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2013年BOSS ZINGER，4AT。 2010年CAMRY 6.5代，5AT。 BOSS ZINGER，4AT，因為齒比疏，高速公路超車時一定要重踩降檔。 而最大扭力方面，大概引擎2500RPM開始，油門反應才會 ... ... <看更多>
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本身是改款前小肥車主
最近有換車的打算
上星期約了業務試駕新佛ST Line
之前也有試駕過MK3.5
整體來說配備比上一代好上不少
空間也真的改善很多
上一代是因爲變速箱問題
油門踩了要過一下子動力才會跟上來
這一代雖然有改善很多順暢很多
但關鍵的動力我覺得比上一代差
尤其爬坡的時候要踩得更深動力才會湧現
覺得表現比我家小肥還差
同一個坡我都是輕輕踩輕鬆上
新佛爬起來卻有點吃力的感覺
是不是18吋框太重也有影響我就不清楚了
業務則解釋說
是原廠為了油耗表現故意這樣設定的
我是覺得新佛的客戶群應該是不太看油耗的
我自己開小肥也是隨便踩沒在管油耗的...
要省油錢就會去看油電車了呀...
覺得新佛有點自廢武功的感覺
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