就算漏水疑雲纏身Corolla Cross的銷量依舊持續創下紀錄，甚至有機會問鼎2021年銷售冠軍，但幾乎每篇跟Corolla Cross相關的影片下方都會有網友提出：「都到這個價位了，為何不貼一點買進口車？」這樣的疑問，所以這回我們就藉由模擬走春，實際地帶家來體驗體驗，究竟Corolla Cross有沒有以下剋上的本事！
Corolla Cross詳細介紹：
https://bit.ly/2NLggaC
CX-30詳細介紹：
https://bit.ly/3raSTpr
Kamiq詳細介紹：
https://bit.ly/3tpiME2
8891汽車《該怎麼選？》單元每期會找出消費者觀點裡同質性高，容易產生糾結點的車款製作集評單元，不只是產品實力的比較，更會透過實際的體驗與對比之後，找出規格面無法判別的差異與糾結點，並且告訴大家，以你的需求，究竟該怎樣做出選擇，就讓我們實話實說！
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kamiq規格2021 在 [心得] SKODA KAMIQ 1.5 (21年式) 13500KM 長文- 看板car 的推薦與評價
「你終究都要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」
回到交車日的這一天，我老媽突然蹦出這句話，看來SKODA電視廣告很成功，連一個不開
車的三寶都能記住這句slogan。
講實在話，我從來沒有想過回到台灣長期定居後會決定買車，以我們家庭的理財價值觀來
說，房>>>>>>>車，車子就是負資產！
尤其是我爸20年多前，買了一台當時很嚇趴的紅色美規TOYOTA CAMRY XV10，後來他開了
這輛車到處把妹又是另外一個故事了....難怪我媽恨得牙癢癢...
真的需要用車，就去租車吧！租車的經濟效益遠大於買車，因此從20歲考到駕照以後都是
開租賃車，現在台灣的租車環境越來越方便，幾大租車公司再加上路邊停放的irent，有
很多元的用車選擇。
回到2021年，老婆懷孕預產期10/10（國慶日好日子），考量租車手續繁瑣、租車車況的
不確定性、孕婦的安全、兩大一小的長期需求...等等，好像是真的需要一台車，從6月開
始花了很多時間看車研究車。
預產期前一週的半夜四點，老婆突然破水，趕緊開車載老婆衝到產檢醫院準備生產（待產
包平常就預備在車上），很幸運的是女兒沒有為難媽媽太久，早上十點順利出生！
如果當時沒有買這一台車，那個晚上可能會是兩個人緊張焦慮的在路邊叫計程車/等uber
，還要擔心羊水會不會弄髒別人的車。
好險當初做了這個決定！
這篇文章有點長，完整記錄了用車背景、需求、選車流程及優缺點，大約6500個字，閱讀
時間17分鐘。
—-----------------大綱—-----------------
一、開車背景
二、購車需求
三、選車(2021年式)
四、購車流程
五、KAMIQ 優點
六、KAMIQ 缺點
七、KAMIQ 美中不足
八、總結
—-----------------正文開始—-----------------
一、開車背景
1.MITSUBISHI VERADA 3.5 (澳洲購買)
這台車在台灣沒有引進，是澳洲車廠生產的車款，定位為中型轎車Mid-Sedan。Verada的
後繼款外型跟台灣2000s Lancer很接近，不過排氣量大了兩倍多
-剛開始開右駕車，雨刷方向燈很容易搞混，進到路口要想一下才不會跑到逆向XD
-3.5 V6 引擎踩起來爽又扎實，最遠曾經一天開一千公里，高速跑長途非常輕鬆非常穩
-油耗上完全就是個吃油怪獸，跑高速大約7-8km/L、市區約4-6km/L
-車款介紹 https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Magna
2.TOYOTA INNOVA 2.0 E
好兄弟的商用車，對於這台工作用的車沒有期待就沒有傷害
-最陽春的兩安，然後沒有被動安全，就是順順開平安到家就好
-台北市區開起來頗笨重，尤其是轉向重手
-車廂空間非常大！到Costco可以買好買滿
-一樣是台吃油怪獸，油耗跟上一台VERADA差不多
3.TOYOTA VIOS/YARIS
因為工作關係經常在海外出差，原本的INNOVA就讓家人開，有用車需求的時候就用住家旁
邊的iRent/和運代步。
-VIOS/YARIS作為台灣國民車，車價實惠、短程代步神車。
-跑高速因為車輕很飄、超車的時候大腳kick down，引擎轟隆隆但還在原地XD
4.VW GOLF 7代 1.4 TSI
長期租VIOS/YARIS實在有點膩，剛好租車公司有優惠活動就嘗試了一下歐系車。第一次開
到GOLF就被歐系鋼砲給驚艷到，也因此跟VAG車系開始了一段不解之緣。
-動力/扭力相較於之前開過的車，GOLF油門踩下動力隨傳隨到
-底盤扎實、過彎時轉向精準，跑山路、高速灣安全感十足
-DSG DQ200 變速箱換檔綿密，沒有INNOVA的4速自排頓挫感
-車身規格適中，在都會區大街小巷、山間小徑穿梭的時候都輕鬆寫意
-車室的隔音良好、高速風切聲也小
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二、購車需求
使用人數：兩大一小
車型：CUV/SUV為主、Sedan可接受
通勤距離：上下班來回25公里、兩個月一次長途旅行>600KM
預算：100-180萬
優先考量：安全>交車速度>後座空間>動力>車廂空間>妥善>外觀
非優先考量：品牌、油耗、折舊、後勤、DSG疑慮
額外考量：有國外撞擊測試加分、老婆可能會開*
1.安全：要載老婆小孩優先考慮六安以上車款
2.交車速度：老婆預計2021/10卸貨，希望越快交車越好
3.後座空間：老婆舒適、上汽座後不影響駕駛座、開門角度足夠上下小孩
4.動力：馬力120hp+、扭力20kgm+、零百10秒內
5.車廂空間：>Golf 380L
6.妥善：不要一直上課
7.外觀：白色、老婆喜歡 happy wife happy drive
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三、選車(2021年式)
TOYOTA RAV4 2.0 旗艦
優：保值、車廂神大
缺：先前有漏水疑慮、船會暈、加速慢、老婆覺得車格太大
結論：
業務眼角有大眼屎讓人無法集中精神， 同時間有個老爸開瑪莎來買Sienta
沒辦法認真聽車款介紹→PASS
HONDA CRV 1.5 VTi-S/S
優：193hp馬力最強、空間大
缺：台本沒有國外撞擊測試報告
結論：整體不錯，但對於本田沒有信仰→PASS
LEXUS UX200 plus/250h
優：高級TOYOTA品牌、冰淇淋爽吃
缺：後門開門角度不夠上下汽座很痛苦、後座難做、車廂太小
結論：直接→PASS
LEXUS NX200
優：車內質感最佳、空間大、中和展示中心的大姊姊服務態度真的很棒
缺：即將改版(買新不買舊)、上市/交車時間不確定
結論： 很心動但等不及→PASS
VW T-Roc 280 TSI Style Design
優：成熟車款各方面都符合需求、行李空間445L
缺：方向盤握起來手感虛虛的、國外上市已久才導入台灣，開起來感覺像是2016左右的
Tiguan 1.4
結論：充滿台灣價值→放入口袋名單
VW Tiguan 280 TSI Elegance
優：剛改版完各項需求都符合，不愧是我神瓜!
缺：無 (真的要說就是後續維修金額要先預留)
結論：交車時間不確定→放入口袋名單
VW Golf 2022 280 eTSI Style
優：新世代電子配備、新款車身更好看
缺：車廂偏小(嬰兒手推車不能直立放)、48v輕油電未來風險未知、要等
結論：結果台福首批導入230 eTSI，280不知道要等到何時→PASS
VW Golf Variant 280 eTSI Style
優：新世代電子配備、轎車高度海大空間、生二寶也無煩惱
缺：車身偏長、不知道等到何年何月
結論：剛改版還沒看到實車→PASS
SKODA KAROQ 雪山黑熊
優：配備齊全(同地瓜)、All 4 U 專案
缺：價格很硬、缺車要排隊
結論：交車時間不確定→放入口袋名單
SKODA KAMIQ 1.5/1.0
優：NCAP 五星、矩陣式大燈很吸睛、動力充沛、後排空間充足、All 4 U 專案
缺：行李空間一般般400L、交車時間不確定
結論：有機會調到車→放入口袋名單
其他車款：
FORD KUGA 家人以前上過很多課，印象不太好→ PASS
NISSAN KICKS 對你桑沒有愛→PASS
TESLA MODLE3 要排隊、搞不定充電樁問題→PASS
BMW X1 入門版休旅，朋友建議直接上X3但爆預算→PASS
BMW 2AT/GT 當時有聽說快要改版，買新不買舊→PASS
Mercedes-Benz B Class 好爸爸旅行車，相對高價但安全配備沒有很完整→PASS
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晉級到第二輪車款：VW T-Roc 280 TSI Style Design、VW Tiguan 280 TSI Elegance、
SKODA KAMIQ 1.5/1.0
決選：
T-ROC 方向盤手感略差，可能是我手比較大，感覺方向盤有點細XD→PASS
Tiguan 我自己最想買的車，但老婆覺得車格有點大，怕之後開起來會怕怕的，而且喜歡
的顏色要排隊QAQ→含淚PASS
KAMIQ 1.0 這個1.0小渦輪開起來像是1.6-1.8NA，老實說CP值很高，稅金也便宜，不過少
了前雷達、16吋鋁圈(看起來有點像是穿小鞋)、皮椅..等→PASS
KAMIQ 1.5 雖然沒有完整LV2/電子手剎車/，但綜合以上幾台，算是各方面最均衡的車款
。加上業務可以幫忙調一台正在海上快要到港的車→OK就決定是你了!卡咪卡咪
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四、購車流程 KAMIQ 1.5 頂規
車價：100.9萬
選配項目：數位儀錶板、天窗都要等→PASS
自費升級項目：FSK全車冰鑽 前F45 後F30
贈品：三寶、FSK前冰後藍鑽隔熱紙、HP前後行車紀錄器、車牌選號、鑰匙皮套X2、KAMIQ
模型車、SKODA熊布偶、ETG車牌辦到好、加油金、雨傘X2
7/2 因去年七月疫情關係，業務直接到府試乘
7/6 簽約
7/9 匯款
7/16 交車(到府接送)
這邊要非常感謝桃園平鎮SKODA，業務有問必答，從簽約到交車非常快速，進港後火速處
理後續作業，真沒想到可以兩週內交車！讓懷孕七個月的老婆可以趁卸貨前在外遊山玩水
。
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五、Kamiq 優點 PROs
1.EURO NCAP 五星撞擊測試
台灣SKODA導入的KAMIQ車款，是同EURO NCAP送測款，全車系標配九安。
KAMIQ 安全氣囊配置圖 https://pbs.twimg.com/media/EDDKcu3XsAY2j_G.jpg:large
在選車的時候，我們覺得要載小孩的車，七安以上是必須的。而 KAMIQ 又多了兩安，更
重要的是在於後座側面的安全氣囊，如遇不幸遇到緊急事故，至少有最後一道守護家人生
命安全的防線。
當然最希望的所有車板板友，此生都不會用到此功能！
NACP撞擊測試影片 https://youtu.be/FiIbkHR8Fwk
2.車側盲點偵測
這點必須給讚! 一般盲點的燈號位置是在左右兩側照後鏡的鏡面上，但SKODA車系是做在
照後鏡外殼的內側(靠近A柱)，這個位置的好處是盲點燈號顯示清楚，不會因為雨天的雨
珠影響到視線。
另一個好處是，可以用眼角餘光感受的車側是否有其他來車，不需要轉頭看兩側照後鏡，
讓駕駛專注在前方車況。
(當然如果你的車有360度環景，這個就不是什麼太大優點)
3.全速域ACC
整體來說SKODA的ACC不會太笨，開到目前還沒有遇過ACC犯錯。高速遇到前方車切入切出
都能正確的加減速。KAMIQ的ACC有四種模式可以選擇，為了安全性考量及行車舒適度，我
自己是選「節能模式」，比較不會出現過於猛烈的油門與剎車，還能兼顧油耗表現。
關於ACC距離方面，有車友說「最近的ACC距離」還是不夠近，很容易被粗暴的插入。不過
，以防禦性駕駛的角度來看，這個距離我覺得是安全的，才能留給駕駛有足夠的反應距離
&時間。
4.後座空間
以小型SUV來說後排空間非常足夠，跑長途看老婆睡得很安穩。以我181的身高坐進去不會
有壓迫感，膝蓋到椅背還有一個拳頭的寬度，椅背角度不會太挺、椅面夠長大腿支撐性不
錯。
NUNA TODL NEXT成長型汽座+360 IOS-FIX底座，汽座全躺下來後向(新生兒規定)，放在駕
駛座正後方，不會壓縮到駕駛座前後空間。各個方向也都能正常選轉，不會被卡到。
5.動力
150P/25.5kgm，踩下去的爽度>>>>>日系NA。0-100KM/h沒有試過，但在高速公路上超車再
也不會原地怒吼，表速110-120輕鬆寫意，有時候沒注意會不小心超速。在崎嶇山路打S檔
，動力還是隨傳隨到游刃有餘。
6.變速箱-DQ200 七速雙離合自手排
傳說中的DSG變速箱，撇除未來出現死亡燈號的風險，大概是我目前開過最喜歡的變速箱
，換檔綿密且邏輯正常，該什麼檔位就給你什麼檔位。D檔Kickdown之後，回到巡航模式
升檔敏捷，不會拉高轉速太久。
不過，剛簽新車的時候，覺得變速箱笨笨的，可能因為里程數低，感覺還抓不到換檔邏輯
，大約到3000km以後開始感到人車合一XD
7.路感&操控
KAMIQ的路感直接明確，坑是坑線是線，開到什麼東西就回饋給你什麼東西，就像是一雙
運動鞋，整體而言路感偏剛但不顛簸，雖是SUV但不會船。
在彎道表現上指向明確，轉到哪開到哪，不過受限於休旅車體型，在高速大彎道80km/h以
上會感覺到微微外拋。
(反觀過去開的 GOLF 7 ，彎道、切車道就是緊緊地貼在地面，大概就像是賽車鞋)
相比KAMIQ之下，過去開日系的經驗，比較像是穿超厚氣墊鞋，直線坑洞處理很柔軟，行
車路上不會明顯感覺到小坑洞，但遇到大坑後會有逐漸衰退的彈。
8.油耗(95f汽油)
雙北市區通勤(單日25km) 油耗10-12 km/L、高速油耗 17-19km/L
整體油耗是我自己開過的車裡面最好的，以末代油車來看(沒有48v)，除了滿意還是滿意
。KAMIQ油耗表現要歸功於福斯集團的 ACT 汽缸間歇系統，這個功能只有四缸KAMIQ 1.5
才有。
在低負載的情況下(官方數字感覺是實驗室數據，自己時測下來大約1200-1800RPM，時速
小於110km/h)，會自動關閉兩個汽缸，儀錶板會顯示2-cylinder mode 標示，按照儀表板
瞬間油耗顯示，啟動ACT的情況下油耗表現會提升到25-50km/L。
ACT 介紹影片 https://youtu.be/gylLpu_z5Tc
備註：小排量1.0 版本的高速油耗表現更好，可以跑到19-20km/L
9.隔音
KAMIQ在車內隔音、高速風切上都有不錯的表現，因為155cm的車高比一搬休旅低，風切聲
比較小。
實際的噪音值，因為我沒有分貝計，只能參考按照對岸&國外的數據，怠速大約41分貝、
80-100km/h 61-66分貝、120km/h 66-70分貝。這段期間用不到8個月嫩嬰實測下，一上車
就倒頭大睡，應該是還OK吧(笑
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六、Kamiq 缺點
1.雨刷愛跳
交車之後的雨天發現前後雨刷會跳，第一千公里回原廠健檢有請師傅除油膜，但仍然還是
無解，最後換PIAA雨刷改善
2.手機無線充電置物盒根本智障般的設計
3.有線CAR PLAY 很吃線材
2.3點一起講，這裡是很沒有邏輯的設計，因為是有線APPLE CAR PLAY，但是手機置物盒
又淺到爆炸，插上線以後不容易辦法完全放進無線電板置物盒，不然就是要買一條L型接
口的lighting傳輸線，導致無線充電板根本雞肋。
另外是KAMIQ車機很挑線，如果是車機不喜歡的線，很容易在行車過程中斷訊，試了三條
線才找到一條能穩定傳輸的線。
備註：手機型號 iphone 13 pro / iphone 11，不知道安卓有沒有穩定一點
4.冷氣風速要進車機選單
冷氣按鈕沒有調整風速的功能，如果行車間要調風速必須看車機螢幕，進去選單調整，滿
不直覺的。此題無解，只能在AUTO模式下調整溫度，讓冷氣自行調整風速，還好KAMIQ的
冷氣邏輯還算正常，不太容易過熱過冷。
5.駕駛左側扶手
駕駛座門邊扶手較窄，而且還做了一個弧形收斂的角度，開了快一年還是找不到左手肘放
置的甜蜜點。放車窗旁邊太高、放扶手容易掉，總之左手握著方向盤的角度總是覺得怪。
可能是我體格異常吧(?
6.飲料杯架手搖很難放
歐洲人應該很少喝手搖，因此杯底的寬的飲料不好放，有車友會買另外的杯架改善，不過
我們不常喝喝手搖這點影響不大，可以忽略。
7.大燈照明角度偏低
這點見仁見智，我們長途回南部老家會配合小孩睡眠時間，習慣在連假頭尾的凌晨離峰時
段跑國道，感覺大燈太近、遠光燈又會爆射前車。但SKODA KAMIQ 沒有高度調整旋鈕，必
須回原廠調整大燈高度。
8.ACC控制桿在方向燈桿下方
曾經手殘在國道要調ACC結果撥到方向燈....抱歉了車友...
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七、KAMIQ 美中不足
1.沒有腳踢電動尾門(不能選配)→有電尾，就差那麼一點的便利
2.沒有電子手剎車(不能選配)→ACC STOP & GO 超過三秒踩著煞車踏板
3.車道置中被閹割→行車電腦有這個功能但要去外廠開啟，等過保再說
4.沒有無線APPLE CAR PLAY
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八、總結
洋洋灑灑寫了六千多的字，沒有想到會是這麼長的心得文，感謝沒有直接END的板友，作
為十多年的鄉民，取之於PTT用之於PTT，希望這篇文可以幫助到正在選車的你。
觀察身邊的車友滿高比例是以下三種人
1.不在意折舊想體驗歐系車
2.注重安全的都會小家庭
3.喜歡旅行的Couple
開了KAMIQ將近一年的時間，目前沒遇到什麼毛病，不論是短程通勤長途旅行，一個人開
可以小熱血，全家開安全又舒適，確實是一台不錯的入門平價歐系車。
「屎夠大卡咪」實在是居家旅行，扶老攜幼，必備良藥！
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這台KAMIQ預計開個3-5年，關於下一台車，我想可能會是X3或是2GT，或其他成熟的電動
車款。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.138.118.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653989131.A.108.html
所以有沒有電子手剎車好像影響不太大
可惜我不是湯姆克魯斯...
※ 編輯: sssh0203 (220.128.108.40 臺灣), 06/01/2022 09:06:33
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