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｜Anker Soundcore Life Q30 降噪藍牙耳罩耳機開箱｜
#續航力60小時 #App自訂調音 #Soundcore
Soundcore 的真無線藍牙耳機像Liberty Air 2 Pro、2 Pro等產品都獲得科技說很好的評價，今天開箱的是耳罩式藍牙耳機Life Q30。
Life Q30 的外觀蠻有質感的，頭帶上的金屬質感很好。耳罩外皮很柔軟搭配軟硬適中的泡棉，穿戴體驗很舒適。Hybrid ANC的降噪深度蠻好的，在室內戴上並播放音樂就完全聽不到辦公室內的其他聲音。還有Soundcore獨家的App可以彈性調整降噪模式、通透環境音與EQ等化器，整體規格與體驗來看是3K內非常值得推薦的藍牙耳罩耳機。
完整文章👉https://reurl.cc/3aAD4O
自從使用Anker Soundcore Liberty air 2 pro後，
我考試都考100分呢（？
沒啦哈哈哈 是使用之後，
重訓甚至是跑步，耳機都不會掉（這很重要🤩
而且超高續航力（搭配充電倉最長26小時
同時具備ANC主動降噪+通透模式
還能因應不同使用情境，設定主動抗噪的功能
（海莉實際使用後的真實心得，分享給大家❤️
更多商品資訊看這邊：
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アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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飛行機の窓から景色を眺めるのが好きな人にとっては、飛行機の窓が大きければ多いほど嬉しいのですが、どの機材の窓が一番大きいかご存知ですか？
一見、飛行機の窓の大きさはほとんど変わらないように感じますが、近年、新機種の窓は、できるだけ外からの光が入るように大きく設計されています。
飛行機の窓で話題になった機材と言えば、B787の電気で調整する電子カーテン。ボタン1つで明るさ調整できるだけではなく、実は旅客機の中では一番大きな窓を持つB787
18.4インチX10.7インチ、約47cm x 27 cmの大きさの窓です。
ボーイングがB787の窓を大きくできた理由は、機体に使われている素材が、従来のアルミニウムがメインではなく、複合素材が多く使われているためです。
この複合素材は衝撃に強い特性をもっているので、大きな窓にしても安全性の面では問題ないのです。
衝撃に強い複合素材が使われる前までは、窓を大きくすることはできませんでした。
飛行機はフライトの最中、気圧の高いところ、そして低いところを繰り返し通り抜けます。そのため、気圧に合わせて機体が縮んだり、膨張したりします。この繰り返しで最終的に機体にダメージが入り、故障の原因につながります。
大きい窓はこの機体へのダメージが大きかったので、アルミニウムがメインの頃は小さい窓しか設置できなかったということです。
次に大きな窓が設置されている飛行機は、B777X
2020年の1月に初フライトを一般公開しましたが、エアラインへの納入は当初の計画よりも1年先延ばしにした2022年を予定しています
このB777Xで使われる窓の大きさが約16インチX10インチ、41センチX25センチ
B787同様に電気で調節する電子カーテン採用のようです。
続いてボーイングの飛行機で窓が大きいのは、国際線ではおなじみのB777。
ジャンボの最新バージョンB747-8。そして今ではあまり飛んでいないB767-400
窓のサイズは15インチX10インチ、約38センチX25センチ
このように窓のサイズを比較していくと、新しい機材。大型機には大きめの窓がつけられている傾向にあるとわかります。
続いては、ANAとJALも以前はたくさん使っていたB747-400。短距離路線で使われることが多いB737の窓の大きさは同じなんです。サイズが12.5インチX9インチ、約32センチX23センチ。徐々に長方形から正方形に近づいてきました。
続いてはエアバスの窓のサイズを一緒にみてみましょう。
基本的にエアバスの窓はボーイングに比べると小さく作られていますが、例外がA220
A220はB737よりも小型機ですが、なんと大型機B777よりも大きい16インチX11インチ、約41センチX28センチの窓が設置されています。
機内が狭い分窓を大きくして、できるだけ広く見せようと努力した結果が窓の大きさに現れています。
ちなみにA220はエアバスの飛行機として売られていますが、実際、開発＆製造したのはカナダのボンバルディアという会社です。C Seriesというプロダクト名で開発されましたが、2018年にエアバスが買収。
エアバスの飛行機で次に窓が大きいのが、今はJAL国内線でも使われているA350.
13.5インチX9.5インチ、約34センチX24センチの窓です。
A330とA340は12.3インチX9インチ、約31センチX23センチ。
私も含め、飛行機に乗る多くの人は窓が大きい飛行機を好みます。
しかし、窓というのは飛行機の設計上では機体上のWeakness pointと呼ばれ、窓を設置しなければ修理やメンテに費用もかかることなく、燃費も良くなるため、エアラインのProfitだけを考えたら、飛行機には窓がない方が都合がいいのです。
問題は搭乗客が窓なしで長時間、快適に旅行ができるか？ですよね。
飛行機の前方から後方まで、全てで設置されるのはまだまだ先の話かもしれませんが、エミレーツ航空のB777-300ERのファーストクラスの真ん中席に設置された人口の窓、バーチャルウインドウは、カメラで実際に外の景色を撮影して、それをディスプレイに映し出し、まるで本当に窓から外を見ているかのような体験ができます。
搭乗客の目線の高さと見る角度によって、映し出される映像を変えることができる技術をシート会社のCollins Aerospaceとボーイングが共同開発しました。
もし飛行機の窓を、エミレーツのファーストクラスのように、バーチャルウインドウにすることができれば、構造上のWeakness pointがなくなり、飛行機は軽くなり、より高度を上げて飛ぶことができるため、燃費の向上につながります。
実際に実現するかは現段階ではわかりませんが、色んなハードルがあるように思います。
まず最初に窓がなくなると、緊急時に外の様子を把握できないので安全上の問題につながります。
そして、窓がなくなると閉所恐怖症の人にとっては厳しいものがありますね
航空業界には窓を大きくする動きと、バーチャルウインドウで代用する動きの２つがあり、一口に飛行機の窓！と言っても非常に奥深いです。
みなさんは飛行機に乗る時、窓は大きい方がいいですか？ぜひコメント欄で意見シェアお願いします。
今回の動画のように解説系動画の他に、飛行機の搭乗レビューやラウンジレビュー動画も配信しているので、気になる方はぜひチェックしてみてください。
それではまた次の動画でお会いしましょう。
B787: 18.4 x 10.7
B777X: 162 in = A350の1.3倍
B777 & 767-400 & 747-8: 15 x 10
B747-400, 737: 12.5 x 9
A220: 16 x 11
A350: 13.5 x 9.5
A330 & A340: 12.3 x 9
#iPhone #PASMO #ApplePay
チャンネル登録はこちらから！：https://www.youtube.com/channel/UC7B35r6aw6Pw625AyvmvrAQ
昨日からiPhone、AppleWatchで使えるようになったPASMOですが、iPhoneに追加できない方が続出中のようです。その対策や、iPhone7ユーザーがPASMOを使う方法、コメントできた質問にたいする回答や注意点をまとめました。
★昨日の動画はこちら★
歓喜🎉 ついにiPhoneやAppleWatchでPASMO（パスモ）が使えるように💰設定やSuicaとの共存もチェック✨
https://youtu.be/zlHoJnFjz0M
★PASMO公式★
https://www.pasmo.co.jp/mp/app/
★01:51 Apple PayでPASMOを利用するための端末設定★
https://support.mobile.pasmo.jp/faq/show/737?category_id=205&site_domain=app
★03:45 移行できるPASMOできないPASMO★
https://www.pasmo.co.jp/mp/app/start/transfer/
★06:09会員登録で利用可能なサービス一覧★
https://www.pasmo.co.jp/mp/app/start/register/#serviceList
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タイムスケジュール
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00:00 オープニング
00:51 追加できない（表示されない）
03:39 定期券は追加できる？
05:09 iPhone7の方
05:58 領収証が欲しい方
07:16 エクスプレスカード
08:52 移行後のカードは
11:20 エンディング
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◆FUJIFILM X-T4→本編
◆EarPods with Lightning Connector→前編
◆Anker USB-C & Lightning USB オーディオアダプター→前編
★使用ソフト★
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◆Adobe AfterEffects CC→ローワーサード、アニメーション
◆Adobe Audition CC→動画全編音声
◆Adobe Illustrator CC→動画内詳細情報・サムネ
◆Adobe Photoshop CC→サムネ
★音楽★
https://www.epidemicsound.com/music/featured/
[搭乗日11/28/2019]
サウスウエスト航空は1967年に創立され、当初はテキサス州ヒューストン、ダラス、サンアントニオの3都市を結ぶエアラインでした。今では59,000人以上が働いているLCCとしては世界最大エアラインです。
面白いことにアメリカ国内の搭乗客数だけで判断すると、2020年現在ではアメリカの主要エアライン（デルタ、ユナイテッド、アメリカン）どこよりも多いのです。
毎週飛行機レビュー動画配信しています！
→https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4ccECc0t5g?sub_confirmation=1
0:00 オープニング
0:26 LAX空港
0:45 サウスウエスト航空はなぜすごいのか？
1:57 プライオリティパス提携レストラン
2:45 サウスウエスト航空の搭乗方法
4:19 搭乗
4:42 サウスウエスト航空の強さ
5:40 シート
6:27 問題発生
7:20 再び機内へ
8:20 機内サービス
9:23 感想
今回のサウスウエスト航空のスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変！そう思ったことはありませんか？空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます！詳しくはこちら↓
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ハブ空港として利用しているのは
アトランタ（ATL）
ボルティモア（BWI)
シカゴ（MDW）
ダラス（DAL)
デンバー（DEN）
ヒューストン（HOU）
ラスベガス（LAS）
ロサンゼルス（LAX）
オークランド（OAK）
オーランド（MCO）
フェニックス（PHX）
座席指定はできません。早いもの勝ちです！（←冗談ではありません）
なので早めにチェックインしてきちんとゲートの前に並ばないと真ん中の席にしか吸われませんし、家族で旅行の場合バラバラに座ることになる可能性も高いのです。
他のエアラインは預け荷物を有料にしていますが、サウスウエストは1人2つまで無料ということで差別化しています。
ちょっと変わってるのがサウスウエスト。世界最大LCCサウスウエスト航空はどんな感じなのか？詳しくレビューしたので是非動画お楽しみください！
フライト情報
エアライン：:Southwest Airlines
機材：B737-700
レジストレーション：N7895W
座席：早いもの勝ち
出発地：Los Angeles International Airport (LAX)
目的地：Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
使ったマイル数：10,532URポイント(LAX-AUS)
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
GoPro Hero 7（ゴープロ）:
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DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
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Samsung Micro SD (マイクロSDカード128GB):
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GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
https://amzn.to/36tqGR3
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
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