Nissan Primera是我讀書時候除了Civic Coupe以外最愛的車款,有著我心裡理想房車的模樣,在那個年代,彷彿所有厲害的東西都要加個霹靂,所以霹靂馬感覺就很威!當兵時,我同袍買了英製霹靂馬,搭載SR20DE引擎高速公路要上20格還算輕鬆,有一次採訪水野和敏先生時聊到,原來他也曾參與Primera P10的開發計畫,可惜現在路上能見度越來越少了!
#買到43跟64的模型很開心
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅男人幫,也在其Youtube影片中提到,今次這部S13,並非當年大部份行貨的前、中期版本,引擎亦不是1.8公升Turbo,而是尾期搭配2公升SR20DE引擎的自然吸氣版,市場稀有度相信比行貨200SX更高。 詳細內容 https://auto.menclub.hk/reviews/23948...
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【本地試車 日產S13 冇牛飛雞】
今次這部S13,並非當年大部份行貨的前、中期版本,引擎亦不是1.8公升Turbo,而是尾期搭配2公升SR20DE引擎的自然吸氣版,市場稀有度相信比行貨200SX更高。
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今次這部S13,並非當年大部份行貨的前、中期版本,引擎亦不是1.8公升Turbo,而是尾期搭配2公升SR20DE引擎的自然吸氣版,市場稀有度相信比行貨200SX更高。
詳細內容
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総生産台数わずか206台
偶然やってきた2台の初代トミーカイラ・ZZ 二人のZZさん
リヤスウイングの有無で見分けてね!
名前の由来
トミーカイラの創業者である冨田と解良が昔から抱いていた「自分たちの手に依るクルマを作りたい」と言う夢を実現した時にはいわば「二人の爺さん」(つまり「爺・爺」)となっていたことが由来。
トミーカイラZZの初代は1995年に発表され、1997年に販売開始。生産は日本ではなくイギリスで行われ、総生産台数は206台。
アルミモノコックにFRPをかぶせただけのボディでできており、重量はたったの710kgである。当初のボディデザインは由良拓也が担当したが、2代目以降には関与していないという。 エンジンは、当時のプリメーラ等に搭載されたSR20DEエンジンをベースに、燃料噴射装置を電子制御燃料噴射方式からケーヒンのキャブレターに換装したものが搭載され、エンジンは185PS、パワーウエイトレシオは3.8kg/PS程とヨーロッパのスーパーカー並みである。またアルミのシャシーに、ツインチューブ・モノコックという少し前のフォーミュラカーそのものの構造をしているので車重が軽く、足回りを硬くしなくてもシャープなコーナリング性能を持つ。
ニューイヤースワップミート 2020 New year swap meet
アサクラメント スワップミート
ニューイヤーミーティング
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兵庫から二回目、
まいみくさんです、
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部469-6
TEL&FAX072-361ー3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
http://www.youtube.com/view_play_list?p=CCFA2BF40EC8EA32
sr20de 在 霹靂馬及SR20DE(T)同好社團 - Facebook 的推薦與評價
社團宗旨: 歡迎光臨,這裡是霹靂馬及SR20DE(T)同好社團本社團係由一群喜愛霹靂馬車系與SR20引擎系列的車友所共同創立延續過往Club PRIMERA(註一)、Primera Racing Club ... ... <看更多>
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如題sr20de 好像有分很多種 白頭是p11 原廠配的嗎? 150p 紅頭是190p 黑頭是190p 但有VVL 是這樣嗎? 若是黑頭這顆外掛電腦,可到230P 嗎? ... <看更多>