目前猶豫這兩台,一台泰製一台日製,品質細節大家都知道,但本田似乎服務上是蠻不錯的?周遭身邊朋友有簽了兩台,分別有油箱烤漆、前避震等問題都在第一時間出保, ... ... <看更多>
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也就是150cc 如果極速140..正常駕馭一定煞得住 1000cc 極速240..正常駕馭也一定煞得住.. 也就是說100公里,150cc需要用到80%的制動力 1000cc 可能只要 ... ... <看更多>
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大家好 今天跟各位簡單分享一下
Suzuki Gsxs750簡單騎乘心得
首先 他是用舊k5引擎再調教修改而來的
雖然調教成街車的動力輸出
但動力輸出還是給了我有點像是在騎跑車的Fu
今早忍不住拉了一下 一檔約115斷油
拉到180膽子小就縮了 水管上看別人極速約240
山道常掛3檔或4檔 原廠配前後s21 過彎輕鬆寫意
(提醒 山道非賽道 量力而為 安全回家)
懸吊前後只有預載可調
原廠設定對我這80kg的肥宅來說剛好
但激烈操駕也不會軟腳,算是堪用
(謝謝當天追焦的大大)
市區走走停停穿牛仔褲風扇開啟還在忍受範圍內
儀表亮度可調 調到最亮 白天大太陽也是非常清晰
Tcs含關閉共四段可調 但小魯還感受不太到差異
可能真的要撇出去的時候才會感受到
換機油四罐3200cc 剩的還能讓老豪邁吃
總而言之 好車一台 大家最不愛的搖臂倒是覺得還好
重點是Suzuki直列四缸聲真的爽
跨上去真的就是阿斯到不行
如果有興趣也可以去看13N大大的試騎心得
https://youtu.be/sKtA7equeUI
分享到這邊 謝謝大家
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※ 編輯: lux7733 (118.150.62.140), 09/13/2017 00:58:31
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