2021 Yamaha MT09標準版及SP版抵港 - 新造型、馬力增、電控更先進
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2021 YAMAHA MT09 公佈售價 - 接受預訂
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2021 Yamaha MT09標準版及SP版抵港 - 新造型、馬力增、電控更先進
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2013年誕生的YAMAHA MT-09是一部以扭力見稱的NK車，香港也賣到滿堂紅，歐洲市場更不用多說，她特別之處是採用體積細小的三汽缸引擎，而非按照YAMAHA的傳統，採用直四汽缸，廠方當年更強調引擎採用來自MotoGP的十字曲軸技術；不過，隨著MT-09大受歡迎，廠方無須再依賴十字曲軸的宣傳口號吸引買家（事實上仍然使用十字曲軸技術）。而第二代MT-09在2017年面世，雖然車頭由舊款的單燈改為雙頭燈，但整體佈局只屬一部Facelift少改版，然而YAMAHA剛公佈的2021 MT-09卻是一部全新車，不僅馬力及排氣量比舊款多，車架、尾搖臂、頭燈及輪框等等都是重新設計，車身重量更加是不升反跌，電子輔助駕駛功能比舊款更先進，照計比舊款更好玩。
#YAMAHA #MT09 #MT09_SP
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2013年誕生的YAMAHA MT-09是一部以扭力見稱的NK車，香港也賣到滿堂紅，歐洲市場更不用多說，她特別之處是採用體積細小的三汽缸引擎，而非按照YAMAHA的傳統，採用直四汽缸，廠方當年更強調引擎採用來自MotoGP的十字曲軸技術；不過，隨著MT-09大受歡迎，廠方無須再依賴十字曲軸的宣傳口號吸引買家（事實上仍然使用十字曲軸技術）。而第二代MT-09在2017年面世，雖然車頭由舊款的單燈改為雙頭燈，但整體佈局只屬一部Facelift少改版，然而YAMAHA剛公佈的2021 MT-09卻是一部全新車，不僅馬力及排氣量比舊款多，車架、尾搖臂、頭燈及輪框等等都是重新設計，車身重量更加是不升反跌，電子輔助駕駛功能比舊款更先進，照計比舊款更好玩。
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四缸十字曲軸一缸不點火時與
四缸十字曲軸正常點火時差異
真正的十字曲軸MT-09聲浪XD
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One of the cylinders of the crossplane does not ignite
Four-cylinder normally ignited crossplane engine
Difference between sounds in two situations
master of torque YAMAHA MT-10
#內有危險駕駛請勿模仿
#正港CP3十字曲軸09哈哈
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mt-09 十字曲軸 在 [討論] MT10 VS MT09 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題
小弟最近正在觀望這兩台車
初代 09大概20~25之間
瓦力頭09大概30~35之間
MT10目前沒有看到純自售的...
(車行賣40~50之間)
只有騎過09 跟四缸車比起來就是輕巧許多
沒有騎過MT10 但又想投入十字曲軸的懷抱
但10的持有成本好像不低 二手價也偏高..
目前比較偏向於買初代09或者直上MT10
希望版上的車主能夠推一把小弟入坑
畢竟持有過的經驗才是
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.179.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1601205362.A.358.html
SP真的把09的懸吊改善很多 不知道10的懸吊如何 01也不錯但不知道能不能駕馭哈哈
※ 編輯: j70901 (220.129.179.246 臺灣), 09/27/2020 19:48:52
感謝各位的建議 今天運氣好 看到一台20萬的09 不囉嗦馬上牽了哈哈哈
※ 編輯: j70901 (220.129.179.246 臺灣), 09/28/2020 20:19:15
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