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「OSAKA SKY VISTA」在11月5日～12月31日期間推出限定的觀光巴士特別號，讓你360°全方位感受夢幻的大阪聖誕燈飾美景！

在全開放式的巴士上，輕鬆欣賞大阪知名的夜間彩燈!!
從高而下欣賞光彩炫目的道頓堀，或是絕美夜間點燈的中央公會堂，全部一覽無遺盡收眼底。
在此期間中前往大阪的朋友們一定不要錯過！

【活動期間】2019年11月5日（星期二）～12月31日（星期二）
【費用】大人1,500日圓、小孩1,000日圓
【運行日】活動期間中每日運行（期間限定方案）
【運行時間】1日4便（1便：約45分）
①［17：10→17：55］
②［18：20→19：05］
③［19：20→20：05］
④［20：20→21：05］
【出發地點】大阪站JR高速巴士搭乘處

【2019年特別運行便 運行ルート】
JR大阪駅→御堂筋→湊町入口（阪神高速・環状線）→梅田出口→GRAND FRONT大阪→JR大阪駅
※此行程不包含多語言導覽服務。

■「御堂筋燈飾」觀光巴士特別號！雙層露天巴士「OSAKA SKY VISTA」
http://o-share.net/?p=13133

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【出發地點】大阪站JR高速巴士搭乘處

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2020年1月2日撮影
岡山駅（おかやまえき）
JR西日本。山陽本線・伯備線
1891年（明治24年）
3月18日　山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
4月25日　山陽鉄道が倉敷駅まで延伸開業。三好野が駅弁の販売を始める。
1906年（明治39年）12月1日　山陽鉄道が国有化。山陽鉄道の駅は国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　国有鉄道の線路名称制定により、山陽本線の所属となる。
1910年（明治43年）6月12日　国有鉄道宇野線が開業。
1926年（大正15年）鉄筋コンクリート造りの2代目駅舎が竣工。駅舎内には県下で初めての水洗トイレやビアホールができる。
1938年（昭和13年）　西口改札口開設。
1944年（昭和19年）6月1日　中国鉄道線が国有化。同本線は津山線に改称。
1959年（昭和34年）岡山駅地下三番街開業。
1969年（昭和44年）10月1日　貨物の取扱業務を新設の西岡山駅（現在の岡山貨物ターミナル駅）に移管し、廃止。
1972年（昭和47年）3月15日　山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1974年（昭和49年）8月24日 - 地下改札口開設。岡山一番街開業。
1975年（昭和50年）3月10日 - 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2007年（平成19年）4月21日　在来線改札口に自動改札機を設置。
9月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月28日　西口交通広場が竣工。
2014年（平成26年）11月24日　地下コンコースのバリアフリー化工事が完了。
2015年（平成27年）9月　東口・西口の愛称決定。東口が「後楽園口」で、西口が「運動公園口」。東口が後楽園側の出口であること、西口が運動公園側の出口であることから決定。一般公募の結果。宇野線の「宇野みなと線」、吉備線の「桃太郎線」の愛称もそれぞれ決定した。
2018年（平成30年）3月28日　南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年（令和元年）の一日平均乗車人員は69,325人（新幹線を含む）。
The camera uses GoPro HERO9 Black
Okayama station
JR West. Sanyo Main Line / Hakubi Line
It opened on March 18, 1891.
The average daily number of passengers in 2019 is 69,325 (including the number of Shinkansen bullet trains).
相機使用GoPro HERO9 Black
岡山站
JR西。 山陽本線/伯備線
它於1891年3月18日開業。
2019年的每日平均乘客人數為69,325人（包括新幹線乘客）。
相机使用GoPro HERO9 Black
冈山站
JR西。山阳本线/伯备线
它于1891年3月18日开业。
2019年的每日平均乘客人数为69,325人（包括新干线乘客）。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다
오카야마 역
JR 서일본. 산요본선 · 하쿠비선
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 69,325 명 (신칸센 승객 포함).

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2020年3月26日撮影
西明石駅（にしあかしえき）
JR西日本　山陽本線
1930年（昭和5年）3月25日に鉄道省の「明石操車場」として開設。
1944年（昭和19年）4月1日に駅に格上げされる形で「西明石駅」となる。
1961年（昭和36年）6月15日に橋上駅舎の使用を開始。西側に移転。
1965年（昭和40年）3月28日に鷹取駅 - 当駅間が複々線化。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通により、新幹線の駅が開業。
2003年（平成15年）8月16日に西口跨線橋と在来線ホームを結ぶエレベーターを各ホームに設置。
2006年（平成18年）3月26日に東口北出口、南出口にそれぞれエレベーターを設置。また南出口エレベーター横にトイレを新設。
2010年（平成22年）1月1日に無料駐輪場全面廃止、すべて有料になる。
改札口は東口と西口の2箇所で、いずれも橋上駅舎である。
新幹線ホームと在来線ホームが大きく離れており、両者を結ぶ跨線橋（在来線の姫路寄り）は公道を渡る形である。この跨線橋は西口しか繋がっていないため、東口から新幹線に乗る利用客は一度地平の在来線ホームに下りることになる。また、駅南側から直接出入りできるのは東口改札のみである。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は32,063人で、JR西日本の駅の中では23位。
Nishi-Akashi Station
JR West Sanyo Main Line
Opened on April 1, 1944.
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
In 2018, the average number of passengers per day was 32,063, ranking 23rd among JR West stations.
西明石站
JR西日本　山陽本線
1944年4月1日開業。
山陽新幹線站於1972年3月15日啟用。
2018年，每日平均乘客人數為32,063，在JR西站中排名第23位。
西明石站
JR西日本　山阳本线
1944年4月1日开业。
山阳新干线站于1972年3月15日启用。
2018年，每日平均乘客人数为32,063，在JR西站中排名第23位。
니시아카시 역
JR 서일본 산요 본선
1944 년 4 월 1 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,063 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 23 위.

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2020年1月10日撮影
東京駅（とうきょうえき）
東海道新幹線
1914年（大正3年）12月20日に開業。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開業。
　東海道新幹線は島式3面6線の高架ホームで14 - 19番線を使用している。
　JR東海東海道新幹線はJR東日本の新幹線の隣の東側（八重洲寄り）にあり、その部分は自社管理区域となっていて標識のフォーマット、各種宣伝や広告などもJR東海のものである。
　JR東海直営の切符売り場はJR東日本のみどりの窓口とは違い「新幹線・JR全線きっぷうりば」と簡潔な表現で大書されており、相互に発売可能なJR東日本と競争している。JR東海系列の東海キヨスクの店舗もある。
　専用改札口は八重洲改札と、JR東日本の新幹線と並んで設置されている日本橋改札他全部で5か所がある。丸の内側からはJR東日本の在来線改札内経由（中間改札）で改札内に入れる。八重洲口を含めた出口・駅舎はJR東日本の所有のものを共同使用する形となっている。
　2017年度の1日平均乗車人員は101,138人。同社の駅では第2位（1位は名古屋駅、3位は新大阪駅）
Tōkyō Station
Tokaido Shinkansen
Opened December 20, 1914.
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Tokaido Shinkansen is an elevated platform that uses lines 14-19.
Exits and station buildings, including the Yaesu Exit, are shared with those owned by JR East.
In 2017, the average daily ridership was 101,138. 2nd place at JR Tokai station (1st place is Nagoya station, 3rd place is Shin-Osaka station)
東京站
東海道新幹線
1914年12月20日開業。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
東海道新幹線是使用14-19號線的高架平台。
包括八重洲出口在內的出口和車站建築物與JR East擁有的建築物共用。
2017年財年的每日平均乘客人數為101,138。 JR東海站第二名（第一名古屋站，第三名新大阪站）
东京站
东海道新干线
1914年12月20日开业。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
东海道新干线是使用14-19号线的高架平台。
包括八重洲出口在内的出口和车站建筑物与JR East拥有的建筑物共用。
2017年财年的每日平均乘客人数为101,138。 JR东海站第二名（第一名古屋站，第三名新大阪站）
도쿄역
도카이도 신칸센
1914 년 12 월 20 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업.
도카이도 신칸센은 고가 플랫폼에서 14 - 19 번선을 사용하고있다.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 101,138 명이다. JR 도카이 역에서 2 위 (1 위는 나고야 역, 3 위는 신오사카 역)