今天試了Super sentra,就來點比較吧!Altis 在運動性格上顯然較有表現,底盤偏硬調,過彎巡跡性好,引擎動力範圍廣,變速箱撥片模擬七速功能,還有電子循跡系統可選擇,但是,,,內裝實在質感不夠好,完全的國民車水平,怠速抖動也明顯。
Sentra剛好相反,運動性能表現平平,跟印象中日系國產車的感覺完全ㄧ樣,沒有任何進步,直走感覺還不錯,只要ㄧ過彎就不行了,引擎高轉速動力很軟,變速箱也不具備模擬手自排功能,只有D/L 兩前進檔位,全車系未配備電子循跡系統,總之不是給有操控樂趣需求的人開的。但是Sentra內裝美,氣氛佳,質感ㄧ流,已有超越許多低階進口車水準,更大幅優於Altis。照片中Altis備胎槽的白色保麗龍粗糙到我想笑,,同樣是備胎槽位置Sentra就做得好得多。
所以我認為這兩款今年主力車的消費者應該重疊性會大幅下降,彼此優缺點正好消長。。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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8891近日拉了神車油電版針對sentra作超級測試
https://times.hinet.net/topic/23175200
Sentra一看成績在舒適性部分似乎頗為驚人
後座除了膝部空間大,
後座椅背的傾斜角度居然達到104.6度,我印象中還沒看過角度這麼大的
更重要的是,Sentra在底盤舒適性不僅僅是贏過此次的神車油電版
更是完全屌虐同級的Focus、馬3、與elantra
https://today.line.me/tw/v2/article/06GQXG
https://today.line.me/tw/v2/article/lYvK0W
測出來的成績,相較於進口車可說是一點也不遜色
Sentra後方懸吊還只是平價的扭力梁
不得不說,對這部車的評價,向上提升了一個檔次。
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A:有子依子喜,牛主依牛喜。
人喜依四依,無依即無喜。
B:有子依子悲,牛主依牛悲。
人悲依於依,無依即無悲。
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