台本CB1000R的動力改裝,我真的很建議車主們要先裝上我們的Rapid Bike供油電腦來做先期升級,我相信在8000轉前台規+RB絕對可以超越歐規電腦,而在8000轉後的扭力延伸 ... ... <看更多>
「cb1000r改電腦」的推薦目錄:
- 關於cb1000r改電腦 在 Fw: Honda CB1000R+ Black edition 簡開心得- 看板SuperBike 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 CB1000R歐規電腦+蠍子尾段(原廠頭段跟觸媒仍在) 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 cb1000r 改電腦的推薦與評價,FACEBOOK、YOUTUBE、PTT 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 cb1000r 改電腦的推薦與評價,FACEBOOK、YOUTUBE、PTT 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 cb1000r 改電腦的推薦與評價,FACEBOOK、YOUTUBE、PTT 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 2022CB1000R 改電腦-汽車保養試乘體驗,精選在Youtube上 ... 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 【快訊】高質感公升級街車再現!2021 年式HONDA CB1000R ... 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 [討論] 2021台灣本田cb1000r plus - PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於cb1000r改電腦 在 [討論] 2021台灣本田cb1000r plus - Mo PTT 鄉公所 的評價
cb1000r改電腦 在 2022CB1000R 改電腦-汽車保養試乘體驗,精選在Youtube上 ... 的推薦與評價
2022CB1000R 改電腦-汽車保養試乘體驗,精選在Youtube的開箱影片,找CB1000R 改電腦在Youtube開箱評測就來最清楚的汽車情報資訊網. ... <看更多>
cb1000r改電腦 在 【快訊】高質感公升級街車再現!2021 年式HONDA CB1000R ... 的推薦與評價
我說真的不要買, 我是18年的車主,不得已賣掉了,當時原廠可以改裝歐規電腦, 但一比較之下發現原來變速箱齒比被改變了,當時候說的進退快排標配, ... ... <看更多>
cb1000r改電腦 在 [討論] 2021台灣本田cb1000r plus - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
最無法接受的就是他被閹割到只剩大約88匹馬力,本田現在不提供全馬力電腦大家都知道,變速箱齒比也跟歐規不一樣。自己在外場改全馬力電腦加變速箱齒比 ... ... <看更多>
cb1000r改電腦 在 [討論] 2021台灣本田cb1000r plus - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
[討論] 2021台灣本田cb1000r plus ... 自己在外場改全馬力電腦加變速箱齒比,引擎跟變速箱鐵定破保,如果不在意保固道也還好,重點是原廠快排就不能 ... ... <看更多>
cb1000r改電腦 在 Fw: Honda CB1000R+ Black edition 簡開心得- 看板SuperBike 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1Z3R52zZ ]
作者: AreLies (AreL1e5) 看板: biker
標題: Honda CB1000R+ Black edition 簡開心得
時間: Tue Aug 30 14:42:08 2022
不知道為什麼比起汽車我更愛重機
或許是我過去機車修護科的關係
我一直很愛機車 各式各樣的機車
所以當我有能力買一台機車時
2017年末 我買了一台SV650A
象徵復古的經典街車 簡單又實惠
保養起來跟國產車一樣
沒什麼負擔 但是又有極大樂趣的入門紅牌
只可是好景不長 我生病了
我的身心狀況越來差
我越來越難出門 也越來越難騎車
到了2020我已經幾乎沒有再動過車了
所以2021年初我選擇賣掉這台SV650A
很可惜 我很愛這台車
我花了很多時間自己親手改裝跟簡易維修
雖然常常少東少西的就是了
我並不是一位好的技師XD
幸好我從未修過其他人的車
不過賣的後的這幾年
我忘不掉的是騎機車
宛如貼地飛行的自由感
所以當今年我開始漸漸有更好的身心狀況時
我選擇回來了
而我的選擇是
Honda CB1000R+ Black edition
現在市面上有兩台我很愛的車
Honda CB1000R+
Suzuki S1000S KATANA
不管選哪台 我一定都會後悔沒選另一台
但沒選KATANA
是因為我想要的是小改款的2022年式
但我不知道要等多久
至少我CB訂車到現在交車都沒有任何消息
所以選擇已經小改款完的CB1000R+
又因為我不喜歡動電腦或其他動力系改裝
我最後也沒有選擇台灣本田公司車
而且水貨的歐規全馬力版CB1000R+
我知道水貨維修會比較劣勢
不過從國外買東西 我已經有經驗了
而一些拆裝維修 對我也不是問題
所以後勤的部份
我自己是很有信心能省下不少
而不用太過依賴水貨的後勤維修 等等
這是我選水貨的主要原因
車頭
水滴狀的頭燈 非常有歐系車的感覺
其實一開始小改款後
我不太習慣這組燈的外觀
我覺得初版圓燈還是比較好
但是這幾年下來後
我已經不這麼覺得了
反而我現在更愛水滴狀的這組燈
我也不知道為什麼
不過我確實覺得小改款後的比較好看
側面
雖然不是鋼管編織車架
或是鋁合金環抱式車架
但車身線條研究非常飽滿
使用背脊式車架也讓車身也比較窄
但是剛性就比較不如上述車架
我目前市區通勤是不會覺得太臃腫的情況
停家裡的大樓的地下機車格大小也剛剛好
車架什麼的我也是沒什麼感覺
而且引擎上有做裝飾
也讓引擎特別突出
聲浪的部份可能是因為歐規版
我是覺得原廠就很明顯了
要聽聲浪 其實不用改
車尾
非常簡潔跟俐落
尤其是原廠車牌下移
小改款後還有縮小 讓視覺上更俐落
而我知道有車牌上移的改裝品
NO! 車牌在下面比較好看
我是不會改上去的 絕對不會!
這台的重點之一
鋁合金單搖臂
搭配切削表面的輪幅
讓整組輪框外露的樣子真的很漂亮
也是日系四大運動街車中唯一使用單搖的
雖然是沿用初代CB1000R的料就是惹
懸吊
前叉採用43mm SHOWA SFF-BP
黑化版本獨有黑色內管
還有TOKICO的輻射對四卡鉗
雖然不是最頂級的搭配
但是對於154匹馬力的運動街車
還算是夠用
後避震也是SHOWA方案的可調式避震
嗯......................
這部份我們不多談 相信各位也不會在意
我們說好了不多說不多談 咳咳
TFT全彩色儀表板
轉速及時速表的配置 多種樣式可以選擇之外
還包含日夜間模式跟亮度自動切換
不過我個人是選擇黑色Only
亮度則是Auto
駕駛模式為標準/運動/雨天/使用者模式
我開使用者自己設定 所有電控開好開滿
比雨天模式更保守
缺點是完全沒中文可以設定
但是英文倒是有分UK跟US兩種
不過選UK聲浪不會有英國腔是比較讓人失望
不然我很喜歡英國腔的說話方式
功能設定還有模式選擇都很好上手
BUT就是這個BUT
以前看其他板友在幹本田方向燈開關很爛
我就覺得哪有這麼嚴重 應該還好吧
拿到車當天 我當下的反應
這他媽什麼機掰爛位置
我的老天鵝啊 是真的爛的可以
幹 真的有夠爛 怎麼可以這麼爛
媽B 爛成這樣都可以頒獎了
好好的一台車 怎麼方向燈開關位置爛成這樣
爛到我晚上做夢都會嚇醒
大概4降
這幾天騎乘起來 一開始壓力是有點大
動力級距跟之前完全不同
不過之後就很好上手
快排很棒 但我反射動作就是會去按離合器
不過要是我還記得有快排的存在
那快排是真的不錯
引擎聲浪很棒 動力隨傳隨到
即便是最保守的模式
我都能感覺到源源不絕的動力
市區穿梭的動態很好 沒什麼壓力
就方向燈開關爛到出汁而已
最後就
矮噁 方向燈開關是真的爛 真虧你他媽本田
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.70.8 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1661841730.A.F63.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 08/30/2022 14:42:39
... <看更多>