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TOYOTA ✕街頭鼓手 李侑真｜#我的100種可能
鼓棒是我的武器
街頭是我的戰場
我享受著用節奏與觀眾們交流的每一刻
即使疫情期間，無法上街頭表演
我也繼續磨練我的武器。
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「你必須很努力，才會看起來毫不費力。」
奧運金牌的重量🏅️
是我扛起了15年的夢想🏋🏻♂️
無數次的練習試舉
只為了在台上無懈可擊的表現
沒破世界紀錄？那就下次來吧！
這是我的100種可能
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目前車壇最夯的話題不外乎是休旅車不然就是電能趨勢。
今天晚上十點地球黃金線，小七哥要與各位介紹曾經擁有過的Pirus PHV喔 !
用車主的觀點來替大家解釋插電油電車的魅力與特色，不要錯過囉 !
#地球黃金線 #Toyota #PriusPHV #小七哥
priusphv 在 Re: [討論] 請問PRIUS PHV 這價格香嗎？ - 看板car 的推薦與評價
官網 的 「prius4.5」 已經完全消失了
本來6月還在 現在已經完全下架
下一世代的Prius 5也沒什麼消息
現在突然有消息 PHV 壓到105萬
大概就是要補Prius 這個缺口吧
兩台最大差距就是
Prius 4 : 1.3khw鎳氫
prius PHV : 8.8khw鋰離子
另外我剛去看了網友說的 深度開箱那篇
大家都以為 電池在後座下方
其實不是
若有去看 拆解王 WeberAuto影片就知道
後座椅下方是 逆變器/充電
8.8kwh 的鋰電池 位置在於 後行李箱正下方
https://www.youtube.com/watch?v=zXv8ZQkAM3A&t=68s
除了Prius Tesla 馬達 減速器
有的沒的 都拆的很乾淨
網路上 新能源車 大概就他拆的最清楚吧
也講解超多
至於這台該不該買
我是覺得 若當prius4來看 很划算
若跟model 3 就稍微看自己使用情境
主要是PHV電池 跟逆變器的位置很鳥
整個架構看起來就不是為了這台車的配置而設計
若有看過Tesla或是新一代的純電車
設計就知道
優點就是：
側撞防護強壯
低重心
配置空間極大
電池的散熱系統 跟 防燒材質
也比較好設計進去
前 ＋ 後 行李箱 空間都超大
因為純電車的馬達 逆變器 都在輪軸中間
馬達又小 還很輕 大概才20多公斤
比起來
PHV的設計 成本又高 也很吃虧
還交流充電 沒有直流充電ＱＱ
PHV 大概就贏在 「可加油」
跟 價格比model3便宜
105萬 vs 160萬 大概差了40%
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.67.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625890064.A.D89.html
※ 編輯: Dukkha (220.129.67.181 臺灣), 07/10/2021 12:09:23
※ 編輯: Dukkha (220.129.67.181 臺灣), 07/10/2021 12:12:32
可能要等 e-TNGA平台設計出來的車
才會更好吧 畢竟現在這台
其實是油車架構 很卡
好像是15號？
※ 編輯: Dukkha (220.129.67.181 臺灣), 07/10/2021 12:29:14
當油車開 就等於一班的prius 反正價格現在一樣
相反的 他電車 遊車的優點 都繼承到
價錢跟prius4.5一樣
「電池可用容量」足足大20倍
※ 編輯: Dukkha (111.241.194.119 臺灣), 07/10/2021 14:40:31
他的兩個動力 引擎 跟 馬達 都不用換任何零件喔
也超少聽到有人維修這兩樣
他們油電車賣了1300萬輛
極少聽過 馬達 跟引擎 壞掉
我太太的油電車 已經開10年了
朋友的幾台也都8-9年
這樣吸引力就出現了
當然最好賣的還是國產油電
說不定下一代就是直接用 eTNGA 做成插電版本
以後就沒有分 普通版 跟 phv版 ？
加大到20 30 kwh的電池都沒問題
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