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社群媒體上有些相關的討論：

ktm 390 adv座高 在 [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike 的推薦與評價


作者BigBird110 (亞絲娜我老婆)
看板SuperBike
標題[問題] 車重跟座高哪個勸退人?
時間Tue Jul 20 13:35:13 2021

大家好，小弟一直有個問題
我170CM 55身
騎NC 750X 正常版座高 830mm
能一隻腳掌踩地
車重全副武裝大約250KG
車子重心在我的腰部以上

因為都是獨騎很怕倒車，這個心魔讓我很多地方不敢前往
EX:力行、巨人之手，或者是地勢不平坦砂石地等地方

因此好奇的去尋找一下其他車種
DL650 : 216KG 座高835mm

重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退
390 ADV:158KG 座高855mm
690 SMCR:147KG 座高890mm

其他像是海絲瓜的車座高也超高
大羊雖然也不輕，但是重心相對比較低
倒車時會比較好救?(以前GTS300有倒過)

有什麼可以兼具的車種嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.154.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1626759315.A.4E9.html
推 wouzylin1440: 單看座高不準，坐墊寬度也會有影響。試跨會比較準 07/20 13:43
推 hanainori : 都跨一遍最實在 07/20 13:45
推 st9240208 : 我自己認為座高比較麻煩啦 07/20 13:51
→ st9240208 : 之前騎883矮到不行 07/20 13:51
→ st9240208 : 根本不會怕 07/20 13:51
推 gbear : 07/20 14:01
推 gbear : 座高比較麻煩，我168cm，T7 座高874mm，停車要稍微 07/20 14:06
→ gbear : 看一下地形，不過這台坐墊沒這麼寬，停車可以挪一 07/20 14:06
→ gbear : 下屁股置腳性會變好，車重205kg而已，倒是還好 07/20 14:06
推 lovegogi : 車價比較退火（逃） 07/20 14:08
推 VANDAS : 車高比較恐懼 車重只有牽車時有差 每台胖子車評都會 07/20 14:09
→ VANDAS : 說催油後就感覺不到重量（哪台行駛間感受的到重量？ 07/20 14:09
→ VL1003 : 坐高會影響你倒車的機率，車重會影響牽起來的難度 07/20 14:12
推 kennylan : 坐高跟椅墊寬度影響比較大，重量除非車子完全倒下去 07/20 14:19
→ kennylan : 不然相對好處理一點 07/20 14:20
→ kennylan : 但嚴格來說這幾個條件是互相影響就是，實際去坐最準 07/20 14:21
推 hulala : 座寬影響也很大，例如xmax座高還好可是太寬，身高17 07/20 14:28
→ hulala : 5以下的騎有點辛苦 07/20 14:28
推 phuckerc : 當然是車高，車高踩不穩車容易倒，你車矮很重，但 07/20 14:29
→ phuckerc : 不容易倒阿。 07/20 14:29
推 YuTeaNe : 矮子絕對吃座高... QQ 07/20 14:30
推 horsedie : 你後面舉例那兩台一上車就會沉蠻深的 所以只看數據 07/20 14:30
→ horsedie : 也不是很準 07/20 14:30
推 peili911 : 我短腿，之前騎朋友的xmax，只能用雙腳腳尖支撐；後 07/20 14:54
→ peili911 : 來試乘mt07/09都是雙腳前腳掌可以著地，但是因為車 07/20 14:54
→ peili911 : 重並沒有很重，騎起來還可以接受；最後買了更輕更矮 07/20 14:54
→ peili911 : 的mt03，騎起來很安心 07/20 14:54
推 blanka : 騎習慣就好 我172 騎KTM 1290 SA 座高870mm 07/20 15:00
推 cokecolatw : 說起來新的DL1050跟非洲雙著地性都改的很棒呢，腳 07/20 15:04
→ cokecolatw : 著地很輕鬆... 07/20 15:04
→ cokecolatw : 反觀上一代的DL1000就很高，我快180還要微墊 07/20 15:05
→ laukun : Gp車手都你這身高體重，公升仿賽又比街車座高，故 07/20 15:08
→ laukun : 座高應沒問題。車重如fjr1300那種休旅才要斟酌 07/20 15:08
→ cc02040326 : 車價 07/20 15:08
→ VL1003 : 拿車手講不太具參考性，他們整場也就起跑前要停... 07/20 15:10
→ kill466 : 身高不高的座高真的很勸退，除非保證不騎不熟的路 07/20 15:13
→ kill466 : 我650r在一個斜坡紅綠燈打N，右腳踩煞車下左腳 07/20 15:14
→ kill466 : 下左腳就知道完蛋 因為車打斜右腳一樣會踩不到地QQ 07/20 15:15
→ kill466 : 後來賭快速左腳縮上來踩1檔再快速踩回地上 07/20 15:16
推 ntc039400 : 座高＋1 07/20 15:17
→ ntc039400 : 雙腳能觸地，就算車重300kg你也會覺得很安全。 07/20 15:18
推 dsch0126 : 我也是170 55身 絕對是座高… 07/20 15:20
推 boxer4 : 用別人的噪音 07/20 15:25
推 love52557 : 當然是坐高，165腿短矮子永遠的痛 07/20 15:28
推 uniquewai : 座高 同樣車重260kg 大魔跟cb1300我騎的非常有壓力 07/20 15:34
→ uniquewai : 但883就騎的很輕鬆 本人174 07/20 15:34
推 timk7 : NC重心這麼高喔@@，駕駛腰部以上。座高+1 07/20 15:36
NC X版重心比S版高，因為座高的關係我也倒了不少次
非洲雙阿、什麼滑胎車我也流口水過了，但是看到高度我也縮了
推 YukiPhoenix : 座高 但我認為單純看座高不準跟座墊寬有關+1 07/20 15:48
車重+車高 倒車的時候就是要升天的時候了
yt上教的什麼把車頂起來的都會變浮雲(哭
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/20/2021 15:51:12
→ vanAzure : 同是NC750X車主，有降車身的套件可以降至800mm~ 07/20 16:01
→ vanAzure : 我想少了那3cm，你的心魔應該就少很多了 07/20 16:02
推 jason820514 : 座高車重這些數據都僅供參考而已 實際跨了才知道 07/20 16:02
→ jason820514 : 像我178 R6可以雙腳平踏 但CB1300跟六眼就不行 所以 07/20 16:03
→ jason820514 : 座高真的當參考就好 07/20 16:03
推 Archangel585: 遇到斜坡低檔位切換的時候那個地形高低差就蠻刺激的 07/20 16:19
→ Archangel585: 不然穿個加高靴你會比較有自信 07/20 16:19
推 alan0611 : 紙上看車當然勸退啊，這樣子還要展間幹嘛？ 07/20 16:20
→ Archangel585: 當然也有改裝降車身的套件可以選就是了 07/20 16:20
→ Archangel585: 不然保桿防倒球等備料準備齊全聽天由命吧(誤) 07/20 16:21
推 allenzhuang : NC750X 我168cm 當初的版本好像就是低座版（就是現 07/20 16:24
→ allenzhuang : 在2021nc750x的座高），一年來2萬公里的確好幾次被 07/20 16:24
→ allenzhuang : 突然的路地高低落差嚇到，但已經習慣了，倒是沒因 07/20 16:24
→ allenzhuang : 為這因素倒車，但如果有類似DCT的車+假油箱+座高75- 07/20 16:24
→ allenzhuang : 78 一定立馬換車XD 07/20 16:24
有時候沒注意路邊的高低差就會倒了
還有被車重壓垮的柏油路害倒車+1
推 chi17 : 車重可以靠重訓克服腿短沒救…可以騎但就是有壓力 07/20 16:31
→ chi17 : 剛從825換780騎起來沒壓力就是爽，雖然有時候會覺 07/20 16:33
→ chi17 : 得太矮了好像運動性會降低XD 07/20 16:33
推 feifeimai : 當然是車重勸退 07/20 16:40
推 King530678 : 車重啊 畢竟我185嘻嘻 07/20 16:53
推 ayuhb : 當然是車重勸退，車高好改好解決 07/20 17:00
推 dendrobium : 車價XD 07/20 17:04
推 horsedie : 車價是直接讓你選擇進退的空間都沒有QQ 07/20 17:36
推 Gary9163 : 只要有愛都不困難 07/20 17:41
→ Gary9163 : https://youtu.be/sHm_wizutuA 07/20 17:41
推 LeiHide : 座高啊 車多重多大 影響都沒比騎乘坐姿來得大 07/20 17:43
推 ilove1530 : 座高 07/20 18:02
推 nike00000000: 影響排序:1.車價 2.座高 3.車重 XD 07/20 18:34
推 LiamTiger : 車重吧 我175/55太重的撐不住 07/20 18:36
→ GORDON2037 : 座高 07/20 18:49
觀察到現在，早一點的回文是車高，晚一點的回文是車重
看來大家都有罩門
※ 編輯: BigBird110 (125.231.154.101 臺灣), 07/20/2021 18:54:43
推 Rilakkuma777: 當然是座高...矮的只能挑選矮子的好朋友..變態鈴木 07/20 18:59
→ sck3612575 : 練硬舉阿 07/20 19:16
→ chi17 : 覺得車重比較勸退的就是身高已經過了那道坎了 07/20 19:17
→ chi17 : 講什麼雙腳平貼,腿不夠長是連地面都碰不到好嗎 07/20 19:17
推 hellscythe : 車重一票，阿我就沒力啊 07/20 19:33
推 Stevenchow : 我覺得是車高，先前去試跨790 ADV就會擔心上坡要迴 07/20 19:38
→ Stevenchow : 轉那些狀況會倒車，就有點滅火XDD 07/20 19:38
→ schumi3019 : 坐高，我跨過哈雷那種，其實壓力很小，雙腳碰地都好 07/20 19:50
→ schumi3019 : ，但R6雖然輕，但壓力很大，只能顛腳 07/20 19:50
推 tearsangel : 座高阿....之前看人停紅綠燈，整個人還要歪一邊 07/20 20:08
→ tearsangel : 一隻腳微翹，根本小狗尿尿.....很醜 07/20 20:08
推 wayne0411 : ADV座高坐上去就變矮了啦 07/20 20:15
推 kobelakers : 183表示 07/20 20:44
推 kobelakers : $$$勸退 07/20 20:46
推 Ninjashin : 這兩個應該是車高(+椅墊寬)，車高你腳施力不了多輕 07/20 20:57
→ Ninjashin : 都不好頂 07/20 20:57
推 johnny1611 : 座高 07/20 21:06
推 moyashi : 兼顧的車種can-am?座高跟重量都有顧到 07/20 21:17
推 Boasoul : 都要兼具就是MV的Dragster了啊 07/20 21:27
→ Boasoul : 不過坐高其實是可以調整的 但是調太矮 底部會磨到 07/20 21:29
推 roland753951: 坐高太低很累by190的我 07/20 21:45
推 vi000246 : 坐高很麻煩 我幾乎只剩x-adv低座版能騎 07/20 22:18
推 abc870503 : 座高 07/20 22:35
→ shadowjohn : 座高 07/20 22:44
推 NewCygnusXFi: 售價 07/20 22:58
→ poco0960 : $ 07/20 23:01
推 jengmei : 樓下用肛門勸退人 07/20 23:02
推 q123212 : 重心 07/20 23:10
推 axzs1111 : 座高 每次騎起來很有壓力你會變得不愛騎車 07/21 00:26
推 brian80547 : 絕對是坐高，R6跟CB1100EX這兩台來比CB1100EX無壓 07/21 00:51
→ brian80547 : 力，R6真的剩一隻腳踮腳尖，要停車或迴轉真的怕爆 07/21 00:51
→ VFR800F : 184練壯一點.啥都不怕 07/21 00:53
推 allenzhuang : 180以上的都好討人厭嗚嗚嗚嗚 07/21 03:26
→ bob870507 : 沒有考慮過CRF300嗎？ 07/21 04:15
→ bob870507 : 座高就是夭壽高啦 但是和原po列出來的車比車重非常 07/21 04:16
→ bob870507 : 輕 07/21 04:16
→ a901922001 : Crf300拉力版 要倒就給他倒 也不會太痛 07/21 09:11
推 l53689887 : 單純價錢跟後續保養性勸退我而已。剩下不是問題 07/21 09:17
推 hhh99876 : 我183以前真的不知道原來買車要考慮座高 07/21 10:43
推 sylang : 當然是車高啊 選擇車重的都是把車高改低...... 07/21 11:16
推 fwrr : 去上安駕卡實在 07/21 11:17
看來第一關就是車高了
通過的選手才有第二關 xD
※ 編輯: BigBird110 (111.246.0.176 臺灣), 07/21/2021 13:04:47
→ LsugerI : 爛路我覺得車輕比較實用，座高會高也是你挑的車種 07/21 13:12
→ LsugerI : 為了離地性好的取捨，其實你講的路線普通街車就行 07/21 13:12
推 calendario : 是車價XD 07/21 14:15
推 kill466 : 車價→座高→車重→外觀、車種 07/21 14:21
→ mark0503 : 車重，煞不下來很恐怖 07/21 14:27
你在說NC嗎?(茶
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/21/2021 14:33:59
推 Curapikt : 座高 有次租CB1000r結果不知道是沒睡好還是怎樣我竟 07/21 14:59
→ Curapikt : 然在上坡低速迴轉，淦要不是可以腳平貼地面不然早就 07/21 15:00
→ Curapikt : 倒車了 07/21 15:00
→ robert38 : 當然是車價 07/21 16:00
車價我覺得要排第三名了 話說NC二手價之難看，倒車都不會心痛 挖哈哈哈嗚嗚
在前面的回文有人推Dragster，這台車真的有夠輕，但是性能跟價錢對我來說
真的是太浪費了 Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/21/2021 16:04:30
推 an1235 : 車價 07/21 16:33
推 tomdanny75 : 能雙腳著地會比較不怕騎車跟載人 不過坐位高不等於 07/21 19:02
→ tomdanny75 : 容易倒就是了 也可能中心低 07/21 19:02
推 ftwing : CRF300一坐上去下陷快10公分 07/21 19:10
推 pennymarkfox: dragster不會浪費好嗎 放在客廳都能當藝術品展示 07/22 12:37
那馬力/車價對於西濱只敢騎120的我來說...Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/22/2021 16:31:26
推 nike00000000: 先車價 再車高 雙腳懸空怎麼停紅綠燈或載人 07/22 20:37
→ nike00000000: 遇到緊急急煞 腿不夠支撐 就容易倒車了 07/22 20:39
→ leo20536 : 座高 07/23 12:58
推 DearR : 哇，我完全理解這個心路歷程，DL 650車主闖了兩年 07/24 11:04
→ DearR : 我的心得是車不一定要換，而是，探索那些地區跟路線 07/24 11:05
→ DearR : 抱團真的是唯一解，就算換成了輕型越野車 07/24 11:05
→ DearR : 大多車主跑Off Road也還是都會抱團 07/24 11:06
→ DearR : 因為倒車牽不牽的起來只是Off Road的風險之一 07/24 11:08
推 DearR : 或者換個角度說，我曾用DL獨闖了不少林道 07/24 11:13
→ DearR : 雖然說做得到，但心理壓力大，為了規避風險綁手綁腳 07/24 11:15
→ DearR : 不見得好玩~! 07/24 11:15
→ BigBird110 : 就是看了神木村的影片 心有戚戚焉阿 07/25 07:24






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2021 KTM 390 Adventure 0利率分期請洽客服規格動力型式 汽油車身型式 休旅車引擎型式 ... 供油系統 電子噴射變速型式 六速鏈傳油箱容量 14.5L 啟動方式 電動座高 855mm.

#19. 56800元！KTM 390 ADV 座高855mm版本发布！ - 搜狐

作为小排量旅行耐力车型中最强劲的KTM 390 ADV，终于在今天发布标准版，售价56800元！两个版本并行销售，售价53800元的830mm低座版座高更加友好，适合 ...

#20. 进口小探险摩托车怎么选？高座版KTM 390 ADV碾压而来

前阵子在云南和达喀尔车手张敏用KTM 390 ADV挑战了一把准专业越野+摩旅，把这款入门级探险摩托车玩得出神入化。但经历坎坷后，大家普遍认为830座高的 ...

#21. 标准悬挂才是原汁原味试驾KTM 390 ADV - 爱卡汽车

很大一部分消费者对于摩托车的座高有与生俱来的恐惧感，所以KTM 390 ADV第一时间以低悬挂版出现也能理解。但对于ADV而言，尤其是KTM ADV系列，硬核能 ...

#22. 2020 KTM 390 ADVENTURE 歷奇唔一定要笨重 - iBike

老編一向不太留意細車，但390 Adventure有點特別，因為855mm座高，件頭十足，但乾重卻只有158kg。喜愛細機器的高大騎士，坐在細車上往往摺埋一舊屈到病。歷奇車種以高座闊 ...

#23. [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike

大家好，小弟一直有個問題我170CM 55身騎NC 750X 正常版座高830mm 能一隻 ... 座高835mm 重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退390 ADV:158KG 座高855mm ...

#24. 心得KTM 390 ADV 試騎心得 - 巴哈姆特

【心得】KTM 390 ADV 試騎心得. 騎乘樂 · 樓主 茶 morris5858 ... 這個是390直接裝上790的長風鏡，算是原廠改裝品(?) ... 最後的最後，聊聊座高.

#25. 售价56800元，KTM 390 ADV标准版引进国内，同步海外座高和减震

KTM 官宣发布了390 ADVENTURE标准版（855mm座高）正式登陆国内的消息，售价为56800元，比目前销售的低座版（830mm座高、53800元）要贵了一些。这也是对当初参数错误的乌 ...

#26. 2022ktm 390 adv災情-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube上的 ...

尤其係停車落腳時，只能腳尖掂地梗係唔係咁放心。 有見及此，今次KTM HK特別找來一批低座版本的390 DUKE。座高由原裝 ...

#27. 390adventure評價8大優勢! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

KTM 390 390adventure評價ADVENTURE真的是一台玩樂、實用性十足的黃牌車款，不論 ... 就拿最直觀的座高來說好了，390 DUKE 830mm的座高在黃牌級距的車款裡已經稱得上是 ...

#28. 53800元！KTM 390 ADVENTURE发售，小号野驴大大能量

座高 方面这里需要说明一下，海外版的390 ADV为了保证通过性能，有着200mm的最小离地间隙，同时有着855mm座高，甚至比790ADV还要高5mm。而这次CKD之后的390 ...

#29. 2020款KTM 390 Adventure 小排量喷土狂人_越野摩托车 - 摩信网

至于ADVENTURE车款最让车友们担心的座高部分，390 ADVENTURE的座高为855mm，比起大哥790 ADVENTURE的850mm更高上5mm，不过在车辆干重仅有158公斤的情况下，相信这样的重量 ...

#30. 越野新寵- KTM 390 Adventure

奧地利車廠KTM，日前發表新款多功能車─390 Adventure， ... 標配馬牌TKC70輪胎，提供更佳的越野及制動抓地力；座高部分為855mm，但多虧較纖瘦的座墊 ...

#31. 售價56800元！高座版KTM 390 ADV來了

而高座版390ADV將減震恢復到了海外同款配置，WP APEX前後減震都具備多項可調功能，同時減震行程也有了很大提升，前減震170mm，後減震177mm，座高也恢復 ...

#32. 进口小拉力怎么选？高座版KTM 390 ADV碾压而来 - 腾讯网

但经历坎坷后，大家普遍认为830座高的矮座版390ADV适合一般摩旅和轻度越野，而要挑战更强悍的越野路段，还要看减震行程前170mm、后177mm并全段可调的855 ...

#33. 53800元!KTM 390 ADVENTURE發售,小號野驢大大能量!

比起390 DUKE和RC390，390 ADV有著非常寬大平坦的坐墊來提供更加舒適的乘坐感受， ... 座高方面這裡需要說明一下，海外版的390 ADV爲了保證通過性能， ...

#34. 390 Adv 多功能輕越野配備滿檔上市!! - Triumph-Ktm-Husqvarna

安東貿易今天正式發表390 Adventure車款 排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm， 油箱設計14.5公升能有430公里絕佳油耗表現，

#35. 原汁原味的ktm390adv标准版本体验 - 摩托范

KTM390 ADV 作为目前市面上配置最高的入门级进口ADV车型， ... 拿到的试驾车已经更换为KTM原厂越野座垫，这是一个选装配件，能够在855mm的座高基础上再 ...

#36. 入門級ADV拉力車，倒立前叉+單槍後減震，碟剎配ABS

KTM 390 Adventure座高 尺寸爲855mm，這樣的設計足以令人望而生畏，整備質量達到了158kg，這就不由得令人擔憂，很多消費者會因爲身高和力量放棄選擇這款車。

#37. KTM 390 ADV 855mm座高版本將在下半年上市，價格另行通知

即將在國內上市的KTM 390 adv自從公布價格就受到許多關注，但是看到避震減配的實車設定可以聽見一大片的唏噓。 今天KTM官微發布了一條消息，表示了解 ...

#38. 售价5.68万！KTM 390 ADV标准版来了减震回归国际规格

年初上市的KTM 390 Adventure大家记忆犹新，售价53,800元！ · KTM 390 Adventure标准版和低座版，除了座高（855mm/830mm）和价格不同之外，最大的区别就是 ...

#39. ktm 390座高 - 西瓜视频搜索

西瓜视频搜索为您提供又新又全的ktm 390座高相关视频内容，支持在线观看。更有海量高清视频、相关直播、用户，满足您的在线观看需求， ... KTMKTM 390 ADV解锁855座高.

#40. 【德兵阿逸】全台服務享分期0利率KTM 390 ADVENTURE 390 ...

【德兵阿逸】全台服務享分期0利率KTM 390 ADVENTURE 390 ADV 檔車多功能車旅行車越野車 ... 2021 KTM 390 Adventrue$26.6萬 ... 座高855mm 國際檔六檔

#41. KTM 390 ADVENTURE标准版上市

KTM 390 ADVENTURE 是最易上手的高性能冒险车，它成功的将READY TO RACE的精神带进了小排量旅行 ... 855mm座高，坐垫前段较窄，以便为骑士更好地触地。

#42. 小排量ADV新貴，KTM 390 Adventure米蘭車展發布 - 每日頭條

390 Adventure 雖是入門級ADV多功能車，但性能上不容小覷。 ... 但855mm的座高比起本來就不低的390 Duke又提升了一些，對於身材不高大的騎士來說或許 ...

#43. [IN新聞] 攻佔中小排量KTM 390 Adventure/ 250 Duke 正式發表

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品， ... 車款，排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱 ...

#44. 标準懸挂才是原汁原味，試駕KTM 390 ADV - 天天看點

很大一部分消費者對于機車的座高有與生俱來的恐懼感，是以KTM 390 ADV第一時間以低懸挂版出現也能了解。但對于ADV而言，尤其是KTM ADV系列，硬核能野 ...

#45. KTM 2021年式「DUKE／RC／ADVENTURE」日本開賣！

... 年式車款，分別是125 DUKE、250 DUKE、390 DUKE、RC 390和390 ADVENTURE， ... 此外，390 DUKE還可以選配對應進退檔的快排套件。 ... 座高：830mm

#46. 售价5.68万！KTM 390 ADV标准版来了减震回归国际规格- 知乎

KTM 390 Adventure 标准版和低座版，除了座高（855mm/830mm）和价格不同之外，最大的区别就是前后减震。标准版的前后避震行程更长，而且前后均具备调节功能 ...

#47. Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得- 看板SuperBike - PTT網頁版

而當初買390之前最擔心的座高問題，雖然還是有因為沒踩到地面而原倒過兩三次，但目前座高也不是什麼問題了（我173cm）。 重心高有一個延伸問題，就是 ...

#48. 【米兰展直击】KTM发表390 ADV和890 DUKE R - 新车 - 爱摩托

高位车把确保了骑行舒适，座高可能是大多数车友比较关心的问题，新的390 ADV座高高达855mm！ 全新KTM 390 ADV搭载390 DUKE同款373.2cc水冷单缸四气门 ...

#49. KTM中小排量雙帥，32.8萬強悍越野新秀390 Adventure / 19.8 ...

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品， ... 車款，排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱 ...

#50. KTM 390 Adventure国内售价5.38万元 - 易车

易车讯1月31日，国内摩友关注已久的KTM入门级ADV车型—排量390 Adventure正式 ... 和177mm，离地间隙达到200mm。855mm的座高确实让一些摩友望而却步。

#51. 22.9萬起！KTM「多功能重機」5新車同步登台排氣量大中小都有

1290 Super Adventure R：99.9萬. △22.9萬起！KTM「多功能重機」5新車同步登台排. △先前安東已引進黃牌等級的390 Adventure，這回連白牌等級的250 ...

#52. 【售】2021 KTM 安東390 ADV #390ADV 公司車接預訂車中 ...

【車種】KTM 390 ADVENTURE 安東公司車白色橘色【年份】 2021 年全新車【地點】 ... 130/80 R17 座高：855mm 油箱容量：14.5L 空車重量(不含汽油)：158 kg 電控/安全 ...

#53. 56800元！入门级最强ADV，KTM 390ADV标准版国内上市

彩色TFT显示屏，提供KTM MY RIDE选配，可连接蓝牙、电话和音乐等。 文章图片3. 文章图片4. 高位车把确保了骑行舒适，座高可能是大多数车友比较关心的问题，新的390 ADV ...

#54. 攻佔中小排量KTM 390 Adventure／ 250 Duke 正式發表

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品， ... PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱設計14.5公升能有430公里絕佳油耗 ...

#55. ktm390adv坐高 - 搜狗搜索

KTM 390 ADV 座高 855mm版本发布! - 搜狐汽车- 搜狐网 · 这样座高升高到了855mm,离地间隙从160mm提升到200mm 表面上看起来是配置升高了,但其实标准版才是国外统一版本, ...

#56. 千呼萬喚始出來！KTM 390 ADV 試駕心得 - 天天要聞

KTM 390 Adventure 千呼萬喚始出來，大家都很想知道這台車的性能到底如何。近日，印度某車. ... 座高855mm，低於175cm身高，兩腳掌同時踏地較困難。

#57. KTM 250 Adventure試駕：白牌縮小版390 ADV？仿賽、街車之 ...

因為是多功能車的設定，250 ADV的座高是稍微高了一些，來到了855mm，以試車手160公分的身高雙腳平踏地面，大概會需要由前腳掌支撐全部的重心，後腳掌會 ...

#58. 入门级最强摩旅神车KTM 390 ADVENTURE - 新浪

KTM Adventure 390 是一款非常出色的摩托车，拥有KTM多年的达喀尔赛事技术 ... 它的轮胎尺寸为100 / 90x19和130 / 80x17。855mm的座高对于亚洲人来说 ...

#59. KTM 250 DUKE & 390 ADVENTURE媒體發表試乘會

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品，全新 ... PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱設計14.5公升能有430公里絕佳油耗 ...

#60. KTM 390 ADV国内上市在即 - 商业

根据最近KTMR2R的种种不寻常的状态来推断，KTM 390 Adventure离上市不远了。 ... 的座高，依然可以让你在390 Adventure上找到驾驶大型ADV的感觉。

#61. 2021款KTM 390 Adventure 新手越野无压力 - 网易新闻

但是多功能车免不了会面临座高问题，390 ADVENTURE的座高为855mm，比起大哥790 ADVENTURE的更高上5mm（850mm VS 855mm），不过在车辆干重仅有158公斤 ...