關於 google地圖 負評 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

99%的問題都是詢問什麼時候收到或者是能否早點出貨的時候
腦闆親自投入生產跟出貨是非常理所當然的
取而代之的當然就是客服的時間會限縮

依照詢問的問題量，
哪怕一天花20小時回覆，
大約也只能回覆一天1/2的提問量，
請人來幫忙回覆嗎？
當然有，
但是臨時的人力根本對絕大多數的應對狀況都不夠熟悉
等於幾乎還是我自己要解決處理
甚至
回訊息的小幫手也被一些過激的私訊言論嚇跑

我們認為恐怕無法依照原本5-10天出貨的時候
8/1當天就在產品頁調整為8-20天的工作天
（也就是8/1購買最晚約在8/27~8/30出貨)
但在八月中就開始陸續收到謾罵
太慢了吧 太扯了吧 詐騙集團嗎？
甚至才10個工作天就去google負評一顆星說太久了
還有打電話來罵我們在玩文字遊戲orz

一如以往腦闆盡量去滿足私訊的期待
但是我發現這麼做讓我很痛苦
明明產品內頁就說明了8-20個工作天
我回覆也大多說會儘早協助出貨，
順利完成當然皆大歡喜，
有的確確實實做不到，但至少也做到盡力提前了
換來的依然是謾罵，言而無信不守承諾垃圾廠商之類的
但是8~20個工作天我們一開始就講了啊orz

甚至
有要求退款給錯帳號跑去申訴
要轉帳過去的時候也請他重新再給我一次帳號了
結果懶得打字 導致無法即時作業完成
來不及下一次回覆就開始各種威脅

還遑論搞錯對象
以為我們用選手名義來銷售
然後來我這邊退款或者是到處張貼說沒選手沒同意
漏夜打了一篇跟她說明解釋搞錯對象了
媒體報導被選手拒絕的不是我們
結果只是已讀不回
有心力在每一篇文章下面亂勸人不要買
漏夜回覆後連 抱歉 或是 我知道了 都不會講
我是真的覺得無奈

當然了還有不熟悉我們就認定我們不想負責的
短時間大量生產出貨，ng或者是寄錯難免，
這真的很抱歉也一定會替換或補寄新品過去，
私訊的自動訊息也說了絕對會協助處理各種問題，
但是近期訊息量大麻煩耐心等候

來不及回覆的
有些真的就是會當我們是無良不想負責的廠商orz
來得及回覆的
一定都知道我是非常願意處理 不會去找藉口推託的
更不少人知道我幾乎是天天回覆到天亮 (有在四五點跟我講到話的歡迎幫忙作證QQ
來不及回覆的情況到目前為止依然
但是腦闆保證95~99%的人都能在時間內出貨

當然腦闆也知道這次確實也有很多沒做好的地方
也確實沒辦法完美服務到100%的人，
尤其目前回覆完一輪訊息得3~7天，
(遑論fb私訊會亂跳亂排序，或自動已讀遺漏的)
不是說要大家同情或體諒我們很辛苦，
所以你們吃了悶虧就忍忍吧

相反的
是真的非常感謝大家的厚愛與喜愛
也對沒能依照私訊溝通出貨的客戶非常抱歉，
抱持著大家的託付 持續努力

總之，
這次也真的感謝耐心等候的大家
也對服務不周的人感到非常抱歉
目前出貨狀況越來越順利
真是很想快點發一些白痴的文讓大家笑一笑rrrr

#地圖製造

我2012年開始以薛南這個名字活動，初期非常在意別人眼光、畏畏縮縮的，只要被講什麼就會躲到棉被裡哭，試圖想要討好每個人，

而現在根本是「幹，反正做什麼都會被講，那我要恣意妄為」，矯枉過正變得很兇。

這幾年來我完全變了一個人，所以我覺得：從初期開始支持我的人根本是真愛，牛排店改賣鴨肉飯還繼續當死忠顧客的那種。

從初期開始anti我的人更是真愛中的真愛，不斷注視著他們厭憎的我將近十年。就像覺得某家牛排館很難吃，雖然已改賣鴨肉飯，還是連續好幾年在Google地圖上寫牛排負評的顧客。

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#台灣熱話 #台灣cafe #GOtrip_afa

(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。

(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。

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