[開發版介紹] Arduino、Raspberry Pi、Beaglebone Black、Intel Galileo
上週五、週六,連續發了兩篇關於「電子電路簡介」、「組合語言免費電子書」,希望多少幫忙一點想跨入「自動控制」或「機器人」領域的朋友,沒想到迴響很大啊!大家都跟我一樣看「無敵鐵金剛」長大的嗎?(謎之聲:「無敵鐵金剛?那啥?我們只想收服『神奇寶貝』或是抽個『神之卡』戰鬥...」 XD)
接著就有人問我,想自修跨入「嵌入式系統」該怎麼做?就像你學電腦語言得先買部電腦一樣,學嵌入式系統當然得買塊「開發板」,才能在上面連接一堆馬達啦、紅外線偵測器啦...然後寫程式來玩。
所以問題就來了:「紀老師,我該買哪塊開發板?」今天這篇文章就是專門為您準備的!目前流傳較廣、有代表性的開發板大概有下列幾塊:
1. Arduino(發音類似「阿嘟以諾」)
自動控制用開發板!雖然執行速度與記憶體都不大,也沒辦法在上面安裝 Linux,不過有大量的數位、類比 I/O 腳位,讓你不用額外拉電路,就讓你控制 LED 燈、馬達、超音波或紅外線偵測器...電路。做個「具備基本反射動作」的機器人足夠了!價位約台幣數百元~一千多元不等(看型號,建議買 Uno 或 Yun 這兩種之一,Uno 流傳較廣,文件較多)。打比方來說,就像動物界的「草履蟲」,簡單好了解,但又具備所有動物該有的反射動作。缺點是無法安裝 Linux 之類的作業系統,賦予它一顆能做複雜思考的大腦。使用 C 語言,開發工具完全免費下載。
2. Raspberry Pi(樹莓派)
雖然只有信用卡大小、耗電量 3 Watt 比小夜燈還少,但卻具備 HDMI 高清輸出,MPEG 4 硬體解碼、以及安裝 Linux 等各類作業系統的能力。它的運算能力,與 2000 年初期的智慧型手機差不多。要安裝 Android 這類複雜的手機作業系統上去可能跑不太動,但安裝經過「瘦身」削減功能的 Linux 作業系統,可是綽綽有餘!你可以把它看成根本是一台十幾年前規格的桌機沒有問題。只有數位 I/O 腳位,想接一些類比的輸出入裝置,得額外拉一點電路,並配合取樣,轉成數位信號才能接受。由於具備高清輸出、能安裝作業系統(所以會寫 Linux 軟體的,就會寫跑在安裝有 Linux 系統之 Raspberry Pi 上的程式)、有網路孔 x1、USB x2、SD 卡插槽...,很多人就把它連接支援 Linux 的 USB WebCam,做成鳥類觀察、小寶寶照護...等監視系統,然後把影像配合網路串流回自己的手機。因為耗電量少(3W),所以電源供應有人用乾電池,有人用太陽能板。也有人在 Linux 上安裝 BT 下載軟體與影音播放器,左邊用 HDMI 輸出接高解析電視,右邊用 USB 接 2TB 的外接碟,就這麼 24 小時不關下載東西(反正耗電量 3W 而已嘛)。想更了解 Raspberry Pi,可以參考我寫的一個部落格:「Raspberry Pi 的奇幻漂流」( http://life-of-raspberrypi.blogspot.tw/ )。
價格大約台幣一千多元上下,它就是一個安裝了 Linux 的系統。所以可以使用 C、Java、Python...任何支援 Linux 的程式語言開發。
3. Beaglebone Black(被戲稱「黑色狗骨頭」,Beagle 是獵犬之意、bone=骨頭,電路板底色習慣用黑色,故稱)
德州儀器(Texas Instrument, TI)出品,硬體規格全開放的一款優秀開發板。大約台幣五、六千元,運算能力、記憶體都較 Raspberry Pi 為強。只不過它仍然使用 ARM 作為 CPU(嵌入式世界裡,ARM 比 Intel/AMD 要有名得太多了!)可以安裝 Linux,甚至於安裝 Android,外接個 LCD 就跟一支手機沒啥兩樣了(當然 SIM 卡插槽、GPS 定位、加速度計得另購外接)。運算能力跟現在的低階手機差不多,也是具備多種 I/O 腳位,讓你外接電子電路做各種實驗。
4. Intel Galileo(伽利略)
Intel 不甘市場被 ARM 瓜分,做出來與 ARM CPU(如 Raspberry Pi、Beaglebone Black)打對台的開發板。價格大約台幣兩、三千元。CPU 當然是用 Intel 的 x86 架構,對於熟悉桌機的朋友來說,了解這塊開發板的硬體對您應該沒啥問題。對我來說,它就是「好一點的 Raspberry Pi」。要跑最新版的 Android 是有點喘啦~ 跑 Linux 或早期的 WindowsCE 應該沒問題。
所以,喜歡做自動控制、不需要太有自我判斷智慧、不想拉太多額外電路的,選擇 Arduino。想安裝 Linux,做多媒體影音、視訊、網路...功能的,看你想買 Raspberry Pi(CPU = ARM,資料較多)還是 Intel Galileo(CPU = Intel,x86)都可以。想玩手機作業系統,如 Android 的,就買 Beaglebone Black。雖然不是「一定得如此買」,但是「能滿足您大部分的實驗應用」就是了。
希望這樣的介紹對大家有幫助!
四塊開發板比較文章:「Embedded Linux Board Comparison」
https://learn.adafruit.com/embedded-linux-board-comparison/
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅MEeeep More,也在其Youtube影片中提到,近月唔少5G電話推出市場,其中一部引人注目嘅,就喺小米以三千尾賣街嘅新旗艦機款Mi 10T Pro 5G。作為小米旗艦機款,究竟喺各方面嘅表現如何?今日就同大家做個開箱啦! Mi 10T Pro機身前後都使用玻璃面設計,採用咗Gorilla Glass 5強化玻璃物料,就咁望落去都有旗艦機嘅貴氣感...
lcd 腳位 在 MEeeep More Youtube 的最佳貼文
近月唔少5G電話推出市場,其中一部引人注目嘅,就喺小米以三千尾賣街嘅新旗艦機款Mi 10T Pro 5G。作為小米旗艦機款,究竟喺各方面嘅表現如何?今日就同大家做個開箱啦!
Mi 10T Pro機身前後都使用玻璃面設計,採用咗Gorilla Glass 5強化玻璃物料,就咁望落去都有旗艦機嘅貴氣感。可以用作指紋識別器嘅開關鍵同音量鍵喺機身嘅右側,機底有SIM卡槽,USB-C插槽同內置喇叭,而機頂就有紅外線傳輸埠。呢部機採用咗6.67吋 開孔式 FHD+ LCD屏幕,而屏幕本身就支援30Hz到144Hz嘅屏幕更新率,亦都支援AdaptiveSync功能。
試埋部機本身先,Mi 10T Pro使用高通Snapdragon 865處理器,有8GB RAM記憶體,效能上已經係旗艦級水平,應付日常生活完全冇問題。等我開多個App試下先!睇有多行走馬燈嘅新聞資訊節目,表現都相當流暢!
Mi 10T Pro其中一個賣點,除咗2000萬像素前置鏡頭之外,就喺佢嘅三主鏡頭,包括1億800萬像素主鏡頭、1300萬像素超廣角鏡頭、同埋500萬像素微距鏡頭。等我哋試下影相先!影出嚟嘅相片顏色自然,清晰度亦高,放大睇都唔會變到好濛。俾埋夜景大家睇睇!喺比較暗嘅地方都可以捕捉到咁多色彩,保留到清晰度之餘又唔會太暗,真係唔錯!
喺軟件方面,之前我哋已經試過「魔法分身」呢個功能!只要用腳架固定手機,再開啟相應功能,之後企喺四個唔同嘅位置擺好姿勢,輕鬆搞掂!拍片都得架!等我哋搵個model試下先!一樣搞掂無問題!試完「魔法分身」,等我哋試埋個長曝光模式先!雖然唔係黑曬但係寫出嚟嘅字都好清晰!
再試一試呢部機上網表現,用Speedtest測試一下5G嘅表現!喺室內嘅情況下都有唔錯嘅表現。再試埋接收WiFi 6嘅表現!唔差嫁。呢部機另外仲有 Wifi Sharing 功能,可以用自己機做熱點,分享你已經連接咗嘅WiFi網絡。第時喺酒店,或者會限制連線數目嘅WiFi情況之下,都可以分享WiFi俾自己其他裝置用。
手機電量方面,Mi 10T Pro 有 5000mAh 電量,支援33W有線快充,唔駛一個鐘就可以差滿電,日常生活絕對夠用。呢部機亦都支援 NFC 功能,加你嘅信用咭落 GooglePay,出街俾錢就更方便!
Mi 10T Pro 香港官方賣緊 HKD$3,699,配置8GB RAM同256GB內置儲存空間,顏色方面,有宇宙黑、月光銀、同極光藍三款顏色選擇,如果想以中階機價錢去感受一下旗艦級嘅水準,Mi 10T Pro絕對係一個好選擇!
lcd 腳位 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文
專業製造設備供應商--均豪精密(5443)過去客戶群以面板顯示器產業為主,後因面板產業擴產腳步逐漸放緩,公司從五年前開始佈局半導體設備市場,以及結合人工智慧科技的智慧工廠、智慧製造解決方案,目前半導體設備和智慧製造相關設備業務,合計佔均豪的營收比重、已來到四成水位。展望未來,均豪精密董事長陳政興指出,雖然今年受到疫情影響,狀況比較不好,但是疫情和美中貿易摩擦,也帶來不少新的商機,公司對於2021年,看法樂觀。
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「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」,其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前,因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力,所以被受忽略,雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔,但勝在外型前衛又有跑味,兼且有無限改裝空間,徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史,而最新款第六代已經抵港,廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸),加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS,車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上,上一代CYGNUS X都有MotoGP版,除了車身拉花及部件配色之外,裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候,發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備,好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲,還有前後車Cam,而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框,看上去就知道並非自家人手製的部件,問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件,需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家,雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行,奈何自己經濟拮据,想換條死氣喉都有心無力,前後後玩了三年,牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手,公司的戰車是第二代「勁戰」,編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」,雖然並非自己車,但都會錫住送餐,唔忍心好像其他同事暴力駕駛,不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身,受盡摧殘都唔識壞,連做保養的車行都話呢部車好耐用,好適合做速遞。時至今大,仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間,「勁戰」已推出到第六代,證明車子仍然深受車迷歡迎,然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微,單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155,還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車,外觀各有特色,又慳油,加速力也較「勁戰」好,部份還有平地台,方便送貨,更重要是車價相差不大,因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位,SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見,更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈,無論怎樣變款,總會有幾分元祖味,然而第六代「勁戰」打破常規,採用分離式鷹眼,一洗「勁戰」味,個人覺得全新造型比舊款惡之餘,車身線條更細緻,MotoGP花也是加分地方之一,還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級,引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱,使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出,廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」,第一個感覺是著車好靜,近乎無聲,因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器(傳統綿羊仔是分開),直接推動曲軸啟動引擎,減低動力流失同時更省油,與及減低機件摩擦,使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘,車身打個小小冷震就著車,廠方稱為Smart Motor Generator(聰明起動摩打),這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔,也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一,終極目標是省油,或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM(燈位停車自動熄火功能)。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間,而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年,雖然忘記了乘座感,但仍然好記得在石屎森林好好飛,左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係,再者相隔好幾代,還有車子使用LCD液晶儀錶(上一代開始使用),感覺好新潮,乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子,但是車身依舊好細小好輕,雙腳可完全著地(編者身高5呎6吋),但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊,所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上,不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX,因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活,操控感同好多細羊一樣無壓力,但前叉設定偏硬,而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整,下壓阻尼18段免工具調整),雖然設定同屬於硬,但吸震力明顯較前叉好,因此在連綿不斷的爛路行駛,車尾有更佳貼伏感,而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外,新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美,在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱,就像車身裝有吸震膠,將它們過濾一樣,多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力,數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能,又要省油,因此今代引擎使用可變氣門(VVA),凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪,前者負責低、中段扭力輸出,一旦引擎超過6,500rpm,便會切換高凸輪,以延長汽門打開時間,讓引擎吸入更多汽油,從而增力高轉扭力,換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力,大約2千多轉就感覺到力量傳送出來,較以前的「勁戰」來得早,Keep住油門俾油,車速緩緩上升,縮油後再俾油,油門反應依然非常柔順,即使上升到高轉,是不會感受到轉Cam反應,簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均,最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點,以為會無尾段,然而她的尾段卻很長氣,超過80km/h仍可以緩緩爬升,畢竟她只是一部125,加速方面無法與155比較,但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油,但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎,配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置,廠方表示可達到48.9km/L耗油量,非常慳油,這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統,個人感覺在日常市區行駛好夠力。