買了Tucson 對音響很不滿，我研究了最佳的設定改善音質，免花錢有感提升捏，拍了影片分享一下. 教你0元有感升級原廠喇叭| 任何車都通用|. ... <看更多>
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先上圖
2022/7/22訂車 2023/1/12交車 等了快半年終於交車
今天開到2500公里了，期間去了斗六、嘉義、日月潭、台南*2、武嶺*2
簡單分享一下心得，因為家裡還有一台2021的5.5代CRV，就拿他做為比較對象
首先是大家很關心的操控跟舒適度的部分
操控：Tucson勝
舒適：CRV勝
由於現代集團的懸吊設定，所以在車輛體感上會介於歐洲車的運動，以及日本車的舒適，簡單來說中間值，過坑及伸縮縫的安心感很夠，但是車給的回饋也蠻明顯的，比較年輕的車友應該會很喜歡。
再來是油耗，基本上跟CRV是差不多的，一桶油順順開都有600KM，平均高速都在15以上
接著是隔音及音響，這點TUCSON完勝，基本上除了輪胎滾動噪音以外聽不到什麼聲音，搭上不錯的音響更加分。
CRV的部分就比較抱歉，這車有隔音嗎？ 音響品質普普，雖說不到差但就僅是堪用。
座椅舒適度：CRV>Tucson
CRV的包覆跟舒適感很像沙發，土桑就是中規中矩的椅子，不會特別挑剔。
車室空間可以分為三個部分
前座：CRV>TUCSON
後座：TUCSON>CRV
後箱：CRV>TUCSON
前座部分 土桑略窄，被內裝壓縮不少空間
後座部分 解封的椅背比CRV還斜，膝蓋也比CRV再更寬，應該是一個沒人會挑剔的等級
後箱部分 土桑的開口偏高，拿貨可能會比較吃力，深度部分土桑贏，高度部分被CRV吊起來打。
保養：兩家差不多 刪掉不必要的清潔劑都在3000出頭
缺點：
DCT變速箱山路會耍白痴，有時候油門踩太少會覺得不夠力，踩太多又會衝出去，會有一點困擾。
這點在跑武嶺的時候特別有感，CRV就順很多，但是TUCSON用力跑山路的速度跟CRV完全不是同一個等級的，可以非常熱血，這點我覺得青菜蘿蔔各有所好，特別提出來。
煞車部分，總覺得土桑不是很夠，但他又能穩穩停下來，體感跟CRV相比不利很多，但有助於提升乘客舒適性。
特別要講兩家的原廠配胎都建議大家換，土桑的輪胎抓地力比較差一點，起步踩深容易空轉，不好小熱血
CRV則是太硬了，胎躁太大，舒適性不太夠。
然後最最最重要的一點是 土桑的軸距超長 開起來很像在開大車，對於新手或是常在小巷穿梭要特別注意
謝謝收看 簡易分享至此 有機會再寫多一點
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