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＼ リガーレ仙台 強化合宿で佐勘に宿泊したよん♨️ ／
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チームメイトと撮影した自身を共有しましたが
みんな写真撮るのが上手😃👏✨なので、
今回はチームメイトが撮影した写真を投稿します📷✨
→夕飯編です🤤🤤🤤
(私のこだわりでスクエアにしてるから少し伝わりにくいかも🙇♀️)
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最後だけミーティングの写真中の写真( ¨̮⋆)
チームにアナリスト💻がいない分
一人一人が
相手や見方を見る力、発言や伝える力がついてきたと思う🤗
ある程度のチームの決まり事はあるとしても
みんなのひらめきや直感やアグレッシブな部分も
自信をもって出せるチームでありたい😇
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#リフレッシュメントパートナーシップ
#佐勘 #秋保温泉 #宮城温泉 #温泉大好き #日帰り温泉
#SATOARISA #佐藤あり紗 #宮城県 #仙台市
#仙台スポーツ #スポーツ #アスリート
#バレーボール #野球上手くなりたい笑
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＼ 佐勘presents 出張バレー指導 ／
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今回は、
9つの小学校からそれぞれ集まって練習をしている
愛子バレーボールクラブ さんに
出張でバレー指導をさせていただきましたァ😎
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最後の写真でも映っていますが
元JTでバレーをされていた方や
東北高校でセンターコートを経験された方や
東北リコーだった方がバパに居たりと
ボール出しもゲームもパパさんたち大活躍👏
ままさん方もバレー経験者が多く
ボール拾いが素早くてプロ😇
家族で盛り上がれるっていいなぁ👨👨👦 💕
とも感じました( ¨̮⋆)
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写真でも伝わると思いますが
目をキラキラさせて練習していました🥺🥺🥺
私個人のバレー教室にも参加してくれた選手もいたり
バレーボールが大好きな選手が集まったチームですヾ(´∇｀)ﾉ
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そして、
私のTシャツに終始興味津々の様子でした💓笑
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♥️バレー教室(アップから全て行います🏐※1チーム～OK)
♥️バレー指導(練習中にアドバイスを行います🏐※スポ少、部活、ままさんなどなど)
♥️個人レッスン(1人～OK)
その他ご相談ください🏐🏐🏐
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コロコロが落ち着いたら
県外にも喜んでお伺いします( ¨̮⋆)✨
落ち着いたら～のお話でもOKです🏐
メッセージにて承ります🙋♀️✉️💓
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#佐勘 #秋保温泉 #リフレッシュメントパートナーシップ 結んでます♨
#SATOARISA #佐藤あり紗 #バレー教室
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ここが違う、日本とアメリカの学校制度
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語学を勉強していると、言葉だけではなくその国の文化にも興味が出てきますが、皆さんはアメリカと日本の学校の違いについてどのくらいご存知ですか？アメリカの学校には制服がないことを知っている人は多いと思いますが、職員室がないこと、そして入学式がないことは知っていましたか？今回のコラムでは、日本とは異なるアメリカの学校システムについて触れてみたいと思います。
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1) 入学
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日本では中学や高校で受験を経験するのが一般的ですが、アメリカでは受験はなく高校を卒業するまで地元の学校に通います（一部の富裕層では私立に通学する子供もいます）。通常一つの地域に、小学校が5つ、中学校が2つ、高校が1つと言った感じで(これは日本も一緒ですね)、中学や高校に上がると新しい友達も増えます。大学入学には、日本のような入試はありませんが、入学への審査があります。審査はこれまでの成績だけではなく、大学進学適性試験（SAT: Scholastic Aptitude Test）の結果や、クラブ活動、ボランティア活動等も評価の対象となるため、積極的に課外活動へ参加する学生が沢山います。また、アメリカには日本のような入学式はありません。
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2) 通学
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日本では通常、徒歩、自転車、電車などを利用して登校しますが、アメリカでは徒歩、スクールバス、または親が送り迎えをして通学します。スクールバスの利用条件は地域によって異なりますが、1マイル（約1.6キロ）以内は徒歩、1マイル以上はバスと定めている学校が多いと思います。またスクールバスの停留所には目印がないため、「A通りとB通りの角」など予め学校から指定される場所で待つのが一般的です。
高校でもスクールバスの利用はありますが、バスに乗るのは格好悪いと感じる生徒も多く、16歳から免許が取れることもあり、自分や友達の車で通学する生徒も少なくありません。その結果、駐車場の数が足りず、利用には費用がかかる学校もあります。
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3) 制服
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アメリカの学校には日本のような制服はありませんが、学校によって服装に関する多少の校則はあります。「悪い文字が書いてある服」や、「露出が多すぎる服（短すぎるスカートやお腹が見えるＴシャツ等）」などの着用を制限する校則がある学校は少なくありません。しかし、化粧やピアスに関しては、ルールがない学校がほとんどです。中高生の女の子の多くは化粧をし、小学生でもピアスを開けている子供もたくさんいます。
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4) ランチ
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アメリカの学校は昼食を教室で食べることはなく、カフェテリアと呼ばれる食事のための部屋で食べます。全生徒が一度に食事ができるほど広くはないため、時間差で食べます。例えば、1年生~3年生が11:00-11:30, 4年生~6年生は11:45-12:15などのように、小学校は低学年の子供たちが先に食事をします。中学・高校になると、各生徒の受ける授業やスケジュールによって、昼食の時間帯が決まります。
ランチの内容は、給食かお弁当のどちらかを選ぶことができます。小学生の場合、給食かお弁当かは保護者が選び、事前に支払うシステムになっています。一般的にアメリカでは、ランチをお弁当箱ではなく、茶色い小さな紙袋に入れて持っていくことから、お弁当の事を「brown bag lunch」と表現します。また、最も一般的な子供のお弁当はサンドイッチ、リンゴ、そして小さなポテトチップスで、代表的なサンドイッチと言えば「PB & J（ピーナツバターとジャムのサンドイッチ）」です。アメリカのピーナツバターは塩気が強く、甘いジャムと一緒に食べると美味しいので、ぜひ皆さんもトライしてみてください。
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5) 教室
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日本では、先生が教室を移動するのが一般的ですが、アメリカでは逆で生徒が授業に合わせて各先生の教室へ移動します。また、学校には基本的に職員室がなく(小さな教員室がある場合もある)、先生たちは教室を自分の仕事部屋として使います。
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6) 部活
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アメリカでは一年中同じ部活動を行うことはなく、スポーツの場合、春は野球と陸上、秋はアメフト、冬はバスケとサッカーのようにシーズン毎に変わります。州によって各シーズン中に行われるスポーツは異なりますが、メジャーなスポーツは基本的に全国同じです。
スポーツによっては入部希望者全員が部活に入れるわけではなく、「Try out（トライアウト）」と呼ばれる入部テストを受ける必要がある場合もあります。監督の前で入部希望者が実力を披露し、トライアウトをパスした選手のみが入部できるシステムになっています。そのため、入部テストに落ちた場合(トライアウトに落ちるは「I got cut」と表現します)、翌年のトライアウトまで待たなければいけません。
また演劇部では、年間を通して平均2～3つの劇を行いますが、劇の配役を決める際はここでもトライアウトが行われます。アメリカでは、運動神経がいい生徒は年間3つの異なる運動部に入ったり、秋にはバレーボール部に入り、春には演劇部に入る生徒もいます。また、合唱や吹奏楽など音楽関係の部活動は授業の一環として行われることが多いため、アメフト部の選手が合唱団にも入っていると言うことは珍しくありません。
ブログ記事URL：https://hapaeikaiwa.com/?p=15165
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編集：ひなた
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☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A＋
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること（スポーツ全般）
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン２４時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 （ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度）
連載 CARトップ（交通タイムス社）2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport ２期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて３ヶ月後のデビュー２戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i３を操り、シリーズチャンピオンを獲得（EV-2クラス）。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F４ドライバーとしてJAF-F４選手権に参戦、デビュー２戦目で２位表彰台を獲得しシリーズ５位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-５クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook（ST-５クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター）Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP（#86 Dr.DRY VITA） シリーズ参戦
FCR-VITA （#86 Dr.DRY VITA） シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス（#86 Dr.DRY VITA） スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ（ST-５クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS）シリーズ6位
FCR-VITA （#86 Dr.DRY VITA） 2位表彰台1回
KYOJO CUP（#86 Dr.DRY VITA）表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
MARCH &NOTE Circuit Trial 総合優勝
2019年 JAF-F4選手権シリーズ５位（第５戦：２位表彰台獲得）
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加（スペイン・アルメリアサーキット）
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-５クラス ロードスター）Bドライバーシリーズ参戦
予選３位２回・６位入賞１回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ４位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞（２位表彰台１回、3位表彰台２回） メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両：CUSUCO86）
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久（ST-5クラス ロードスター）第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
Ladies No.1 Race ポールトゥーウィン（車両：NDロードスター）、L1ラリーin恵那 クラス6位入賞(車両：WRX-S４）
2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ４位（2位表彰台２回・入賞２回・ポールポジション１回・現在もコースレコード保持） 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
2015年 全日本電気自動車レースシリーズ参戦（日産リーフ） シリーズ４位（EV-3クラス）獲得・３戦目で３位表彰台獲得
2014年 免許取得後２ヶ月後、父の薦めでサーキットを初めて走る
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