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配合中央新幹線開業前的整備工程，JR名古屋站前著名的現代雕塑『飛翔』已經開始進行拆除的工程。下次大家再去名古屋，就暫時看不到這個名古屋的地標之一『飛翔』了...

https://www.fnn.jp/articles/-/150492

2020年8月16日撮影
名古屋駅（なごやえき）
JR東海　関西本線
1886年（明治19年）5月1日に官設鉄道（国鉄）の名護屋駅として、熱田駅 - 清洲駅（初代、現在の枇杷島駅）間に新設開業。
当時、ホームは2面2線のみであった。東海道本線が全通する1889年（明治22年）までに、2つのホームの間に中線が敷設された。
1887年（明治20年）4月25日に名古屋駅に改称。
1895年（明治28年）
4月1日に線路名称制定。東海道線の所属となる。
5月24日に関西鉄道線（現在の関西本線）の名古屋駅が開業。
1896年（明治29年）7月6日に関西鉄道が現在の名古屋車両区付近に愛知駅を開設。
1907年（明治40年）10月1日に関西鉄道が国有化。
1909年（明治42年）
6月1日に愛知駅を統合。
10月12日に線路名称制定。当駅を通る東海道線の本線筋は東海道本線、多治見駅方面の路線は中央西線、旧・関西鉄道線は関西本線となる。
1913年（大正2年）7月1日に関西線専用ホーム1面2線を新設。
1937年（昭和12年）2月1日に現在地に移転・高架化。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の名古屋駅が開業。新幹線用ホーム2面4線を新設。
1969年（昭和44年）4月1日に南口（現在の広小路口）開設。南通路はそれまでは貴賓通路として使用されていたものである。
1982年（昭和57年）12月1日に国鉄在来線で全国初のホーム案内放送を自動化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）が承継。同時に名古屋港線の起点は、実際の分岐点である山王信号場に改められ、書類上当駅には乗り入れなくなる。
2016年（平成28年）1月16日にリニア中央新幹線工事に伴い、在来線北通路から中央コンコース北側につながる中央北口新設。太閤通北改札口の閉鎖に伴うもの。
JR東海の2018年度の一日平均乗車人員は219,917人。
Nagoya station
JR Tokai. Kansai Main Line
Opened on May 1, 1886.
May 24, 1895 Nagoya Station on the Kansai Railway Line (now the Kansai Main Line) opens.
Kansai Railway opens Aichi Station on July 6, 1896.
Kansai Railway was nationalized on October 1, 1907.
Aichi Station was integrated on June 1, 1909.
It was relocated to its current location on February 1, 1937 and was elevated.
The Tokaido Shinkansen was opened on October 1, 1964.
The average number of passengers per day in 2018 at JR Tokai is 219,917.
名古屋站
JR東海。 關西本線
1886年5月1日開業。
1895年5月24日，關西鐵路線（現關西幹線）的名古屋站開通。
關西鐵路於1896年7月6日開放愛知站。
關西鐵路於1907年10月1日被國有化。
愛知站於1909年6月1日合併。
它於1937年2月1日搬遷到現在的位置並被抬高。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
2018年JR東海每天的平均每日乘客量為219,917。
名古屋站
JR东海。关西本线
1886年5月1日开业。
1895年5月24日，关西铁路线（现关西干线）的名古屋站开通。
关西铁路于1896年7月6日开放爱知站。
关西铁路于1907年10月1日被国有化。
爱知站于1909年6月1日合并。
它于1937年2月1日搬迁到现在的位置并被抬高。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
2018年JR东海每天的平均每日乘客量为219,917。
나고야 역
JR 토카이. 간사이 본선
1886 년 5 월 1 일에 개업.
1895 년 5 월 24 일 간사이 철도 (현재 간사이 본선) 나고야 역 개업.
1907 년 10 월 1 일에 간사이 철도가 국유화.
1937 년 2 월 1 일에 현재의 위치로 이전 해 고가화했다.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개통되었다.
JR 토카이의 2018 년도의 하루 평균 승차 인원은 219,917 명이다.

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2020年3月26日撮影
新大阪駅（しんおおさかえき）
東海道新幹線・山陽新幹線
東海道新幹線の開業に先立ち、大阪市営地下鉄御堂筋線（現Osaka Metro御堂筋線）の駅が同年9月24日に開業した。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線の東京駅 - 新大阪駅間が開業。新幹線・東海道本線の駅が開業。開業当初は新幹線ホームは2面3線（2 - 4番線。現在の22 - 24番線）であった。
1965年（昭和40年）4月15日に新幹線ホーム1番線（現在の21番線）の使用を開始。
1966年（昭和41年）10月1日に新幹線の引上検修線が2線設置される。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の当駅 - 岡山駅間が開業。
1974年（昭和49年）
7月22日に大阪市の分区に伴い、駅の所在地が東淀川区から淀川区となる。
12月7日に新幹線ホーム5・6番線（現在の25・26番線）の使用を開始。
1985年（昭和60年）3月9日に新幹線ホーム20番線の使用を開始。1 - 6番線を21 - 26番線に改称。
1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い、東海道新幹線と新幹線改札内は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄に、山陽新幹線と在来線ならびに在来線改札内は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄になり、両社の境界駅となる。
1992年（平成4年）3月14日に東海道新幹線で「のぞみ」が運行開始され、同列車の発着駅となる。
1993年（平成5年）3月18日に山陽新幹線でも「のぞみ」が運行開始される。
1998年（平成10年）3月10日に新幹線改札口に自動改札機を導入。
2013年（平成25年）3月16日に新幹線の新ホーム27番線の使用を開始。
2014年（平成26年）1月26日に新幹線の引上線4線化により、27番線増設を含めた大規模改良工事が完成。
2019年（平成31年）12月5日に新幹線の26番線にホームドアが設置され、供用開始。
島式ホーム3面6線と単式ホーム2面2線、合計5面8線を有する高架駅。
新幹線ホームはJR東海とJR西日本の共同使用だがJR東海の管轄で、JR東海が管轄する駅では最西端となる。
実際のJR東海とJR西日本の会社境界は駅西方2.8km先（東京起点518.2km）にある。ここにはATCの上り第1場内進路と地上信号機が設置されている。
JR東海の2018年度の1日平均乗車人員は84,467人。
JR東海の駅では名古屋駅、東京駅（JR東日本の数値は含まれていないことに注意）に次ぐ第3位。
Shin-Ōsaka Station
Tokaido Shinkansen / Sanyo Shinkansen
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Sanyo Shinkansen opened on March 15, 1972.
On March 10, 1998, an automatic ticket gate was installed at the Shinkansen ticket gate.
The Shinkansen platform is jointly used by JR Tokai and JR West, but it is under the jurisdiction of JR Tokai, and it is the westernmost point at stations under the control of JR Tokai.
The average number of passengers per day for JR Tokai in 2018 is 84,467.
At JR Tokai station, it is third place after Nagoya station and Tokyo station (not including JR East figures).
新大阪站
東海道新幹線/山陽新幹線
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
山陽新幹線於1972年3月15日開業。
1998年3月10日，在新幹線檢票口安裝了自動檢票口。
新幹線平台是JR東海和JR West聯合使用的，但它屬於JR東海的管轄範圍，是JR東海控制下的車站的最西端。
2018年JR東海每日平均乘客人數為84,467。
在JR東海站，它是名古屋站和東京站之後第三位。
新大阪站
东海道新干线/山阳新干线
东海道新干线于1964年10月1日开业。
山阳新干线于1972年3月15日开业。
1998年3月10日，在新干线检票口安装了自动检票口。
新干线平台是JR东海和JR West联合使用的，但它属于JR东海的管辖范围，是JR东海控制下的车站的最西端。
2018年JR东海每日平均乘客人数为84,467。
在JR东海站，它是名古屋站和东京站之后第三位。
신오사카 역
도카이도 신칸센 · 산요 신칸센
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 개업.
1998 년 3 월 10 일에 신칸센 개찰구에 자동 개찰기를 도입.
신칸센 플랫폼은 JR 도카이와 JR 서일본의 공동 사용이지만 JR 토카이의 관할에서 JR 토카이가 관할하는 역은 최 서단된다.
JR 토카이의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 84,467 명이다.
JR 도카이 역에서 나고야 역, 도쿄역 (JR 동일본의 수치는 포함되지 않은)에 이어 3 위.

離開城市，走進大自然，回到人類最原本的樣子，就是最舒壓的方式！
（下面有交通方式等更多資訊～）

👇交通方式👇

交通方式

東京出發：
新宿站 - JR中央線特急或高速巴士 - 松本車站 - 松本電鐵上高地線 - 新島島站 - ALPICO巴士 - 乘鞍高原觀光中心(N29)

名古屋出發：
名古屋站 - JR中央西線特急或高速巴士 - 松本車站 - 松本電鐵上高地線 - 新島島站 - ALPICO巴士 - 乘鞍高原觀光中心(N29）

圖文交通攻略：
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