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幫 AI 開眼，美軍將開發仿神經型態攝影系統

作者 Alan Chen | 發布日期 2021 年 07 月 09 日 15:20 |

美國五角大廈近日宣佈將召集雷神、貝宜系統和諾斯洛普．格魯曼三家軍火公司，共同開發以仿神經型態技術為基礎的紅外線攝影系統，透過低功耗和低數據處理要求的特性，讓未來的 AI 機器人系統以及傳統偵查追蹤任務，能更有效率。

現代的影像技術雖然已經非常先進，精密攝影系統可以隨時捕捉兆畫素等級的高解析影像，但卻也造成數據處理、傳送和電力消耗的負擔越來越大，軍事應用上，高解析影像追蹤系統，如果用在單純的空中目標還相對容易，但只要是背景複雜的陸上或海上目標，高解析影像產生的大量數據容易使系統超載，高耗電性也相對限制無人機出任務的時間。

因此國防高等研究計劃署（Defence Advanced Research Projects Agency，DARPA）開始進行名為「快速事件驅動仿神經攝影及電子系統」（Fast Event-based Neuromorphic Camera and Electronics，FENCE）的開發。

FENCE 系統的目標，是仿照人類大腦在處理影像時，會自動聚焦在出現變化的像素，並忽略大部分背景及其他不重要畫素，以減少腦力和體力負荷。為達成目標，DARPA 與合作企業開發出這套系統幾項核心設備，包括仿神經型態系統的紅外線（IR）攝影機、低延遲、低耗能和事件驅動的焦面陣列（Focal Plane Array，FPA），採用異步通訊（Asynchornous communication）技術的讀出整合電路（Readout Intergrated Circuit，ROIC），以及專門協助 ROIC 接收處理空間和時間訊號的處理層（Processing Layer）。

「這套系統的目標是創造出智慧型影像感應器，大量減少攝影機傳送數據量和耗電量。」FENCE 計畫負責人 Whitney Mason 博士表示，新影像感應系統只需要處理變化中、最重要的畫素即可。

系統測試時只需 1.5 瓦電力即可操作，而 DARPA 的目標是將這項新裝置安裝在未來的 AI 車輛、載具和機器人，執行偵察和追蹤任務，因此影像感應裝置將成為無人載具的眼睛。

附圖：▲ DARPA 的 FENCE 系統將大量減少處理影像時所需的數據和耗電量，讓監控任務更有效率。（Source：Then24）
▲ FENCE 系統未來可強化無人機任務時間和效率。（Source：U.S. Air Force photo by Paul Ridgeway, Public domain, via Wikimedia Commons）

資料來源：https://technews.tw/2021/07/09/darpa-developing-neuromorphic-image-system-for-lower-data-processing-requirement/

[狂人新聞台] 法式個性休旅 PEUGEOT 2008

＃小編：208宛如劍齒虎姿態般的長牙LED日行燈，在2008上也很帥氣啊！

1889年PEUGEOT首部量產車 TYPE 1問世，創先將方向盤裝置於車輛上，使人們開始乘坐於發動機後方；2012年PEUGEOT以人因工程注入嶄新思維，透過懸浮式抬頭顯示儀錶、小盤徑方向盤及直覺式全彩觸控螢幕改變既有駕駛視覺角度，更擄獲全球超過500萬車主青睞。歷經時間淬鍊及不斷精進，PEUGEOT 2008以全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板，結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統，搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿，造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣，而3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊，詮釋全新世代PEUGEOT i-Cockpit® 3D駕駛導向操作介面設計思維。

PEUGEOT 2008搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，分別提供155匹 / 240牛頓米及130匹 / 230 牛頓米兩種動力選擇，充沛動能結合高運轉效率，使PEUGEOT 2008擁有每公升16公里的精湛油耗表現。另外，PEUGEOT 2008全車系採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統，並配備F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計，擁有順暢換檔反應，有著就手的操控體驗。

標準配備6具SRS防護氣囊，搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統，以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等。為提供駕駛及乘員高標準安全防護，PEUGEOT 2008全車系配備ADAS先進駕駛輔助系統，包含：DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統等；ALLURE以上車型則擁有ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、EPB 電動駐煞車及LPA 車道保持系統等；GT LINE / GT 車型更提供ABSM主動式盲點偵測警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統，以對安全的絕對堅持為駕駛提供行車輔助。

採用PSA GROUP全新開發CMP模組化平台，高強度複合應用鋼材結構，門檻內側和車艙側面更輔以HSS鋼材及鋁合金結構進行強化，結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置，有效保持車艙完整性。且CMP模組化平台經研發團隊精心調教，降震減噪效益不僅大幅提升行路質感，相較前一代車型更加輕量化之設定，加大軸距增添後座乘員乘坐舒適性，全車多處貼心儲物空間，便於日常行車使用，靈活座椅變化，使後座椅背全傾行李廂容量可自405公升提升至1,467公升。

全新世代潮時尚休旅PEUGEOT 2008將於2020年11月14日進駐全台PEUGEOT展示中心，並正式開放銷售，建議售價92.9萬元起，分為4個車型等級，並分別有CIELO全景可開啟式玻璃車頂車型，共7個車型，還提供Focal® 頂級音響系統、GRIP CONTROL® 抓地力控制系統及多樣化精緻車色，滿足消費者個人化需求選擇；且即刻入主享早鳥專屬優惠，高額分期超低利率，再加贈3年3萬公里免費保養，限時限量售完即止。

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