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自由車電競賽的艱難，我懂
＃不比騎公路輕鬆
＃一車挑戰全世界
「110年全國自由車電競錦標賽」在線上預賽後， 26日在高雄市鳳甲國中舉行總決賽，選手將運用國內廠商自行設計開發的WhiizU軟體，騎入環台賽的北市仁愛樹蔭大道、田寮惡地月世界等虛擬路線，角逐台灣首任電競自由車王寶座。
我喜歡騎車，除了公路，也常在家騎，一車挑戰全世界，挑戰自己。室內騎電競其實難度更大，需要更多的肌群力量，競賽強度並不低。高雄要發展運動產業、電競產業，這次的自由車電競賽將兩者做了完美結合。
衝刺吧，朋友們，加油！
志明編要來推薦一個很酷的比賽喔
這是獨步亞洲"臺灣盃國際自由車電競爭霸賽"🚴
總獎金高達新臺幣100萬元
10月1日進行全球雲端線上海選
11月26日在臺北體育館舉行雲端線下實體決賽🚴♀️
邀請全世界前11名選手來臺爭霸
這個比賽全程將模擬國際自由車環台賽的路線🚵
分為男子菁英組、青年組、青少年組及女子公開組等4組進行
不用出門就可以體驗唯一環臺賽的路線
這次在體育署「運動創新加速器」的計畫推動下
臺灣創新團隊WhiizU與自由車協會合作負責賽事軟體設計
創造運動及產業的雙贏局面
自行車高手們趕快來報名!!
【2020全國自由車公路錦標賽新聞稿_Day2/2】
個人公路賽 陳建良稱王、黃亭茵再登后座
2020全國自由車公路錦標賽於11月23日舉行個人長途公路賽，比賽路線途經台東縣及花蓮縣，男子菁英組及青年組選手由台東森林公園出發，沿著台九線花東縱谷公路北上，直到玉里轉進玉長公路，最後由台十一線返回台東森林公園終點，全長160公里。女子菁英組與青年組則是由池上出發，除路線較短之外，路線均與男子組相同，女子組距離全長110公里。
今日東北季風增強，讓競爭激烈的男子菁英組，在前段逆風段不斷上演突圍與追趕的戲碼，一直到玉長公路前的零星進攻都無法成型，經過前段的逆風，與玉長公路的爬坡段考驗之後，大集團開始瘦身，而轉出玉長公路之後，長濱地區一陣風雨，加上轉變成順風的天候，集團前方頓時提高速度，此時領先集團成型，陳建良、吳之皓、巫帛宏、熊凱文、虞子諒率先成為五人領先集團，而昨日冠軍杜志濠與去年冠軍盧紹軒兩人合作追出並加入前方五人，成為七人領先集團。在順風幫助之下，加上前面的長途耐力消耗，後方集團已經無法追回，領先七人中美利達諾飛客車隊有三位選手，包括尋求衛冕的盧紹軒以及巫帛宏、熊凱文，最後衝刺階段，台灣隊長巫帛宏化身破風手，最後階段杜志濠提前發動衝刺，而最後階段陳建良強勢衝出，成為2020的公路全國冠軍。陳建良表示：「我把速度留到最後衝刺的射程內再全力發動衝刺，杜志濠跟盧紹軒一啟動之後我馬上跟上去，看到最後的距離到了射程內，我就全力一拼。」曾經在環台賽拿下亞洲第一的小黑陳建良也表示「期望2021疫情可以趨緩，有多一點國際賽的比賽機會。」
在陳建良為所代表的臺中市大甲高中隊拿下冠軍之後，男子青年組前三名在集團衝刺中，臺中市大甲高中隊一舉包辦前三名由許仕儒拿下冠軍，邱冠程居次、賴竑宇拿下第三。也讓臺中市大甲高中隊拿下團體總成績冠軍。
今日的女子組部分，菁英組前三名由昨日計時賽冠軍黃亭茵連莊摘冠，蔡雅羽拿下亞軍、邱聖芯拿下季軍。女子青年組前三名則由蔡珮玟拿下冠軍，陳靖昀第二，陳盈盈第三。
團體總成績依序為：臺中市大甲高中隊(冠軍)，高雄市Bryton美利達隊(亞軍)，新竹縣隊(季軍)。
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