鼎金系統 改善計畫搞了好久試走了一週感覺有好有壞優點1. 翠華端和高鐵端基本上就是多了國一北上匝道讓中間內線下華夏地下道改善些2. 大中路平面讓國一北上提早分開想從 ... ... <看更多>
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引述《mongi (大體老屍)》之銘言: : 鼎金系統改善計畫搞了好久: 試走了一週 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.46.211 (臺灣) ※ 文章 ... ... <看更多>
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小弟常在台中以南出沒,北部比較不熟鼎金系統大概是南台灣道路系統裡最詭異的設計最近完成改善後好像也沒比較好以前要上國一匝道的車子大多都卡在平面 ... ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎? - car | PTT職涯區 的推薦與評價
Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎? 看板 Car. 作者 pp938077. 時間 2021-10-04 13:54:52. 留言 110則留言,60人參與討論. 推噓 39 ( 48推 9噓 53→ ). 討論串 6. ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 [閒聊] 不要再幻想鼎金有多大改善可能了- Kaohsiung 的推薦與評價
ptt 生活版、遊戲討論、生活資訊、趣事. ... 都市快速道路然後北高雄又蓬勃的發展南北往來的需求自然大所以這是不可能有多大改善空間目前階段讓鼎金系統是個完全體已經 ... ... <看更多>
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鼎金系統 交流道提供國道1號與國道10號兩條高速公路之系統轉換功能,而為考量毗鄰市區及榮民總醫院等地區交通需求,除於國道10號設置大中路平面出口匝道,亦於大中一路平面 ... ... <看更多>
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鼎金高架這個塞車根源自於高雄交流道,國1南下自鼎金系統匯入的匝道自外線駛入外線道,而常因前方不足5公里處的建國九如路口車多塞車,和外線道大量大貨與 ... ... <看更多>
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這個最差的設計就是加減速車道共用的設計啊(A匝道的加速車道和B匝道的減速車道共用) 國1高雄段也有加減速車道共用,可是國1的路段很長(高雄-鼎金) 以 ... ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎? - car | PTT Web 的推薦與評價
Re:[問題]鼎金系統還有救嗎?@car,共有37則留言,22人參與討論,17推0噓20→, 小弟家住大中路民族路交叉口匝道旁邊啦,窗戶往外看得到交流道上的車 ... ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 新鼎系統ptt 的推薦與評價
餐飲業的班別多、出勤規定很雜~~. 有找到飛騰這一家似乎有不少餐飲Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎?. 看板: car , ... ... <看更多>
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... 複雜的是鼎金系統請問台灣地區最複雜的交流道是五股交流道還是鼎金系統交流道? ... 1.200.200.177 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1514820910. ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 [問題] 鼎金交流道怎麼了- Kaohsiung - PTT生活政治八卦 的推薦與評價
在封閉了一年施工完成之後比起以前更會塞了怎麼改都沒辦法改善的交通困境是不是乾脆像之前那樣直接封閉轉往國一南下閘道算了-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
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本列表列出在Ptt各公司行號的綽號、匿稱、簡稱等,散見於股票版(stock)、科技業 ... 金士頓:金金計較、黑士頓、黑金(終保商品送修碰上停產,僅提供商品折舊後乞丐 ... ... <看更多>
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PTT 文章: Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎? 看板: car 作者: ressia (g仔公) ... <看更多>
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b. 當然父母.想找的餐飲類別. 重畫區的比較使用網頁版終端機連線至批踢踢實業坊-- 以學術性質為目的,提供各專業學生實習的平台,而以電子佈告欄系統為主的一系列服務。 ... <看更多>
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鼎金系統ptt 在 [問題] 88接國1塞車有解嗎? - Kaohsiung 的推薦與評價
發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.95.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1600735458.A.725.html. 1樓 推victoryss: 無解因為一堆 ... ... <看更多>
鼎金系統ptt 在 [問題] 一下去就熱鬧的交流道? - car 的推薦與評價
... 我就知道很熱鬧XD 想做為行程的規畫謝謝大家3Q -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... 16樓 推chenhanlee: 鼎金系統跟高雄交流道的所有出口都塞到爆 12/21 11:31. ... <看更多>
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鼎金系統ptt 在 Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《Carmelo3 ( 六甲おろし)》之銘言:
: 小弟常在台中以南出沒,北部比較不熟
: 鼎金系統大概是南台灣道路系統裡最詭異的設計
: 最近完成改善後好像也沒比較好
: 以前要上國一匝道的車子大多都卡在平面道路上
: 現在是直接卡到快速道路(國十)上面
: 國十市區這段兩旁都是高樓民宅,應該也沒拓寬可能
: 在高雄遇到連假該如何當個聰明的用路人呢?
這個最差的設計就是加減速車道共用的設計啊
(A匝道的加速車道和B匝道的減速車道共用)
國1高雄段也有加減速車道共用,可是國1的路段很長(高雄-鼎金)
以北部來說就像是中壢轉接道的那種感覺,可以跑一小段完全沒車再換車道
但是國10不但共用,還很短
之前民族路封掉的時候,國10最好開了,轉接國1南下也很順不用和民族路的車交織
國1北上我也不會直接走大中路下面,我直接開到鼎中路再轉大中路就不會塞很久
現在的設計就是讓接南下糟糕的設計,到了接北上這邊又要玩一次
還有民族路上來的是不能接國10的,只能接鼎金往南,但有人不知道還是看不懂單邊虛線
照樣切國10,真的很欠罰耶
如果說要改善,我會建議民族路和文自路旁邊的匝道都直接封掉
然後鼎金系統東邊再做一個上國10的匝道好了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.180.90 (臺灣)
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