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關於 ktm 四缸 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在ktm 四缸這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅SUPERMOTO8，也在其Facebook貼文中提到， 平穩滑順的四缸KATANA對上猛爆兇殘的790 DUKE，哪台車在性能規格佔據優勢呢？ ———————————————— 訂閱SUPERMOTO8 Youtube頻道!!! https://goo.gl/wg9oM2 ———————————————— #KATANA #790duke...
　同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車，也在其Youtube影片中提到，#KTM #RC8C KTM近期推出限量工廠賽車RC8C，外型和KTM MotoGP廠車RC16相似度極高，究竟葫蘆裡賣的是什麼藥？來看站長的分析！ 【Moto7團購優惠中！】 https://moto7.net/url/shopee ✔︎ 亞亞周邊 亞起來騎貼紙｜https://moto7.n...

「ktm 四缸」的推薦目錄：


ktm 四缸 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳貼文

SUPERMOTO8 By SUPERMOTO8

2020-06-20 20:30:00 有 72 人按讚
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平穩滑順的四缸KATANA對上猛爆兇殘的790 DUKE，哪台車在性能規格佔據優勢呢？
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訂閱SUPERMOTO8 Youtube頻道!!!
https://goo.gl/wg9oM2
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#KATANA #790duke

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ktm 四缸 在 忍者無尾熊 Facebook 的精選貼文

忍者無尾熊 By 忍者無尾熊

2019-01-18 05:46:08 有 140 人按讚
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（此圖為合成圖）

KTM RC790 要如何用799cc twin cylinder 擊敗四缸600cc supersports 6R & R6 我很期待啊！

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忍者無尾熊

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大家好, 我是忍者無尾熊. 我愛騎車, 所以帶給新手或者老手一些自己對摩托?
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ktm 四缸 在 忍者無尾熊 Facebook 的最佳貼文

忍者無尾熊 By 忍者無尾熊

2019-01-17 08:00:00 有 141 人按讚
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（此圖為合成圖）

KTM RC790 要如何用799cc twin cylinder 擊敗四缸600cc supersports 6R & R6 我很期待啊！

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忍者無尾熊

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ktm 四缸 在 Moto7汽機車 Youtube 的最讚貼文

Moto7汽機車 By Moto7汽機車

2021-07-23 18:54:58 有 14,515 人看過 有 273 人喜歡
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#KTM #RC8C
KTM近期推出限量工廠賽車RC8C，外型和KTM MotoGP廠車RC16相似度極高，究竟葫蘆裡賣的是什麼藥？來看站長的分析！

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ktm 四缸 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文

阿軒仔 By 阿軒仔

2020-11-10 17:21:15 有 1,689 人看過 有 30 人喜歡
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The Pure Sound of YAMAHA MT-10
GOPRO HERO8 9 2.7K 60FPS
#名店Z騎衝單元 #耀隆重車 #南投草屯
--進度條也有故事喔--
00:00大夜騎士北橫片頭
00:16下中投快速往耀隆重車生活館路線
02:27抵達草屯耀隆重車生活館摟😄
02:36看到泰傑表弟跟他新牽的CB650R了哈哈
02:42耀隆重車生活館好大!先迴轉繞一圈
03:05看到我弟在左側揮手停車喇哈哈
03:26先欣賞一下鹿港重車團兩輛剛牽新車
03:43名店Z騎衝正片開始[耀隆重車生活館]開幕日
04:15開幕日大會提供的試乘車款區
04:49耀隆重車生活館內部搶先看!
05:18本日主角-ZH2靜態展示
05:49耀隆重車生活館地址
05:55來找表弟一下
06:17耀隆的KTM專屬展示間!
06:58繼續往二樓騎士部品區推進
08:42鹿港重車團準備發車摟
09:52主題曲DREAMER響起
-
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重車日常單元完整播放清單
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軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
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重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
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https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
購買中古重車有哪些注意事項 | 建議一定要跟前車主約時間賞車
https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0

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阿軒仔

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本頻道致力於純淨重車引擎收音 帶給各位賞心悅目悅耳每一天 以日更性質為目標主要分享多年 騎乘大型重機上班生活大小事 打檔及保養基礎 預判防衛駕駛 最極致悅耳的十字曲軸引擎收音 及全台各地的美景 美食 山路介紹 真正將大型重機完全融入生活中 (也透過365天騎車大幅改善妥瑞症狀) - 歡迎FB搜尋阿軒仔 大夜騎士 目前終極夢想愛駒為扭力大師 2017年十字曲軸YAMAHA MT-10 目前影片皆使用專業運動相機 (GOPRO HERO 9)拍攝後製調色 引擎收音為頻道主獨門功夫喇 - 也說明一下為何叫[大夜騎士] 由於軒仔現在固定上大夜班 又是365天騎MT-10通勤出遊 頻道也是走YAMAHA MT家族 日本那種闇黑騎士的特殊風格 故命名為大夜騎士阿軒仔哈哈 如果喜歡軒仔頻道影片歡迎熱血斗內 贊助網址傳送門:https://reurl.cc/xDj8qb
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ktm 四缸 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的精選貼文

SUPERMOTO8 超級摩托幫 By SUPERMOTO8 超級摩托幫

2020-07-30 20:00:16 有 909 人看過 有 12 人喜歡
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平穩滑順的四缸KATANA對上猛爆兇殘的790 DUKE，哪台車在性能規格佔據優勢呢？
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IG: https://www.instagram.com/supermoto8/
FB:https://www.facebook.com/Supermoto8

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SUPERMOTO8 超級摩托幫

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社群媒體上有些相關的討論：

ktm 四缸 在 Re: [情報] 2022 KTM RC390發表- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者qskingq (勾勾)
看板SuperBike
標題Re: [情報] 2022 KTM RC390發表
時間Mon May 30 03:50:38 2022

推文看完真的快暈倒==
你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀

1.價格接近紅牌,還單缸

光配備就吊打入門紅牌了，那電控跟前後可調詳細可以去看介紹
如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台

2.單缸震到不行

我怎麼覺得比我以前騎的酷龍跟野狼還不震
說很震得到底有多震，還是聽到他是單缸就是震爛

3.重量沒優勢 跟忍4差不到1公斤

這是在做夢嗎==
數據上
忍4 167公斤 2022 RC390 155公斤
整整差了十幾公斤
再算上軸距跟座高靈巧程度差超級多的好不好==
--------------------------------------------------------------

不是要捧390還是什麼的
但也要有一說一吧
如果要講外觀還是妥善率之類的那也就算了
但感覺一堆人沒騎過某些車款也不是車主，就直接嫌到不行，
常常看到一堆在講妥善率、講待料很久、講一堆問題的根本不是車主，
這些人都雲KTM的嗎 XD

32.8 有去看過配備就會覺得其實根本不貴
反正一堆人就影片雲一雲，RIDE4玩一玩 -> 我騎過這台車了 我很懂這台車 XD

※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言：
: 2022 RC390
:
:
: 售價:32.8萬
: 前後可調APEX懸吊
: 彎道ABS TCS
: 進退快排(前三百名)
: NINJA 400,R3,CBR500R以外的新選擇
: --

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.245.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1653853840.A.536.html
推 markgor: 推，一堆用華國弱智紅黃分法當標準的 05/30 04:30
→ markgor: 在國外根本一樣的東西 05/30 04:30
推 derekjj: 推一個 不過這價格在台不太吃香就是了 05/30 06:00
推 chtsai656: 推。真的騎過就不會覺得這車貴... 05/30 06:03
推 ayuhb: 單缸修起來簡單，不過我覺得有個地方挺坑人的，曲軸波斯不 05/30 07:42
→ ayuhb: 給你單換，壞了就只能左右case換掉 05/30 07:42
推 King530678: 推 05/30 07:43
推 asd10417: 應該是對於黃牌級距的定價設有上限吧，感覺超過30萬這 05/30 07:54
→ asd10417: 個分水嶺後，就會覺得乾脆上到紅牌，雖然電控有差，至 05/30 07:54
→ asd10417: 少動力部分紅牌是更有感的，對於一般用路人而言，豐富 05/30 07:54
→ asd10417: 的電控跟各種可調，騎乘感受還是不比動力差距來得直接 05/30 07:54
會嗎 這就跟要買rs660 還是買650一樣的感覺不是
推 dream0955: 純價錢問題，嘴車的沒意思 05/30 08:40
推 s14545: 推一下 不過155好像是乾重？ 05/30 08:46
我去日本官網看是寫 167kg 應該是乾重吧?
推 sevtwosnake: 推一個理性討論 05/30 08:49
推 ayuhb: 155是乾重 05/30 09:09
→ ddjjddd: 修車真的要等很久... 05/30 09:51
推 sylang: 車頭醜 可是車身看起來滿有質感的 用料不錯 配備也優 32.8 05/30 09:53
→ sylang: 真的不貴 就是本來就不會考慮KTM的人在嫌 刷存在感而已 05/30 09:53
→ sylang: 嫌別人 才可以顯得自己還不錯 自(我安)慰而已! 05/30 09:53
→ jazz1617821: 問題是32.8萬你拿來跟野狼酷龍比震= = 05/30 09:57
== 你的意思是70萬的701會比390還不震嗎
推 skarphykoko: 昨天試騎完，真的好玩！快排無頓挫，停等也沒有單缸 05/30 10:11
→ skarphykoko: 太明顯的震動。真的不信可以去試騎 05/30 10:11
→ chi17: 妥善跟待料都是車主分的捏,同代理商的奶罩牌也一樣待料 05/30 10:13
→ chi17: 分享 05/30 10:14
對啊 一個車主講一次，然後20個雲車主每天講
推 laeva75: 我是覺得這車定位類似CBR250RR，小排量純種跑車啊 05/30 10:14
那些人就會 買250rr怎麼不買r3，買390怎麼不乾脆上650，買650幹嘛不買r6.6r.600rr
買600怎麼不乾脆買1000，真好奇這種人到底騎什麼車==
推 hulala: 你跟推文一堆騎勁戰的酸酸計較幹嘛？ 05/30 10:39
推 MichaelKS: 騎過03忍四跟duke 390，覺得390真的是這級距最好玩 05/30 10:47
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 05/30/2022 11:03:49
推 CB1000RPlus: 重機板很多人要馬睜眼說笑話，要嘛無知亂講話，早就 05/30 10:59
→ CB1000RPlus: 習慣了 05/30 10:59
推 CB1000RPlus: 到是比醜的話，看過新的零九，再看其他車，都不會覺 05/30 11:01
→ CB1000RPlus: 得醜了 05/30 11:01
推 alanchu55: 它那個頭的比例就不能再做的剛好一點嗎 05/30 11:05
推 VFR800F: 乾重油水加一加跟忍四有什麼兩樣 05/30 11:16
推 caferacer59: 重量應該確實是差不多。 05/30 11:21
一邊官網寫 不含油，一邊又只寫車輛重量，沒有統規真的搞不懂
但以實際感受390比較輕盈
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 05/30/2022 11:26:28
推 dader: 鍵盤騎車嘛，網路生態習慣就好 05/30 11:39
→ dader: 某些雲騎車眼中我騎的V雙1301可能比不上四肛650 05/30 11:40
→ Inar: 因為不少媒體第一時間說的是裝備重量。 05/30 11:50
推 justhit666: 555，騎勁戰臭了嗎…..車子就不來啊qq 05/30 12:14
推 bfacsls: 這台對於買忍四之後會想升級改車的人來說超級划算，可是 05/30 12:18
→ bfacsls: 對於一開始目標就擺在紅牌動力的人來說就很尷尬。 05/30 12:18
推 wison4451: 大頭怪 05/30 12:41
推 kf738145th: 雲車主的邏輯就是賣越好的車子越難騎，要推沒人買的車 05/30 12:42
→ kf738145th: 款才會顯得自己很懂車，不用跟他們計較太多 05/30 12:42
推 xm31mark: 銷量觀察看看吧，當初R7公佈也是一堆酸還不是賣到缺車 05/30 12:42
推 zhoyo99: 很多人也覺得自己R3、忍4比450滑胎棒 05/30 12:59
→ zhoyo99: 反正動嘴最簡單，也不用負什麼責任 05/30 12:59
→ zhoyo99: 先噴再說，這樣被新手看起來就像很懂 05/30 12:59
→ zhoyo99: 車騎的少不要緊，可以去多租車 05/30 12:59
→ zhoyo99: 不要顯得自己身邊好像都沒車友教一樣 05/30 12:59
→ zhoyo99: 不然就是車友都是勁戰？ 05/30 12:59
→ gtsandevo: 被戳到群起激昂 05/30 13:54
噓 whizz: 第三點 忍4是濕重 ktm那是乾重 它濕重是172kg 05/30 14:08
推 ayuhb: 172怎麼來的 05/30 14:26
推 Liquid: 裝備重量:155KG 這是濕重還乾重? 05/30 14:32
推 adeson: 推一個，黃牌有這樣的配備真的很香，而且是歐洲車 05/30 14:35
→ adeson: 性能、操控也都很強，32.8萬真心不貴，還送快排 05/30 14:35
進退快排 前後可調 前面Brembo BYBRE對4
推 ayuhb: 看英文的比較快，官網寫 Dry weight:155 05/30 14:36
推 Khauf: 嘴KTM結果自己騎KTR 05/30 14:39
推 wheat1130: 比honda還尊爵不煩。 05/30 14:42
推 cola0205: 172是裝備重，電控配備加上去就是要犧牲一些車重，但單 05/30 14:46
→ cola0205: 缸跟雙缸的引擎慣性還是有差 05/30 14:46
推 laeva75: 拿忍四R3跟這台比的怎麼不去噴636比忍650貴那麼多~ 05/30 14:49
推 ppk08487: 推 曾經忍四車主覺得這台真的有吸引人 05/30 15:13
推 mamamiya00: 390的單缸算是做到極致了 總是一堆人拿爛單缸或四缸 05/30 15:14
→ mamamiya00: 比，現在對岸有大春風加持 KTM很多料都能自己拉了 改 05/30 15:14
→ mamamiya00: 裝件還一堆 05/30 15:14
推 ayuhb: 講到這個就想到 390社團上的店家會黑淘寶買料的XD 明明都 05/30 15:18
→ ayuhb: 是原廠料 05/30 15:18
推 Tomatowei: 這個配備32.8，不懂有什麼好嘴的 05/30 17:52
推 qoo77613: 電控有的沒辦法改，很多都沒考慮到這個 05/30 18:09
推 TakiDog: 觸 電控真的多 05/30 18:22
推 noistopher: 我前幾天有去留言問KTM的臉書小編，155kg指的是 05/30 19:25
→ noistopher: Ready to Ride/Race可騎乘的重量，油料加到全滿的 05/30 19:26
→ noistopher: 車重是164kg 05/30 19:26
→ noistopher: 01的Rick規格說明也有寫出來 https://reurl.cc/KbObrg 05/30 19:28
→ noistopher: 05/30 19:28
推 CB1000RPlus: 黃牌有進退快的我就問，還有誰有？ 05/30 20:02
而且他的進退快是不用加裝什麼東西 就是付費直接解鎖那種
→ TakiDog: 他們家的都能裝，390 401 05/30 20:20
推 stone10731: 其他都還好 用缸數來比較的真的很白癡 05/30 21:21
→ stone10731: 如果390單缸很爛 那701不就超級大爛車XDD 05/30 21:21
我也不懂那些四缸嘴臉xd
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 05/30/2022 21:48:20
推 thrombocyte: 701如果每一台都一樣 那麼拉轉的時候很麻喔XDDDD 05/30 22:24
→ thrombocyte: 我不知道supermoto或是duke有沒有好一點 黑箭超震 05/30 22:25
推 Chuckptt: 推，老實說我Duke390也買差不多價位QQ 05/30 22:27
噓 whizz: 啥教ready to ride 重量 自行定義膩 155就是乾重 沒有油水 05/30 22:40
→ whizz: 國外curb weight都是172 台灣164 驚驚內!!! 05/30 22:41
→ whizz: curb weight可是有嚴格的定義 ~~~ 05/30 22:42
推 ayuhb: 那忍400 的 Curb weight 我查是173欸 05/30 22:58
推 ayuhb: 05/30 23:04
→ ayuhb: 05/30 23:04
→ ayuhb: 同個網站 05/30 23:04
→ saTUnotSATO: https://www.youtube.com/watch?v=-m1zCBf75Iw 05/30 23:52
→ saTUnotSATO: 兩台在國外都是under 6000鎂 可以買到? 也太爽了 05/30 23:53
推 Gakura: 機車圈就是丟臉的人太多了唉 05/31 01:49
→ saTUnotSATO: 所以上一篇說差不到1KG不就完全吻合? 05/31 02:29
推 losmith: 真的騎過KTM單缸的不會認為KTM單缸是缺點，而是優點。 05/31 09:02
推 ilovedirk41: 台灣車太貴結案 05/31 10:29
噓 LanceHaHa: 台灣的車真的貴到有剩 05/31 10:58
推 wish770924: 單缸簡單好保養好修，馬力扭力給夠了，除了聲音外也ok 05/31 11:30
→ wish770924: 了，車身輕巧又窄好鑽，各有有優缺點 05/31 11:30
推 tso1991119: 配備好確實蠻讚的，但考慮到騎過前代390的體驗，我想 05/31 12:55
→ tso1991119: 還是等看看490再說 05/31 12:55
推 CB1000RPlus: 某方面來說ktm 真的天下無敵 05/31 13:25
噓 whizz: 順便把ninja 400 查了 有ABS 166公斤 所以390比人家重6公斤 05/31 14:16
推 ilovedirk41: 以國外售價來看CBR650R 超值到不行 05/31 15:22
→ good11126: 純粹聲浪不行 還有ktm的招牌外型和風格 05/31 17:33
→ good11126: 然後雖然召修 可是幾乎都一些電線破皮之類的通病 車款 05/31 17:37
→ good11126: 都出這麼多了卻無法改善 被人詬病ready to repair不是 05/31 17:37
→ good11126: 沒原因 05/31 17:37
推 Gsun: 很多新手隨便嘴 很多四缸車友玩到後來回歸黃牌單雙缸跑車 這 05/31 19:57
→ Gsun: 種車開的價格就不是給新手玩家玩的(當然新手想玩也行) 像250 05/31 19:57
→ Gsun: RR就是很好的例子 05/31 19:57
推 trij: 啊黃牌有TC有進退快排的只有他們家啊，也是有人比起缸數馬 05/31 22:41
→ trij: 力，會因為自己美幹騎只挑電控滿滿的車，比如我 05/31 22:41
→ a0607152: 低階引擎加上一堆電子設備墊售價，妥善率有疑慮，這不 06/01 04:06
→ a0607152: 就二輪的歪L? 06/01 04:06
低階引擎 xd 那690算低階嗎 701算低階嗎 還是紅牌就算高階
推 CB1000RPlus: 低階引擎？？？笑死 06/01 07:16
推 ayuhb: 四缸高階 雙缸中階 單缸低階，對某些人大概是這樣區分的 06/01 07:25
推 CB1000RPlus: 雲車主不懂那些電子設備多好用，好像電控都無重量一 06/01 08:25
→ CB1000RPlus: 樣，光進退快排就好用到爆，看一堆人嘴那東西沒用， 06/01 08:25
→ CB1000RPlus: 是真沒用過還是單純沒錢買？ 06/01 08:25
推 qoo77613: 電控如果不好用的話，那motoGP沒事做啥技術下放 06/01 08:46
※ 編輯: qskingq (61.58.245.90 臺灣), 06/01/2022 15:13:50
推 kf738145th: 要護航ktm沒意見，但是內文關於車重的問題底下版友都 06/01 15:55
→ kf738145th: 提出證據了，還不改也不回應的概念是？ 06/01 15:55
→ DHXD: 好奇翻了一下網路上2022 RC390濕重的數據，各家車媒的數字都 06/01 23:55
→ DHXD: 有點落差，但都落在164~167kg這個區間，應該是沒有上面說的 06/01 23:56
→ DHXD: 172kg這麼重？至於Ninja400台崎官網整備重量是寫168kg，應該 06/01 23:58
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推 DHXD: https://tinyurl.com/ninjarc 這家親自測量 忍4多了8磅 06/02 00:08
推 messiah016: 06/03 12:09
→ messiah016: 車主手冊 06/03 12:09
噓 nsr150xx: 紅明顯；配備好？！叫gp車手跑一圈啦 06/10 09:32
噓 nsr150xx: 之前alex barros實測舊版390 跑輸啊三啦 06/10 09:40






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