Search
[狂人日誌] All New Evoque 年節禮品大比拼
#後座男孩：
過年了！狂人日誌祝各位新的一年到哪都有停車位、加油都不用排隊！
而老饕身為一個體面的乖孩子，送禮給親朋好友肯定是過年必備的行程。
於是，身為新世代中流砥柱的我，決定邀請自認是老派紳士代表的Vnz，開著All New Evoque前去各自挑的一間禮餅店，進行一場老學校與新學校的直球對決，也順便應證，試圖跳脫Range Rover不切實際、不顧一切的大改款Evoque，能否透過更趨於實際的修正，接上地氣，讓更多人願意放下防備，成為Range Rover的車主呢？
狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/icRJIdOX5g0
狂人日誌Instagram：https://www.instagram.com/madvnz/
#到底是大改款還是小改款 #聽說跟財神爺合照可以中大獎 #老學校的草莓酥 #新學校的奶油餅 #到底我們又幹了什麼好事 #你看起來很眼熟 #助學貸款到底還完了沒
[狂人日誌] All New Evoque 年節禮品大比拼
#後座男孩：
過年了！狂人日誌祝各位新的一年到哪都有停車位、加油都不用排隊！
而老饕身為一個體面的乖孩子，送禮給親朋好友肯定是過年必備的行程。
於是，身為新世代中流砥柱的我，決定邀請自認是老派紳士代表的Vnz，開著All New Evoque前去各自挑的一間禮餅店，進行一場老學校與新學校的直球對決，也順便應證，試圖跳脫Range Rover不切實際、不顧一切的大改款Evoque，能否透過更趨於實際的修正，接上地氣，讓更多人願意放下防備，成為Range Rover的車主呢？
狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
狂人日誌youtube頻道：https://youtu.be/icRJIdOX5g0
狂人日誌Instagram：https://www.instagram.com/madvnz/
#到底是大改款還是小改款 #聽說跟財神爺合照可以中大獎 #老學校的草莓酥 #新學校的奶油餅 #到底我們又幹了什麼好事 #你看起來很眼熟 #助學貸款到底還完了沒
[狂人日誌] All New Evoque 年節禮品大比拼
#後座男孩：
過年了！狂人日誌祝各位新的一年到哪都有停車位、加油都不用排隊！
而老饕身為一個體面的乖孩子，送禮給親朋好友肯定是過年必備的行程。
於是，身為新世代中流砥柱的我，決定邀請自認是老派紳士代表的Vnz，開著All New Evoque前去各自挑的一間禮餅店，進行一場老學校與新學校的直球對決，也順便應證，試圖跳脫Range Rover不切實際、不顧一切的大改款Evoque，能否透過更趨於實際的修正，接上地氣，讓更多人願意放下防備，成為Range Rover的車主呢？
狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
狂人日誌FB粉絲專頁：https://www.facebook.com/madvnzdiary/videos/647404689132546/
狂人日誌Instagram：https://www.instagram.com/madvnz/
#到底是大改款還是小改款 #聽說跟財神爺合照可以中大獎 #老學校的草莓酥 #新學校的奶油餅 #到底我們又幹了什麼好事 #你看起來很眼熟 #助學貸款到底還完了沒
到底是 先下手(搶便宜)還是要等(小改款)比較好? ... 至於成交價，簡單來說，無論是大改款或是小改款最實際最簡單的說法，就是把所有的促銷折價砍掉重練 ... ... <看更多>
現在新車改款週期越來越短 頻繁推出新年式或小改款 尤其年底陸續有大改款的消息釋出最近想買新車到底該等改款車還是趁現在買推出優惠的末代、出清車❓ Honda HR-V ... ... <看更多>
到底是大改款還是小改款 在 [新聞] LEXUS IS大改款還要等三年？ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://www.lian-car.com/articles/read/30955.html
原文內容：
從2013年誕生至今已經達七年的LEXUS第三代IS，原本在2019年就應該要進行大改款，並
藉機取代GS的位置，然而受到全球房車市場低迷，以及TOYOTA集團的策略調整，使得IS的
開發時間也跟著往後延，目前已確定大改款要等到2023年才有機會問世，而今年則是以大
幅度小改款來延長壽命。
據了解，這回開發代號960B的IS大幅度小改款重點，在於外觀造型會賦予全新的頭燈組和
水箱護罩，縮小頭燈組面積後將增加主動式遠光燈，且為了降低成本前保險桿下擾流翼採
分離式而非一體成形，內裝在維持現行的架構下，會改變REMOTE TOUCH面板位置，以及重
新設計面板材質和飾條配置，同時座椅造型也會略作修改，當然基於便利性考量，也會增
加USB插孔數量。至於動力，據說除了既有的2.0L渦輪增壓、2.5L Hybrid、3.5L V6三種
選項外，5.0L V8高性能心臟也會隨著IS F的回歸而復活，但有鑑於新法規過於嚴苛，TOY
OTA將會盡全力進行調校，不過推測3.5L V6極可能會因此而「被消失」，只是現階但仍言
之過早，一切還是要等下半年才會更明朗。
到底下一代IS到底會是什麼樣子？現在可是眾說紛紜，畢竟離上市還有三年時間，但可確
定的是架構在TNGA底盤平台，軸距比現行增加70mm為2,870mm，最小迴轉半徑也只比現行
的5.2m略增0.1m為5.3m；4,750휱,820휱,420mm的車身尺碼也略長大些。造型上最大特色
除維持紡錘型水箱護罩家族設計，4 door Coupe將會是符合場的趨勢。動力部分，如果一
切的計畫沒有改變，除了2.4L直列四缸渦輪增壓引擎(推測輸出功率為240hp/30.0kgm)、2
.4L Hybrid(推測綜效馬力約200-210hp)兩種設定，頂級IS-F也將採用4.0L V8雙渦輪增壓
設定，450-470hp馬力設定應該可滿足多金消費者對性能的要望。而變速箱部分，CVT、10
AT都將與第三代IS一起出現。
不過延長壽命再怎麼久，也沒有NISSAN GT-R這般「長壽」，從2007年開賣以來歷經多次
進化，卻仍不見原廠有任何大改款的動作，因此IS的大幅度小改款與GT-R相比，實在是小
巫見大巫。所以鍾情於IS的人可能要有點耐心，如果全球市場沒有產生巨大變化，大改款
至少還得等上三年才會面世。
心得/說明：(30字以上)
真假？！IS大改還要3年
記得和泰說今年會引進大改款 IS 車
ㄥ車 產品週期也太長了吧...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.193.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1580746369.A.0FC.html
... <看更多>