今年法蘭克福車展Audi推出新一代RS4 Avant，擁有450hp最大馬力，操控表現也進一步提升。
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Aprilia今天在台發表17年式的RSV4及RS4 125
2017年式樣的兩台純種跑車又更進化了哪些配備
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Aprilia Taiwan
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皆さんこんにちは！
先日話題を集めた、ホンダの原付バイクをヤマハからOEM発売するというニュース。世の中の流れと言えばそれまでですが、「DJ-1」と「スーパーJOG」がしのぎを削った時代を知るライダーにとっては、ちょっと寂しさを覚えた話題かもしれません。
一方、普通自動車免許で乗れるバイクを125ccまで拡大するという論争も再燃しており、バイクライフの“すそ野”を支える小排気量モデルにまつわるニュースからは目が離せません。
今後、普通免許で125ccのバイクが乗れるようになったとしたら、どんなモデルが注目されるでしょう。渦中のホンダであればストリートスタイルを強く意識した「GROM」がありますし、ヤマハも125ccのスクーターは充実しています。輸入車まで広げれば、ベスパのプリマベーラはオシャレなシティ・コミューターとしての可能性を感じます。とんがったスポーツバイクなら、アプリリアのRS4という選択肢もありますね。
皆さんは125ccのバイクで1台選ぶとしたら、どのモデルを選びますか？
インターモト
http://www.koelnmesse.jp/intermot/index.html
そんな中、ドイツのケルンで開催された世界最大級のモーターサイクルショー『インターモト』にて、スズキ「GSX-R」の125ccが2017年夏モデルとして発表されました。詳細スペックは未公開ながら、クラス最軽量でABSを標準装備するなど、高いパフォーマンスが期待されています。
この背景には、ヨーロッパでは普通自動車免許で125ccまで乗れる国が多いことがありますが、日本人になじみの深いスポーツバイクの代名詞「GSX-R」が普通自動車免許で乗れるとなれば、ビッグバイクまでは手が出ない新しいリターンライダー層を生み出してくれるかもしれませんね。
バイク王 バイクライフ研究所“M”
