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koso傳動蓋下雨天 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
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#1. 關於下雨天傳動蓋的問題
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#2. 沒裝傳動外蓋,雨天騎車會不會怎樣? - Mobile01
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#4. 寶龍車業- 下雨天來升級傳動Work Racing前組Jeuxin 捷信部品 ...
下雨天 來升級傳動Work Racing前組Jeuxin 捷信部品後組KOSO傳動蓋增加散熱歡迎預約施工.
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#7. 錯誤謎思之『不裝傳動外蓋』
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[FORCE SMAX KOSO傳動蓋] 輕量化傳動蓋曲軸ks保護蓋抗熱衰竭散熱進氣口桃園自取 ... 基本上下雨天使用是沒有問題,不要刻意涉水或高壓沖水就沒有問題.
#10. 【龍昌機車材料精品】KOSO 輕量化傳動蓋FORCE 新品上市
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#11. Koso後土除支架的價格推薦- 2023年7月| 比價比個夠BigGo
【JC-MOTO】 KOSO 分離式後土除SMAX FORCE 後輪蓋后土除土除支架傳動蓋 ... 熱血沸騰◎FORCE SMAX 燈匠後土除車牌下移支架白鐵KOSO 車牌燈下移牌版MT09 下移式擋泥板.
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#13. koso 傳動蓋- 機車與零組件優惠推薦 - 蝦皮
你想找的汽機車零件百貨網路人氣推薦koso 傳動蓋商品就在蝦皮購物!買koso 傳動蓋立即上 ... 晶大能源銷售第一附發票KOSO 傳動蓋FORCE SMAX 勁戰4代5代6代JETS BWS DRG.
#14. ak550輻射卡鉗Instagram posts (photos and videos) - Picuki.com
#136縣道#勁戰三代#epic拉桿#bt601ss #gp901 #koso傳動蓋#ak550輻射卡鉗#df傳動 ... 下雨天大雜燴改裝完工Force實裝✨野蠻公牛ARX預載可調經典款✨ ✓標配預載調整器✓ ...
#15. [閒聊] 錯誤迷思之"不裝傳動外蓋" - 看板biker - 批踢踢實業坊
想必大家還記得我在不久前有發過問題文其中一個問題就是拆傳動外蓋的我今天在TSR的網站看到了我 ... 推keler897:下雨天小老婆才會高潮阿 04/27 21:21.
#16. 六代戰-握把套/ 拉桿/喇叭/車牌框底板/鎖/車罩/座墊 ...
KOSO 車牌框. 售價: $450 ... KOSO傳動外蓋. 售價:$2,500 濾棉座$300 傳動蓋膠條$350 ... 基本上下雨天使用是沒有問題,不要刻意涉水或高壓沖水就沒有問題 ...
#17. 引擎- 摩托百貨
RS TAICHI 防水後背包RSB290防水性能下雨天的時候背包的防水功能又是如何呢? ... $3,505. 【KOSO】傳動外蓋+膠條/ YAMAHA CYGNUS GRYPHUS&BWS(水冷) ...
#18. RE:【問題】FNX改裝相關詢問- 汽機車討論 - 巴哈姆特
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#19. YAMAHA YSP 豪元車業
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#20. [閒聊] 大家認為最智障的改裝品是什麼? | PTT 熱門文章Hito
裝裝風扇蓋、把手、前置掛勾、車身痛車、廢油管、排氣管造型空濾、輪框等等 ... 44 F 推XDylan: 不裝傳動蓋01/21 22:38 ... 雖然會很滑沒錯,尤其下雨.
#21. 【東吳機研站】G-MAX精華區文章/[分享]G-MAX 200傳動通用 ...
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#22. [心得] 2015 TMAX 530二手車通勤/整理/花費(- 看板SuperBike
... 大皮帶下課(我猜是下雨天通勤+沒在洗車+沒裝原廠皮帶護蓋導致壽命這麼短...) (前車主約29000KM更換全新大皮帶) 惡搞鍊條傳動含工含RK鍊條2xxxx.
#23. InCar聊聊:少年仔,你的傳動蓋咧? - 癮車報
說真的要磨到傳動蓋不容易,真正的比賽車為了防止磨到發生意外,頂多也只是把傳動蓋下緣較為尖銳、稜角的部分切掉。就是做最壞的打算好了,假設我們 ...
koso傳動蓋下雨天 在 [閒聊] 錯誤迷思之"不裝傳動外蓋" - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想必大家還記得 我在不久前有發過問題文
其中一個問題就是拆傳動外蓋的
我今天在TSR的網站看到了
我大概擷取一下
節錄自 :
https://tsr.zxsonic.com/?p=223#more-223
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文:老吳
近來發現路上許多速克達,估且先不管是否有無改裝,有一部份的車友喜歡將傳動外蓋全
部拆除後在路上行駛,其實我真不懂此舉的目的是什麼?
如果用最有可能的邏輯來看,可能是為了讓CVT傳動系統散熱,但這個莫名其妙的風潮不
知何時開始?問題是有用嗎?利弊何在?
首先要說明整個傳動組件散熱的過程,以山葉車系來解說,山葉機車在傳動外蓋前方有安
置吸器管,經由傳動外蓋上方的濾綿進入新鮮冷空氣,由最後方的開孔排出,驅動空氣流
通的是普利飛盤上方的葉片,整組系統是屬於「強制氣冷」,也就是說即使你在等紅綠燈
,在引擎有在發動的狀態下,依然有在為CVT系統散熱,隨引擎轉速高低,強制進風量也
會改變。
傳動外蓋不裝,只能靠車子行進時進入的冷空氣來散熱,那怠速時呢?只能用讓傳導方式
來進行,因為風扇只能在開放式空間打轉,聰明的人應該知道我在說什麼,此部份應該無
需贅言,只是大家有沒有想過這個原理以及道理。
優點:
散熱性? 首先我們要了解速克達在走行時,CVT傳動系統確實會發熱,過熱的CVT傳動組
件確實會影響到動力輸出的特性,但…………..問題是!你的CVT有熱到要將整個傳動外
蓋拆除,才足夠散熱嗎?要到拆除才足夠的話,那原廠車爬個坡CVT不就掛了,賽場上沒
有整個拆除的,不就跑沒有10圈CVT就衰竭壞掉?原廠CVT也就已經有設計散熱孔,所以說
真的,拆除整個CVT傳動外蓋是為了散熱的觀念,實在是一件過頭無太大意義的事情,或
許你真的改很大需要額外的散熱,但在外蓋上多開幾個孔已經很了不起了!
輕量化? 傳動外蓋加上外面的速膠殼,加加經老吳我實際測量,大約有4KG到5KG左右,
為了偷輕4KG而拆除整個傳動外蓋有必要嗎?真的有那麼需要輕量化,在外面跟人家輸贏
會因為那4KG嗎?………..我無法理解。(很緊繃的話就有需要)
帥氣度? 不裝傳動外蓋比較帥?或許也是理由之一,也或許就是因為「我就是不爽裝」
,都可以成為理由之一,還是因為拆了以後,會發出跟DUCATI乾式離合器差不多的聲音,
速克達馬上跟DUCATI搭上關係?不然我還是想不透跟帥氣度有合關聯,還是想告訴人家,
我的車子有改喔!?
終極卡普? 因為左彎壓太低,會一直磨到傳動外蓋,基於安全理由拆除,好像又有點道
理,別鬧了!騙我沒玩過賽車喔!切掉傳動外蓋碗公外面的角已經很了不起了,有沒有壓
那麼低啊!?GP選手過彎磨手肘的都去吃大便啦!台灣人比你們還猛!
缺點:
要講缺點可能說不完,但可以概述幾項,除了增加額外的噪音之外,首先所有你想得到的
東西都會飛進你外露的CVT,沙子、石頭、雨水等等(也有可能是你馬子的鞋帶),這些
雜七雜八的東西每天跑進去CVT裡頭,一定會影響到CVT零組件的使用壽命,拆除傳動外蓋
沒幫到CVT,反而加快CVT零組件損壞。(老闆們做傳動生意做不完)
講這些沒有要對目前沒裝傳動外蓋的人不敬之意,只是想讓大家了解其道理,要不要裝其
實都是車友自己的事。大家也都沒想過有一天要是犛田,不裝傳動外蓋的朋友們,當你的
左腳或是妳馬子的左腳埢入CVT時,或是皮帶斷掉甚至於普利盤炸掉亂射時,不可思議的
「命運終結站」台灣速克達版就會上演,為了你的愛車,為了你的後座朋友、為了其他的
路人,真心希望,請你將你的傳動外蓋裝回去吧!
★最後附上日本MOTOCHAMP雜誌曾經做過的測試,雖然是故意無負載狀態之下超轉將碗公
炸裂,不過還是可以看得出傳動炸裂時的殺傷力,而且還是在有裝傳動外蓋的狀態下,如
果沒裝的話…後果不敢想像。
https://www.youtube.com/watch?v=mXn6SuU_8Jw&feature=player_embedded
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.147.82
真的 我在台北的時候有看過突然下大雨 然後沒有傳動蓋的滿臉大便XD
應該是我見識太淺薄..小弟我遇過拆傳動蓋的反而都只會拉轉而已...((小聲
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