こんにちは、U-TAチャンネルの美琴です。今回のテーマは「ヤマハ XS-1」です。
2ストローク専業メーカーだったヤマハが初めて造った4ストローク車がXS-1でした。ホンダのドリーム
CB750FOUR等、高性能な競合モデルがひしめく中、XS-1はどのような魅力、個性をもっていたのでしょうか?
今回は、ヤマハがビッグバイク市場へ進出する契機となった、XS-1の歴史と魅力の数々を紹介していきます。チャンネル登録して通知をオンにし、新着動画をご覧ください!https://www.youtube.com/channel/UCp_AukixwOtnqfUDstg55Zw?sub_confirmation=1
#YAMAHA #XS-1 #絶版バイク
00:00 イントロ
00:54 ビッグバイク時代の到来とともに
04:32 苦難の末に生まれたスリムなエンジン
07:47 もう「2スト専門」とは言わせない
09:14 乗り手の感覚を重視したビッグバイク、それがXS-1
12:53 エンディング
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BGM:甘茶の音楽工房
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YAMAHA RD90 1979年式 この時代のヤマハらしく丁寧に作られた空冷2ストローク小排気量車 オーナー氏には農繁期で忙しいなか撮影に協力していだだきました。 RD90のキビキビとした走行とほっこりとした雰囲気をお楽しみ下さい。
オーナー:フランクみぃうら氏 型式RD90 2A5 国内専用モデル #小排気量 #旧車
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ホンダ1969年式CB750Four K0砂型 純正無番マフラー。 フレ番4000番台初期型の美しい外観、サウンド、走りを余すところなく紹介します。
CB750FourはホンダCBシリーズのフラグシップとして発売、4スト並列4気筒750㏄は最高出力68psを発揮200km/hの最高速度と猛獣の吠えるようなサウンドを発しました。#ナナハン #旧車