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前一陣子幫愛車Tesla Model 3 換上了比較經濟取向的普利司通Potenza RE004，分享一下心得！我覺得這是一條兼顧耐磨，兼顧抓地力而且相對平價的一條胎，他不像我之前用的S007A 那麼熱血，但我的Model 3也有490匹左右的馬力，目前開起來我個人覺得真的還蠻不錯的，只是它的胎壁很明顯的比較硬，雖然過彎的支撐性很好，但車內坐起來，同樣的胎壓，使用在RE004彈跳感卻比較明顯，所以我把四輪胎壓稍微放低，懸吊也調軟一些些，現在開起來就真的很不錯！起步時大腳踩油門，四個輪子也沒打滑就直接往前噴！所以抓地力真的很出色！
特別要強調的是，跟S007A比起來，RE004 更安靜一些，特別是電動車沒有聲浪，也沒有引擎傳來的聲音，所以更可以感受到這條胎的安靜，所以RE004 在這方面我覺得會更適合電動車，目前行駛8000km了，我個人是滿意的！給大家參考看看！
普利司通全新的RE004性能胎，不僅在乾地上有接近S007A的表現，濕地性能更是大幅進化，重點在舒適度上更是要比以往更加出色，若你是假日熱血平日通勤一車多用的人，這條RE004肯定不會讓你失望！
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#三重天際線
#普利司通 #POTENZA #Adrenalin #RE004 #Bridgestone #輪胎
一台車重要的除了制動之外，還有輪胎。
及格的輪胎可以擁有基本的抓地力以避免打滑，
優秀的輪胎可以在高速時降低車輛失控時的機率。
在換Potenza S007A之前是換胎壁比較軟的某牌，
想熱血的時候胎壁總是支撐不夠，
常常當著路隊長受眾人唾棄‧‧
過彎老婆也是抱怨著車子傾斜明顯‧‧
那時候我就想著下一條胎一定要來個硬硬DER的半熱熔試試！
但‧‧考量到通勤跟荷包後就不太適合(通勤真的浪費)
正準備要縮緊褲檔換街胎之王S007A的時候，
普利司通正巧找上門了！嗚嗚嗚‧‧真的感謝QQ
就我換了S007A的頂級街胎後，
指向性變得非常好，路感也不會模糊不清，
胎壁支撐性好的特點也讓車輛的過彎表現更佳，
即便高速國道換車道也是穩如泰山哩！
(當然最好也要搭配好一點的卡鉗來令)
另外打胎壓的時候不要打太高，建議依照車輛的標準胎壓
不然會很跳喔！(老婆也會氣到跟著跳)
對於想要享受熱血的駕駛來講，
這真是非常好用的一條胎啊！
期待擁有出色的乾濕地操控表現，那麼全方位進化的POTENZA Adrenalin RE004，正適合個性務實，卻不忘在生活中享受速度的你！
【BRIDGESTONE ECOPIA H/L001 官人體驗】：
https://youtu.be/Z8jBL-5GkcE
【Potenza S007A、Turanza T005 Jason體驗】：
https://youtu.be/KYautT9gPcI
【BRIDGESTONE Alenza 德哥體驗】：
https://youtu.be/CUuQAJzYCyQ
❮4K UHD❯ TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
