我是展元,我報廢騎了23年但還能騎的舊機車
決定改換 SYM三陽機車~~ 就在我喊一聲
【來!懷萱】就由愛妻 我是谷懷萱 選擇來牽
這款 FNX 125囉!騎了2週後,讚不絕口啦!
懷萱挑選的影片請看> https://reurl.cc/xDLdr4
我載懷萱去上節目錄影,去大賣場買一堆東西
她最滿意的是她坐在後座感覺很舒適啦!
這車有很棒的懸吊系統,啟動時她不會往後仰~
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說到啟動,這車無啟動馬達,啟動完全零延遲
騎起來感覺很順、很輕巧,我覺得最神奇的是
停紅燈時,2秒就自動熄火,旁人會好奇盯著你
綠燈時,我輕摧油門就又會”立刻”啟動向前騎~
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這是 FNX 最厲害的”怠速熄火”,零噪音零污染
當然就超省油!要知道,怠速也是要耗油的啊!
你想想看,騎一趟車要停紅燈多少時間啊!
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我騎舊車時曾遇到臨檢,被警察說大燈不夠亮,
FNX 全車(大燈、尾燈、方向燈)都是LED
車燈亮度夠,方向燈明顯,安全性也提升囉!
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我也曾經自己摔車”犁田”過,有一次就是下雨天
燈號變黃燈,我不想闖過去,馬上急拉煞車,
而路面上又有很滑的白色油漆標誌,就摔車了!
好險只是手腳輕微破皮擦傷,但也痛了好幾天。
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FNX 配備有德國 Bosch ABS防鎖死剎車系統
讓我安心許多,但大家騎車還是不要騎太快喔!
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請問大家都是騎 SYM 的哪一款車呢?
你們騎 SYM各款車的心得,也歡迎留言分享~
SYM車款介紹官網 http://tw.sym-global.com/
SYM-SanYang Motor #SYM #SYM三陽機車
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下雨機車怠速熄火 在 徐展元 Facebook 的最佳解答
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當然就超省油!要知道,怠速也是要耗油的啊!
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下雨機車怠速熄火 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
今天來聊個比較禁忌的話題吧!!不過這個話題應該會讓很多車行堵爛我(笑)
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大家都知道教士的寶貝車是2004年的DUCATI MONSTER1000,是一台車齡13年的老D怪。
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雖然偶爾會漏點油,下雨或洗完車有時候會因為電線跑水抗阻過高亮電腦燈不給發動,原廠方向燈全數"震"亡,車上偶爾會有幾顆螺絲被震鬆等等小問題。
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不過最核心的「引擎系統」卻是頭好壯壯,不會發動中熄火,冷車也是一觸即發,怠速穩定等…尤其到現在總里程已經逼近五萬公里,對於一輛號稱絕對不會壞的DUCATI而言,這樣的表現好像很正常?其實並不一定哦……
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有一些老獸車友常常就會碰到例如冷、熱車難發動,或是怠速不穩容易熄火等問題…究竟為什麼會有這樣的差異?有些人可能會以為教士的老D怪「保養」的很好,但其實我反而覺得剛好相反,應該是說「#還好我這台老D怪的前車主幾乎都沒在保養」才對…
(教士接手時車上輪胎還是2004年的倍耐力…)
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當然,該有的正常保養,機油、空濾及DUCATI特有的皮帶、離合器火星塞這些當然都會換,不過有很多人會覺得很肯花錢、頻繁的幫車子保養才叫愛車的表現。不過還是要說一句
#台灣的重車沒有被騎壞都是被修壞的。(#除了原廠出包的不算)
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我們來聊聊一些比較「深入」的保養,就是那些會需要拆到車輛引擎系統週邊的保養,舉凡什麼噴油嘴、節流閥清洗、四缸(雙缸)平衡等等…車子騎到什麼樣的程度會需要做到這些保養?
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不過騎了十年的車,回頭過來看,真的覺得如果你沒有找到那種「技術值得信任」的車行或技師,不然寧願不保養也別冒那種「保養完車況更差」的險。
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為什麼有些車車齡很高,卻還是一觸即發、怠速穩定也不會容易熄火;為何有些車明明看起來就很正常,卻常常有冷熱車難發動的問題?到頭來看才會發現,其實不是車和騎士的問題,而是幫你動工的那間車行的問題……
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教士要強調一件事,重車不是紙糊的,為什麼我們要做那些保養?為的就是要讓車況持續維持在穩定的狀況。講白了,就算你騎個四、五萬公里才想到去洗一下噴油嘴、節流閥,調整一下四缸平衡,你的車也不會壞。
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也許這些東西沒做會讓你的怠速開始小小不穩,油門快速轉動時
有可能會慢個半拍才跟上,但你的基礎車況舉凡正常發動、怠速穩定不熄火這些在正常不過的東西絕對不會有任何的影響(除非你都惡操你的車)
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你沒做上面的那些保養,真正有影響的話可能也要等你的里程突破個15~20萬,才會慢慢顯現。因為那些東西是細微、緩慢的傷害,而不是會立即的造成重大傷害。
(你有看過哪個健康、沒重大及遺傳疾病的18歲小孩,以前都作息正常,只因為昨天熬夜打電動隔天就馬上死掉的嗎?)
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真正造成重大傷害的往往都是那些沒在按照標準SOP,便宜行事把重車當單缸小綿羊在搞的技師,這才是最恐怖的。
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四缸平衡其實很多車的原廠手冊都會建議幾萬公里調整一次,因為車輛正常操作下多半都會有磨秏或公差出現,調整這些東西的目的就是要讓四缸的供油、進氣能平均,避免各缸出力不平均而影響引擎整體表現。
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而最基礎的四缸平衡多半是調整節流閥,讓進氣平均,供油穩定。里程數過高(如四~五萬)才會要去調整汽門間隙。
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那應該會有人問,如果我不做四缸平衡,車會怎樣?
簡單的說,都不做這些東西的話,最多就是微微的影響引擎的出力表現,里程高一點之後可能會覺得油門瞬間轉動時,轉速會慢個1/10拍才有反應,這是性能上的落差。
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那車況呢?
沒有定時做四缸平衡,因為各缸之間的運作不是100%平衡,所以多多少少會對機件產生一些磨秏,但這些磨秏,在你的車沒個十萬、二十萬公里可能都還不會有任何「超級明顯」的車況差異。車一樣可以正常一觸即發,怠速可能從原本1~200rpm變成2~300rpm的飄動,你的車還是活的好好的,你一樣可以騎的很開心,油秏也不會有太誇張的落差。
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但只要被一些不好的技師弄過的話,不用10萬~20萬公里,你的車可能4~5萬公里就已經開始有毛病出現了…
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很多車行面對重車的保養、調整,都是以面對小綿羊、輕檔車的手法在操作,雖然機車的構造很簡單,但多缸引擎的構造絕對就是比單缸要來的複雜、精密。有很多人都是靠「經驗」去調校車,但你怎麼知道技師的「經驗」和原廠手冊或出廠設定一樣?
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#錯誤的車輛保養對車造成的傷害遠比不保養還高
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所以教士一直覺得會不會按照原廠的設定下去處理車,就是驗證一間店家專不專業的依據。當然不能否認還是有很多店家真的技術獨道經驗老道,沒有手冊一樣可以把車照顧的很好。但你一個小小的騎士,要怎樣知道哪間標榜自己技術超棒的車行,是不是真的如他所說的一樣厲害?台中每間賣太陽餅的都說自己是創始啊!你信嗎?
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打完這篇肉肉長的廢文,其實也只是想和大家說,不是你肯花大錢保養車就叫愛車,最好的愛車方式還是讓自己多少了解一些車輛知識,然後眼睛放亮一點找到一間真正可以妥善照顧你車的店家才是啊…
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#希望不要有店家把我當成妖魔鬼怪XD
#背包是Kriega_R25不要在私我了XD
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下雨機車怠速熄火 在 [問題] 雨天怠速熄火- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我的車是三陽 心情100 ,
下雨天怠速不穩熄火,
第一次處理是在過年前,去版上推薦的店,
收費真的滿公道的,
老闆幫我換了一條光陽的高壓線,
換好後,用水管往高壓線沖,測試OK,交車,
大概在一個半月前,相同的狀況又來了,
老闆免費又幫我換了一條,
第一次拿水管沖,會熄火,
老闆也覺得很奇怪,就開始動其他電線,
似乎還是高壓線,
之後幫我在接頭的地方綑上絕緣膠布,
再測試一次,OK,交車,
剛剛下大雨又感受到怠速不穩(燈會忽亮忽暗),
於是我刻意稍微讓車怠速一下,
結果真的又熄火了,
請問為什麼會這麼容易壞?
會不會有可能是其他問題呢?
在這之前有去一下另一家YAMAHA招牌的店,
那個老闆說是這車的通病,不用管它,
請問真的是這樣嗎?
謝謝!
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Sent from JPTT on my HTC_M910x.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.10.67
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1530255165.A.F67.html
換過了
※ 編輯: s8698tw (114.32.10.67), 06/29/2018 15:12:31
※ 編輯: s8698tw (114.32.10.67), 06/29/2018 15:12:54
剛剛回去處理了,這次高壓線沒問題,老闆換了一條吸氣的油管(有破損),並把怠速稍微調高,老闆說可能水氣跑進去,目前騎起來,油門感覺變得稍微飽了一點。
※ 編輯: s8698tw (114.32.10.67), 06/29/2018 17:04:55
※ 編輯: s8698tw (114.32.10.67), 06/29/2018 17:05:53
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