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社群媒體上有些相關的討論：

vjr 125改缸 在 [問題] 噴射車的壽命?! - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


R作者kdashli (連鎖驅動)
看板biker
標題[問題] 噴射車的壽命?!
時間Mon Dec 27 06:23:08 2021

小弟的車是2017年11月份牽的 Xsense 125 2v

當初會選這台車純粹是覺得CP值不錯

辦到好才近6萬元 本來也有考慮外觀更佳配備更好的VJR 125

但考量之前騎VJR 110就覺得太小台了 125也是延續輕巧取向

對身高體重173/83的我 騎起來會感到不舒適 於是就作罷了...

而若直上G6、Racing S預算又嫌不足 淑女車款我也不喜歡

光陽粉的我最終還是選擇掛載GP引擎的Xsense...


回歸正題 我有上Google查 很多網友都說噴射車引擎壽命

最多就10萬km左右 這是真的嗎?! 我現在總里程接近4萬km

也就是平均1年騎快1萬km 那不就表示頂多再6年我就必須換車?!

不想換的話 就得要走上改缸這條不歸路?!


上次Google到這條消息時 我內心很大吃一驚 驚訝點是因為...

我在我的愛駒上花的改裝費 比原車價還多了

(裡面包含改裝品更換、給車行處理的工資、自買工具來基本維修..等等的錢)

這樣到時真的只能撐到10萬km 我真的會很幹 有點後悔花太多錢在上面了...


所以請教板友們 10萬km的傳言是真的嗎?? 還有除了改缸外

我還有什麼辦法可以延續我機車的騎乘壽命??


以上 謝謝指教Orz

--

不論你在什麼時候開始，重要的是開始之後就不要停止

不論你在什麼時候結束，重要的是結束之後就不要悔恨

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.80.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1640557419.A.29E.html
→ pc022414: 我只能說改缸是無底洞！ 112.104.1.56 12/27 07:00
→ swain: 都捨得花錢買+改了，不用十年就想換車了吧 220.136.93.192 12/27 07:23
→ sdiaa: 車的壽命是看你想花多少維持費吧 211.75.158.91 12/27 07:55
→ nsu04247: 你怎麼覺得你改缸的車，可以跑到10萬公 39.13.103.247 12/27 07:55
→ nsu04247: 里，而不壞。 39.13.103.247 12/27 07:55
你誤解我的意思了 我知道改缸車壽命頂多撐3~4萬km 所以能不改就不改
雖然馬力可以加大蠻吸引人的 但一來要花上萬元去改 二來也騎不久遠
我的本意是想問 不改的引擎 還有什麼辦法可以延長壽命 比如換某些零件之類的??
→ cvsd04957: 不要想那麼多 先騎到10萬再講 還沒到10223.137.191.238 12/27 08:36
→ cvsd04957: 萬就報廢的一大堆223.137.191.238 12/27 08:36
→ cvsd04957: 任何車到10萬沒下引擎還能發能動我個人223.137.191.238 12/27 08:39
→ cvsd04957: 是覺得算超級耐用了223.137.191.238 12/27 08:39
了解...且戰且走的意思...囧>
→ star1023: 朋友的Racing 都騎1x萬了 還在通勤ing 123.205.116.55 12/27 08:40
推 mavis20: 光陽的不用怕 我的V2+快十六萬了 還是頭 114.27.184.131 12/27 08:47
→ mavis20: 好壯壯 114.27.184.131 12/27 08:47
也是噴射引擎嗎? 還是化油的?
推 mutwilly: G4跑15萬改58半，結果用不到三萬就縮了 180.217.12.119 12/27 08:56
嗯 所以我才說改缸是條不歸路 這騎不長遠的傳聞我有聽過
推 henry4621: 換旗艦車款沒錢 然後改車改到比車價\ 122.117.107.3 12/27 08:59
→ henry4621: 還多 你的思維還真特別 122.117.107.3 12/27 08:59
這思維就等於 一次付清買車 和分期付款買車的意思一樣
一次花比較多錢購車 和以後可以慢慢去改的開銷 對於小資族的我才能夠負擔
噓 rickey1270: 你是不是跟某人學的？自己GOOGLE就講 101.9.113.248 12/27 09:11
→ rickey1270: 的頭頭是道，然後問一些沒有營養的問 101.9.113.248 12/27 09:11
→ rickey1270: 題 101.9.113.248 12/27 09:11
你是吃到炸藥嗎? 近來我忙工作很少上ptt 是要學誰啊??
沒營養的問題? 我認真發問哪裡沒營養 不然請大哥你提一下有建設性的問題
→ ayuhb: U質 42.73.190.148 12/27 09:15
→ pc022414: 要耐！我不推薦改缸！用用輪胎，或好的 110.26.136.15 12/27 09:18
→ pc022414: 煞車就好！ 110.26.136.15 12/27 09:18
→ veryloveyou: 耗材定期換一定超過10萬公里 122.121.189.93 12/27 09:18
這大可放心 基本的耗材我都會上網看影片學著自己更換
比較深入難度高的就花工資給車行賺
推 kelia3003: 周邊耗材會先壞 我超五九年了 不過才 211.21.77.234 12/27 09:55
→ kelia3003: 騎50000 211.21.77.234 12/27 09:55
推 bbenson: 汽缸跟油封其實也都是耗材 36.228.63.187 12/27 10:04
推 atlaswhz: 機車維修很便宜啦！騎10萬大概需要整理 27.53.139.98 12/27 10:25
→ atlaswhz: 引擎上半而已,汽門更新,整理一下汽缸活 27.53.139.98 12/27 10:25
→ atlaswhz: 塞,了不起一萬 27.53.139.98 12/27 10:25
了解 謝謝提供有用的知識
→ nat50601tw: 我所四代戰2018買的 現在跑8500而已 114.137.79.222 12/27 10:35
推 joy9601: 感覺不用太擔心引擎 通常是附近的耗材先 110.28.37.79 12/27 11:39
→ joy9601: 開始有毛病 110.28.37.79 12/27 11:39
推 sjclivelo: 日本人都十萬就換新車 114.45.156.116 12/27 11:41
噓 schumi3019: 當然是假的，變數太多，而且壽命到了 111.71.21.32 12/27 11:52
→ schumi3019: 為什麼一定要改缸，搞不好活塞和鋼頭 111.71.21.32 12/27 11:52
→ schumi3019: 整理，傳動找落地改的零件，又是一條 111.71.21.32 12/27 11:52
→ schumi3019: 龍 111.71.21.32 12/27 11:52
→ schumi3019: 再說，有再持續保養，根本不會短時間 111.71.21.32 12/27 11:55
→ schumi3019: 壞，有狀況就去查修，而不是「換哪個 111.71.21.32 12/27 11:55
→ schumi3019: 零件可以延續壽命」這麼簡單 111.71.21.32 12/27 11:55
所以我現在是在未雨綢繆的意思 哈...
推 wade96385274: 買台豪邁就不用擔心壽命問題了 101.10.10.101 12/27 11:58
推 b8806: 10萬大修吃機油，引擎異音！！你挑一個 42.74.241.174 12/27 12:01
→ b8806: 花改裝品不會在意花多少錢 42.74.241.174 12/27 12:02
我是想說能撐多久就撐多久不換新車 一直把我這台售價不高的G5改名車
把它漸漸地弄成越來越好騎...
→ dfgh5566: 還以為是889 27.52.37.88 12/27 12:11
推 Litfal: 能騎到10萬也划算了 27.52.107.97 12/27 12:12
推 mepass: 我感覺你根本只是想藉機車壽命這個藉口來223.137.180.138 12/27 12:14
→ mepass: 改車而已223.137.180.138 12/27 12:14
摸著我自己的良心而言 答案是...沒錯!!!
推 cook321: 10萬已經很划算的223.140.216.252 12/27 12:14
→ mepass: 先改就改 還特定上來發文求認同有什麼意223.137.180.138 12/27 12:14
→ mepass: 思223.137.180.138 12/27 12:14
→ NicECooKiE: 國產品質六萬就會開始一堆問題吧？ 1.34.245.42 12/27 12:24
推 alan1943: 先騎到10萬再來講 49.217.70.228 12/27 12:39
推 AntiGayMan: 笑死 難怪買不起G6和Racing 220.141.135.94 12/27 13:03
推 nujuapg: 我比較好奇你改了什麼東西... 42.73.131.187 12/27 13:09
我改的東西對比於某些富豪而言 根本是小巫見大巫 所以你們幹嘛聽到改車的
就一副張牙舞爪的態度口氣不好的對待 小弟我很是傷心...(遠目)
反正你能想到可以改的部品 我八成都有改了 想看來約時間來台南見
我可以把它獻醜給你看~~
推 AntiGayMan: 窮人思維 買爛車花大錢還是爛車 220.141.135.94 12/27 13:36
等你來台南見過我的車 我可以借你試騎看看 你一定會收回你這句話
我現在起步有力 傳動我自己配的(洛克動力) 我不用裡面給的普利珠太輕了
空有轉速起步速度沒跟上來 傳動和引擎聲變很吵 所以之後我一直去摸索修改
在1350轉的大彈簧下 配到11*3、12*3的三輕三重這樣子
是我覺得可以兼顧起步和中尾速的最佳平衡的配法了

我體重83kg 非GPS的而是儀表板顯示的尾速 在順風情況下 極限可以拉到116km
現在我試著能否減到80kg以下 看以後能否拉到120km以上
推 baidu: 你乾脆買化油的檔車應該可以更久 36.233.3.228 12/27 13:43
→ cvsd04957: 這台 vs G6 Racing 我反而覺得這台撐到223.136.188.140 12/27 13:46
→ cvsd04957: 10萬的機會高一點..223.136.188.140 12/27 13:46
推 LieFang: k大師又回來了XD 39.9.166.100 12/27 14:15
我也還記得你 好久不見 你好嗎? ^.<~
推 Ark727: 我才騎五萬就換車了 八年 60.251.33.86 12/27 15:13
→ superLM: 你這種人比較適合買山葉的車耶 買回來改 223.137.235.28 12/27 15:16
推 woop0819: 2013 Yamaha rs zero噴射，大概7萬多換 27.242.75.8 12/27 16:12
→ woop0819: 過引擎（吃機油太嚴重），目前9萬整正 27.242.75.8 12/27 16:12
→ woop0819: 常行駛中 27.242.75.8 12/27 16:12
謝謝你帶給我一筆強心針...^^"
推 e220kenny: 引擎還好沒惡操，不怎麼壞過，就那不 1.200.253.141 12/27 17:12
→ e220kenny: 穩定的噴射系統，稀薄燃油導致壞氣缸 1.200.253.141 12/27 17:12
→ e220kenny: 弄不好才想砸車 1.200.253.141 12/27 17:12
推 pkcs0857: 四代Fighter 11年路過，去年有大修，活 114.136.57.10 12/27 19:04
→ pkcs0857: 塞被積碳卡住，幸好清完積碳後沒大礙 114.136.57.10 12/27 19:04
→ pkcs0857: 無改缸，但一落地就傳動改整套，起中尾 114.136.57.10 12/27 19:06
→ pkcs0857: 轉速都比原廠車還高轉 114.136.57.10 12/27 19:06
了解 感謝
→ Gunslinger: 杞人憂天223.139.230.126 12/27 19:42
→ fishheart200: 猛一看以為889...220.128.101.150 12/28 08:31
推 l53689887: 可以送我 我在讓他復活223.137.204.149 12/29 15:01
現在便宜賣你6萬就好 要不? 可約時間看車...XD
※ 編輯: kdashli (101.8.23.10 臺灣), 12/30/2021 00:14:20
推 soulllful: 四期12年五萬路過，該換的換，主要清積 42.73.76.88 01/02 16:17
→ soulllful: 碳一定要，不然絕對不給發，連腳發也 42.73.76.88 01/02 16:17
→ soulllful: 不行QQ 42.73.76.88 01/02 16:17






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前碟採用180mm浪花碟雙缸卡鉗，後碟180mm，搭配ABS+TCS(限SE24DD)，煞車力道更充足，行車更安全。 5V2A防水USB充電座. 7 / 18. 具有防水/短路偵測/低電壓斷電/蜂鳴器 ...

#27. VJR110, 汽缸| 光陽| 台達企業社| 產品資訊

, KYMCO VJR 110 加大汽缸, VJR-01055 VJR 55 mm 汽 ... VJR125 搪缸. 相關產品. 翔鷹50/100, 引撃零件. 加入詢問清單. 名流100/150, 引擎零件.

#28. 問題新手詢問改裝63缸感受度- 汽機車討論 - 巴哈姆特

各位先進牛年好， 我目前騎G6-150，六年車了難免麻痺了原廠動力。想請教下述的改裝清單（套餐不加購其他項目）感受得出和原廠動力的差別嗎？

#29. 引擎系統

... 缸+進氣套件=111~127cc豪華直上套件組, $66,000, $44,000, KC金成動力引擎有限公司Engine Expert & Racing Sports CO., LTD. 2017-06-08, 我要購買. V戰/魅戰(VJR/魅力改勁 ...

#30. VJR 賽車教室Round 2：比賽車改裝

速克達最高組別，引擎動力上限ㄧ100cc 為152cc，125cc 為182cc，其他幾乎沒有任何限制，電盤開放改裝，125A 組引擎可改為水冷，100A 組節氣門可加大至 ...

#31. 引擎系統

勁戰63-66-FI專用凸輪 · 勁戰大改70以上手工凸輪 · VJR.MANY.56-61小改凸輪 · G5.雷霆-59-63小改凸輪 · 勁戰66-69中改凸輪-WF2 · 勁戰58.5-61小改凸輪 · 勁戰改裝缸頭 ...

#32. 59缸排氣量提升及套件安裝DIY 愛車動力大升級

125cc 級距的速克達，可說是台灣最常間的機車車種，正因如此，針對這個車種所推出的改裝品也相當多，當中不乏各式各類的動力提升套件。 改善動力輸出的部品 ...

#33. 機車改缸tbxg6l

機車改缸. 改缸壽命改缸耐用vjr改56 缸vjr原廠缸vjr原廠幾缸vjr 63缸vjr 56缸vjr缸頭改缸不改機車壽命並非一個環節釀成的後避震發現大家似乎都不推改缸理性討論所以.

#34. 機車改缸rzcepa

買車來一定要改BREMBO嗎初生嬰兒用品 南科農場 改缸壽命改缸耐用vjr改56 缸vjr原廠缸vjr原廠幾缸vjr 63缸vjr 56缸vjr ... 125 改缸換算CC數的問題. 改缸cc數相關資訊. 改缸不 ...

#35. 機車改缸gocszq

SYM FNX 的這顆125 級距機車改裝改缸與機車改裝傳動問題機車改裝. 5引擎套件須改排 ... 改缸壽命改缸耐用vjr改56 缸vjr原廠缸vjr原廠幾缸vjr 63缸vjr 56缸vjr缸頭改缸不 ...

#36. 2021摩托車年鑑 - 第 346 頁 - Google 圖書結果

... 125 SWISH 125 NEX 125 ADDRESS110. KYMCO KYMICO KYMCO KYMCO | KYMCO INIMCO KYMCO HDUNK 300 SHADOW 300 KYMCO VJR 125 ABS HP 125 規格表 SPECIFICATIONS 引擎形式: ...

#37. 2023摩托車年鑑 - 第 343 頁 - Google 圖書結果

... 改款新豪邁 125 「尚好顧」的國民新神車新豪邁 125 搭載新世代 GREEN POWER II ... VJR 125 4V/TCS 同級唯一搭載TCS循跡系統「最安全性能輕跑」Kymco VJR 125 4V/TCS ...

#38. 2020摩托車年鑑 - 第 361 頁 - Google 圖書結果

... 缸○總排氣量:149cc ○內徑○引擎形式:水冷四行程單缸○排檔方式:無段變速 GSENSE125 新城市都會代步首選 G-SENSE 的車 ... 125 台灣有售台灣有售改款改款. 361 KYMCO KYMCO.

#39. 摩托車雜誌Motorworld【445期】 - 第 86 頁 - Google 圖書結果

... 改款有不少精進的地方,外型上也延續 R 系列的賽車語彙,勢必造成輕檔旋風。 SYM 國民神車再次轉生 DUKE 迪爵 125 ... VJR 自 2004 年問世以來就藉著輕巧的車身和強大的動力受 ...