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一直以來都是開著家裡的X trail 2000cc
把它從5歲開到15歲 看著路上的好多新車實在是很香
於是就開始陸續看起了車子 預算大約抓200萬內
本來是抱持著在德國開過一個月BMW 220i覺得載行李方便 開起來又穩
但又憧憬著房車開起來比較舒服 想試試LEXUS E200
直到今年的過年返鄉 由於家中成員有爸、媽、姐、老婆和剛出生沒多久的兒子
雖然阿姐是從新竹搭車出發會合 沒有造成出發過載的窘境
但回程卻造成上不了一台車的困境
所以年假一過完 就先到有七人座的展間報到了
先後去了Honda和VW 直接鎖定Oddsey和Sharan
[Oddsey]
車底盤低能方便老人上車 三排出入方便 又具有超豪華座椅
但成也座椅 敗也座椅 後方的第三排直接緊貼後車廂
基本上小朋友座椅肯定放第二排 因為有計畫生二胎
浪費兩張豪華座椅放汽座根本是脫褲子放屁
[Sharan]
排氣量低 稅金少
中規中矩但能在第二排中間放汽座 非常吸引人
但是第三排出入相較不方便
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至於這兩台車 沒有討論輔助系統和動力系統是因為
基本上都比老車四速變速箱好太多
而且對於一個喜歡駕駛的人而言
輔助系統都是其次 重點都有動態循跡就很OK了
最後選擇相對便宜又中規中矩的Sharan
駕駛九個月來得說一下優缺點
[優點]
剛性需求就是家庭車 看著爸媽、阿姐、岳父岳母和大小舅子能夠圍繞中間的baby
而且老婆非常愛家 不論是夫家還是娘家 只要全家開心 老婆就開心
所以不論是夫家 還是娘家 出遊時都能不分車 一起歡樂真的是無價
而電動門對於這個疫情時代 能夠充分地讓老婆的手一路乾淨帶小孩上車 也不弄髒我的手
座椅調整運用非常方便 打平第三排後 置物空間真的超大
也可以只倒其中一張第三排
[缺點]
雖然五個位子都能放汽座 但汽座的安裝鎖孔沒有引導槽 安裝也是挺費力
自手排的做動 有時候會出現來不及升檔位 例如急減速後的補油
前方雷達已經發生誤偵測數次
不知道是用甚麼樣的感測器實在無法評論
AEB也有異常啟動過 而且那時我正在北上林口與五股段的平面外側道路
莫名其妙誤作動減速 錶速從6X kph至4X kph 那時真的是靠北 還好後面車輛沒有撞上
車道偏移也時常會將匯入車道的虛線識別是追循的依據 導致方向盤抖抖抖
基本上現在上車就是關車道偏移
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雖然缺點也許多 但整體而言還是符合用車的剛性需求
性能也是當然有比老車好 畢竟六速變檔實在比四速綿密
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