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kuga 180 0-100加速 在 Ford New Kuga EcoBoost 180旗艦型試駕貨真價實的銷售扛霸 ... 的推薦與評價
某車也有測出0-100 10秒的相關文章，new kuga 180 也有測出9.1x ，為何 ... 實測，EcoBoost 180可於10.3秒完成百公里加速測試，表現跟上一代差不多。 ... <看更多>
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新kuga 180 0-100 10.3s https://i.imgur.com/cVSzmrQ.jpg ... 26 F 推volleywayne: U6GT表示：我倆妥善率差不多，但是我加速比你快 06/22 20:17. ... <看更多>
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※ 引述《MacbookPro13 (MBP13)》之銘言：
: 看01的官方評測
: 很奇特的事情
:
: 新kuga 180
: 0-100 10.3s
:
: RAV4 2.0 NA
: 0-100 10.0s
: 怎麼會這樣
: kuga不是動力很強 還有渦輪
: 而且馬力 扭力都比較高欸
小弟在上一篇的推文引發了一些討論
小弟想在這裡澄清
首先 我們看這兩張圖
如果我們沒有其他資源
我們所有的資源只有這兩張圖
要你選 你會選哪一台 純講動力的話
首先
如果你只看0-100 那是RAV4快
但是我們細看
我們可以發現 KUGA其實只輸在起步
在60-100的速度區間
KUGA比RAV4快了一秒有餘
為什麼小弟會在上一篇的推文說0-60 甚至對跑車來說 0-100 是最不重要的數據
因為太多東西會影響起步 包括你的驅動方式 油電與否
甚至是媒體本身的起步誤差
一個小小的不完美可能都會影響到0.5秒
尤其TOYOTA很知名的起步調教 都會影響到包刮起步時的秒數
甚至你如果常上車友間的論壇 你就會發現媒體的測試其實往往沒發揮車的全部能力
一樣原廠 最快的秒數往往是熟悉自己車子的車友創下的
因為媒體就是試駕
他們對每台車都不熟悉 到底要幾轉起步 都要不斷的TRIAL AND ERROR
甚至油電更難搞 電腦的設定讓你無法TORQUR BRAKE
你要又如何創造起步秒數
這些都會影響到你看到的起步成績
如果要我講 我會認為0-100是參考用的
拿來筆戰或是笑對方慢就太過度引用了
你很可能會在現實生活中被你笑的車電
如果我們要看"秒數" 甚至是當你要兩者拿來對比的時候
毫無疑問我們是在比大腳油門的時候
你在現實生活中 你在起步大腳油門的機會多嗎?????
除非你是hanchuh 否則起步大腳油門的機會當然不是沒有 但是少
大多時間你會大腳油門是用在超車 或是想跟人家玩一下的時候
而如果你是用在超車 起步的快慢與否就不重要
那如果你想跟人家玩為前提去看0-100的秒數
在山路上 你找陌生人玩 或是車隊出遊 都是rolling start
高速公路上你要跟人家玩也是一樣 甚至你要關心的秒數會是100-200
當然
以這兩台車來說 看100-200不切實際
所以如果以小弟個人的角度
在只有這兩張圖下
光講動力 我個人絕對會選kuga
60-100就差了一秒 我個人相信繼續比下去一樣是kuga贏
很多人會認為 因為我們常用的速度區間在哪裡
所以我們要看那裏的秒數
這不一定是真的
如果我們常用的速度區間在60
那你在超車的時候 你需要用到的就是80-100
如果你在高速公路上常用的速度區間是一百
你要瞬間超車你要用的速度就是120或以上
至於山路上要超路隊長 這跟起步也一點關係也沒有
當然 每個人的用車習慣不一樣
所以你絕對可以說
我就是喜歡比紅綠燈盃 一綠燈大腳油門就是我最爽的時候
所以我就是喜歡看起步的秒數
當然 這沒問題
只是我在現實生活中沒看過這樣的人
我也會很佩服你老婆 坐得下你的車
不過我絕對相信有這樣的人存在
--
Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592831907.A.EA6.html
我相信各位應該可以從我這篇文章的語氣看的出來我沒有瞧不起任何一台車
RAV4油電跟KUGA都是很棒的車
我只是分享我對這兩台車
我長期在美國性能車論壇混下來 看到的經驗
0-100能表示的東西其實有時候可以很誤導
但是如果只看這兩張圖 我們可以推斷出甚麼東西
這樣而已
各位絕對可以不認同 絕對可以
但是要說我是福粉或是有利益關係的人
那就太超過了
小弟無法容忍這樣的事
很抱歉
※ 編輯: whitestripe (125.230.241.85 臺灣), 06/22/2020 21:45:36
討論如果可以不先預設對方立場
那會是一個很棒的討論前提
謝謝您
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