關於 g 動 椅 代理 商 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

早!!!各位觀眾！不是空氣清淨機啦！2020聖誕最強(你就想像成你收到了一個愛馬仕的柏金包啦!!!～)可以說全天下男人最想要的PS5馬的我再一次突破自我的搶先在正式上市前收到而且沒在跟你在那邊業配講一些我根本自己都不懂，也沒人看得懂的話！完全從跟你們一樣女性視角來開箱這台PS5!!!!哈哈哈哈哈(以下你就把PS5換成愛馬上柏金包或凱莉包或康康包你就會看懂這篇文章了拜託)
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我真的感動到痛哭流涕昨天一整晚都在尖叫！不是合作文，不是SONY送的、也不是代理商送的(你們看我blog開箱寫成那樣子怎麼可能是合作的啦！)有卡片為證！單純是業界一個超級無敵大前輩，他說他被我的故事感動了，他說與其這台PS5放在家裡生灰塵(好奢侈的想法喔!!!!)他說他想讓我當成生日禮物送給他，因為他自己也是遠距離，同樣也是今年西洋情人節後就一直沒辦法跟另一半見面，所以他很懂我很想去日本的心情，而且他看我念日文也念得超認真，以及他看到我好不容易前陣子才找到要回日本的朋友幫忙帶Switch去日本後，他覺得真的很感動。
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因為他11/21生日，我們無法飛日本要視訊一起過生日，我就在想著到底要送他什麼生日禮物？我跟你說，我以前送過什麼香水、項鍊、衣服、圍巾、皮夾、精品之類，他雖然會用，但真的我都可以感覺到他只是因為是我送的所以用，直到我送了他Apple WATCH，以及一台Switch動森版他開心的跟什麼一樣！我真的告訴自己～我以後不要再浪費錢亂買東西送他，就真的是他就愛3C、只愛電動！
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從他生日前的一個月我就一直在做準備，也在試探著問他想要什麼禮物？他還真的給我說現在最想要的是：今一番欲しいプレゼントはPlayStation 5です。我就一整個很苦惱想說到底要去哪生啦！偏偏上市19號，他21號生日！我就想說發限動問看看有沒有人有買可以借我一晚，讓我視訊時給他看一下，等之後好買再買就好！但真的太難、有夠難，沒啥人有辦法，可能跟我這邊高達94%女性讀者有關吧！
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結果！前幾天天上掉下來一個大禮物！就是這業界的大前輩他看到我在焦慮著PS5，一開始跟我聯絡時我都還有點嚇到，我畢竟都會有點防備心，畢竟是大前輩，他其實擁有的東西都比我多，也不會覬覦我什麼。
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我聽他講啊講啊，我們當天聊天就聊了一個多小時，然後講到最後，我就問他：那個，所以你這台PS5是想要加多少錢賣我？還是原價賣我呢？結果～他回我：你前陣子不是生日嗎？不然就當你遲來的生日禮物好了！
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O M G…我真的是要瘋掉！太驚人，我應該上輩子有救過人吧!!!!一直到昨晚，我順利收到PS5，我只想說：也太大、也太重、以及…到底要怎麼玩啦？哈哈哈哈哈！我非常速度的做完熬夜趕工這篇超不專業但滿滿感謝的開箱文！很想跟你們分享我的興奮心情！
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你們應該知道我週六晚上視訊還跟他大吵架，吵了3個多小時，他還給我說出：「以後不要再打給我了」「以後來日本不要來找我了」「我的生日不用過了」我第一次這麼討厭這句日文「何でもいい」我真是氣我自己的日文還不夠好，我真想拿水潑他說「生日不要過的話，你就沒有PS5了啦!!!!!」
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總之，隔天我就一整個人很焦慮，還在想要怎麼道歉，以及他會不會不接我電話？好不容易他也接起了視訊後，剛開始他的臉色超難看，感覺就非常不想看到我、非常不想跟我說話的臉，看了我都有夠害怕。
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直到我打了第一段：
「昨夜僕が悪かった。状況の理解が不十分で不本意言葉を言ってしまってごめん。僕にとって、君の誕生日がとても大事で、自分の誕生日より大事かも。一か月前から準備し始めた。今年日本で一緒に過ごせないけど、良い日良い誕生日であるように楽しい思い出を作りたい。1人じゃないよと。」
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他才整個人又在我面前哭了出來，說他昨晚也不對，對我講了很重的話，只是因為自己的英文不夠好，無法很完整的表達自己的內心心情，所以才會講了很多氣話，對不起。
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總而言之！一切都沒事合好了，這台PS5也即將派上用場了!!!他最好要給我感動到痛哭流涕我很想用日文告訴他：你知道要在第一時間拿到這台PS5有多難嗎？
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以及～～～～～我真的覺得我的開箱寫的超級好笑！因為我真的….看不懂！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，PS5怎麼這麼困難！
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但我敢跟你說，你今年聖誕節送你男友這台，我敢說你要他做什麼，他一定都會願意！哈哈哈哈哈
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https://goris.pixnet.net/blog/post/44972101
(女性視角開箱)成就解鎖!!!我遲來的生日禮物是他生日禮物2020聖誕最強PS5不專業女性視角開箱
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早安早安我現在拆開來後很煩惱著要怎麼收回去!!!就擺在客廳椅子上！哈哈已累！

不跟團的讀者不好意思打擾了，星期六早晨搶著做家事的小妞來問安啦😘

讓我這種過敏兒相見恨晚的一台好機器❤
關於IRIS OHYAMA IC-FAC2 超輕量除蟎吸塵器的幾個常見問題，在此一次回覆。
（台灣團購目前在洽談了，有希望成團的請耐心等候）

還在觀望的讀者請看看吧！也許能解答妳心中的疑慮。

1. 跟了團，以後要怎麼購買濾網呢？

需要補充耗材可直接和廠商聯絡購買，在他們的FB頁面PM或者email都可以的。

廠商FB專頁：
搜尋＂康霏生活家居＂

2. 要是商品需要維修要怎麼處理？

一樣在廠商FB頁面PM或者email都可以。收到貨七天之內，有非人為損害的瑕疵都由廠商負責來回的運費維修。

超過七天後，運費由買家承擔，香港代理商提供一年的非人為損害保修。

不用太擔心，日本品牌工廠出貨品質有控管。

3. 我在購物網站上看到別的賣家說本地可以保修？

已確認過馬來西亞無代理商，首先無法確認貨品來源？是適合的電壓和插頭嗎？

這台機器很熱門，市面上仿冒品多，價格低廉但效果沒保障，更有安全疑慮，建議向原廠代理商購買。

再來就算本地保修，也不是原廠技師，電器類的東西還是在原廠維修最安全。
（說句閒話，我家美麗的復古電扇曾給普通的電器行維修，之後使用時就冒煙🤦🏻‍♀️，幸好人在旁邊沒有釀災）

4. 多久要使用一次呢？

我是兩到三個星期使用一次，可視過敏情況調整。

5. 和市面上常見同類產品D牌或G牌比，有什麼不同呢？

台灣新聞節目健康單元曾做過實驗，三個牌子測試過後吸出來的粉塵量大同小異，可以說都很好用。

IRIS是裡面最輕量，最容易使用的。
（事實上電器產品如果太大太笨重，常用過一次之後就懶得用了😅）

另外IRIS功能很單純，專門針對布類產品吸除塵蟎和灰塵，並不適用於普通吸塵。

但就算可以拿來吸地板我也不會用，吸了地板又吸床⋯⋯有點噁心啊！

最後就是價格，別牌都是上千馬幣，耗材更貴。比起來IRIS 的CP值實在很高！

5. 我的孩子常常過敏打噴嚏流鼻水鼻塞，是不是用了這台就會全好？

沒這麼神奇啦！如果過敏兒用了這一台就包好，那我想機器發明者就可以得諾貝爾發明奬了吧！

事實是過敏體質在日常生活中，最容易碰到的過敏原就是塵蟎。空氣品質連年下降，除了塵蟎，各種粉塵也會累積在沙發椅墊或是床墊等家具上。如能使用有效機器定期清除，過敏情況當然會改善。

我並不會說得天花亂墜，但選擇有根據並得到證實的方式，的確能為全家健康多一層保障啊！

以上回答完畢，最後提醒大家，明年廠商可能會調整價格，所以想要的就快下手，早買早健康啊！本團只到星期一！

IRIS OHYAMA IC-FAC2 超輕量除蟎吸塵器特色如下：

✔️1.6公斤輕量化設計，方便使用好上手。
✔️具備塵蟎感應器燈，針對塵蟎老巢重點攻擊。
✔️每分鐘拍打 6000 次，兩個獨特旋風氣流結合，可吸除98%以上塵蟎。
✔️暖風機降低濕度，創建塵蟎難以滋生的環境。
✔️直立收納不佔空間。
✔️前濾網、集塵杯可水洗，降低耗材購買機率。
✔️4M的電源線，走到哪吸到哪。
✔️價格超平實，同類型產品中CP值最高！
✔️在amazon.jp 日本亞馬遜上，常年佔據同類商品銷售排行榜第一名！

溫太我已決心跳坑🙋🏻‍♀️立即跟團👇🏻
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馬來西亞團購資訊：

【購買連結】
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*請務必先匯款後填單
*填單有任何問題請留言

【團購價格】
馬來西亞團購價RM600
（含國際、本地運費，稅務等費用)

西馬包郵送到家
東馬每架運費+RM50

【產品內容】
馬來西亞規格電壓、插頭除蟎機x1
（不須另接轉換器)

贈送集塵袋x2
贈送銀離子除菌濾網x2

廠商超佛心，贈品價值超過RM200！

【團購時間】
即日起至 10月29日(星期一)PM23:59準時收單。

*請務必先匯款後填單，團購結束後會統一對帳並mail通知，請耐心等候。

【出貨時間】
廠商預定為11月13日依訂單順序陸續出貨，若提早到貨也會提早寄出唷。

圖片是星期六早晨起來自動搶著做家事的小妞，留言處還有影片檔。果然孩兒比夫君有用多啦！應該過不久媽媽就可以翹腳捻鬍鬚了吧😚

#Angrylababy
#IRIS塵螨吸塵器

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✨Angrylababy’s shop✨
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🙋🏻‍♀️溫太溫太，妳發新文可以通知我嗎？
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雖然我們90社團在上週末首次舉辦的512車展～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』 算是大成功，但面對少數在90版上的意見，寶總裁覺得與其大家講來講去，還不如就讓大家了解整個運作，就耐心在90版上回覆這篇“萬言書”，以下原文照貼～
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致全體90社友～『Vintage Taiwan 2018 台灣經典老車聚』展後意見回覆：

各位90社友大家好，我是『90三寶』中，擔任官媒的Hot-Drive網站～小寶，也是負責車展當天的職人論壇主持工作，我先謝謝各位社友支持當天的活動，而台下也有很多社友對我這個非專業的主持人給予打氣，只能在這說聲～謝謝大家。（按一下我們下面粉絲團的讚會更夠意思）

就像展前的三寶影片一樣，我身為小小的官媒總監，除了平日要維持Hot-Drive網站自身的營運之外，也需要負責90對外的公關事務，然而因為在512車展的前中後，我們遇到太多的問題，而版上也在這兩天出現很多車友的正面鼓勵，但也有一些帶有火藥味的意見，所以為了讓大家更了解社團的運作，讓90有更正向的發展，所以在我寫完這篇並跟社長何華確認內容後，在此針對這些意見，一次性的向各位做個簡單報告，也期待能解決這些社友的疑問。（明明是寫到快吐血...）

[ 關於場地的選擇及配置 ]
這次會辦在“大台中會展中心”，其實是很多原因的綜合結果：自2014年起，90第一場的全國車聚就辦在南投的寶島時代村，目的就是方便全省車友在台灣的中心點做集結，只不過這次因寶島無法舉辦，所以才另於台中尋找場地。而我們也因為三年來捐款活動熱烈，算是有點社會責任，才想說是否能開放售票讓更多民眾參與台灣的老車文化，這就是這次有對外售票的原因。可是我們擔心，若以一般民眾的理解，對外售票的車展好像要有更舒適的環境，所以才決定辦成一個有冷氣的室內車展，無奈這就開始延伸出很多問題了。

[ 關於經費 ]
這場館中BCD區的收費牌價是59萬元（當然有折扣，但剩下費用要做其他事情），在我與社長親自接洽及無數電話往返，並請台中幹部～張優希妹妹就近率領多位義工多次請假來進行場勘後，我們從平面圖及現場量測中，評估若用很擠的停車方式，大概可容納約600輛車子，這表示若向所有人收1000元的話，就能收到60萬（哇賽60萬耶），但如果想要停寬一點，寬到大家可以打開兩邊車門跟民眾分享閒聊的話，那將只能停300輛，而每輛將要收費2000元。試問：如果你是主辦單位，你有勇氣開出這種價錢嗎？除了會不會被說成“有錢人車聚”、“社團要斂財”之外，萬一太少人參加導致流局，個人丟臉事小，那大家多年的辛苦，難道就這樣散掉了嗎？

[ 關於前置作業 ]
扣掉所有商談聯繫簽約發包文書作業等，大家有無發現你的停車位前後都有很多『定位用的T字型黑色膠帶跟很多細繩子』，這總共近600個定位點跟地板上數百條細細的繩子，其實是十餘位中區義工跟北區支援的義工，在不同天不同時段，蹲在地上一個一個拉線貼出來的，而在前置工作天的場主時間限制下，他們雖給我們極大彈性施工，並陪我們加班好幾個晚上才在最後一晚十點完成的。

至於閃柱子的問題，我只能說：『廢話，我也不想被柱子擋住...』但問題是空出柱子，除了會減少數十個車位外，當時量測的計算方式，對數學不靈光的我們將會讓貼標線變成更大的災難。這也是我們感到無奈及抱歉之處，但這就像排隊看電影一樣，你不是付錢就一定能買到好位置（誒對！有人說我舉例失當，看電影早排隊就可以選位置，但柱子太多跟早晚沒關係，但就是因為“我們錢不夠所以只能找到這個場地又為了想辦法平衡收支但最後不但沒做到還不好意思讓你停車運氣不好被柱子擋到所以只能抱歉”如此簡單...）

[ 關於贊助商 ]
這次車展跟以往最大的兩點不同，一是有了贊助商攤位，二是有了主題展區“時光隧道”。而贊助商攤位會出現的原因其實有兩點：一是因為升格為車展，就要有車展的樣子，不然民眾若是沒有看見北二門的戶外牌樓跟室內舞台看板，是否會以為我們只是個『佔領鐵皮屋的暴走族車聚』。所以我們確實需要經費來製作大如北二門的入口牌樓、主舞台及音響，小到時光隧道區的燈光、紅龍、貼紙及明信片印刷等，二是這些產品本來就跟車相關。不過因為台灣社團對於“商業”這件事已經在很多人亂搞下，變成十分敏感的事情，所以在這次是否要在90展中加入“商業色彩”這件事討論多次後，我們假設『社團應該沒有人會白痴到以為這是一場便宜的室內展覽』、『一場有規模的展覽是不可能沒有企業的參與』、『理解社團要形成強大力量，勢必要融入社會各種層面』這三點健康的正面思考下，就決定還是尋求支持，而且就是由小弟來負責的。

當然，無論你覺得這次的贊助品牌是否如你的購物偏好？或是你有沒有抽到獎，我相信沒人能否認這些贊助商所提供的贈品，他們確實是拿出最大誠意的，而對他們這樣相挺，以負責招募贊助商的我，當初拿著自己人格跟Hot Drive商譽去跟他們提案來看，萬一搞砸了，其實是沒有人能救我的。

所幸至目前為止，贊助商對我們強大的動員能力，現場社友的高素質氛圍，還有對慈善捐款的結果，他們不但很驚訝，給予社團極大的正面回應，他們也都很榮幸能參與這場盛會。

（註：雖然我們在版規中有說明不得有品牌曝光或標註打卡品牌地點的禁商規範，但這次之後我們將會增列贊助商合作辦法及版規的對應修正。不過在正式公告之前，此次社友在會場拍攝照片中若有品牌背景，將不會被限制或刪文（不然人家幹嘛要贊助，不然就以後回到停車場也可以...），且未來修正方向也是朝向限制於單一贊助活動時的曝光形式。簡單說，就是在贊助活動檔期之外，不能在平日以品牌帳號來社團po產品資訊或促銷方案等。而若有廠商願意提出方案，也需循正式管道（也就是小弟我）正式洽談才行。不然像這次某位熱心社友，找到某贊助商贊助商品，並熱情的直接跟忙碌到爆炸的社長接洽，卻在協調失當下，造成極大的內部問題，以後這種東西還請循正式贊助管道來處理。）

[ 關於入場 ]
既然是車展，總不能到下午兩點還在入場吧？或是三點半要先去接馬子的？這哪像個展覽啊...

這就是在會展前，我們已經在版上三令五申的呼籲，要求入場車輛能夠準時且儘早的入場。當然，講得好像雲淡風輕，事實上我們都是一票狐群狗黨的玩車屁孩，當然也想讓自己的車跟好友車停在一起，所以在會場外的先行集結再一併入場，其實我們是完全理解的。然而，因為場地動線的限制，採“車輛隨到隨停才能塞好塞滿”，如果入場車輛有一搭沒一搭的，甚至在最後時刻擠在入口處，除了將延遲整體入場時間，也可能讓超過11點的車友無法入場，這不但對無法入場的車友不公平，後續所引發的抱怨、協調、退費等，將是一個可怕的結果。

進場後，因為場地單向出入限制，一定要依序隨來隨停，完全不允許『我要等朋友停在我旁邊、我不要停柱子後面、這樣我等一下要先走怎麼辦、我覺得會被別人撞到.........』，但這些不都是大家已知的事實嗎？當你用對平常車聚的理解，就忽略版上公告，到現場再來質疑我們，老實說我們在當下交管中，到底要如何放下工作耐著性子跟你好聲好氣解釋這一切

而當你在質疑時，有無發現到：入口處的義工們正頂著太陽進行交管，如果大家都能早點進場，交管哨就能早點休息了

[ 關於燈光及場佈 ]
很明顯的，照度不足是我第一次去現場就知道的事實，因為這跟大家理解的車展實在差太多了，但因為這次有個想吸引不懂車的一般民眾的“時光隧道主題區”來看熱鬧，所以在為了先要打亮這窄窄的一小區塊，卻在得知『一座燈從truss支架及上面的數顆LED投射燈加上拉電工錢等』，原始需求共18座燈就要價將近“10出頭萬”的費用，我就已經在淌血了。老實講若要全區都有適度的照明，即使不需要這麼亮而改變燈的形式，這麼大的地方我連詢價都不用詢，因為你知道的，大家最討厭『問問哥』。

[ 關於時光隧道的車輛成本 ]
這些車輛多是從我們身邊的親友相借，而他們借了我們動輒上百數千萬的車就已讓我們很感激，但你們有發現他們多是坐拖板車來的嗎？這30多輛中有20多輛分乘七、八輛拖板車，光拖車費就破十萬。試問當你朋友借了你一輛珍貴的老保來展出，你還有何理由要他自己出拖車費？

不過，如保時捷、本田、奧迪這三輛，因為我們Hot-Drive平時就有互動，他們除了熱情的支援車輛，移動也是由他們自己處理的，而贊助商的攤位佈置及陳列車輛也是由他們自費處理，尤其是嚇死人的兩輛DTM專區，這點就很讓我感激。

但是但是.....如果我跟你說隧道區那幾輛G Car雖是由車主借展，但卻是自費拖來展，甚至多年來這位車主除了每場必到外，也都是站在外面當義工做交管，事實上這種自帶拖車參展的車主還有很多，我好奇的是大家知道真相後，又會怎麼想他們的...難道就是他們有錢沒事幹？

[ 關於冷氣 ]
你可能會覺得笑死人了，我連冷氣都能拿出來嘴，我只簡單說：因為冷氣是實報實銷，所以場租並不包含冷氣，以場主事先告訴我們的經驗值來說，一台冷氣主機開一天的電費就要10000元，而BCD三區的冷氣共五台，所以一天展出的電費大概就是50000元。事實上場主在我們早上入場時，只先開前半場的冷氣，其實是想幫我們省錢，而在我約十點左右走到跳蚤區巡場時，我發現因為那邊是邊緣地帶，冷氣有些過不去，所以就緊急通知場主開啟了全區冷氣，而場主也同時建議我本來想要引入更多陽光的三處大鐵門入口，是否稍微降下一些來防止冷氣外流，只不過少了些陽光，室內光線就更暗了...

還有我補充一下，前幾天趴在地上施工到晚上的義工們，都沒有冷氣可以吹....

[ 關於義工 ]
義工就是沒有支付薪資的人叫做義工，而且他們通常都沒有人記得他們的名字...（哭）

但他們這近100位義工在這四年不斷成長的90社員數中、不斷擴大的實體慈善車聚中所獲得的鼓勵，就是他們能做到今天還打死不退、越戰越勇的原因。但因為我們從未辦過室內展，而我們中區南區的義工人數又不夠，所以之前在群組內就常發生需要緊急動員北區的事情，然後就會有人開始“騙老婆騙老闆騙父母騙小孩”的請假支援了，事實上每次有人趕到現場支援時，最怕看到的就是前面那幾個已經昏倒在現場了。

雖然義工組內部且確實發生很多問題，也有改進的方法，但我們就是這樣在一次次失敗中學會更多方法的。而這一切幸好在5/12當天沒有重大事件，這所有的恩怨情仇也在一場展後的義工聚餐，大家轟轟烈烈開一場『幹譙大會』後，一切就煙消雲散，繼續團結的準備下一場活動了。

[ 關於社員在版上的公開建議 ]
有人的地方就有問題，更何況這12萬人的大家庭，跟現場6~7000位現場來賓。這兩天版上的留言雖多是正向鼓勵，但一定也會有建議批評的聲浪。不過如果扣掉少數擺明就是來酸來嗆的帳號，有人快人快語一針見血、有人體貼的潤飾文字，我相信多數社友建議的動機都是良善的。只不過我們來自不同背景，有著不同想法，甚至是不同的幽默感，難免讓文章往來的雙方有不對頻甚至不爽的地方，再加上版上發文移動太快，很多人不知前因或不計後果的發言，其實都是讓大家傷和氣的地方，但事後想想，你不覺得吵這些事情其實很無聊嗎。

我們都民主慣了，民主到認為“社團應該跟政府一樣照顧到所有社友及老百姓”，但卻忽略你們沒繳過一塊錢社費耶，所有社團商品也是自由購買的，為什麼要把消費者的邏輯套在社團呢？

我認為社團本質上就跟一個家庭或是朋友圈一樣，版主本來就握有規則制定權的，至於這社團是否吸引人，不過就是一個說好聽是志同道合的聚集，而說難聽一點本來就是一言堂不是嗎？如果社團的理念明確、版規清楚，喜歡的人自由加入就好，沒獲得認同，這社團自然就被唾棄解散了不就得了？

雖然說90完全是一言堂也太誇張，但是我們都有自己生活要過，所以一直也沒有公告『請私訊管理員』這樣的事情，但若你真有建議，難道不能用私訊管理員的方式，私下好好聊嗎？也就算管理員沒時間長篇大論陪你聊，或管理員不想針對無腦私訊做出太多回應，也或是真的沒人回，那你還是可以在不爽、無奈、悲憤的心情下，選擇離開這個你眼中不長進的團體就好啦！

這裡我不單指有付費的車展車聚，而是說全體90的活動，若90是違反你的價值觀，你就不要參加就好啦。你跑來我家跟我說我家是一言堂，就只因為你有建議或是看不爽我怎麼脫襪子，我倒想問你那我家電費你要不要幫忙付一下，還是我請假太多被開除去你家上班好不好。但你可以不要來不是嗎？

（題外話：我在前兩年初玩遙控車時，在前輩雲集的車店群組中，因為寫了一句『你們幹嘛比誰比較快，又不是要比賽...』，然後十分鐘後我就被踢了...這是我唯一一次被踢出社團，當下也是想說你們到底在屌什麼，但五分鐘後，我才想到：『我根本跟這些人不熟，他們也不了解我開玩笑的方式，我這句沒有表情的話，其實是抹煞他們這些高手前輩的努力跟成就啊...』即使後來我跟他們都一起玩過幾次車，他們也會跟我聊天，我也跟老闆混挺熟了，甚至我有天還跟老闆拍寫說我講那句話實在太白目了，但直到今天，我還沒被加回那個群組...而這是我個人認為我在社群文化世界中做過最丟臉的事...）

『因為關心、所以在乎』跟『因為不爽、所以來嗆聲來耍屌』對成熟的人來說是很容易分辨的，至少我認為一針見血的內容其實並無不妥，但必須承認也要在我心明氣爽時，才有時間跟肚量去消化承受來回應這些尖銳的言論，但若是『有一種冷叫媽媽覺得冷』，在展後不到幾小時就提出所謂的『直率建議』，並在管理員『直率或是幽默』的回應下造成言語衝突，我相信你若也是身心疲憊的義工，也一定會受不了而強硬反擊的。

我們都是人，都會在自以為正義的高談闊論中，忽略了很多未知的事實。所以我無意為幾篇社友與幹部針鋒相對的言論中，為任何一方找理由下台，因為我相信有一天大家都會懂。（不然以後有意見的歡迎都來當義工，因為90義工永遠不夠，而你在義工組的意見，我相信和樂融融的大家都很樂意傾聽...）

如果你認為我們這群人能把90經營到這樣規模，獲得12萬熱情社友及義工參與、得到很多頂尖車主（好像大家都覺得這種人比較龜毛，所以我才刻意用這個詞，並無抱大腿之意）、汽車公司跟周邊廠商的支持、能在這一場車展就集結了33萬的善款，那請你一定要相信我們絕對不是蠢到連“不能加幾盞燈嗎、為何不多搞幾把椅子給來賓休息、停太近門不能打開很危險耶、欸～廁所沒有衛生紙了”都想不到的100個自命清高的烏合之眾。

[ 關於退社或離開的前社友 ]
至於很多原因會出現的前社友，或不想承認自己參與過90，甚至自稱是邊緣人的...我想說的是：謝謝你們曾經參與的初心與奉獻，無論你是何種原因離開，我希望大家清楚理解：沒有人能把自己的價值觀強殖在別人身上，理念不合或曾經衝突，在這網路世界中，人際互動其實只是維繫在一種脆弱的默契，那就是：『我爽不爽！』

如果你曾經在90爽過，我期待你記得的是爽過的快樂，而把離開後的不爽情緒給丟了吧，因為至少以前沒有90這東西，大家玩車還不是玩得很快樂不是嗎？所以我覺得一直在生氣90除了讓你自己身體不好，真的一點意義都沒有。而如果你還常常在外罵90，說真的我覺得你只是從一個90同溫層跳到另外一個不爽90的同溫層裡，其實你還是一個需要取暖的人，本質上跟我們並沒有什麼不同，也不會比較清高偉大。唯一不同的是：我們期望在90取的暖是讓人身心靈更快樂更互相更感恩，而不是讓人變得更狹隘更功利更仇恨。所以請真的看開點，也許哪天我也會來找你取暖，到時候還要你來勸我放下咧～～

[ 關於官媒Hot-Drive ]
當社團在2013年底，我當時創辦的鐵公雞汽車網站還只是個混在大鵬灣拍賽車，對民間及汽車公司完全沒有知名度也沒有人脈的小網站時，我在一場車聚認識了社長何華、清淵等幾位創社朋友，我感受到他們愛車的態度跟以往我所認識的玩車人那種：『新款的不屑舊款的、改裝的不屑原廠的、改進口貨的不屑改台灣貨的』完全不同的心態，就只是覺得『每一台車只要被車主照顧好，就都很漂亮不是嗎？』那種單純的動機，所以我當下就承諾我會盡一切能力在影音傳播上協助90社團，而『偏執之路』這支環島影片，就是我們為90製作的第一支影片。而在多年來十多支的90影片的無償製作，創造出數十上百萬的瀏覽數字，再從第一場寶島聚的頭獎商品GoPro、連結美國Purist頂尖慈善車友社團Sean Lee李宏聲跟他老友～Paul Walker的弟弟～Cody Walker為我們去年的慈善車聚拍攝祝福影片，這也都是我們引進90的資源。

我雖不敢說有多少人是因為看到我們前身“鐵公雞”這些90影片而加入90，或是有人看到Cody Walker為90拍影片而嚇到，或者是這次車展邀集新車公司及所有贊助商洽談(雖然還是不夠...），但我跟Hot Drive的同事們，也是一直克盡承諾的完成自己的使命。

林子大了，乘涼採果的人多了，店家小販當然也『結市』了，而這幾年因為汽車影音媒體的結構改變，讓各方人馬發揮所長，除了創造出五花八門的汽車媒體，也創造了各種老車商機。這本是產業必然的演進過程，但有些靠著90賺錢的人們，除了需要我們支援才會出現，而且還總是用電話就能得到他們想要的題材車輛，請他們摸著良心講除了我們甘心被利用就算了，現在又有幾個實質回饋過我們90呢？

台灣人總是認為因為我們熟，就整天想辦法跟自己人要拿優惠給好處，甚至搞到我們好像自己該檢討怎麼沒先想到你們一樣，卻不能像外國人那樣因為欣賞你但又怕你餓死，不但整天找你做生意，還會多給點小費，而你也會更為他賣命的正向循環。而當我們在自己生活自己的臉書中，成天嚷嚷著自己被凹而幹譙台灣不會進步，但為何你到了我們場子來，卻幹著一樣的事情呢？你說你有苦，那我們苦就是活該囉？

至於在90場子內，未經同意也就算了，好歹小弟我從第一屆寶島車聚就在台上主持，你就算不喜歡我但看到我也跟我微笑點個頭吧，幹嘛在閃避我親切微笑的眼神後，就自顧自地架起機器拍起片來了，而剪出的影片中還瓢竊國外影片再合成出呼應90現場的車輛，這看似神創意的手法還真的讓一些對智財權沒有概念的朋友既讚嘆又開心分享，卻搞到被美國劇組託我美國友人跨海來跟我說這件事，而通篇流水帳的影片內容卻有滿滿車輛及車友入鏡，這種廉價取巧的手法不但能滿足車友相互標註對方大玩『你到底在幾分幾秒』的樂趣外，或是貼著斗大貼紙的車跟T-Shirt在現場大玩品牌曝光，最後就這樣得到了幾十萬人看跟幾十萬人讚，然後就順勢擴展了自己的生意了（我很想問的是：你他X的有捐過一塊錢嗎？真的是個Low咖...），我是確定這種影片仍然對推廣老車文化有相當的傳播貢獻，但這些惡意消費的傢伙，他們把創辦社員的初心、義工社員的辛苦、付錢來的贊助商、無償拍攝的我們，到底當成什麼？而如果今天沒有一群神經病創辦90、沒有義工支持運作、沒有贊助商拿錢拿禮物贊助、沒有這些一輛1000元的500多位支持的入場社友，我很好奇你們這些人究竟要去哪裡耍屌賺錢？（當然，有些人情世故我們是應該檢討，因為我們是最有人情味的台灣人....）

我曾跟社長何華跟副社長淵哥說：『90是你們創辦的，我很感謝你們給我機會，參與這趟驚奇之旅...』而可愛的是何華竟跟我說：『90其實是所有車主及社員共有的，只不過是我們的想法被他們認同而已，我們也不知道會變成這樣。』

我們並沒有這些車輛或車主的所謂經紀權，可我們一方面想推動老車文化，一方面也是想與人結下善緣，來集結更多玩車人的正向社會力量，所以過去只要有人需要，幾位幹部往往就一股腦地幫忙聯絡邀約，可無奈的是，如果有些人利用全體90的熱情，來創造出自己的地位財富，說真的我們不眼紅是騙人，但其實我們也還挺開心的，畢竟也讓更多人知道我們90的存在。只不過我自私來說一想到我們Hot Drive曾被汽車公司說別家媒體粉絲團有幾十萬很有網路影響力，可你們Hot Drive粉絲團只有2萬多個粉絲讚，卻有個令人驚訝的12萬人社團，而且老車影片卻有幾十萬人看跟回文讚，甚至還可以辦車展？這兩者間會不會太奇怪啊？你們難道不能轉一些社員去按讚嗎？這樣我對長官也好有說法...而我只回他們說：你付廣告費給他們，他們當然能買到很多讚，但我們社友多是感性的老車玩家，而我就算求他們也不一定要得到讚。

我很清楚我們Hot-Drive雖是個營利媒體，但四年來我跟同事們也樂於在90中跟眾多無名義工，投入無數金錢與時間來一起打拼，因為我們知道要做一個汽車媒體，不能整天只想著賺錢，而是要做一個『汽車、人文、社會公民』的信念推動者。我不能要求請你跟我們所有義工一起信奉這有人認為莫名其妙的大道理，但如果你要加入我們，請你務必要尊重我們90創辦元老、我們義工組、我們的贊助商、我們Hot Drive，以及最重要的：12萬參與90社團的這群優質車主。
我們歡迎你邀請更多朋友加入90，那怕只是帶他們來看個小型90車聚、捐點小錢買張貼紙、加入無給職義工、幫我的Hot-Drive粉絲團按個讚，這些都是給予我們持續下去的動力。

我鄭重強調：90以各種方式來推動老車文化的過程中，都會嘗試善盡社會公民的責任。而如果有任何需要90的協助幫忙，無論是要媒體採訪、車聚拍攝、借車支援，或者是商業行為等，只要你有真心誠意，而車主們也願意協助，我們都歡迎你們互敬合理的來聊聊！而如果你有好的建議，或是我們有不符合你的期待，甚至我們做出違規違法的行為，我們都歡迎你通過正常且理性的方式跟我們連絡告知，我相信所有幹部都願意虛心採納或是改正，只要不用自己的方式來惡意消費或是公開的謾罵對嗆，我們通通都歡迎。（當然我們也會約束這些已經被操翻的管理組，未來還是等情緒沈澱一點，再來回應會比較好，也或是遣詞用字也不要太過直接，但這還是一個巴掌拍不響的事，要靠雙方一起努力...）

[ 最後，關於感恩 ]
在我5/12當晚跟一位支援時光隧道的車主聊到這次活動，募得了33萬善款，但我們也虧了一屁股後，他直接問了我一句：『財務缺口還有多少？』我相信有腦子的人都清楚這位車主的意思了，而我在未回報社團幹部，他說出這句話可能讓我們有解的狀況下，我當下只直接笑笑回說：『其實當初成本一拉出來，我們就知道要大虧錢了，但我們更擔心沒有民眾來捐款看展.......至於你剛那句話我當然懂，但你的心意我已經收到，那就足夠了...』

唉！誰叫我們一開始只是愛玩，沒想到越來越多人一起玩，而某一天我們就忽然發現生命的意義了...
經典90官媒 / Hot-Drive熱駕網

小寶（李宗羲 / Cliff / 寶總裁 / 克里夫...沒辦法，太多人叫我不同的名字了...）
2018 05 14

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Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。

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M.Benz頂級改裝品牌，Brabus重返台灣
1977年創立的德國改裝品牌Brubus，以客製化性能車更是締造了許多世界紀錄。2/18總代理三一國際在發表會現場展示旗艦級車款S850、G850之外，還有首度獲德國售權認可，以Mercedes-Benz C250為基礎，在台限量販售31輛的Brubus升級版B25，除了具備Mercedes-Benz的安全、尊貴，還能呈現車主的個人品味！
Brabus還針對頂級S63 AMG進行了多項提升，為了就是打造一款兼具豪華、性能與移動商務使用的Brabus 850 6.0 Biturbo。外觀部分換上全車空力套件與21吋鍛造鋁圈，內裝部份則搭配上16 吋液晶螢幕以及折疊式餐桌，中央扶手內更可以作為冷藏室，香檳可置於內，方便於特別的時間慶祝享用，這些貼心的設置，都是為了滿足後座的頂尖商務菁英對商務及娛樂方面的需求，內裝部分則盡顯豪華與細膩之能事，以精緻手工縫製經典格紋的Mastic頂級牛皮座椅及內裝，彰顯了luxury touch。

S63 AMG 所搭載的M157 5.5 升V8 雙渦輪增壓引擎輸出性能已十分強悍， 但Brabus 仍不滿足、因此將排氣量進一步擴充至5912c.c.，同時換裝鍛造活塞、強化曲軸、大流量進氣系統、加大渦輪增壓器、重新調校ECU 搭配全段不鏽鋼排氣系統等手法，讓最大馬力更來到850hp、峰值扭力更達145kgm 的境界（限制輸出117.3kgm）， 造就出0~100km/h 加速只需3.5 秒、0~200km/h 加速只需9.4 秒，極速350km/h 的境界！

去年法蘭克福展，BRABUS 以G Class為基礎，發表850 6.0 Biturbo Widestar，也是本次發表會的主軸。Brabus設計師為其打造寬體車身套件，將輪拱再往外擴展12mm，並且重新設計保桿造型，水箱護罩更貼上成黑底B 字廠徽，整體視覺霸氣凌人！
內裝部分，客製化專家Brabus 替850 6.0 Biturbo Widestar 設計印有BRABUS 字樣的不鏽鋼門檻，搭配專屬 地毯、鋁合金踏板、排檔頭，且擁有豐富選項，能夠依客戶需求，將後座椅更換內建通風、加熱、電動調整功能，以及專屬後座影音系統、冰箱、WIFI 無線上網等配備。
為了展現G-Class剽悍的特質，需要強大的動力才能匹配。Brabus引擎工程師為850 6.0 Biturbo Widestar 打造一顆6.0 升V8 雙渦輪增壓汽油引擎，這具引擎基礎來自G 63 AMG，引擎內部經過大肆強化，排氣量從5,461c.c. 加大為5,912c.c.，當然 這不是單純的加大排氣量，BRABUS 引擎工程師更進一步提升進/排氣系統，舉足輕重的渦輪增壓器也一併升等，最大馬力數據由原廠的544 匹一口氣拉升至850 匹，最大扭力從原來的77.5kg.m 大舉激增為147.9kg.m，輸出轉速分佈於2,500~4,500rpm 之間，一起步，就瘋狂。傳動與底盤系統方面，850 6.0 Biturbo Widestar 搭配7 速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱以及全時四輪驅動，再加上一套Bilstein 製造的運動版電子懸吊，還有尺碼爆大的305/35R23 高性能胎圈，0~100km/h 加速只需4 秒，極速限制在260km/h。