIEW・街道巡迴巴士バ約25分,於「城山」下車
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鹿兒島kagoshima 在 日本去哪兒情報中心 Facebook 的最讚貼文
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小編前年出差時就是住這間的單人房! 房間雖然不大,但十分舒適清潔;
飯店就在鹿兒島中央站,出站後可以直達的飯店,推薦給隔天一大早出發的旅程。
而且鹿兒島中央站本身就很便利,除了有許多餐廳外,也有人氣的電器行,晚上也可以到旁邊搭乘摩天輪,享受鹿兒島市區的夜景。
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#小編出差回憶
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2021年1月4日撮影
門司駅(もじえき)
JR九州。鹿児島本線・山陽本線
1891年(明治24年)4月1日 九州鉄道(初代)の大里駅(だいりえき)として開業。
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道(当時は帝国鉄道庁)に移管。
1942年(昭和17年)
4月1日 関門トンネルの九州側の取り付けの関係で駅が約400m鹿児島方に移設され、駅名を門司駅に改称 。九州の玄関口としてホーム4面と地下旅客通路を持つ大規模な駅に生まれ変わった。同時に現門司港駅が門司駅から門司港駅に改称される。
7月1日 関門トンネルが正式開通し山陽本線終点となる。同時に直流電化。
11月15日 関門トンネル第1線(現在の下り線)が開業(旅客営業開始)
1944年(昭和19年)8月8日 関門トンネル第2線(現在の上り線)が開業。
9月9日 関門トンネル複線使用開始。
1952年(昭和27年)3月21日 九州初の民衆駅となる駅舎完成。
1958年(昭和28年)6月28日 豪雨により関門トンネルが水没。
1961年(昭和36年)6月1日 門司港 - 久留米駅間交流電化に伴い構内内側線除き交流電化。
1962年(昭和37年)3月2日 デッドセクション移設により駅構内を全線交流電化。
1986年(昭和61年)11月1日 貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)
3月31日 貨物の取扱を戸籍上再開(実態はないまま)。
4月1日 国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
2002年(平成14年)3月13日 日本貨物鉄道の駅が北九州貨物ターミナル駅に改称。
2004年(平成16年)3月30日 橋上駅舎に改築。このころ駅北側の土地区画整理事業に合わせ、北側の1面3線を廃止(第4乗降場廃止)。
2009年(平成21年)3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年(令和元年)3月27日 第3乗降場(5・6番のりば)下関方に関門トンネル開業77周年を記念し「関門トンネル案内板」を設置。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は6,263人で、JR九州の駅としては八幡駅に次いで第29位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moji Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Sanyo Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 6,263, which is the 29th largest JR Kyushu station after Yahata station.
相機使用GoPro HERO 9
門司站
JR九州。 鹿兒島本線/山陽本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為6,263,是繼八幡站之後的第29大JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
门司站
JR九州。鹿儿岛本线/山阳本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为6,263,是继八幡站之后的第29大JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
모지 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 산요 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 6,263 명으로, JR 큐슈의 역으로는 야 하타 역에 이어 29 위.
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2021年1月5日撮影
西小倉駅(にしこくらえき)
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1915年(大正4年)4月 鉄道院により小倉駅(2代)が当地に移転開業。
1958年(昭和33年)3月1日 小倉駅が現在の位置に移転する。
1974年(昭和49年)12月14日 日本国有鉄道が当地に西小倉駅を開設。開業当時は日豊本線所属駅だった。
1987年(昭和62年)
4月1日 国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
10月1日 鹿児島本線にホーム新設。
2003年(平成15年)
3月29日 橋上駅舎新築、駅舎が鉄道建築協会賞(推薦)受賞。
7月7日 日豊本線、鹿児島本線の快速が停車。
2009年(平成21年)3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は5,269人で、JR九州の駅としては今宿駅に次いで第36位。
The camera uses GoPro HERO 9
Nishi-Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on December 14, 1974.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,269, which is the 36th largest JR Kyushu station after Imajuku station.
相機使用GoPro HERO 9
西小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豐本線
它於1974年12月14日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,269,這是繼今宿站之後的第36多JR九州站。
相机使用GoPro HERO 9
西小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日丰本线
它于1974年12月14日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,269,这是继今宿站之后的第36多JR九州站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
니시고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1974 년 12 월 14 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,269 명으로, JR 큐슈의 역으로는 이마주 쿠 역에 이어 36 위.
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2021年1月5日撮影
小倉駅(こくらえき)
JR九州。鹿児島本線・日豊本線
1891年(明治24年)4月1日 九州鉄道(初代)の駅として、門司 - 小倉 - 大蔵 - 黒崎駅間の開業時に開業。
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道が国有化、国有鉄道(当時は帝国鉄道庁)の駅となる。
1958年(昭和33年)3月1日 旅客駅が700m東方の現在地に移転。4階建て(のちに5階部分増築)民衆駅として開業。
1961年(昭和36年)6月1日 門司港 - 久留米駅間電化。
1966年(昭和41年)10月1日 小倉 - 新田原駅間電化。同時に高架化。
1975年(昭和50年)3月10日 山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により在来線部分を九州旅客鉄道(JR九州)、新幹線部分を西日本旅客鉄道(JR西日本)が継承。
1998年(平成10年)3月2日 小倉城口に小倉駅ビルが完成。
4月1日 北九州高速鉄道(北九州モノレール)が駅ビル内に延伸開業。
2005年(平成17年)2月25日 JR西日本改札口に自動改札機を設置。
2009年(平成21年)3月1日 JR九州でICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2011年(平成23年)3月12日 九州新幹線全線開業に合わせて、南口は「小倉城口」、北口は「新幹線口」の名称に変更。
2015年(平成27年)
5月1日 在来線ホームに接近・発車メロディを導入(向谷実作曲)。
10月1日 北九州高速鉄道でICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)9月1日 小倉城口側の駅通路側にて、大規模な改修工事の開始。
2018年度の一日平均乗車人員は35,636人(在来線のみ)。
The camera uses GoPro HERO 9
Kokura Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line / Nippou Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average daily number of passengers in 2018 was 35,636 (conventional lines only).
相機使用GoPro HERO 9
小倉站
JR九州。 鹿兒島本線/日豊本線
它於1891年4月1日開業。
2018年的每日平均乘客人數為35636(僅常規線路)。
相机使用GoPro HERO 9
小仓站
JR九州。鹿儿岛本线/日豊本线
它于1891年4月1日开业。
2018年的每日平均乘客人数为35636(仅常规线路)。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
고쿠라 역
JR 큐슈. 가고시마 본선 · 닛포 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 35,636 명 (재래선 만).
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