【飛行教室】
香港嘅飛行情報區其實有27萬平方公里咁大，覆蓋香港、澳門同部分南中國海，非常廣闊，更包括部分國際空域。飛機入到嚟只要係雷達有效範圍內都會監察到，相信包括今次嘅美國偵察機P3。
其實美國偵察機P3經常未經通知就走入香港飛行情報區，我都有親眼目擊過。當ATC空管人員發現佢之後，會先廣播話有隻飛機係xxx位置xxx高度向咩方向要求對方identify自己，對方一般唔會回應。而如果因為控制航班需要叫佢離開，佢就會係唔應機之下飛開一邊。一般呢類偵察機會飛500尺level，而正常航班會飛1000尺level，好似29000尺, 31000尺咁，但佢就飛24500尺，29500尺咁
無論如何，今次兩軍係距離咁近嘅情況作出危險攔截，其實對香港航空有一定程度危險。尤其中方可以係作出突擊攔截時，同時知會民航處，通報附近航班規避會更為安全。ATC亦可以就住情況即刻列一帶空域為禁飛區，將民航機繞過有關地帶。
#飛行情報區不等如空域 #BarrelRoll
p3 偵察 機 在 [新聞] 功成身退美海軍全面替換P-3C - 看板Military 的推薦與評價
原文來源：
【海神來臨】服役50年功成身退 美軍全面替換P-3C海上偵察機
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=88635
原文摘要：
《海軍新聞網》（Naval News）報導，美國海軍（US Navy）最後一支使用P-3C偵察機（
P-3 Orion）的VP-40中隊，於5月15日進行舊機種最後一次飛行任務，也意味著、這款服
役50多年的偵察機將功成身退，前往佛州海軍航空博物館（Naval Aviation Museum）安
置。
最後一批9架P-3C退役後，中隊未來的任務將由P-8A「海神」偵察機（P-8 Poseidon）取
代。由於兩代機型存在相當多差異，無論是飛行員、地勤或相關組員，都必須接受軍方完
整的換訓課程，才能取得認證進而使用新款偵察機。
中隊長麥可克里中校（Cmdr. Matt McKerring）表示，「感謝所有成員的努力付出，讓我
們能順利『無縫接軌』，從P-3C邁入P-8A。VP-40中隊過去50年，使用P-3C完成偵察任務
，希望P-8A也能跨過下一個50年。」
心得感想：
沒想到是要送交航空博物館存放？
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