跨界休旅正夯！今年第一季賣得最好的六台CUV~Kicks、CX-30、HR-V、Vitara、C-HR與T-Cross，來賓將針對六台車中的安全性、舒適性、操控性與C/P值做深入評析，排行榜外還有哪些遺珠之憾呢？今晚十點 TVBS 地球黃金線
vitara 安全性 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克，也在其Youtube影片中提到，秉持著 #懂車的人不缺資訊愛車的人捉模不定 的精神 開始想做汽車主題影片 今天先為各位帶來2021年第一季 #新手買車推薦懶人包 上集 希望能讓 #不這麼懂車 #新手小白 能夠用簡單淺顯易懂的方式來聊車 首先分享我認為買車應該有的四個考量點 並且用簡單的方式講解什麼是 #主動安全 #被動安全 讓大家...
「vitara 安全性」的推薦目錄：
- 關於vitara 安全性 在 邢男 邢雨龍 Facebook 的最佳解答
- 關於vitara 安全性 在 JUKSY 街星 Facebook 的最佳貼文
- 關於vitara 安全性 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
- 關於vitara 安全性 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
- 關於vitara 安全性 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
- 關於vitara 安全性 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
- 關於vitara 安全性 在 [心得] Suzuki Vitara 2000多km 心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於vitara 安全性 在 VITARA鋼材結構與實撞經驗請教 - Mobile01 的評價
- 關於vitara 安全性 在 城市、荒地恣意橫行Suzuki Vitara安全超進化 - YouTube 的評價
- 關於vitara 安全性 在 Andy老爹- 這台全新的第四代Suzuki... - Facebook 的評價
- 關於vitara 安全性 在 2022suzuki vitara妥善率-汽車保養配件資訊，精選在PTT ... 的評價
vitara 安全性 在 JUKSY 街星 Facebook 的最佳貼文
推薦給喜歡到處走跳的朋友！（#RICHARD）
🦖看完整報導：https://bit.ly/31N5CBT
🎉去你的無聊：https://bit.ly/2ZXQdhh
潮人聚集地！潮流速報全在這 IG👉 https://lihi1.com/L2Ebj
📌J 個必須看：https://bit.ly/2Zm7z7Q
-
#車 #suv #越野 #Vitara #Suzuki
vitara 安全性 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Suzuki New SX4 湛藍小RV
【4K UHD | https://youtu.be/cFTugoFpPR8 】
濕熱的海風，跟隨著海浪，持續往岸邊挺進，遼闊的濱海公路，藍色小RV，鍍鉻水箱罩，閃耀著S光芒，高速巡行……
熟悉的感覺，熟悉的身影，換上更強的動力，用更帶勁的方式，展現Crossover的歡愉。
【硬派風】
這次公辦試車的地點在好山好水的花蓮，天氣很熱，但色溫艷麗，讓人忍不住貪婪地大口呼吸！
在牽車之前，看到總代理準備的SX4宣傳海報，車頭45度角，嗯，有著很濃郁的BMW X Series風格，車體雖然小巧，但樣貌並不難看，再加上LED頭尾燈、日行燈，以及大型鍍鉻水箱護罩的點綴，SX4也展現出了搶眼的科技質感，而且原廠更為它配置17吋的大輪圈，把輪弧塞得滿滿的，看起來倒像是輛性能取向的掀背車。
由於New SX4是採Crossover的設計，因此座椅高度設定適中，即使身材嬌小的女性入座，並不會覺得太高，就算穿著短裙出入也不用擔心走光。
開啟車門望向內裝，SX4再次讓我不禁會心一笑，因為中控台上的控制面板也很BMW。身為一輛售價85.8萬元的歐洲進口小車，SX4的內裝陳設走務實路線，沒有花俏、奢華的風格，可是仍配有藍芽連結功能的音響，以及附粉塵過濾裝置的雙區域恆溫空調，不僅如此，SX4還相當著重安全，原廠為其配置動態穩定系統、斜坡起步等配備外，這輛小車還擁有七具SRS輔助氣囊，且後行李廂在椅背未傾倒之前，就擁有430公升的容積，即使做為小家庭用車，也能滿足空間需求！
【加速勁】
New SX4在動力上採用與Vitara相同的1.4升渦輪增壓引擎，擁有140hp/22.4kgm的最大動力。這具引擎採用缸內直噴技術，加上小排氣量設定，兼具省油、省稅的優勢外，搭配六速手自排，輕催油門即可感受暢快的動力表現，時值盛夏，花蓮的濱海公路雖有海風吹撫，但依然炙熱難耐，柏油路面揮發著蒸騰熱氣，我們在攝氏34度的高溫，進行加速實測。關閉循跡控制，拉轉、加速、衝刺，拜車重僅有1170kg之賜，0～100km/h仍有9.0秒的實力，搭配換檔撥片，升降檔操作還帶點性能車的味道，全油門衝刺也不會有遲滯感，加速實力具有水準以上演出。
【硬底子】
之前經常和大家探討車輛底盤的設定，其實這是個很有趣的討論主題，因為很多理論和設計取向都是背道而馳的，譬如沈穩與靈活，譬如舒適與硬派，所以該如何取捨每種設計的最佳之處、取得均衡點，絕對是對車廠的一大考驗！
SX4是一輛底盤略高的前驅小車，懸吊結構與許多歐系小車一樣，採用前麥花臣、後扭力樑的配置，這樣的結構雖然簡單，但是搭配2600mm的短軸距，卻可以發揮靈活的特質，過彎不會拖泥帶水，然而，為了提升高速穩定性，因此原廠為其配置阻尼係數較高的避震設定，用較硬的回饋表現，讓底盤保有較佳的支撐性。
雖然身為一輛Crossover，但SX4擁有低重心的設定，再加上硬派的底盤設定，開快反而有不錯的駕馭樂趣，隨著車速提升，懸吊也能夠迅速地對應路面起伏的變化，搭配反應順暢的渦輪引擎，說真的，還帶點開鋼砲車的味道，尤其當在山道間疾走，SX4便會顯露出它鮮明的運動取向。
【TCar短評】
相較於Vitara，SX4的造型有著更時尚的都會風情，在價位相近，動力配置相同的情況下，的確很容易被消費者拿來做比較。
其實，如果你用車環境以都會為主，偶爾前往山林、海濱的戶外享受休閒，SX4有鮮明、硬派的駕馭風格，加上原廠平均油耗達17.3km/L，又有不錯的安全性及空間表現，應該可以符合多數人的用車需求。不過，正如剛才提到的，它的底盤設定較硬，相對的舒適性會受到影響，算是無法避免的設計面向。
【Suzuki New SX4】
引擎型式: 1373c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 140hp/5500rpm
最大扭力: 22.4kgm/1500~4000rpm
長x寬x高: 4300x1785x1580mm
軸距: 2600mm
車重: 1170kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後215/55 R17
國內售價: 85.8萬元起
【主要配備】
LED頭尾燈、日行燈
車頂架
雨滴感應式雨刷
原廠CD、MP3、藍芽播放系統
雙區域恆溫空調(附粉塵過濾裝置)
TECT全車安全防護科技
EBD電子煞車力道分配系統
BA煞車輔助系統
HHC斜坡起步輔助系統
怠速熄火系統
ESP電子穩定系統
SRS雙前座氣囊、側氣囊、駕駛座膝部氣囊、車側氣簾
TAIWAN SUZUKI TCar 葉明德
#suzuki #sx4 #tcar #葉明德 #新車試駕
vitara 安全性 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
秉持著 #懂車的人不缺資訊愛車的人捉模不定 的精神
開始想做汽車主題影片 今天先為各位帶來2021年第一季 #新手買車推薦懶人包 上集
希望能讓 #不這麼懂車 #新手小白 能夠用簡單淺顯易懂的方式來聊車
首先分享我認為買車應該有的四個考量點
並且用簡單的方式講解什麼是 #主動安全 #被動安全
讓大家可以了解到目前汽車界的流行詞彙及用語
本片推薦車款第一台為 #Nissan #Sentra
其他車款下集揭曉～
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 開場簡介
00:00:24 進入正片內容
00:00:32 考量點一 價格設定
00:01:21 考量點二 養護成本(保養維修與稅金)
00:02:17 考量點三 主被動安全配備與車載系統
00:02:24 被動安全是什麼？
00:02:39 主動安全是什麼？
00:03:01 1.TRC循跡防滑系統與ESC車身動態穩定系統
00:03:09 2.ACC跟車系統
00:03:19 3.LDWS車道偏離警示系統
00:03:39 4.AEB自動煞車系統
00:04:07 5.BSM盲點偵測系統
00:04:31 介紹Apple CarPlay與Android Auto
00:05:00 考量點四 外型與操控性能
00:05:14 新手買車該買配備還是買價格？聽聽這個真實經歷
00:05:57 推薦車款第一台
00:08:21 片尾提問 (參考以下)
「你選購車，最主要的考量點是什麼呢 ？」
A. 價格
B. 安全性
C.科技配備(行車輔助駕駛)
D.外型
E.車內空間(包含行李箱)
F.其他(直接再後面留言告訴我)
記得留言告訴我唷~
新手買車推薦懶人包下集
https://www.youtube.com/watch?v=rQUqo6I1p0s
自體脂肪填補 | 比玻尿酸、微晶瓷更安全的臉部雕塑？自體脂肪填補眼睛會瞎掉？安潔莉娜裘莉需要削骨嗎？關於自體脂肪填補 Ⅰ
https://youtu.be/uKVMVFjUb1U
自體脂肪填補 會走山移位下垂？可以維持多久？存活率？不滿意可以拿出來？可以局部麻醉？想要有韓國女星的額頭？關於自體脂肪填補 Ⅱ
https://youtu.be/0O-RC4VoB_Y
———————————————————————
【LOOK鹿克影像工作室製作】
歡迎各式工作來信邀約
EMAIL：she5296110@gmail.com
IG：https://www.instagram.com/lulook1028
FB：https://www.facebook.com/lulook1028
———————————————————————
免責聲明：本片內所有音效/配樂均屬該音效/配樂作者所有，如有侵權，請告知刪除，謝謝！
vitara 安全性 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡？
●車系編成改為兩個等級，售價較改款前調降；VTi-S 77.7 萬、S 84 萬。
●安全性微幅度提升，全車系標配 6 具 SRS 輔助氣囊、VSA 車身動態穩定控制系統、HSA 斜坡起步輔助系統，S 等級再加 3 模式倒車攝影機。
●外觀方面車頭換上新式風格水箱罩及前保桿，VTI-S 等級採用投射式魚眼頭燈， S 等級採用 LED 星鑽頭燈並增添 LED 霧燈與飾條，其尾燈也同為 LED 導光型。
●NVH 隔音工程再加化。
Honda HR-V 於 2016 年在台國產化推出始終挾帶著相當高的人氣，但身處的 Crossover 級距近年來面臨到更多同級國產與進口車不斷地推出，挑戰著自身的地位。為了維持競爭力，台灣本田選在今年 5 月正式推出小改款車型，著重於安全性與質感的提升，同時車系編成上也簡化為 VTi-S 77.7 萬與 S 84 萬兩個等級。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/57915
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
vitara 安全性 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
你知道到底什麼是ABC柱嗎？或者為什麼不叫甲柱、乙柱、丙柱呢？ABC柱在汽車安全性裡面又是擔任著什麼樣的任務呢?想要買車或是常在開車的你絕對要知道ABC柱的重要性，在這一集的60秒懂車系裡面，我們會讓你一聽就懂!
另外我們也把ABC柱的相關報導列出來，讓大家可以多一份參考。
死角退散！ARTC行車盲點系統體驗之旅
http://8891.com.tw/vUz
Toyota神奇隱形裝置專利 可消除A柱視線死角
http://8891.com.tw/vU6
車身變軟、把人黏在車上… 這些有趣安全發明讓你大開眼界
http://8891.com.tw/vUF
你對汽車有興趣嗎？或是你想要買車？但是做功課時卻遇到許多專有名詞有聽沒有懂的狀況?因此8891新車以此為出發點，推出新單元《60秒懂車系》，讓你不會買完之後卻還是卻還是對自己的車一知半解，現在開始上課囉～！
vitara 安全性 在 VITARA鋼材結構與實撞經驗請教 - Mobile01 的推薦與評價
能做的大概就是選一台有Euro NCAP認證的進口車，說服你自己這台車安全性夠，給小孩坐符合安全的安全座椅，在該做都做的情況下，剩下的大概就是聽天由命了 ... ... <看更多>
vitara 安全性 在 城市、荒地恣意橫行Suzuki Vitara安全超進化 - YouTube 的推薦與評價
Vitara 一直以來都是Suzuki主力的SUV戰將，而一直以來被消費者們所詬病的缺乏高科技主動 安全 配備，在這次小改款終於補齊，和同級對手一決高下！ ... <看更多>
vitara 安全性 在 [心得] Suzuki Vitara 2000多km 心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
[購車條件]
1.價格90萬以下
2.能塞進四人(含190cm魔王)
3.車小(車位大小有限)
4.至少要有盲點+對車輛AEB，ACC可有可無
5.儘量進口車(為了安全性)
經過一番看車、試乘，最後選擇了Vitara，
開2000km之後，優缺點列舉各位參考。
[價格] 3/5
買車最重要的就是預算，通常都是從預算線開始找車，
Vitara的四驅，算台灣市場裡最便宜的，
不過二驅就不是這樣。
同價位的有Focus、Auri、T-Cross、Kona...等，
捏上去點有CX-30、正SUV，往下有CUV王者Kicks。
雖然追加了主被安LV1.5，但同價位很多早上LV2，
四驅相對的價格優勢，並沒有那麼大市場，
加上Suzuki折價摳、平均業務素質差，
個人認為這是Vitara這幾年銷售疲軟主因。
(1.6L進氣有配ACC的話，能和Kicks一拚，不知在想什麼...)
但儘管如此，Vitara還有其優勢，
待下面慢慢道來。
[外型] 4/5
很主觀的條件，個人是滿喜歡的，
CUV精悍、時髦的車型，帶有點方正感，
四驅的話還有個人很喜歡的黑紅配色，
可惜二驅版本沒啥顏色好選。
[車身:車室大小] 5/5
購買主因，因為轎車太長、SUV太大，
所以一開始就鎖定CUV。
幾乎各家CUV坐過的結果，只有這台和HRV空間夠，
置物空間更是放兩三個行李箱沒有問題。
不過網路上很多人覺得空間小，
主因是後座太挺了，如果習慣Honda、Nissan的人，
應該很不能適應。
所以奉勸想看CUV的人，千萬別帶太座看這兩牌XD
[內裝、異音] 1/5
內裝個人覺得沒那麼差，看得出想辦法在成本內，
儘量做出精緻感了XD
但是車機非常簡陋，原廠的來說，
只有廣播、接電話、放音樂、Car Play(AA)，
廣播現代社會應該很少聽；
接電話危險我不愛用，又只對應英文語音；
最後幾乎只用到放音樂和CP、AA。
副廠車機又不便宜，
如果想要多點功能，建議還是外面裝。
異音的話，幾乎是該車通病，怠速時還不錯，
但行駛中各種地方吵，四驅還多了中傳異音，
不過能靠改車解決不少的樣子。
我個人是老車開慣了，這不構成問題XD
[動力、操控] 3/5
渦輪+難得的AT變速，雖然不如DSG反應快，
但也是能感受到充沛的動力。
起步稍微偏慢，突破20km左右就很順地踩上去。
為了兼具越野，懸吊屬於高硬設定，
加上CUV車身偏高，轉彎時多少感覺到側傾，
不過偏硬懸吊，在高速中還是能掌控車子，
個人覺得算好開。
但指向性有日系車通病，比較模糊，
個人是覺得方向盤盲區似乎比其他車大，
雖然高速直線、大彎時很好開，
但要細微連續轉彎會稍嫌不足。
另外就是開在障礙地上，不太會軟化衝擊，
有整個車彈來彈去的感覺，應該是偏越野設定造成的。
...不過真的要操控超棒，還是去看房車吧XD
如果買四驅+有越野需求，這台車應該是上選之一。
[ACC]
真的雪隧神器，如果有車維更棒，可惜沒有。
因為沒Auto Hold，跟車到停後有點麻煩，
要自己踩剎車+重新按Reset，但習慣後也還好。
主要缺點還是沒行人AEB，
另外板上很少提的，自動跟停的車距，
以台灣人來說有點遠，有些人看到會插車進去，
所以我是故意慢點剎車，讓車子滑近一點。
(雖然預設距離才是好習慣啦...)
[其他候補]
1.Focus
試乘印象裡操控第二名，主被動安全好，
但車太肥+耗油，被家人打槍。
2.Golf
試乘印象裡操控第一名，車子小輕、空間又夠，
主被動安全好，去試過就知道為啥世界賣最好的五門...
不過耐用性不好+車身太低190cm魔王坐不下，而且偏貴，
所以還是沒列入考慮。
3.日蝕
其實和我們家需求很合，加上紅色好看。
但是太貴了+FCM問題不少。
4.CRV
後座真的超棒，試乘過的車子裡最舒服的，
車機的規劃設計也是一流，動力也算夠。
會看的主因是前老車後輩，但真的太大了XD
5.Kicks
CP值真的很高，但是後座不夠大被捨棄。
而且個人不太喜歡它輕飄飄感。
6.Tucson
差點過關，操控好、SUV裡也相對短、便宜，
不過稍微肥了一點，而且家人不喜歡它室內空間感。
7.RAV4
太大啦+Toyota業務惹到我。
但平心而論，上LV2後還滿划算的，
難怪是銷售王者，看能不能刺激其他車廠跟進。
8.CX3、KONA、Auris
太小。
9.CX-30、T-Cross
太晚出來了，我家老車撐不住。
[加碼]
**行車紀錄器
1.最好就地買、就地裝，不然很多車廠不想幫你裝，
你能DIY另當別論。
2.DOD品管真的是..焦距太近換新一次，使用過程當機過一次。
虧你賣這價格。
3.反之70邁Pro真的便宜好用、又穩定，
不過夜晚清晰度差強人意。
**VEGA HUD
1.找了好久，能對應Google Map的Hud(吃手機、車機藍芽)
2.除了一開始藍芽連線有時會找不到裝置，需要重設外，
其他地方都很好用，只是貴了點。
3.廉價版本大太陽逆光幾乎看不到。
4.對應胎壓，但外裝置有點貴。
5.省電模式很聰明，據廠商說法是不會怠速狂吃電，
缺點是對應怠速熄火時會自己關機。
**網路
多看準沒錯，但記得自己篩選訊息，
有的缺點太誇張、優點太理想化。
整體來說，價位適中、有ACC、車身/車室良好、動力滿意。
操控中上，AEB沒對行人有點可惜，有車道維持更好。
本文是取之車板的回饋，希望作為各位購車參考。
另外有人要推薦業務的話...Suzuki的算了吧XD
接洽我兩個都不是很滿意。
反而Honda、現代、三菱、馬自達的我遇過些不錯的，
住中和、土城有需要可以站內信。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.62.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581436560.A.F7C.html
※ 編輯: hasebe (118.166.62.169 臺灣), 02/11/2020 23:57:48
... <看更多>