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【無籍船筏合法化說明會-馬公場】
今天下午交通部航港局協同縣政府相關單位召開第一次的無籍船筏合法化說明會，以解決賴縣長決定在明年1月1日起嚴格取締無籍船筏所引發的紛爭。會中澎湖鄉親踴躍發言，紛紛表達以自用遊艇辦理證書費用偏高的不合理，希望能夠儘量壓低或以自用小船牌方式辦理。而交通部航港局宣佈，經該局不斷斡旋，已從經濟部船舶中心及中國驗船中心等驗船單位取得最優惠的統包價格（如附表），這已經是用盡一切辦法所能得到的最低價格了，希望船主可以謹慎考量要不要申領牌照。但還是有船主當場表達不滿，質疑縣政府不該拿百姓開刀，不照顧老弱漁民的生活。
另外，動力在12瓩（16匹馬力）以下小船非屬船舶法規範，慧玲在會中要求縣政府應在年底之前訂定新的管理辦法來規範這些12瓩以下小船、竹筏和浮具，包括停泊船席的規劃。關於船席，工務處回應除了馬公、案山和大菓葉因船席爆滿須重新規劃外，所有申辦成功的船隻都會准予申請船席。
接下來還有五個說明會場次，慧玲也呼籲鄉親盡量撥空參加，縣政府和航港局人員允諾都會在會後留下來回答鄉親的問題。
【無籍船筏合法化專案統包】
8/26交通部林佳龍部長隨同小英總統來澎參訪，慧玲和楊曜立委一起向林部長當面報告有關澎湖無籍船筏合法化相關的問題。林佳龍部長返台後即積極處理，派員密集連繫，迅速在三天內由航港局郭局長指派該局船舶組劉組長於今天(29)飛來澎湖，除了拜會農漁局陳局長瞭解狀況外也和慧玲針對無籍船筏申領「自用遊艇」證書的費用進行研商。
航港局劉組長當面允諾，由航港局出面和驗證機構協商，申請執照的總費用將往「專案統包」的方向進行，希望能得到一個讓鄉親可以接受的價格範圍，最快在9/4就會有結果。航港局劉組長也計畫能在9月中旬請縣政府下鄉召開說明會，並由航港局派專人與會說明。慧玲呼籲屆時懇請無籍船筏船主踴躍出席，把握機會登記委託。
另外，12瓩(約16匹)以下動力小船非屬船舶法管制，慧玲在此籲請縣政府儘速擬定自治法規，趕在109年1月1日能同步實施。
#至於無線電機則可能以手機即可替代但尚未定案
#無籍船合法化懶人包
1、為什麼無籍船違法？
船舶法第9條明定：「中華民國船舶非領有中華民國船舶國籍證書、中華民國臨時船舶國籍證書、遊艇證書或小船執照，不得航行。」
2、為什麼現在要管無籍船？
2009年縣政府訂定「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」，列管739艘無籍船，但未落實管制，如今無籍船增至922艘。
澎湖無籍船筏數量全國最多，衍生非法漁業、違法載客、走私、佔用漁港船席等問題。近千艘無籍船筏在澎湖海域進出，衝擊海洋生態、航行秩序、國家安全，政府形同虛設。
3、無籍船如何申請合法？
無籍船所有人必須向航港局公告可辦理遊艇驗證業務的機構，申辦「自用遊艇」驗證，合格後，再由航港局發給遊艇證書。
4、為什麼無籍船只能申請「自用遊艇」，不能申請「自用小船」？
依船舶法，除遊艇之外，所有船舶（包括自用小船）都必須在建造前申請許可。由於無籍船大多事先沒有申請建造許可，只能循船舶法第7章遊艇專章及遊艇管理規定，經遊艇驗證機構確認適航性後，向航港局申請「自用遊艇」證書，始得航行。
5、為什麼只有7家驗船公司在辦遊艇驗證？
依航港局公告，目前有7家可認證遊艇文件的民營公司，分別為航英商勞氏檢驗、船舶暨海洋產業研發中心、葉大成造船技師事務所、宋漢棟造船技師事務所、冠良造船技師事務所、聯合造船技師事務所、扶正造船技師事務所。
6、只是出海釣魚的小船，能申請「自用遊艇」嗎？
可以。政府為鼓勵民眾從事海上活動，並非豪華高級遊樂船才能通過遊艇認證，只要符合基本安全規範、信號燈、無線電設備等，就能通過認證。
7、限制無籍船不得泊港、出海是否影響漁民生計？
不會。依據漁業法第8條「漁業人經營漁業使用漁船者，其漁船之建造、改造或租賃，應經主管機關許可。」現行漁船、舢舨、漁筏均需向縣府申請漁業證照才能經營漁業，反觀許多無籍船規避法規從事非法漁業，對真正的漁民極不公平，放任無籍船無異於扼殺漁民生計。
8、申請「自用遊艇」驗證需要多少費用？
依據高雄造船技師公會訂定的遊艇檢驗費用標準，24米以下遊艇，依船體長度收取2萬8千元至4萬2千元不等費用，另依所需檢驗項目加收費用。至於船體測繪、救生航行配備、無線電、保險等，各船主可自行比價採購。
9、縣政府想藉無籍船合法增加縣庫收入嗎？
不是。驗證費用均由航港局、驗證機構訂定及收取，縣府無任何收入。
10、縣政府有協調驗證機構提供優惠嗎？
有。高雄市造船技師公會同意，如數量龐大，各船主原需負擔的跨縣市差旅費，驗證機構同意自行吸收，減輕船主負擔。由於驗證機構給予澎湖特殊優惠，許多外縣市船主爭取來澎湖驗船，但遭驗證機構拒絕。
11、可以就近安排驗證嗎？
可以。針對同一港口提出申請驗證的船隻，將集中檢驗，減短檢驗時間。
12、縣府有專責窗口嗎？
有。農漁局5月2日起已成立專責窗口提供諮商，可向農漁局漁政管理科程先生洽詢，電話9262620轉127。
#管制無籍船才能保障合法漁民
#驗證費用是養船的基本成本
#使用者付費才符社會正義
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