鴻海成立的電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」迄今收到201家申請夥伴，其中赫見聯發科、凌陽、群聯等IC設計大廠，廣達投資的自駕車新創Tier IV也加入自駕車系統小組，負責定義軟體應用層功能需求。
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鴻海成立電動車開放平台聯盟「MIH聯盟」，將全力衝刺電動車及自駕車市場，根據目前公布的名單當中包含車用傳動軸及變頻器大廠DANA，以及近年來崛起的電池大廠寧德時代。
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法人看好，成功打入美系、陸系等電動車供應鏈的強茂（2481）、台半（5425）等二極體大廠將有機會間接切入MIH聯盟，未來將大啖相關電動車訂單。
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台灣的功率半導體如車用二極體(Diodes)、MOSFET、IGBT等供應鏈，都受惠於此長期趨勢。如朋程(8255)、台半(5425)、德微(3675)、強茂(2481)、敦南(5305)等。
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其中台半屬於比較積極打入車用MOSFET市場，目前客戶有Bosch及Denso等，而德微(3675)的母公司「Diodes」是全球前五大的二極體公司(位於美國)，德微主要幫母公司代工產品，Diodes這家公司也有很高的營收比重在車用功率半導體市場，因此也算是受惠股之一.....。
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