#關鍵新聞 南鐵東移一案昨晚爆發衝突，早在20日屋主黃春香和聲援學生已經要求立委發公文、電話催促鐵工局提供「拆除計畫」，卻不斷遭到拖延。昨晚無預警傳出拆屋巨響、目睹大型機具，而聲援者才以家具、棉被蓋住防刺圍籬，要求停止拆除否則攻入工地...
#南鐵東移 #南鐵 #台南 #鐵路 #鐵工局
鐵工局 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的精選貼文
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「鐵工局」的推薦目錄：
鐵工局 在 公視新聞網 PNN Facebook 的精選貼文
21日晚間7點多，將近30名學生在南鐵地下化工程北區拆除現場集會，學生用棉被鋪墊圍籬想要翻入工區，不過遭警方制止。晚間十點鐘開始，警方四次對抗爭學生舉牌警告，不過靜坐的學生不願意離開，警方在現場以束帶將20名學生管束，直到凌晨解除。
市警第五分局將檢具相關事證，依違反集會遊行法，函送屋主黃春香及李姓學生代表。
鐵工局 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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＃南鐵東移 ＃鐵路地下化
各節重點：
00:00 前導
01:15 台南想要鐵路地下化！
02:54 「借用」突然變「徵收」！
04:24 居民成立「自救會」
06:06 官民纏鬥
07:52 抗爭力道逐漸下滑
08:56 為什麼爭議再度升級？
10:04 我們的觀點
11:42 提問
12:01 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：路寬
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵： https://bit.ly/2G9bOiE
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗：https://bit.ly/3jBLXNK
→反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/3jJgBVT
→我們的島 第937集 鐵路地下化風暴-南鐵反迫遷：https://bit.ly/3jyx5jd
→我們的島 第696集 台南鐵路don't移：https://bit.ly/35VRTg7
→南鐵地下化房屋重建補償調高：https://bit.ly/31RegBT
→經建會討論通過交通部陳報「臺南市區鐵路地下化計畫」：https://bit.ly/3oC6wgK
→反南鐵東移運動的矛與盾──安置、訴訟、自拆，從323戶剩2戶的最後頑抗 ：https://bit.ly/3mAFW6d
→土地開發優於土地正義──台南鐵路地下化政策從原軌到東移的轉彎關鍵 ：https://bit.ly/34yZ8L7
→南鐵東移推照顧宅 每坪均價10.5萬：https://bit.ly/3jApQYh
→賴清德：自救會有5誤解：https://bit.ly/3jBMjE4
→南鐵拒遷戶張宅清晨拆除 張家阻止無效 20200611 ：https://bit.ly/2TxEfty
→反南鐵東移 24小時聲聲喚 要求行政聽證：https://bit.ly/3jJhrlv
→南鐵東移住戶將拆完！所有程序已完備？：https://bit.ly/3myaiGr
→獨立特派員 374集 (台南停看聽) - YouTube：https://bit.ly/3jHFXDy
→wikiwand 反台南鐵路東移自救會：https://bit.ly/35EvDah
→ 南鐵拆遷戶40坪透天厝只補償120萬？ 鐵工局：純屬誤解https://bit.ly/2TyC20W
→鐵工局 | 臺南市鐵路地下化工程簡介https://bit.ly/2TxA6pC
→【臺南市】臺南市區鐵路地下化計畫：https://bit.ly/3mvotf8
→針對詹順貴律師誤解南鐵東移背後是土地開發利益 市府再次澄清如下：https://bit.ly/37MOjY0
→獨／台南鐵路地下化 坐輪椅的呂瑞成拒絕搬遷：https://bit.ly/3e3Ycl7
→警民對峙！強拆南鐵最後拒遷戶 陳致曉哽咽：抗爭過程我們像個人：https://bit.ly/3mvYu7r
→【南鐵東移】黃家「保留樓梯」喬不定 交通部加碼提「挪移原梯」平爭議：https://bit.ly/37OzUug
→南鐵黃春香屋宅今鑑界 確定樓梯在拆除範圍內：https://bit.ly/37V8MtA
→南鐵「半拆戶」黃春香爭居住權 百人集結反強拆晚會：https://bit.ly/3kOOKoB
→南鐵東移重啟環評案敗訴定讞 辯護律師：努力，就會有希望：https://bit.ly/3e27Wwp
→南鐵公聽會淪為形式 居民要聽證 鐵工局：不會辦：https://bit.ly/3jBmPqC
→楊貴智｜聽證會、公聽會、說明會，傻傻搞不清楚？：https://bit.ly/2Tw3VXt
【 延伸閱讀 】
→(資料) 南鐵強拆那一夜，抗爭者為何逆轉，簽下同意書？｜獨立特派員 第658集 (南鐵‧那一夜) - YouTube：https://bit.ly/2HHXxdl
→(延伸)【南鐵最後一戶】從助教走進社運 自救會長陳致曉：抗爭過程我家的人活得像是人 -- 上報 / 焦點：https://bit.ly/37K6b5T
→鐵工局 台南鐵路地下企劃綜合規劃報告：https://bit.ly/31PfEVI
→成大 台南車站特定專用區都市更新推動計畫 ：https://bit.ly/3mtjOdD
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鐵工局 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1.普悠瑪事故調查小組召集人吳澤成政委日前備詢表示，當天下班前提供更詳盡的調查報告，然而，直到當天晚上鐵工局長才匆匆拿來幾張資料，說「報告兩週後才會完成」。兩週期限將屆，行政院是否公開完整調查報告？沒想到吳澤成召集人又改口說要看明日開會情形。
2.2014年12月27日，臺鐵同時決標了兩項採購案，決定增購各16輛太魯閣與普悠瑪，金額分別為9.25億與8.96億。這兩項採購有什麼特殊之處？
兩項都沒有經過公開招標，都違法採用限制性招標，確保大家都有份！
→2004年的太魯閣，到2014年，早已超過「後續擴充購車」期限；2011年的普悠瑪，則根本沒有後續擴充購車條款。易言之，要採購新車，必須公開招標。
→臺鐵為了迴避公開招標，找了半天沒有依據，竟然試圖援引《政府採購法》第22條第1項第16款（「其他經主管機關認定者」）的例外。結果，在2014年3月被公共工程委員會打槍。
→為了達成目標，臺鐵竟然回頭試圖援引同法第22條第1項第4款（「後續維修、零配件供應、更換或擴充」），工程會依舊不敢背書。（難不成，新車是要買來拆零件的嗎？有這麼蠢嗎？為何不乾脆直接買零件？）
→最後，明知違法，臺鐵還是蠻幹了！
如此明顯違法的事，時任交通部長葉匡時、2014年3月由臺鐵局長升任常次范植谷、同時升任臺鐵局長的周永暉，你們在亂搞什麼？
3.2016年早就有人公開檢舉，時任行政院長林全、交通部長賀陳旦承諾調查，為何今日工程會吳澤成主委表示他毫無所悉？到底是誰在介入包庇？
附註：
2018-12-10 違法採購坐地分贓、其樂融融大家閉嘴
https://ppt.cc/fePGzx
2018-11-28 交通委員會：草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-27 避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://ppt.cc/fbiI3x
鐵工局 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1.調查小組召集人吳澤成政委昨日備詢表示，已完成更詳細的調查報告，下班前可以公布。然而，直到昨晚鐵工局長才匆匆拿來兩張資料，說「報告兩週後才會完成」。行政院政務委員可以公然欺騙國會嗎？
2.行政院調查報告避重就輕、完全未提到：
➡️事故列車在2016年8月曾發生主風泵內的中空絲膜除濕器故障，導致主風泵漏氣。故障的中空絲膜除濕器是否已更換？交通部吳宏謀部長及台鐵代表到今天還不知道。（答案是沒換，因為根本沒買）
➡️我質詢揭露，事故列車主風泵中的「空冷除濕&油冷卻機」長期欠缺適當維修保養，導致上面有著厚達2公分的泥土雜草滿佈，根本無法散熱。行政院才在深夜發布新聞稿公布照片。
➡️更離譜的是，事故前兩天，出事的普悠瑪主風泵已壞掉、卻沒有維修，台鐵高層早就知情，還讓列車繼續上路，導致悲劇發生。調查報告卻刻意隱匿。
附註：
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://ppt.cc/fbiI3x
鐵工局 在 交通部鐵路改建工程局 - Facebook 的推薦與評價
交通部鐵路改建工程局. 3207 likes. 為了興建北迴鐵路，台灣省政府在1973年12月25日成立北迴鐵路工程處，直屬於臺灣省政府交通處。北迴鐵路完工後，又因南迴鐵路的興建 ... ... <看更多>
鐵工局 在 鐵工局 的推薦與評價
本頻道主要展示臺灣鐵路改建工程的紀錄片，讓大家瞭解各地專案計畫的施工過程，以及工程的困難與艱鉅。 ... <看更多>
鐵工局 在 [新聞] 高鐵局、鐵工局人力及業務大整併交通- 看板Railway 的推薦與評價
高鐵局、鐵工局人力及業務大整併 交通部鐵道局6/11揭牌成立
記者賴文萱／台北報導
交通部整併現有高速鐵路工程局與鐵路改建工程局的業務與人力，鐵道局將於6月11日正
式揭牌成立，設置規劃、土木建築、機電技術、工程管理、營運監理及產管開發等六個業
務組，另下設北、中、南、東四個工程處，盼以全新的組織與活力推動國內軌道建設，建
構永續軌道運輸環境與提供國人優質之軌道運輸服務。
未來鐵道局業務主要分四大部分：
一、持續推動執行「軌道建設」，辦理軌道運輸系統之規劃與地方所提軌道計畫之審查，
滿足交通需求並建構永續經營環境。
二、落實「營運監理」監督營運機構，強化設備檢查及安全稽核制度，提供安全可靠、穩
定舒適及智慧化的軌道運輸服務。
三、發展「軌道產業」，藉由跨部會軌道產業推動會報、建置軌道技術研究暨驗證中心及
提升維修零組件國產化比例等三大推動策略，協助建立自立軌道技術及產業能量，降低軌
道系統建置及營運維修成本。
四、積極辦理「場站開發」，落實大眾運輸發展導向(TOD)理念，透過跨域合作模式，促
進軌道場站周邊經濟發展，在滿足交通需求的同時發達區域均衡及觀光產業。
交通部指出，鐵道局不僅是工程建設機關，更將以軌道計畫全生命週期的觀點與高度，依
軌道建設、軌道產業、營運監理及場站開發四大業務主軸，攜手各界致力於打造永續經營
、國產化、更安全、更智慧、銜接國際、結合都市發展的鐵道運輸系統。
ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20180608/1187185.htm#ixzz5HyUsJGRW
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