Pan America Test Ride day @route77harley 🤟🤟🤟🤟
test ride 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有1035部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1，也在其Youtube影片中提到，チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ニコニコ動画 https://www.nicovideo.jp/my/top ...
「test ride」的推薦目錄：
- 關於test ride 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於test ride 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於test ride 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於test ride 在 Battle Field Ver1 Youtube 的精選貼文
- 關於test ride 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
- 關於test ride 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的精選貼文
- 關於test ride 在 善志車業/ Kymco光陽經銷 的評價
- 關於test ride 在 試騎影片TEST RIDE 的評價
test ride 在 Facebook 的最讚貼文
2019. In the garage of the Samsung Digital Cockpit project in Suwon, South Korea.
The look on my face when told I would be the first journalist to test version 2.0 of the high-tech dashboard. 😳
(Friends and family know I certainly do not like to drive. Thankfully, it was a smooth and fascinating ride and I did NOT destroy a valuable prototype 😅 )
📸 @junmichaelpark #flashback #fbf #flashbackfriday
test ride 在 Facebook 的最佳貼文
昨天下午抵達東京羽田機場
歷經快四小時的入境及檢測流程
在晚上八點多搭上巴士往河口湖方向前進
同車的還有其他國家的代表隊選手
包括了環法賽最後一站的單站冠軍Wout van Aert
直到半夜快要12點才抵達了選手飯店
今天剛剛取了隊車
也把美利達戰駒Reacto組起來了
現在, 要去富士國際賽事場test ride了
Photo credit: 中華隊 / 林昆鴻教練 & 劉金峯機械師
# 國家運動訓練中心 National Sports Training Center
#阿凱說
#從來不知道日本這麼遠
test ride 在 Battle Field Ver1 Youtube 的精選貼文
チャンネル登録お願いします。
→ http://u0u1.net/QWo0
★Twitter
MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1)
@BattlefieldVer1
★ニコニコ動画
https://www.nicovideo.jp/my/top
過去にアップロードした動画を順次公開しております。
自主削除した動画が順次投稿されています。
こちらのフォローも宜しくお願いします。
kawasakiのバイク【Ninja H2R】MotoGPマシンを凌駕する⚡衝撃の稲妻サウンド compilation
#最新の直近モデルの動画が少なくて初期モデルの動画を編集しております。#KAWASAKIの怪物 #KAWASAKININJAH2RH2MOTOGPを凌駕する？
☆彡画像引用【Image quote】
Twitter
Abimelec Garriga (@AbimelecGarriga) | Twitter
別館RBB
カワサキ H2Rに翼をつけると・・・カワサキモーターサイクルフェア2017 | 別館RBB
使用BGM
OPENNING&ENDING
More Plastic - Champion [NCS Release]
★動画クレジット【MovieCredit】
OPENNING
MotoGP YOU TUBE
https://www.youtube.com/user/MotoGP
MotoGP HP
https://www.motogp.com/ja
Please check this video as well.
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
➀Kawasaki
https://www.youtube.com/channel/UCFh2kpaGkqu6Za5l1zIMmXw
ニンジャH2：Vol.11トラックテスト
https://www.youtube.com/watch?v=wGPqIv8ppqY
➁Kawasaki
https://www.youtube.com/channel/UCFh2kpaGkqu6Za5l1zIMmXw
2015 Ninja H2R Promotion Video
https://www.youtube.com/watch?v=j8VJXb2LoMM
➂Kawasaki
https://www.youtube.com/channel/UCFh2kpaGkqu6Za5l1zIMmXw
2017 Ninja H2R Promotion Video
https://www.youtube.com/watch?v=r-HImE5uYkI&t=9s
➃MotoGinji
H2R on dyno at Kawasaki event! | MotoGinji |
https://www.youtube.com/watch?v=GcUFJ6z6Pt4&t=88s」
⑤GoJonno
IOM TT 2015 Kawasaki H2R Chris Walker
https://www.youtube.com/watch?v=0M1DmGnbaTw
⑥Dirk Martens
Kawasaki H2R DYNOJET
https://www.youtube.com/watch?v=uvQZpOcHa98
クリエイティブ・コモンズ著作権表示必須ライセンス（再利用を許可する）
⑦santino lee
Kawasaki Ninja H2R Isle Of Man TT James Hillier [Full Video]
https://www.youtube.com/watch?v=mDZV12iduyc
⑧Motorcycles TV
https://www.youtube.com/channel/UCNG3qkWDDRV4yyeEU7mNQkw
2021 Kawasaki H2R sound, Test Ride, On Board,
https://www.youtube.com/watch?v=1EvKNex7TfY
カワサキ
Ninja H2R
基本スペック競技専用モデル
スーパーチャジャー（過給機）を搭載したニンジャH2のクローズドコース専用バージョンが、ニンジャH2R。
2021年モデルは、ブレンボ製のストリート用モノブロックキャリパーの中で最上級モデルだった「Stylema」を採用した2019年モデルと仕様変更なく、
再び継続生産となった。550万円の車両価格（税抜）には、
付属品としてタイヤウォーマーとレーシングスタンドも含まれていた。
2020年9月10日から2020年10月21日までの期間限定で生産予約が行われた（マーケットコードZX1000YMFNN）。※日本国内向け最終モデル
最高出力 310PS/14,000rpm ラムエア加圧時:326PS/14,000rpm
動力方式 最大トルク 16.8kgf・m/12,500rpm
test ride 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的最佳貼文
ホンダ・GB350Sを通常よりちょっと長めに貸していただいたので、いろいろな場所を走ってみようと思います。今回は涼しくなった夕方のワインディングを軽く流してみました･･･
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【ひと目で心をつかむ、存在感】
ライダーの存在感を引き立て、それを支える頼もしい存在であるために。“GB”は、人とバイクの一体感を追求し、デザインされました。ライダーの頭の位置と前後ホイールの中心を頂点に描かれる三角形のシルエットに、タンクからシートへ流れる水平ラインが交差し、安定感のある佇まいをもたらします。また、前後タイヤやシリンダーまわりに設けた空間が、温かみのある形状のタンクやサイドカバー、金属の表情豊かな各部の造りこみを際立たせ、抑揚をもたせながらも調和のとれたスタイリングを実現しています。
【いつも気持ちよく、安心して走れる】
体に近い位置へ設定したハンドルにより、自然と上半身が起き、ゆったりとしたライディングポジションに。これにより、混雑した市街地などでも周囲の状況に目を配りやすくし、取り回しのしやすさ向上につなげています。また、シートの高さやステップ位置、前後タイヤ間の距離など、すべてをライダー中心に考え、運転のしやすさやリラックス感も追求しています。GB350 Sは、よりスポーティーなキャラクターに合わせ、より積極的な走りをイメージさせる、やや前傾したライディングポジションとしました。
【バイク本来の楽しさを、誰にでも】
新開発の350ccエンジンは、「空冷」「直立」「単気筒」という特長そのものを表現し、機能美を追求。シリンダー前後にスッキリとした空間を設け、"GB"の象徴ともなるその存在感を引き立てています。そして、幅広いシーンで力強さと息の長い加速を楽しめる特性を実現。乗り出した瞬間から気持ちよく加速し、街中ではキビキビと軽快に。郊外へ出て長距離を走れば、エンジンの鼓動感を感じながらゆったりとツーリングを楽しむことができます。心を解放するバイクの楽しさを誰もが気軽に、幅広いシーンで堪能できることをめざしました。
【クリアな鼓動で、より深い乗り味に】
振動を抑制するためのバランサーを、クランクシャフト前方に加え、メインシャフトにも装備＊。不快な振動を打ち消し、エンジンの鼓動をクリアに伝えることで、心地よい乗り味を実現します。
【心を走らせるエンジンサウンド】
単気筒エンジンならではの鼓動を、よりクリアにライダーへ伝えるため、専用に調律されたマフラー。迫力ある重厚な低音と、弾けるように立ち上がる高音をブレンドした歯切れのいいサウンドを実現し、走りの楽しさをどこまでも高めます。
【より快適でスムーズな乗り味へ 】
クラッチ操作の負担を軽減するアシスト機能と、シフトダウン時の急激なエンジンブレーキによるショックを緩和するスリッパー機能を備えたアシストスリッパークラッチを採用。特に加減速を繰り返す市街地での走行時、ライダーの疲労軽減に寄与します。
【さまざまな道で、いつもの安心感】
前後輪の速度差を感知して後輪の駆動力を制御し、スロットルを開いたときの後輪スリップを緩和するHonda セレクタブル トルク コントロールを搭載。スイッチでON/OFFを選択でき、長距離ツーリングなどでのさまざまな路面状況に対応します。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/GB350/
#GB350
#GB350S
#HnessCB350 #バイク動画
test ride 在 バイク動画 MotoBasic - バイクのレビュー・インプレ・ニュースなど Youtube 的精選貼文
ホンダ・GB350Sを通常よりちょっと長めに貸していただいたので、いろいろな場所を走ってみようと思います。まず手始めにGB350のスタンダートモデルの動画にいただいたコメントにお応えするために新東名の時速120キロ区間を巡行してみることに･･･
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【ひと目で心をつかむ、存在感】
ライダーの存在感を引き立て、それを支える頼もしい存在であるために。“GB”は、人とバイクの一体感を追求し、デザインされました。ライダーの頭の位置と前後ホイールの中心を頂点に描かれる三角形のシルエットに、タンクからシートへ流れる水平ラインが交差し、安定感のある佇まいをもたらします。また、前後タイヤやシリンダーまわりに設けた空間が、温かみのある形状のタンクやサイドカバー、金属の表情豊かな各部の造りこみを際立たせ、抑揚をもたせながらも調和のとれたスタイリングを実現しています。
【いつも気持ちよく、安心して走れる】
体に近い位置へ設定したハンドルにより、自然と上半身が起き、ゆったりとしたライディングポジションに。これにより、混雑した市街地などでも周囲の状況に目を配りやすくし、取り回しのしやすさ向上につなげています。また、シートの高さやステップ位置、前後タイヤ間の距離など、すべてをライダー中心に考え、運転のしやすさやリラックス感も追求しています。GB350 Sは、よりスポーティーなキャラクターに合わせ、より積極的な走りをイメージさせる、やや前傾したライディングポジションとしました。
【バイク本来の楽しさを、誰にでも】
新開発の350ccエンジンは、「空冷」「直立」「単気筒」という特長そのものを表現し、機能美を追求。シリンダー前後にスッキリとした空間を設け、"GB"の象徴ともなるその存在感を引き立てています。そして、幅広いシーンで力強さと息の長い加速を楽しめる特性を実現。乗り出した瞬間から気持ちよく加速し、街中ではキビキビと軽快に。郊外へ出て長距離を走れば、エンジンの鼓動感を感じながらゆったりとツーリングを楽しむことができます。心を解放するバイクの楽しさを誰もが気軽に、幅広いシーンで堪能できることをめざしました。
【クリアな鼓動で、より深い乗り味に】
振動を抑制するためのバランサーを、クランクシャフト前方に加え、メインシャフトにも装備＊。不快な振動を打ち消し、エンジンの鼓動をクリアに伝えることで、心地よい乗り味を実現します。
【心を走らせるエンジンサウンド】
単気筒エンジンならではの鼓動を、よりクリアにライダーへ伝えるため、専用に調律されたマフラー。迫力ある重厚な低音と、弾けるように立ち上がる高音をブレンドした歯切れのいいサウンドを実現し、走りの楽しさをどこまでも高めます。
【より快適でスムーズな乗り味へ 】
クラッチ操作の負担を軽減するアシスト機能と、シフトダウン時の急激なエンジンブレーキによるショックを緩和するスリッパー機能を備えたアシストスリッパークラッチを採用。特に加減速を繰り返す市街地での走行時、ライダーの疲労軽減に寄与します。
【さまざまな道で、いつもの安心感】
前後輪の速度差を感知して後輪の駆動力を制御し、スロットルを開いたときの後輪スリップを緩和するHonda セレクタブル トルク コントロールを搭載。スイッチでON/OFFを選択でき、長距離ツーリングなどでのさまざまな路面状況に対応します。
【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/GB350/
#GB350
#GB350S
#HnessCB350 #バイク動画
test ride 在 試騎影片TEST RIDE 的推薦與評價
試騎SV650X，我第一台騎的紅牌檔車，復古又不失典雅的造型，騎在路上彷彿在英國倫敦-TEST RIDE · 試騎Duke390，魯特哥的最愛，來自奧地利的暴力街車-TEST ... ... <看更多>
test ride 在 善志車業/ Kymco光陽經銷 的推薦與評價
各位久等了滿滿的KRV test ride 試乘版現車在店裡跟TCS旗艦版的差別在於"#這台沒有keyless 適合想要有TCS又喜歡使用傳統鑰匙的人傳動部分就如大家所知開閉盤不一樣售價 ... ... <看更多>