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在jr 九州 wiki這個產品中，有3篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅工頭堅。旅行長，也在其Facebook貼文中提到， 大悲無言。 這兩天和二位好友在苗栗出外景，原本應該是好心情，卻因今天太魯閣號出軌意外，而蒙上了一層陰影。 就在不到一個月前，我才連續兩週前往台東，參與部落食尚活動，就曾搭乘太魯閣號。更不用說，對於這款 TEMU1000 型列車有著獨特的情感，因為它的原型是日本JR九州的 885 系電聯車，正是當...
　同時也有28部Youtube影片，追蹤數超過10萬的網紅ayokoi，也在其Youtube影片中提到，1975年の山陽新幹線博多開業時に筑豊地区快速用(一部急行にも使用)車両として登場した、キハ66･67形気動車。 2001年からは長崎地区に活躍の場を移し、主に大村線快速シーサイドライナーに使用されてきましたが、YC1系の投入により2021年6月30日限りで引退しました。 大村線の千綿駅は、2014...

jr 九州 wiki 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最佳解答

工頭堅。旅行長 By 工頭堅。旅行長

2021-04-02 22:54:30 有 1,837 人按讚
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大悲無言。

這兩天和二位好友在苗栗出外景，原本應該是好心情，卻因今天太魯閣號出軌意外，而蒙上了一層陰影。

就在不到一個月前，我才連續兩週前往台東，參與部落食尚活動，就曾搭乘太魯閣號。更不用說，對於這款 TEMU1000 型列車有著獨特的情感，因為它的原型是日本JR九州的 885 系電聯車，正是當年初次進行「龍馬之旅」，從長崎搭回博多的列車，後來也曾數次搭乘。

今晚收工回到家中，快速地了解事發經過；我不想知道，肇事的工程車為什麼忘了拉手煞車，或是否煞車系統故障，我想知道的是，為什麼車主會將工程車違規停在明知有風險的邊坡？這樣的便宜行事與用路觀念，究竟要到何時、發生多少事故，才能被人記取教訓，隨時警醒？

這個時刻，我們最需要的是檢討反省與同理心，最不需要的是政治操弄，刻意挑起社會矛盾。我看到從中央到地方，不分黨派的縣市首長，都全力支持救援或安慰死傷者家屬，這才是正確的態度。

也向今日在現場救援善後，以及醫院值班的醫護人員，致上最高敬意。

（圖：來自維基百科，攝影提供者為 Winertai https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5TEMU1000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A）

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工頭堅。旅行長

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多年前曾發起《網工陣線》，所以叫「工頭」。英文名字叫 KEN，所以叫做「堅」。原是隨意取的網名，結果沿用了20年。現職為 RiceTour 米飯旅行社負責人。
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jr 九州 wiki 在 哈日杏子 Facebook 的最讚貼文

哈日杏子 By 哈日杏子

2017-12-12 15:40:31 有 61 人按讚
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常常有人在問哪張卡可以在哪些地區使用？如果你在日本若有看到標示『IC』那個圖形的店家，都是可以使用這10張地方發行的交通IC卡來付費。最簡單的方式就是買一張西瓜卡到處用^_^。

九張可跨區互相使用的IC卡內容如下：

1.北海道旅客鉄道（JR北海道、Kitaca）
2.東日本旅客鉄道（JR東日本、Suica）西瓜卡
3.東海旅客鉄道（JR東海、TOICA）
4.西日本旅客鉄道（JR西日本、ICOCA）
5.九州旅客鉄道（JR九州、SUGOCA）
6.パスモ（PASMO）
7.名古屋交通開発機構（manaca）
8.スルッとKANSAI（PiTaPa）
9.福岡市交通局（福岡市営地下鉄、はやかけん）
10.西日本鉄道（西鉄、nimoca）

看詳細介紹：
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/交通系ICカード全国相互利用サービス

#日本交通IC卡
#哈日杏子

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哈日杏子

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大家好，我是對於日本有一股狂熱的哈日杏子。〝哈日〞這個名詞就是我所發明的。對日本的觀光景點，日本傳統文化、小物、和服、以及有著婉曲表現與敬語等；日語之獨特魅力與和菓子等美食文化也都抱持著相當濃厚的興趣。目前最多的收藏為日本不二家牛奶妹的商品。 至2017年7月為止，以4格漫畫為首，隨筆、散文、導遊書等在台灣與香港出版的作品共有27本。在日本國內出版的有7本。 2010年3月被福岡市政府指派為「福岡達人旅行團」團長一職，2010年11月30日被高知縣政府任命為高知県観光特使。 日本語能力1級、訪日次數有100次以上，在日本停留的天數約有2100天以上。 ★杏子主持的【GO！GO！JAPAN！來去日本玩】社團歡迎大家加入喔^^ https://goo.gl/cgjzS3 ★杏子的YOUTUBE頻道：https://goo.gl/JYyh4H ★杏子的部落格：http://kyoko.tw/ 講演 │ 翻譯 │ 口譯 │ 採訪 │ 演出 合作之委託請寄到這個信箱 ( [email protected] )
大家好我是喜歡日本?喜歡台灣? 喜歡不二家牛奶妹?的哈日杏子。 ハーリー杏子です。( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
32358 followers 30602 likes "https://www.youtube.com/user/pppppeko"
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jr 九州 wiki 在 日本自助旅遊中毒者 Facebook 的最佳解答

日本自助旅遊中毒者 By 日本自助旅遊中毒者

2015-03-05 12:37:53 有 1,237 人按讚
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在新幹線系統諸多車輛之中，JR九州800系的內裝風格大概是最有個性的，也最特別貴氣的。

為了反應九州獨特的風格，與一般鐵路車輛上大都使用金屬與塑膠等材料來打造座椅的方式不同，800系車內的座椅，其椅背、扶手、摺疊小桌乃至於椅座全都是以樟木材質製造，配合上西陣織布樣的椅墊。走道地面採用獨特的類瓷磚貼拼設計，而車窗的遮陽廉則是使用與古時貴族用轎的下拉式竹簾相同之設計。整體的感覺給人一種強烈的和式印象，與大部分都以高科技感為訴求的其他新幹線車輛內裝，大異其趣。車內隨處見到金箔的裝飾藝術，還以為置身在日本宮廷之中呢。

文字改編自wiki百科 http://4fun.tw/dE5R

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日本自助旅遊中毒者

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jr 九州 wiki 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文

ayokoi By ayokoi

2021-07-03 21:28:53 有 2,770 人看過 有 90 人喜歡
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1975年の山陽新幹線博多開業時に筑豊地区快速用(一部急行にも使用)車両として登場した、キハ66･67形気動車。
2001年からは長崎地区に活躍の場を移し、主に大村線快速シーサイドライナーに使用されてきましたが、YC1系の投入により2021年6月30日限りで引退しました。
大村線の千綿駅は、2014年冬の青春18きっぷのポスターにも採用された、目の前に海が広がっていることで有名な駅です。
https://japan-traveling.net/18/2014winter/
また駅舎内には千綿食堂が営業しており、日替わりカレーを食べることが出来ます。
https://www.tabirai.net/sightseeing/column/0006977.aspx
千綿駅にて撮影した、キハ66･67形の映像をまとめてみました。
Farewell Kiha 66･67 series at Chiwata Station.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chiwata_Station

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おかげさまで、チャンネル登録者が10万人を超えました（2021年4月28日）。 また、再生回数8,000万回を超えることが出来ました（2021年1月28日）。 (1,000万回は2012年5月30日、2,000万回は15年3月26日、3,000万回は16年10月5日、4,000万回は18年5月14日、5,000万回は19年6月21日、6,000万回は20年1月11日、7,000万回は20年7月7日) ご覧いただき、ありがとうございます。 2013年4月から2018年3月まで兵庫県芦屋市に住んでおりましたが、現在は横浜市へ戻ってきたため、再び関東地区中心に活動しております。 国鉄型車両や私鉄の旧型車両中心でしたが、残念ながらその対象が減少しているため、満遍なく撮影しております。 最近は、駅名標付き前面展望動画に力を入れております（非常に手間がかかるので投稿のペースは遅いのですが）。 コメント、歓迎いたします。 質問形式のものは、返答するよう努めております。 基本的に、動画の転載はお断りしております。 【映像提供】 2018/10/12　坂上どうぶつ王国 2018/8/15　奇跡体験 アンビリバボー（南武線205系）　https://twitter.com/ayokoicom/status/1035150580782522368 2018/7/10　グッドモーニング（LSE引退）https://twitter.com/ayokoicom/status/1017185114449539073 2018/5/13　東大王（大井川鉄道きかんしゃトーマス） 2017/11/5　テンション上がる会？（磐越西線DD51石油列車） BSフジ　鉄道伝説 第26回　500系新幹線前編 第27回　500系新幹線後編 第30回　長野電鉄2000系 第34回　京浜急行電鉄　日野原保物語 第37回　西日本鉄道313形 第39回　阪神なんば線 第42回　いすみ鉄道キハ52
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jr 九州 wiki 在 ayokoi Youtube 的精選貼文

ayokoi By ayokoi

2021-05-09 07:13:10 有 16,206 人看過 有 189 人喜歡
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1989年にキハ58,65を改造して登場した、JR九州のキハ71系｢ゆふいんの森｣。
久大本線の特急｢ゆふいんの森｣は、博多-別府間1往復、博多-由布院間2往復運転されていますが、そのうち別府発着列車にキハ71系が使用されています（由布院発着は、キハ72系｢ゆふいんの森Ⅲ世｣で運転）。
特急ゆふいんの森3号の、博多から別府までの前面展望です。
久大本線は令和2年7月豪雨により、豊後森-庄内間が長期間運休となっていました。
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/07/13/200713reiwa2nen7gatugouuhigaijoukyou.pdf
豊後中村-野矢間の第2野上川橋梁が流出しましたが、BRT化される日田彦山線から橋梁を転用することにより工期を短縮しました。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/685662/
2021年3月1日、全線で運転を再開しました。
https://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/2102688.pdf
Cab view of "Yufuin no Mori" from Hakata to Beppu.
https://en.wikipedia.org/wiki/Yufuin_no_Mori

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おかげさまで、チャンネル登録者が10万人を超えました（2021年4月28日）。 また、再生回数8,000万回を超えることが出来ました（2021年1月28日）。 (1,000万回は2012年5月30日、2,000万回は15年3月26日、3,000万回は16年10月5日、4,000万回は18年5月14日、5,000万回は19年6月21日、6,000万回は20年1月11日、7,000万回は20年7月7日) ご覧いただき、ありがとうございます。 2013年4月から2018年3月まで兵庫県芦屋市に住んでおりましたが、現在は横浜市へ戻ってきたため、再び関東地区中心に活動しております。 国鉄型車両や私鉄の旧型車両中心でしたが、残念ながらその対象が減少しているため、満遍なく撮影しております。 最近は、駅名標付き前面展望動画に力を入れております（非常に手間がかかるので投稿のペースは遅いのですが）。 コメント、歓迎いたします。 質問形式のものは、返答するよう努めております。 基本的に、動画の転載はお断りしております。 【映像提供】 2018/10/12　坂上どうぶつ王国 2018/8/15　奇跡体験 アンビリバボー（南武線205系）　https://twitter.com/ayokoicom/status/1035150580782522368 2018/7/10　グッドモーニング（LSE引退）https://twitter.com/ayokoicom/status/1017185114449539073 2018/5/13　東大王（大井川鉄道きかんしゃトーマス） 2017/11/5　テンション上がる会？（磐越西線DD51石油列車） BSフジ　鉄道伝説 第26回　500系新幹線前編 第27回　500系新幹線後編 第30回　長野電鉄2000系 第34回　京浜急行電鉄　日野原保物語 第37回　西日本鉄道313形 第39回　阪神なんば線 第42回　いすみ鉄道キハ52
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2021-01-23 04:38:33 有 22,353 人看過 有 380 人喜歡
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2021年春の臨時列車運転計画発表の際に、運転終了が告知された、東京-大垣間の臨時快速「ムーンライトながら」。
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
2020年春の運転が、最終運行となりました。
この列車の歴史を紐解くと、東京-大阪間の夜行普通列車143レ,144レを電車化して1968年10月ダイヤ改正で登場した、東京-大垣間(当初下りは美濃赤坂行)の夜行普通列車143M,144M、通称「大垣夜行」を前身とし、1996年3月ダイヤ改正での全車指定席化並びに特急用車両(373系)化によって、快速「ムーンライトながら」という列車名が与えられました。
多客期には、臨時の91,92号が設定され、2往復運転された日もありました。
2009年3月ダイヤ改正で臨時列車となり、当初車両は91,92号と同じJR東日本の183,189系の10両編成が使用されましたが、2013年冬の運転からは、185系4+6両の10両編成での運転となりました。
「ムーンライト」という列車名は、もともと1987年に新宿-新潟間に設定された臨時夜行快速(のちのムーンライトえちご)を発祥とし、かつては、ムーンライト信州、ムーンライト九州、ムーンライト山陽、ムーンライト松山、ムーンライト高知、ムーンライト八重垣等の列車が存在しましたが、今回のながらの廃止により、その名称の歴史も幕を閉じることになります。
横浜、大垣、名古屋駅での上下列車の映像ですが、大垣の下りと最後の373系の映像は、過去にアップロードしたものと同一のものになります。
185 series "Moonlight Nagara".
https://en.wikipedia.org/wiki/Moonlight_Nagara

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おかげさまで、チャンネル登録者が10万人を超えました（2021年4月28日）。 また、再生回数8,000万回を超えることが出来ました（2021年1月28日）。 (1,000万回は2012年5月30日、2,000万回は15年3月26日、3,000万回は16年10月5日、4,000万回は18年5月14日、5,000万回は19年6月21日、6,000万回は20年1月11日、7,000万回は20年7月7日) ご覧いただき、ありがとうございます。 2013年4月から2018年3月まで兵庫県芦屋市に住んでおりましたが、現在は横浜市へ戻ってきたため、再び関東地区中心に活動しております。 国鉄型車両や私鉄の旧型車両中心でしたが、残念ながらその対象が減少しているため、満遍なく撮影しております。 最近は、駅名標付き前面展望動画に力を入れております（非常に手間がかかるので投稿のペースは遅いのですが）。 コメント、歓迎いたします。 質問形式のものは、返答するよう努めております。 基本的に、動画の転載はお断りしております。 【映像提供】 2018/10/12　坂上どうぶつ王国 2018/8/15　奇跡体験 アンビリバボー（南武線205系）　https://twitter.com/ayokoicom/status/1035150580782522368 2018/7/10　グッドモーニング（LSE引退）https://twitter.com/ayokoicom/status/1017185114449539073 2018/5/13　東大王（大井川鉄道きかんしゃトーマス） 2017/11/5　テンション上がる会？（磐越西線DD51石油列車） BSフジ　鉄道伝説 第26回　500系新幹線前編 第27回　500系新幹線後編 第30回　長野電鉄2000系 第34回　京浜急行電鉄　日野原保物語 第37回　西日本鉄道313形 第39回　阪神なんば線 第42回　いすみ鉄道キハ52
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