雖然要賣，但也要時常整理清潔
想賣自己的人生第一台車
售車原因：想換休旅車🚙
FORD Focus MK3 TDCI 柴油車
過年中可以約賞車、看車
雖然會載毛小孩
但都有固定請人清洗保養維持乾淨
買車的好處就是想去哪裡就去哪裡
想35好友一起出門就一起出門去
有需要貸款也有可以配合的
車庫車都停在室內停車場🅿️、無重大事故、無泡水、加滿油最佳狀態開過830公里、無抽煙、車內無菸味、加柴油通常不用排隊、排氣量：1997、出廠日期：2014/03、優秀油耗表現、有改鋼圈、碟盤、前後包、LED 大燈，車況佳、加速感超棒、里程數：96834公里（持續增加中）。
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有興趣可以私下詢問。
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介紹：
2.0升柴油動力系統則是搭載於4門及5門頂級車款上。新一代Focus車系雖延用自前代的2.0升TDCi渦輪增壓高壓共軌柴油引擎基礎，但透過了原廠重新調校後，可在引擎轉速3,750轉時發揮163匹最大馬力，34.6公斤米的最大扭力則可在在2,000至3,250轉持續輸出。相較於前代的136匹最大馬力和32.6公斤米最大扭力設定，在馬力及扭力輸出上皆有所增加。
變速箱部份，第3代Focus車系全車系皆標配了Powershift雙離合器6速自手排變速箱，而此回試駕的車款亦不例外，實際上，上一代2.0升柴油動力車型即已搭載了這具變速箱，而與前代車款所有不同的是，排檔桿的造型除了與前代車款有明顯的不同之外，手動換檔模式的操作方法也有所不同，前代車款乃是將排檔桿排至檔位右側採前退後進的手動換檔方式，此代車款則已取消了如此的設定，將手動換檔機能，切換至排檔感左側的按鍵，以上下按鍵的操作模式進行手動換檔的機能，但在使用上的便利性反而不若前代順手，需多加適應方能順暢使用。
13.5km/L、高速油耗則為21.7km/L，平均油耗表現可達17.8 km/L。以平均油耗而言，較汽油車燃油的節省可達40%，對車主來說，享受FOCUS TDCi 2.0優異性能時更無須擔心燃油成本的問題。
focus mk3 柴油 變速箱 在 [問題] 福特focus mk3 tdci 想下課了- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近我的車在雙北遇到維修問題
目前考慮放棄不想修了
但很捨不得 因此來詢問大家的意見
我的車是 FOCUS MK3 柴油款 2015 (濕式雙離合器) 里程12萬公里
大約去年10月依照原廠建議做了10萬,12萬公里大保養和部分翻新 預防性更換 花了10多
萬元 (當時里程數11萬多 有換正時皮帶)
今年1.2月行駛途中變速箱開始出現 2.4.6檔不見 比如3檔加速會卡住直接跳5檔 3檔減速
會直接降到1檔 轉速突然拉高 但不會跳出警告故障燈 接電腦查不到故障訊號 但開起來
頓挫感大 感覺很差且有點危險
原廠換新變速箱報價20多萬
外廠換二手變速箱報價說約7萬多
目前還沒修過變速箱
重點到前兩天 車子右前方出現答答答的聲音 大約開了2~3公里後
出現很大聲的框啷框啷金屬撞擊聲
把車靠邊熄火 重新發動後怠速時兩種聲音都會不定時出現 就直接拖回原廠 在原廠有發
動車子移位子
原廠檢查告知要更換發電機總成 聲音是發電機單向軸承損壞發出的
我口頭詢問外廠 回覆說建議可以拆發電機下來修理即可
後來就拖到外廠 外廠說綜合皮帶也損壞 而後拆了發電機 換了裡面的單向軸承 碳刷 保
護殼等等整理好 裝回去 換了新的外皮帶
但汽車還是發動不了 再檢查發現正時皮帶斷裂 裡面卡著外皮帶
認為是外皮帶被捲進去 把正時皮帶絞斷了
就換新了一條正時皮帶和蓋子還有些零件
最後目前汽車還是發動不了 告知認為正時皮帶斷裂造成引擎損壞
如須修理要拆引擎起來看 預估維修費用很可觀(可能10萬+)
沒搞懂引擎到底在什麼時間點被損壞 到外廠修理前都可以發動行駛 但會有答答和鏗鏗聲
音這樣 引擎是如何被傷到發動不了
目前心情不佳 傾向不想修理 但又已經花了好幾萬元修理 很不甘心
想請教各位意見 如果要修理 該怎麼修理或是有沒有很推薦的地方
或是如果就不修了 這台車怎麼處理比較好呢
在這台車7歲多的時候受不了想下課了
文章有點長 很感謝觀看
如果能給意見會非常感激
（看了一下工單 去年10月維修的項目 正時皮帶一整套約3萬 冷氣3萬 另外就是傳動軸
避震器 引擎腳 後保險桿 後照鏡 分別都破萬元 幾千幾百的就都不重要 當時天真的想著
再戰5年 沒想到連5個月都沒有 難過 ）
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